Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.54K subscribers
9.39K photos
1.07K videos
4 files
1.21K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
"Спайс Кадиллак" экипажа Белл/Дикенс/Шапиро/Ширази/Шпренг во время "24 часов Дейтоны" 1996 года, первый сошедший участник той гонки

#IMSA
В итоге нафакапили не гонщики, а техника — на №33 возникли проблемы с коробкой передач
На №60 продолжаются проблемы с давлением масла — на пит-стопе вновь пришлось доливать его в систему, и 50 секунд преимущества Пажно над Диксоном превратились в 46 сек. отставания.

#IMSA #Rolex24
Три часа до финиша #Rolex24

Если будет два кошена, у №6 есть реальные шансы победить

#IMSA
№6 нужны были кошены для победы. Кто ж знал, что они сами станут их причиной :)

#IMSA
Sic transit gloria mundi. Оказывается, не все теперь и помнят, что Джанмария Бруни выступал в #F1 (полный сезон 2004 года за "Минарди")

Вот так, стараешься-стараешься, чтобы стать гонщиком Ф1 — это же главное достижение в автоспорте! — а об этом никто и не помнит. Ну и кому в таком случае нужна эта строчка в резюме?
Немного подробностей вам о программе "Андретти Автоспорт" в гонках спортпрототипов:

1. Майкл Андретти очень хотел в этом году запустить команду в высшем классе спортпрототипов, но "Альпин" слишком тянули со своим решением, а с остальными автопроизводителями договориться не получилось

2. Ранее Андретти обращался к Уэйну Тэйлору с предложением выкупить его команду, и когда Майкл уже решил, что идея со старшими спортпрототипами обломалась, ему позвонил Тэйлор и спросил, не передумал ли Андретти покупать его команду.

3. Но Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport — это не выкупленная команда и не покупка 25% или любого другого процента акций, Тэйлор и Андретти в итоге сформировали полноценное партнёрство, о котором Уэйн мечтал давно. Тэйлор давно хотел расширить команду до двух автомобилей, выступить в Ле-Мане, но ему не хватало времени, ресурсов и авторитета — всё это он приобрёл благодаря новому партнёрству. Причём партнёрство долгосрочное, с прицелом передать в дальнейшем руководство командой Марко Андретти и Рики Тэйлору.

4. Ближайшие планы — два автомобиля на фул-тайме в #IMSA в 2024-м, участие в Ле-Мане в следующем сезоне и приход в #WEC в 2025-м. Для участия в Ле-Мане и Чемпионате мира по гонкам на выносливость будет использоваться европейская база Андретти, которая будет открываться вне зависимости от одобрения заявки на Ф1, т.к. у Майкла планы ещё на несколько других европейских серий (интересно, какие).

5. Ожидается, что со следующего года и в Ле-Мане за рулём одного из автомобилей команды поедет Марко Андретти.
Кошенз бринг кошенз. Николаса Лапьера на холодных шинах развернуло на круге рестарта
80 минут до финиша #Rolex24. "Десятка" внезапно вновь борется за победу, отыграв на кошенах круги отставания. Всем ГТП предостоит ещё два пит-стопа до финиша

#IMSA
Час до финиша #Rolex24. Для победы №10 нужен кошен

#IMSA
Кошен! Причём дирекция гонки тянули с его объявлением с минуту, чтобы желающие побывали в боксах

#IMSA
Очень любопытно — на "24 часах Дейтоны" работают маршалы не только #IMSA, но и #USAC, и #SCCA, т.е. других санкционирующих организаций США
И вновь кошен — #GT3 начудили на рестарте

#IMSA
"Десятка" не смогла, "Кадиллаки" жиденько обделались, а Том Бломквист сделал бесполезного Каструневиса трёхкратным победителем #Rolex24

Финиш в #LMP2 — просто отвал бошки, Джеймс Аллен на линии сделал Бена Хэнли. В итоге пещерный человек Гутьеррес не выиграл Дейтону, зато это сделал Джанмария Бруни, только о нём говорили сегодня :)

Ну и в #GT3 любители дёрнули профессионалов.

#IMSA
Вот эти вот ребята не выиграют для #NASCAR Ле-Ман в этом году

#WEC
Ахренеть, Фойтов после объявления номера Педерсена обвинили в нацизме.

Если кто не в курсе, то у них получилось два автомобиля: №14 и №88. А сочетание 14 88 используется современной версией этой идеологии. И под давлением общественности команда сменила №88 на №55
Каструневис интринговал-интриговал своим возможным выступлением в #Daytona500 в этом году, да как-то в последний момент съехал с базара. И теперь его в №50 думают заменить Конором Дэйли

#NASCAR