Обзоры и результаты последних двух гонок #IMSA, на Лагуна-Секе и в Уоткинс-Глене, а также ситуация в личном зачёте на данный момент.
Напоминаю, что вчера БМВ одержали свою первую победу в спортпрототипах после возвращения — пересекший первым финишную черту экипаж "Порше" был дисквалифицирован за слишком сильный износ доски скольжения.
Напоминаю, что вчера БМВ одержали свою первую победу в спортпрототипах после возвращения — пересекший первым финишную черту экипаж "Порше" был дисквалифицирован за слишком сильный износ доски скольжения.
Как виделось стартовое поле сезона #F1 1994 года из октября-1993
Нельсон Пике на стартовом поле японского гран-при 1990 года.
В квалификации бразилец стал 6-м, уступив три секунды времени поула, однако после первого круга он уже был 3-м, обогнав Бутсена (Сенна, как известно, вынес Проста на старте) и позади Бергера и Мэнселла. А после того как лидеры сошли, вышел в лидеры и победил, причём вторым финишировал заменивший получившего травму кисти Наннини Роберту Морену, принеся таким образом дубль "Бенеттону".
#F1
В квалификации бразилец стал 6-м, уступив три секунды времени поула, однако после первого круга он уже был 3-м, обогнав Бутсена (Сенна, как известно, вынес Проста на старте) и позади Бергера и Мэнселла. А после того как лидеры сошли, вышел в лидеры и победил, причём вторым финишировал заменивший получившего травму кисти Наннини Роберту Морену, принеся таким образом дубль "Бенеттону".
#F1
Оцениваем гонки #IMSA в Уоткинс-Глене
Anonymous Quiz
4%
Лучше не бывает
30%
Отлично
28%
Хорошо
21%
Нормально
4%
Выше среднего
5%
Средне
1%
Ниже среднего
1%
Плохо
3%
Ужасно
4%
Хуже не бывает
А почему тогда нумерация моделей команды начинается с FW06? Игнорирование части своей истории в #F1 — любим, умеем, практикуем
Forwarded from Вестникъ Формул
YouTube
Эдди Ирвайн - Ирландский Икар
Эдди Ирвайн один из самых харизматичных гонщиков Формулы1 90-х.
Он мог бы стать продолжателем дела Джеймса Ханта, но смог отличиться лишь по части выпивки и всяческого разврата. Хотя шанс у нашего "Икара" покорить небеса был, но в этом полете он лишь опалил…
Он мог бы стать продолжателем дела Джеймса Ханта, но смог отличиться лишь по части выпивки и всяческого разврата. Хотя шанс у нашего "Икара" покорить небеса был, но в этом полете он лишь опалил…
Forwarded from Самые Слики
YouTube
Инди 500 - путешествие в Гоночную Столицу Мира. #1 Тренировки
Изучаем внутренний мир Indycar на Старой Кирпичнице в преддверии Инди 500 2023 года. Тренировочный день! Дорога из Филадельфии, паддок и питлейн, интервью с Каллумом Айлоттом!
------------------------
Мои соцсети:
https://www.facebook.com/maxim.prokhorchenko…
------------------------
Мои соцсети:
https://www.facebook.com/maxim.prokhorchenko…
Для тех, кто удивляется, почему Янник Дальмас был одним из кандидатов на место в "Макларене" в 1994-м.
Во-первых, он был заводским гонщиком "Пежо" в #WEC, а Рон Деннис на свою голову вписался в проект французов в #F1, и те хотели своего гонщика. Тем более что в 1992-м Дальмас стал Чемпионом мира спортивных автомобилей, выиграв в т.ч. и в Ле-Мане
Во-вторых, Дальмас был достаточно хорошим гонщиком — победа в гонке Ф3 в Монако и четыре победы в Ле-Мане просто так не берутся с неба. Да и в дебюте в Ф1 он финишировал 5-м уже в своём втором гран-при, да и вообще, пока его не скосил легионеллёз, он ехал в "Лярусс" ничуть не хуже опытного Альо. Да, он потом долго восстанавливался, и это отобразилось на его результатах в Ф1, где он тем более ездил на вёдрах. В начале 1990-х Дальмас вернул себе форму, но второго шанса ему уже не дали.
Во-первых, он был заводским гонщиком "Пежо" в #WEC, а Рон Деннис на свою голову вписался в проект французов в #F1, и те хотели своего гонщика. Тем более что в 1992-м Дальмас стал Чемпионом мира спортивных автомобилей, выиграв в т.ч. и в Ле-Мане
Во-вторых, Дальмас был достаточно хорошим гонщиком — победа в гонке Ф3 в Монако и четыре победы в Ле-Мане просто так не берутся с неба. Да и в дебюте в Ф1 он финишировал 5-м уже в своём втором гран-при, да и вообще, пока его не скосил легионеллёз, он ехал в "Лярусс" ничуть не хуже опытного Альо. Да, он потом долго восстанавливался, и это отобразилось на его результатах в Ф1, где он тем более ездил на вёдрах. В начале 1990-х Дальмас вернул себе форму, но второго шанса ему уже не дали.
Кем был Жиль де Ферран в 1993-м, что его сватали активно в #F1 на 1994-й?
Бразилец по состоянию на октябрь 1993-го успел провести тесты в "Футуорке" (где на фоне скорости Йоса Верстаппена смотрелся несколько бледно), после яркого дебюта в Ф3000 (4-й по итогам сезона с одной победой).
Но а вообще в самом начале сезона-93 он считался восходящей звездой автоспорта — в 1991-м он в дебюте взял бронзу британской Ф3, а в 1992-м стал там же чемпионом (тогда это было очень и очень круто), причём в 16 гонках он лишь раз не финишировал, а из 15 финишей 14 — в топ-3 (средняя позиция на финише — 1.87!).
Но в итоге де Ферран остался ещё на год в Ф3000, и за два этапа до конца сезона лидировал в чемпионате. Лишь для того, чтобы его позорно проиграть — ни в Эсториле, ни в Маньи-Куре он до финиша не добрался, и в личном зачёте его в итоге опередили Буйон и Лагорс.
Но в итоге бразильцу повезло, что его позвал на тесты в #IndyCar Джим Хол (тот самый), и там де Ферран достаточно всех впечатлил, чтобы получить место без всяких спонсорских вливаний со своей стороны. И заверте...
Бразилец по состоянию на октябрь 1993-го успел провести тесты в "Футуорке" (где на фоне скорости Йоса Верстаппена смотрелся несколько бледно), после яркого дебюта в Ф3000 (4-й по итогам сезона с одной победой).
Но а вообще в самом начале сезона-93 он считался восходящей звездой автоспорта — в 1991-м он в дебюте взял бронзу британской Ф3, а в 1992-м стал там же чемпионом (тогда это было очень и очень круто), причём в 16 гонках он лишь раз не финишировал, а из 15 финишей 14 — в топ-3 (средняя позиция на финише — 1.87!).
Но в итоге де Ферран остался ещё на год в Ф3000, и за два этапа до конца сезона лидировал в чемпионате. Лишь для того, чтобы его позорно проиграть — ни в Эсториле, ни в Маньи-Куре он до финиша не добрался, и в личном зачёте его в итоге опередили Буйон и Лагорс.
Но в итоге бразильцу повезло, что его позвал на тесты в #IndyCar Джим Хол (тот самый), и там де Ферран достаточно всех впечатлил, чтобы получить место без всяких спонсорских вливаний со своей стороны. И заверте...
Насколько крут был Йос Верстаппен в молодёжных формулах? Очень крут.
Дебютировав в монопостах после картинга в 1992-м, Йос сходу стал чемпионом "Формулы Опель" Беннилюкса, проехав только 9 из 10 гонок, выиграв восемь из них. Зимой 1993-го Верстаппен едет в Новую Зеландию, где выигрывает три из 10 гонок местной "Формулы Пасифик", которая тогда была не совсем молодёжным чемпионатом, а высшей гоночной категорией страны а-ля "Супер Формула" сейчас в Японии.
А в основном сезоне, всего на свой второй сезон в монопостах, Йос Верстаппен сходу становится чемпионом немецкой Ф3, выиграв 8 гонок из 20, ещё в пяти финишировав вторым, и выиграв "Мастера Ф3" в Зандворте и бронзу в Монако на сдачу (в Макао Йос не ехал).
Ворвавшись таким вот метеором в мир "формул", Верстаппен получил контракт тест-пилота "Бенеттон" на 1994-й. План был провести год на тестах, получив накат, после чего полноценно дебютировать в #F1 в условно итальянской команде в 1995 году. Но травма Ярвилехто на тестах привела к тому, что Йос свой третий год в монопостах начал уже в #F1, что ничем хорошим не закончилось для него: без должного наката и опыта он допускал ошибки и в конце сезона был заменён Хербертом, после чего его отправили набираться опыта в "Симптек". Но контора Уирта обанкротилась после Монако, заодно пустив под откос и потенциально чемпионскую карьеру Верстаппена-старшего.
Дебютировав в монопостах после картинга в 1992-м, Йос сходу стал чемпионом "Формулы Опель" Беннилюкса, проехав только 9 из 10 гонок, выиграв восемь из них. Зимой 1993-го Верстаппен едет в Новую Зеландию, где выигрывает три из 10 гонок местной "Формулы Пасифик", которая тогда была не совсем молодёжным чемпионатом, а высшей гоночной категорией страны а-ля "Супер Формула" сейчас в Японии.
А в основном сезоне, всего на свой второй сезон в монопостах, Йос Верстаппен сходу становится чемпионом немецкой Ф3, выиграв 8 гонок из 20, ещё в пяти финишировав вторым, и выиграв "Мастера Ф3" в Зандворте и бронзу в Монако на сдачу (в Макао Йос не ехал).
Ворвавшись таким вот метеором в мир "формул", Верстаппен получил контракт тест-пилота "Бенеттон" на 1994-й. План был провести год на тестах, получив накат, после чего полноценно дебютировать в #F1 в условно итальянской команде в 1995 году. Но травма Ярвилехто на тестах привела к тому, что Йос свой третий год в монопостах начал уже в #F1, что ничем хорошим не закончилось для него: без должного наката и опыта он допускал ошибки и в конце сезона был заменён Хербертом, после чего его отправили набираться опыта в "Симптек". Но контора Уирта обанкротилась после Монако, заодно пустив под откос и потенциально чемпионскую карьеру Верстаппена-старшего.
Несколько месяцев назад представители "Альфа Ромео" встречались с менеджментом Алекса Палоу. Но после этой встречи менеджеры испанца настолько задолбали команду звонками и письмами, что в итоге в Хинвиле попросили больше им не звонить и не писать — мол, надоели своей настойчивостью, так дела не делаются.
#F1 #IndyCar
#F1 #IndyCar
Forwarded from Вестникъ Формул
Окунаемся в атмосферу "Индикара" в Мид-Огайо с вездесущим Максом из Филадельфии, продолжающим своё путешествие по гоночной Америке.
@vestnikformul
@vestnikformul