Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.68K subscribers
9.65K photos
1.13K videos
4 files
1.23K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
Можно ли это считать подтверждением, что совместная заявка "Андретти Автоспорт" и Кадиллак" на участие в #F1 принята?
Базироваться "Андретти Кадиллак" будет в США, на новой базе "Андретти Автоспорт", но у них также будет дополнительная база и в Великобритании (подобным образом, выступая в гонках #F1, в своё время действовали "Пенске" и "Хаас").
Побеждали ли бренды "Дженерал Моторс" в гонках #F1? Конечно же да!

Если даже отбросить различные гран-при "свободной формулы", которые некоторые ошибочно добавляют во "внезачётные" гонки Ф1, и южноафриканские гонки, всё равно останется одна гонка — "Гонка чемпионов" 1973 года.

В 1960-1970-х организаторы гонок Ф1 имели полное право для обеспечения более полного стартового поля вместе с техникой Ф1 допускать к старту автомобили Ф2 и/или Ф5000, чем британские дельцы активно пользовались. Но если обычно техника #F5000 уступала Ф1, то в 1973 году на Брэндз-Хэче обстоятельства сложились таким образом, что Питер Гетин за рулём "Шеврон-Шевроле" выиграл у Дэнни Халма 3.4 сек., располагавшего "Макларен М23 Форд-Косуорт".
К слову, формально "Дженерал Моторс" в #F1 даже ранее были представлены собственным брендом — ведь автопроизводитель #Lotus (и его бренд) в 1986-1993 гг. принадлежал именно им
А в каком же году "Андретти" дебютирует в #F1? Изначально Майкл планировал это сделать в 2024-м, и, в принципе, он вполне может успеть это сделать. Но сейчас вроде бы речь уже идёт о дебюте в 2025 году.

Возникает вопрос — а с какими двигателями будет ехать "Андретти" в таком случае, ведь не будет же "Кадиллак" ради одного года строить силовую установку (с 2026-го ЧМ Ф1 переходит на новый моторный регламент)? Ответ, скорее всего, прежний — "Рено". У "Андретти Автоспорт" уже есть подписанное предварительное соглашение на поставку французских силовых установок, а лишний год-второй для обкатки процесса "что же такое эта ваша эфадина" американской команде не помешает, и при этом поможет избежать позорных сезонов "Кадиллаку".
Борьба Жаки Икса с Грэмом Хиллом во время гонки #F2 на аэродроме Тулльн-Лангенлебарн в 1967 году.

В итоге молодой бельгиец стал пятым, а заслуженный британец - только шестым
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Михаэль Шумахер — победитель Чемпионата Европы по картингу 1987 года в Гётеборге

#karting
Бобби Хэмилтон после победы в 500-мильной гонке #NASCAR в Талладеге в 2001-м
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вы же знаете, что я люблю всякую #ГоночнаяДичь?

Встречайте - аргентинская "Формула Хёндэ". Мало того, что это нихрена не формула, а монокубок "Хёндэ Акцент", так это ещё и чисто женский чемпионат.

Появился он в 1995 году (на видео - первый этап 1996-го) и просуществовал четыре года. Его чемпионами стали Мариса Панагопуло, Клаудиа Театини, Карина Фурлан и Габриэла Креспи.

Более того, в 1990-е в Аргентине параллельно существовали сразу два (!) женский чемпионата по автогонкам — Женский кубок был учреждён в 1994-м, и в распоряжении гонщиц были "Ниссаны Сентра", причём Мариса Панагопуло и там выиграла дебютный сезон. После 1997-го технику Кубка поменяли "Опель Корса", но обе женские серии успешно канули в лету вместе с концом 1990-х.
Сегодня день рождения у замечательного гонщика — Массимо Биазону исполнилось 65 лет!

Итальянец стал третьим и на данный момент последним гонщиком, который после титула в Чемпионате Европы стал лучшим и в Чемпионате мира, причем два мировых титула он выиграл подряд, в абсолютно доминирующем стиле — из 13 гонок ЧМР, в которых он участвовал в 1988-1989 гг., он выиграл 10.

#rally
#IMSA решила допустить на старт "24 часов Дейтоны" этого года ещё один автомобиль (61-я Дейтона — 61 автомобиль на старте), которым стал "Мерседес" команды "Сан Энерджи 1 Рэйсинг" австралийского джентельмен-драйвера Кенни Хабула.

За руль автомобиля №75 сядет сам Хабул, неплохой немецкий гонщик из мира #GT3 Фабиан Шиллер и Аксиль Джеффериз из Зимбабве, для которого марафон в Дейтоне станет дебютным, но при этом он трёхкратный чемпион ближневосточного монокубка "Ламборгини" и двукратный победитель "24 часов Дубаи".

Но самое крутое в этом всём, что четвёртым гонщиком экипажа тиззерят действующего чемпиона #IndyCar, для которого это будет не просто дебют в Дейтоне, а дебют в гонках спортивных автомобилей в принципе — весь предыдущий опыт выступлений на технике с закрытыми колёсами у Уилла Пауэра состоит из двух марафонских гонок "Суперкарз" в 2002-м и четырёх стартов в Сёрферз-Парадайз в начале 2010-х. И даже несмотря на это наличие Пауэра автоматически позволяет некоторым рассматривать экипаж №75 как один из фаворитов зачёта ГТД