Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.68K subscribers
9.63K photos
1.13K videos
4 files
1.23K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
Старейший действующий автодром в мире? Куда все едут после Индианаполиса? Правильно, в Милуоки!

"Милуокская миля", ранее известная как грунтовый овал ярмарочного трека Висконсина, была построена в 1899 году, а первую свою гонку приняла в 1903 году. Мильный овал был заасфальтирован в 1954 году, и до сих пор принимает гонки, несмотря на определённые проблемы в середине 2010-х. Более подробно об истории трассы я писал в одном из первых постов на этом канале.

#IndyCar #NASCAR #USAC
#ИногдаОниВозвращаются

Карьера Джанни Морбиделли достаточно типична для итальянца того времени на пути к #F1 — титул в местной Ф3, проба сил в Ф3000, дебют в конца 1990 года уже в Ф1 и переход на фул-тайм за рулём "Минарди" в 1991-м. Дальше была подмена Алена Проста в Австралии, продолжение сотрудничества с "Минарди", но на 1993-й Морбиделли остался без контракта — "Маленькая Скудерия" попросила денег больше, чем было у Джанни спонсорского пакета.

И 1993 год Морбиделли провёл в итальянском туринге, и там бы он и остался, если бы "Футуорк" не понадобился быстрый гонщик, и даже с финансовым обеспечением (уж каким есть). И Джанни показал себя достаточно неплохо, оставшись в команде ещё на год. Правда, в середине сезона его местом торганули, но в конце сезона он вернулся за руль, принеся "Футуорк" подиум в Австралии.

Уже в 1995-м Морбиделли выступал в туринге, к которому и вернулся после ухода из "Формулы-1". Его ещё позвали на замену Николы Ларини в 1997-м в "Заубер", но после нескольких гонок и травм итальянец принял решение окончательно завязать с Ф1, продолжив собирать титулы в #туринг
Тед Хорн во время гонки того, что сейчас называют гонками спринткаров, на "Флемингтон Спидвей", по всей видимости, в третьем повороте. Вы только посмотрите, в каком контакте с событиями находились тогда зрители (за барьером)

#IndyCar #USAC
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Онборд Стёрлинга Мосса по только что достроенному до 4-километровой версии Брэндз-Хэчу (эту версию трассы мы знаем сейчас как конфигурация гран-при)

#F1
Робби Гордон празднует свою первую победу в Кубке НАСКАР (Нью-Гэмпшир’2001). А всего неделю назад до этого он не прошёл квалификацию в Атланте

#NASCAR
#ИногдаОниВозвращаются

Ален Прост пришёл в "Феррари" в 1990-м ради по двум причинам: избавиться от Сенны в партнёрах команды и Make Ferrari Great Again. Задатки для второго у трёхкратного чемпиона #F1 были все, только вот команда упорно не хотела его слушать, и в итоге всё закончилось большой ссорой, в результате которого контракт с Простом был разорван досрочно, причём он не просто остался без места на 1992-й, ему даже не дали проехать финальную гонку 1991 года (его заменил Морбиделли).

Просту предложили место в "Лижье", но после тестов он решил не позориться — мол, на этом автомобиле серьёзных результатов он не добьёться, а рвать жёпу ради французской мечты как-то не хочется, после подобного никто в пристойную команду не возьмёт. Поэтому француз взял годичный отпуск, поработав коментатором, и договорился за контракт с самовозным "Уильямс" на 1993-й. Сотрудничество закончилось четвёртым титулом Проста, однако чемпион решил закончить карьеру. И получился один из немногих удачных примеров возвращения после пропущенного сезона.

Правда, в 1995-1996 гг. ходили слухи о возвращении Проста то ли за руль "Феррари", то ли за руль "Макларен", но после тестов француз решил, что ситуация аналогична "Лижье"'92, и предпочёл не входить в одну реку дважды
Пато может пойти на хер со своими хотелками. #IndyCar работает над расширением календаря до 20 гонок уже очень давно, но это будут (в порядке очерёдности) гонки в Милуоки, Мексике (Монтеррей), Денвер и Ричмонд. В Европу в ближайшие лет 10-15 "Индикар" не приедет, в Бразилию тоже, в Аргентину поедет только если промоутер покроет командам все затраты на участие (не только транспортные)

https://yangx.top/vestnikformul/7425
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Финиш гонки Кубка НАСКАР на овале Хоумстед-Майами в 2003-м.

У уверенно лидировавшего Билла Эллиотта случился прокол, и в итоге свою последнюю победу в высшем дивизионе #NASCAR одержал Бобби Лабонте, пролидировав по ходу дистанции лишь один круг — последний.
Вот эти люди ещё не выигрывали в Кубке до нынешнего года и запомнят сезон-2022 как один из лучших в карьере.
Ходят слухи, что место второго гонщика «Хункоса» может достаться внезапно Джеймсу Джейксу. Тем более что буквально недавно гонщик в сториз выкладывал фото прохождения скринигового теста от #IndyCar на употребление наркотиков (не обнаружены).
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
27 декабря на сервисе Warner Bros Discovery выйдет новая документалка о "Формуле-1".

Сериал из восьми эпизодов получил название "Счастливчик" и покажет Ф1 глазами Берни Экклстоуна.

@vestnikformul
А вы знали, что бесполезная французская команда "Альпин" настолько преисполнилась своими сомнительными достижениями в #F1, что уже второй год издаёт ежегодник о своих успехах в сезоне "Формулы-1?

#КнижнаяПолка
Очередной выпуск подкаста с итогами сезона американских гонок. На этот раз говорили о чемпионатах системы #IMSA, которых аж целых четыре, и три "младших" ничуть не менее интересны, чем тот, где гоняют спортпрототипы

https://www.spreaker.com/user/16513941/doktrina-imsa
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Авария Йоса Верстаппена в субботней квалификации #FrenchGP 1994 года.

Нидерландец на главной прямой задел стену, отделяющую трассу от пит-лейна, и в итоге колесо его "Бенеттона" влетело в пункт управления "Макларен" на пит-уолле. Только чудом никто не пострадал

#F1