Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.65K subscribers
9.59K photos
1.12K videos
4 files
1.23K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
Ни на что не намекаю, но завтра в Сибринге пройдут тесты команд Эда Карпентера и Бобби Рэйхола. И если в РЛЛ смотрят, как и планировали, третьего гонщика на следующий сезон — на этот раз за руль сядет Тоби Саури, — то в ЭКР поедет Линус Лундквист.

Да, об этих тестах было известно давно, но в связи с новостью о Дэйли они заиграли новыми красками. Плюс за Лундквистом какое никакое но приданое есть — 500 тыс. за победу в "Лайтс" прошлого года.

#IndyCar
10 городов США с наивысшим телерейтингом #DetroitGP

#IndyCar
За кого фанату #IndyCar болеть в Ле-Мане этого года?

За "Кадиллак" №3, потому что там едет Диксон и Бурдэ. И вообще это "Чип Ганасси Рэйсинг".

Можете ещё по старой памяти болеть за Райана Бриско, это "Глинкенхаус" №708. Или за "Тойоту" №7, там Майк Конвей и даже гонщик #NASCAR Камуи Кобаяси (для наскаровцев вообще есть свой автомобиль Хендрика с Джимми Джонсоном, №24 и Баттоном за компанию).

И есть ещё прости господи Пажно, это ЛМП2 под №47. Но зачем оно вам?

#WEC
У Фокса денег нет?!?

Эфадина настолько охренела, что запросила финансирование своего Гран-при Лас-Вегаса у местных властей — мол, инфраструктура города не готова к приёму гонки, и мы вынуждены вкладываться в неё. Стоит это всё 80 млн. дол., и эфадина хочет, чтобы им выдали 40 млн. дол. из местного бюджета.

На что местные депутаты немного офигели от наглости и ответили что-то вроде "нахер эта ваша эфадина нам не нужна, и улучшение инфраструктуры надо для вашей гонки, а не для города". И пока что стороны вступили в агрессивные переговоры

#F1
Пресс-релизы Эда Карпентера и Конора Дэйли. Сухо, вежливо и нихрена не понятно.

Вернее, понятно, что Карпентер в отвратительных результатах команды сделал крайним Конора. Хотя у него, в отличии от Викея, не было факапов, лучший финиш выше, да и вообще между ними всего 20 очков. Почему именно сейчас? Настолько всё плохо во взаимоотношениях стало? Или появился гонщик получше?

Также любопытно, что Карпентер и далее именует №20 как "Битнайл Шевроле", хотя криптовалюта — личный спонсор Дэйли, которого он получил из-за того, что её владелец является другом семьи Конора.

Ну и я искренне надеюсь, что Дэйли, когда пишет о новых возможностях, которые ждут, уже имеет какие-то конкретные договорённости. Его свежий подкаст будет интересно послушать.

#IndyCar
ИМС решили вручить Стефану Уилсону перстень участника #Indy500 этого года, несмотря на то, что британец не стартовал из-за травмы, полученной в аварии в тренировке.

Причина, конечно, уважительная, но что-то я не помню, чтобы подобное было сделано относительно Бурдэ, например. Зачем нарушать традиции?

#IndyCar
Очень иронично — Дэйли записал свежий выпуск подкаста с Харви, и на следующий день разошёлся с ЭКР. И теперь надо ждать неделю, чтобы услышать подробности из первых рук

#IndyCar
Гонщики #IndyLights со своими родителями вчера вечером у ворот базы «Эд Карпентер Рэйсинг»

#IndyCar
Онборды #DetroitGP

— первый круг;
— быстрейший круг гонки (Кирквуд);
— гонка Пауэра;
— гонка Кирквуда;
— гонка Феликса.

#IndyCar
Что надо, чтобы стать чемпионом #IndyCar? Вот вам для размышления результаты чемпионов 2009-2022 гг. по ходу сезона в целом.

На данный момент средний финиш Палоу составляет 3.86, у Эрикссона — 5.86, у остальных 8+. Лишь Алекс и Маркус финишировали в первых семи гонках в топ-10, но у испанца при этом шесть финишей в топ-5. Также, помимо Палоу и Маркуса, сходов с дистанции пока что нет у Макглоклина и Пауэра, но у них по три финиша вне топ-10.

@IndyCarHistory
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Макглоклин вчера немного полетал на тестах #IndyCar на "Роад Америка"

Поребрик позволил автомобилю новозеландца пролететь порядка 28 метров, в результате приземления в носовом обтекателе образовалась дыра
В РЛЛ начали увольнять людей — на выход попросили крю-чифа автомобиля №15 и нескольких инженеров.

Харви приготовиться.

#IndyCar
А вот и замена Конора Дэйли подъехала. Ну что ж, логично. Но если и после этого №20 лучше не поедет, то проблема была не в гонщике ;)

#IndyCar
«Я был удивлен, когда мне позвонил Эд. Он рассказал, как разочарован тем, что его команда не смогла реализовать свой потенциал, несмотря на все усилия, инвестиции, а также технические и кадровые изменения за последние несколько лет, и попросил меня о помощи. Мы с Эдом очень давние и близкие друзья, плюс я работал с командой в прошлом [тесты в Барбере в октябре 2021-го]. Но это, безусловно, будет вызовом и для меня. Это непросто — прыгать в машину посреди сезона без каких-либо тестов в самой конкурентоспособной серии в мире. Конечно, отчасти моя мотивация сказать Эду «да» заключается в том, что впереди меня ждет большой вызов. В последний раз я поворачивал направо руль #IndyCar как раз на тестах с ЭКР, но я по-прежнему очень уверен в своих способностях и верю, что, работая с талантливыми людьми из ЭКР и "Шевроли" смогу добиться прогресса. Я собираюсь сделать все, что в моих силах, чтобы помочь команде достичь ее долгосрочных целей», — прямая речь от Хантер-Рэя по поводу его замены Конора Дэйли в №20.