Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.65K subscribers
9.61K photos
1.12K videos
4 files
1.23K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
Связка О'Руж/Радийон трассы Спа-Франкоршан в 1958 году

#ФотоисторияГонок
Ничто так не радует, как отношение "Феррари" к своей истории

Во-первых, это не Парнелл, а Аскари. Во-вторых, это не 375-я, а 125-я. И, в-третьих, это 1950-й, а не 1951 год

#F1
👆🏻Знакомимся с Бенджамином Педерсеном, который в этом сезоне вновь поедет в #IndyLights в составе «Глобал Рэйсинг Груп», причём его инженером и механиком будут те ребята, что обслуживали машину Дэвида Малукаса в 2021 году:

- у него двойное гражданство, но он сам больше ощущает себя американцем, т.к. переехал из Дании в США ещё в детстве;

- он не имеет ничего против ананасов на пицце;

- любимая еда гонщика – итальянская паста с лососем;

- он специально переехал на 2022-й из Сиэтла (штат Вашингтон) в Индианаполис, чтобы проводить больше времени на базе команды и иметь возможность тусоваться с механиками и членами команды во внерабочее время;

- Бенджамин проводит ежедневно в тренажёрном зале полтора часа, плюс ещё отдельно каждый день работает на симуляторе;

- пребывал в шоке в 2021-м от городских американских трасс и овалов, т.к. ранее с таким типом автодромов не сталкивался. Но они ему понравились, и он многого ждёт от овала Айовы;

- после сезона-2021 у Педерсена любимая трасса – «Барбер Моторспортс Парк», из-за перепадов высот;

- автомобиль мечты – актуальный «Индикар», хотя он и не прочь поездить и на технике «Супер Формулы». Да, не все мечтают о Ф1 ;)
Забавный факт - Себастьен Бурдэ, приезжая на гонки #IndyCar и #F1 в Монреаль, предпочитал говорить на английском, т.к. местный французский, по его словам, настолько сильно отличается от привычного ему, что он рисковал быть непонятым или не понять собеседника
Изначальные цвета шлема Эдди Ирвайна #ФотоисторияГонок
Список гонщиков и деятелей автоспорта прошлых лет, ушедших в вечность в 2021 году, а также тех, кто погиб на гоночных трассах в прошлом сезоне

https://funformula.one/history/harticles/67721-ushedshie-v-2021-m.html

#F1 #NASCAR #IndyCar #rally #WEC #USAC
Реклама "Косуорт" в британской автоспортивной прессе из 1962 года. До появления легендарного DFV для #F1 оставалось пять лет...
Обложка программки #Indy500 2013 года.

Слева - четырёхкратные победители "пятисотки", справа - "завидующие" им трёхкратные. Франкитти и Каструневиса, думаю, знают все, Бобби Анзера, скорее всего, тоже, а вот имя Джонни Разерфорда, который крайний справа, для многих, возможно, не так знакомо. Хотя именно он принёс две победы заводской команде «Макларен» и единственную для шасси «Чапарраль» в «Инди-500»
Для хардкорных любителей старых формул - вот вам восемь гонок "Формулы Шевроле" 1990-х

1992-й, Гуапоре
1993-й, Лондрина (3-й этап)
1993-й, Тарума (5-й этап)
1993-й, Гояния (7-й этап)
1994-й, Гояния (1-й этап)
1995-й, 9-й этап
1996-й, Жакарепагуа (9-й этап)
1997-й, Гояния (7-й этап)

#FormulaOpel
Ежегодная гонка миджетов "Чили Боул" установила новый рекорд по количеству заявленных гонщиков - 380!

Среди известных фамилий у нас Кайл Ларсон (чемпион #NASCAR 2021 года), Джей-Джей Йели (НАСКАР), Чейз Эллиотт (чемпион НАСКАР 2020 года), Сантино Ферруччи (НАСКАР/#IndyCar), Конор Дэйли ("Индикар"/НАСКАР), Чейз Бриско (НАСКАР), Алекс Боумен (НАСКАР), Кристофер Белл (НАСКАР), Райан Ньюмен (НАСКАР), Рики Стенхаус (НАСКАР).

Среди других гонщиков, которые будут сражаться за "бурильщика" (так выглядит кубок) - звезда крылатых спринткаров Дэвид Грэвел, обладатель тройной короны #USAC Джерри Кунс-младший, действующий чемпион миджетов ЮСАК Бадди Кофойд, двукратный победитель "Чили Боул" Рико Абрю, пятикратный победитель "Чили Боул" Сэмми Свинделл и бывший гонщик НАСКАР Кейси Кейн.

С полной заявкой можно ознакомиться по ссылке:
https://www.chilibowl.com/entries/manual.aspx
Расписание «Чили Боул» 2022 года

10-14 января – отборочные заезды
Ежедневно (к местному времени добавлять +9, чтобы получить мск):
14:00 – жеребьёвка стартовых позиций
16:00 – разминка
17:00 – 8-10 отборочных заездов
18:45 – два заезда 1/8 финала
19:15 – два четвертьфинала
19:45 – четыре квалификационные гонки
21:15 – два полуфинала
22:00 – финал дня

15 января – день гонки:
9:45 – два заезда 1/16384 финала
10:15 – два заезда 1/8192 финала
10:45 – два заезда 1/4096 финала
11:15 – два заезда 1/2048 финала
11:45 – два заезда 1/1024 финала
12:15 – два заезда 1/512 финала
12:45 – два заезда 1/256 финала
14:00 – два заезда 1/128 финала
14:30 – два заезда 1/64 финала
15:00 – два заезда 1/32 финала
15:40 – два заезда 1/16 финала
16:30 – два заезда 1/8 финала
17:45 – квалификационные заезды финала
19:40 – два заезда 1/4 финала
21:00 – два заезда 1/2 финала
22:30 – финал

Полный разбор системы отбора в финал я расписал ещё два года назад, ознакомиться с ним можно по ссылке:
https://funformula.one/indycar/analytics_indy/53813-sistema-otbora-v-chili-boul.html

#USAC