"Спайс Кадиллак" экипажа Белл/Дикенс/Шапиро/Ширази/Шпренг во время "24 часов Дейтоны" 1996 года, первый сошедший участник той гонки
#IMSA
#IMSA
Sic transit gloria mundi. Оказывается, не все теперь и помнят, что Джанмария Бруни выступал в #F1 (полный сезон 2004 года за "Минарди")
Вот так, стараешься-стараешься, чтобы стать гонщиком Ф1 — это же главное достижение в автоспорте! — а об этом никто и не помнит. Ну и кому в таком случае нужна эта строчка в резюме?
Вот так, стараешься-стараешься, чтобы стать гонщиком Ф1 — это же главное достижение в автоспорте! — а об этом никто и не помнит. Ну и кому в таком случае нужна эта строчка в резюме?
Немного подробностей вам о программе "Андретти Автоспорт" в гонках спортпрототипов:
1. Майкл Андретти очень хотел в этом году запустить команду в высшем классе спортпрототипов, но "Альпин" слишком тянули со своим решением, а с остальными автопроизводителями договориться не получилось
2. Ранее Андретти обращался к Уэйну Тэйлору с предложением выкупить его команду, и когда Майкл уже решил, что идея со старшими спортпрототипами обломалась, ему позвонил Тэйлор и спросил, не передумал ли Андретти покупать его команду.
3. Но Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport — это не выкупленная команда и не покупка 25% или любого другого процента акций, Тэйлор и Андретти в итоге сформировали полноценное партнёрство, о котором Уэйн мечтал давно. Тэйлор давно хотел расширить команду до двух автомобилей, выступить в Ле-Мане, но ему не хватало времени, ресурсов и авторитета — всё это он приобрёл благодаря новому партнёрству. Причём партнёрство долгосрочное, с прицелом передать в дальнейшем руководство командой Марко Андретти и Рики Тэйлору.
4. Ближайшие планы — два автомобиля на фул-тайме в #IMSA в 2024-м, участие в Ле-Мане в следующем сезоне и приход в #WEC в 2025-м. Для участия в Ле-Мане и Чемпионате мира по гонкам на выносливость будет использоваться европейская база Андретти, которая будет открываться вне зависимости от одобрения заявки на Ф1, т.к. у Майкла планы ещё на несколько других европейских серий (интересно, какие).
5. Ожидается, что со следующего года и в Ле-Мане за рулём одного из автомобилей команды поедет Марко Андретти.
1. Майкл Андретти очень хотел в этом году запустить команду в высшем классе спортпрототипов, но "Альпин" слишком тянули со своим решением, а с остальными автопроизводителями договориться не получилось
2. Ранее Андретти обращался к Уэйну Тэйлору с предложением выкупить его команду, и когда Майкл уже решил, что идея со старшими спортпрототипами обломалась, ему позвонил Тэйлор и спросил, не передумал ли Андретти покупать его команду.
3. Но Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport — это не выкупленная команда и не покупка 25% или любого другого процента акций, Тэйлор и Андретти в итоге сформировали полноценное партнёрство, о котором Уэйн мечтал давно. Тэйлор давно хотел расширить команду до двух автомобилей, выступить в Ле-Мане, но ему не хватало времени, ресурсов и авторитета — всё это он приобрёл благодаря новому партнёрству. Причём партнёрство долгосрочное, с прицелом передать в дальнейшем руководство командой Марко Андретти и Рики Тэйлору.
4. Ближайшие планы — два автомобиля на фул-тайме в #IMSA в 2024-м, участие в Ле-Мане в следующем сезоне и приход в #WEC в 2025-м. Для участия в Ле-Мане и Чемпионате мира по гонкам на выносливость будет использоваться европейская база Андретти, которая будет открываться вне зависимости от одобрения заявки на Ф1, т.к. у Майкла планы ещё на несколько других европейских серий (интересно, какие).
5. Ожидается, что со следующего года и в Ле-Мане за рулём одного из автомобилей команды поедет Марко Андретти.
Telegram
Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Пока все ждали «Андретти Автоспорт» в Ф1 или на худой конец в спортпрототипах с «Альпин», они купили часть команды Уэйна Тэйлора и теперь объединённая WTR with AA будет ехать в #IMSA сразу в трёх классах — ГТП, ЛМП3 и ГТ3.
Странное какое-то решение, как…
Странное какое-то решение, как…
Кошен! Причём дирекция гонки тянули с его объявлением с минуту, чтобы желающие побывали в боксах
#IMSA
#IMSA
"Десятка" не смогла, "Кадиллаки" жиденько обделались, а Том Бломквист сделал бесполезного Каструневиса трёхкратным победителем #Rolex24
Финиш в #LMP2 — просто отвал бошки, Джеймс Аллен на линии сделал Бена Хэнли. В итоге пещерный человек Гутьеррес не выиграл Дейтону, зато это сделал Джанмария Бруни, только о нём говорили сегодня :)
Ну и в #GT3 любители дёрнули профессионалов.
#IMSA
Финиш в #LMP2 — просто отвал бошки, Джеймс Аллен на линии сделал Бена Хэнли. В итоге пещерный человек Гутьеррес не выиграл Дейтону, зато это сделал Джанмария Бруни, только о нём говорили сегодня :)
Ну и в #GT3 любители дёрнули профессионалов.
#IMSA
Каструневис интринговал-интриговал своим возможным выступлением в #Daytona500 в этом году, да как-то в последний момент съехал с базара. И теперь его в №50 думают заменить Конором Дэйли
#NASCAR
#NASCAR