В #IndyCar дали понять, что гонка в Аргентине запланирована на 2024-й год, на начало октября, в качестве выставочной, и всё готово для её организации.
Чего ждут? Результатов президентских выборов, которые пройдут завтра, 19 ноября — от этого зависит финансирование.
Чего ждут? Результатов президентских выборов, которые пройдут завтра, 19 ноября — от этого зависит финансирование.
Гонка #F1 в Лас-Вегасе впервые могла пройти и в 1980 году, под это даже промо успели изготовить
Квалифицируйся Коган в первый день, он точно стартовал бы из первых двух рядов — в разминке перед квалификацией он уступал в скорости лишь Рику Мирзу. Но команда решила не выпускать гонщика в жару, и в итоге он квалифицировался лишь в воскресенье, добыв со второй попытки 16-е место с 5-й лучшей скоростью четырёх дней квалификации.
В гонке Коган уже после 10 миль ехал 8-м, через 20 кругов — 6-м, но затем на 25-м круге Коган влетел в Роберто Герреро. Авария оказалась достаточно серьёзной - Кевин получил переломы правой руки и правой ноги, восстановление после которых заняло полтора (!) года. Интересно, что несмотря на чёткое видеодоказательство, что Коган сам приехал в Герреро, американец до сих пор винит Роберто в своей аварии.
В 1993-м Коган вернулся в Индианаполис, квалифицировался 14-м, но сошёл, получив классификацию также 14-м. В конце всё того же 1993-го Кевин Коган принял решение завязать с автоспортом, причём настолько, что полностью от него дистанцировался, не общаясь с тех по ни с журналистами, ни посещая официальные мероприятия "Индикара"
#Карточки #IndyCar
В гонке Коган уже после 10 миль ехал 8-м, через 20 кругов — 6-м, но затем на 25-м круге Коган влетел в Роберто Герреро. Авария оказалась достаточно серьёзной - Кевин получил переломы правой руки и правой ноги, восстановление после которых заняло полтора (!) года. Интересно, что несмотря на чёткое видеодоказательство, что Коган сам приехал в Герреро, американец до сих пор винит Роберто в своей аварии.
В 1993-м Коган вернулся в Индианаполис, квалифицировался 14-м, но сошёл, получив классификацию также 14-м. В конце всё того же 1993-го Кевин Коган принял решение завязать с автоспортом, причём настолько, что полностью от него дистанцировался, не общаясь с тех по ни с журналистами, ни посещая официальные мероприятия "Индикара"
#Карточки #IndyCar
Максимально кринжовое завершение кринжового Гран-при Лас-Вегаса — отмашку клетчатым флагом давал Джастин Бибер
#F1
#F1
Поразительно, но при седьмом чемпионском титуле для "Ред Булл" 2023-й стал всего лишь первым разом, когда гонщики австрийской команды финишировали в чемпионате на 1-2 местах
Хотя проигрывать дубль в гонке в последних поворотах последнего круга — такое себе, вряд ли это добавило плюсов в карму Переса внутри команды, несмотря на гарантированное второе место в чемпионате.
#F1
Хотя проигрывать дубль в гонке в последних поворотах последнего круга — такое себе, вряд ли это добавило плюсов в карму Переса внутри команды, несмотря на гарантированное второе место в чемпионате.
#F1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Внезапно для себя обнаружил, что завязка "Пункт назначения 4" происходит на гоночном треке
Это не #NASCAR, как может показаться, а лейт-моделз АСА (ASA Southeast Asphalt Tour), съёмки проходили на "Мобайл Интернешнл Спидвей", полумильнике Ирвингтона, штат Алабама
#Синематограф_и_гонки
Это не #NASCAR, как может показаться, а лейт-моделз АСА (ASA Southeast Asphalt Tour), съёмки проходили на "Мобайл Интернешнл Спидвей", полумильнике Ирвингтона, штат Алабама
#Синематограф_и_гонки
На 1935-й год внезапно было запланировано проведение Большого приза Греции
Ну и вообще сия заметка даёт очень хорошее представление об организации автоспорта и значении отдельных гонок 1930-х
#ДовоенныеГонки
Ну и вообще сия заметка даёт очень хорошее представление об организации автоспорта и значении отдельных гонок 1930-х
#ДовоенныеГонки
Марио Андретти во время гонки #IndyCar на овале Поконо в 1972 году. Аэродинамические элементы автомобиля поражают воображение
Роберто Герреро прибыл в "Инди-500" в 1991-м в статусе "великого неудачника" Индианаполиса. Шутка ли — в дебюте он финишировал вторым (в 1984 году), а потом ещё три года подряд финишировал в топ-5, причём в 1987-м — вновь вторым. Однако затем как отрезало — авария, спад формы и два схода плюс одна пропущенная (не нашёл контракта после ухода от Гранателли) "пятисотка".
На гонку 1991 года Герреро нашёл контракт только в середине мая, причём эта оказалась вновь "Патрик Рэйсинг", за которую он ехал на фул-тайме в 1990-м. За руль Роберто сел за три дня до второго квалификационного уик-энда, и даже особо не ожидал того, что полумёртвый двигатель "Альфа Ромео" позволит ему квалифицироваться. Но в субботу он зафиксировал 214.027 миль/час — 31-е время квалификации, которое оказалось достаточным для старта 28-м.
Но во время гонки Герреро столкнулся после 50 миль с Кевином Коганом ("Мы ехали бок-о-бок целый круг, я оставил ему достаточно места, но внезапно я получил от него толчок в заднюю часть автомобиля, и на этом всё было закончено") и получил классификацию только 30-м.
На 1992-й Герреро сменил команду и завоевал поул "Инди-500"! Но при этом же он стал первым сошедшим с трассы. В дальнейшем Роберто Герреро неизменно приезжал в мае в Индианаполис вплоть до 2001 года, но лишь дважды доехал до финиша, оба раза за пределами топ-10, а в 2000-2001 гг. и вовсе не сумел квалифицироваться. Герреро пытался найти контракт на "Инди-500" 2002 года, но безуспешно, а когда это повторилось и в 2003-м, просто объявил о завершении карьеры.
#IndyCar #Карточки
На гонку 1991 года Герреро нашёл контракт только в середине мая, причём эта оказалась вновь "Патрик Рэйсинг", за которую он ехал на фул-тайме в 1990-м. За руль Роберто сел за три дня до второго квалификационного уик-энда, и даже особо не ожидал того, что полумёртвый двигатель "Альфа Ромео" позволит ему квалифицироваться. Но в субботу он зафиксировал 214.027 миль/час — 31-е время квалификации, которое оказалось достаточным для старта 28-м.
Но во время гонки Герреро столкнулся после 50 миль с Кевином Коганом ("Мы ехали бок-о-бок целый круг, я оставил ему достаточно места, но внезапно я получил от него толчок в заднюю часть автомобиля, и на этом всё было закончено") и получил классификацию только 30-м.
На 1992-й Герреро сменил команду и завоевал поул "Инди-500"! Но при этом же он стал первым сошедшим с трассы. В дальнейшем Роберто Герреро неизменно приезжал в мае в Индианаполис вплоть до 2001 года, но лишь дважды доехал до финиша, оба раза за пределами топ-10, а в 2000-2001 гг. и вовсе не сумел квалифицироваться. Герреро пытался найти контракт на "Инди-500" 2002 года, но безуспешно, а когда это повторилось и в 2003-м, просто объявил о завершении карьеры.
#IndyCar #Карточки