Макглоклин вчера немного полетал на тестах #IndyCar на "Роад Америка"

Поребрик позволил автомобилю новозеландца пролететь порядка 28 метров, в результате приземления в носовом обтекателе образовалась дыра

В РЛЛ начали увольнять людей — на выход попросили крю-чифа автомобиля №15 и нескольких инженеров.

Харви приготовиться.

#IndyCar

А вот и замена Конора Дэйли подъехала. Ну что ж, логично. Но если и после этого №20 лучше не поедет, то проблема была не в гонщике ;)

#IndyCar

«Я был удивлен, когда мне позвонил Эд. Он рассказал, как разочарован тем, что его команда не смогла реализовать свой потенциал, несмотря на все усилия, инвестиции, а также технические и кадровые изменения за последние несколько лет, и попросил меня о помощи. Мы с Эдом очень давние и близкие друзья, плюс я работал с командой в прошлом [тесты в Барбере в октябре 2021-го]. Но это, безусловно, будет вызовом и для меня. Это непросто — прыгать в машину посреди сезона без каких-либо тестов в самой конкурентоспособной серии в мире. Конечно, отчасти моя мотивация сказать Эду «да» заключается в том, что впереди меня ждет большой вызов. В последний раз я поворачивал направо руль #IndyCar как раз на тестах с ЭКР, но я по-прежнему очень уверен в своих способностях и верю, что, работая с талантливыми людьми из ЭКР и "Шевроли" смогу добиться прогресса. Я собираюсь сделать все, что в моих силах, чтобы помочь команде достичь ее долгосрочных целей», — прямая речь от Хантер-Рэя по поводу его замены Конора Дэйли в №20.

Лучшие обгоны #DetroitGP

https://youtu.be/UYtuIKD0IzI

#IndyCar

Причина увольнения Конора Дэйли из ЭКР — не его результаты в гонках #IndyCar, а личная ссора гонщика с Карпентером.

Говорят, что Дэйли достаточно жёстко высказал Эду всё, что он думает по поводу формы команды, его способностях как руководителя, а также о попытках отжать "Битнайл". На что был получен ответ, что "если что-то не нравится, то двери вон там".

По-поводу "Битнайл" и Дэйли будет ясно позднее: если компания и дальше останется титульником гонщика в НАСКАР, значит всё ОК, просто они не смогли разорвать контракт с ЭКР. Если нет — то Дэйли опрокинули точно также, как пару лет назад Майкл Андретти отжал "Гэйнбридж" у Зака Вича, также выставив его на мороз.

В следующем году #IndyCar получит новый аэроскрин. При его изготовлении теперь будут использоваться технологии 3D-печати, и он будет на 5 кг легче.

Но интересное в этой новости совсем другое. До мая 2024-го производитель должен обеспечить поставку 66 новых аэроскринов. Т.е. сейчас командами "Индикара" используется 66 шасси "Даллара"

Какое самое старое шасси "Даллара" на ходу сейчас в #IndyCar? №008, находится во владении "Андретти Автоспорт". Последний раз использовалось в 2020-м для шестого автомобиля, сейчас находится в роли запасного.

Вообще у каждой команды "Индикара" есть минимум два шасси в сборе для каждого гонщика: одно для овалов, второе для дорожников. Плюс в обязательном порядке есть хотя бы один запасной автомобиль на этап. И некоторые команды держат отдельный автомобиль в сборе исключительно для "Инди-500". Отсюда и набегает цифра в 66 машин в эксплуатации.

Касательно статьи в "Инди Стар" про то, что Зак Браун — мудак.

Статья не заказная, у спортивного журналиста издания пригорело от ситуации с кидком местного муниципалитета с постройкой новой базы "Макларен". Но ему показалось этого мало для полноценного материала, и во время "Инди-500" он пошёл общаться с народом в паддоке #IndyCar не под запись, а потом просто собрал все мнения в одно. И это то, что реально думают про Брауна руководители всех команд чемпионата за исключением Майкла Андретти. Причём основная претензия в статье озвучена не была — агрессивный хэд-хантинг сотрудников.

Что самое интересное, подобная политика Зака Брауна не нравится некоторым и внутри собственно команды "Макларен" в "Индикаре", которая всё ещё частично сохранила дух "Шмидт Петерсон Моторспортс". И именно несогласие с политикой новых владельцев привело к уходу Тэйлора Кила с поста президента команды на позицию рангом ниже в "Ганасси".

Совсем скоро сегодня...

#WEC #NASCAR

Все победители "24 часов Ле-Мана" на данный момент

#WEC

Чета Хиллов

#ФотоисторияГонок

Обложка программки гонки 50-летия "24 часов Ле-Мана"

#WEC

Горящий "Форд" Майка Салмона во время "24 часов Ле-Мана" 1967 года

#WEC

Джордж Снайдер впереди Ларри Диксона и Эй-Джей Фойта на ярмарочном треке штата Индиана в гонке Серебряной короны ЮСАК 1971 года

#USAC

Джеки Стюарт стартовал в "24 часах Ле-Мана" лишь раз, в 1965 году. В паре с Грэмом Хиллом на "Ровер-БРМ" он финишировал 10-м (и 2-м в классе), проиграв победителям 64 круга

#WEC

У Конора Дэйли пока что всё хорошо в жизни

#IndyCar

Экипаж №24 в составе Майка Роккенфеллера, Дженсона Баттона и Джимми Джонсона добирается до финиша Ле-Мана! Автомобиль проехал 285 кругов дистанции, завершив гонку на 39-ой позиции в абсолюте. Всего в гонке финишировало 40 автомобилей.

#NASCAR #LeMans24 #Garage56

@nascar_sg

Ну действительно, когда же ещё могла ко мне доехать эта книга как не на следующий день после финиша Ле-Мана 🫤

#WEC #КнижнаяПолка

Победители #Indy500 в программке «500 миль Монцы» 1957 года

Обратите внимание на то, как итальянцы назвали «пятисотку». Это ответ на вопрос, была ли «Инди-500» частью мира гонок гран-при

#IndyCar