Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Любопытно, что год спустя на другой городской трассе — в Лонг-Бич — Депайе вновь, обороняясь от Ханта, закрашил последнего, но уже не под конец гонки, а в самом её начале, причём на этот раз борьба шла за вторую позицию.
И Хант вновь дождался Патрика на обочине, чтобы жестами объяснить тому, что тот не Патрик, а самый настоящий Хуан.
#F1
И Хант вновь дождался Патрика на обочине, чтобы жестами объяснить тому, что тот не Патрик, а самый настоящий Хуан.
#F1
До Романа Грожана в США уже был Грожан — Леон Грожан (на фото он крайний справа).
Американский француз (а кем ещё он мог быть с таким именем и фамилией?) был членом торгово-промышленной палаты Уоткинс-Глен и одним из организаторов первых гонок гонок в этой местности.
Собственно, на фото — члены первого оргкомитета гонок в Уоткинс-Глен. Кэмерон Аргентсингер на фото слева в очках, сидит Флорес Смолли, а за её спиной стоит её муж, Лестер. Именно в гаражах автосервиса четы Смолли проходила техническая инспекция автомобилей участников первых гонок в Уоткинс-Глен.
#SCCA
Американский француз (а кем ещё он мог быть с таким именем и фамилией?) был членом торгово-промышленной палаты Уоткинс-Глен и одним из организаторов первых гонок гонок в этой местности.
Собственно, на фото — члены первого оргкомитета гонок в Уоткинс-Глен. Кэмерон Аргентсингер на фото слева в очках, сидит Флорес Смолли, а за её спиной стоит её муж, Лестер. Именно в гаражах автосервиса четы Смолли проходила техническая инспекция автомобилей участников первых гонок в Уоткинс-Глен.
#SCCA
Forwarded from Вестникъ Формул
Маркус Армстронг нацелен на выступления в "Индикаре" на фултайме.
"Это не секрет, меня с детства привлекал этот чемпионат - я же Киви, я лет с двух смотрел, как Скотт Диксон надирает задницы соперникам. Я с удовольствием перешёл бы в "Индикар", и да, пока каких-то официальных новостей нет, но это определённо мой приоритетный вариант. Я работаю над этим".
Также новозеландец поделился впечатлениями от прошедших в Себринге тестов.
"Как ни странно, но прочувствовать эту машину оказалось легче, чем в Ф2. Общаясь с инженерами, мы обсуждали размер боковин шин Firestone - эта резина помогла мне лучше приспособиться к управлению автомобилем, чем 18-дюймовки Pirelli, к которым я привык. Это круто.
Да и вообще управлять машиной "Индикара" очень весело. У неё другое распределение веса - автомобиль кажется очень мощным на выходе из поворотов, а на входе у него гораздо больше сцепления по сравнению с тем, к чему я привык. Просто здорово - можно давить по-максимуму и не испытывать потом проблем на выходе".
@vestnikformul
"Это не секрет, меня с детства привлекал этот чемпионат - я же Киви, я лет с двух смотрел, как Скотт Диксон надирает задницы соперникам. Я с удовольствием перешёл бы в "Индикар", и да, пока каких-то официальных новостей нет, но это определённо мой приоритетный вариант. Я работаю над этим".
Также новозеландец поделился впечатлениями от прошедших в Себринге тестов.
"Как ни странно, но прочувствовать эту машину оказалось легче, чем в Ф2. Общаясь с инженерами, мы обсуждали размер боковин шин Firestone - эта резина помогла мне лучше приспособиться к управлению автомобилем, чем 18-дюймовки Pirelli, к которым я привык. Это круто.
Да и вообще управлять машиной "Индикара" очень весело. У неё другое распределение веса - автомобиль кажется очень мощным на выходе из поворотов, а на входе у него гораздо больше сцепления по сравнению с тем, к чему я привык. Просто здорово - можно давить по-максимуму и не испытывать потом проблем на выходе".
@vestnikformul
"Лола Т70" Йо Бонньера и Герберта Мюллера во время #TargaFlorio 1969 года (если конкретнее, то фото сделано в Коллесано). В той гонке они обогнали более 60 автомобилей лишь для того чтобы сойти из-за поломки подвески
#WEC
#WEC
Билл Милликен за рулём "Бугатти" в Уоткинс-Глен.
Авиационный инженер, после Второй мировой войны он стоял у истоков гонок в Уоткинс-Глен, где на изначальной трассе в честь него был назван последний поворот. А назван он был так в честь аварии Милликена в нём, когда его "Бугатти" пошёл кувырком (но никто не пострадал).
Милликен участвовал в гонках #SCCA до начала 1960-х, стартовал и в подъёме на Пайкс-Пик, а позднее был главным стюардом #USGP в Уоткинс-Глен.
Авиационный инженер, после Второй мировой войны он стоял у истоков гонок в Уоткинс-Глен, где на изначальной трассе в честь него был назван последний поворот. А назван он был так в честь аварии Милликена в нём, когда его "Бугатти" пошёл кувырком (но никто не пострадал).
Милликен участвовал в гонках #SCCA до начала 1960-х, стартовал и в подъёме на Пайкс-Пик, а позднее был главным стюардом #USGP в Уоткинс-Глен.
Forwarded from Sparks & Stripes
Одной из гонок поддержки мексиканского этапа Ф1 была анонсирована гонка по регламенту суперкубка GTM, и произошло это ещё в июле. Но вы посмотрите на состав!
Трейси, Фернандес, Домингес, Папис, Журден, Тальяни, Сервия, просто, блин, разбегаются глаза
Трейси, Фернандес, Домингес, Папис, Журден, Тальяни, Сервия, просто, блин, разбегаются глаза
Во время первой итерации трассы Уоткинс-Глен, когда гонки проходили полностью по дорогам общего пользования, гонщики часто вне официальных сессий проезжали тренировочные круги, причём брали на них к себе в машины и пассажиров.
На фото — Жора Аркус-Дунтов на своём "Алларде" с пассажиром во время уик-энда Гран-при Уоткинс-Глен 1949 года. Если кто не в курсе, Аркус-Дунтов — отец "Корветтов", разработку которых он курировал с 1953 по 1975 гг., а выступление в гонках было его хобби, прекрасно дополнявшим его работу автомобильным инженером. Причём Аркус-Дунтов даже дважды пытался принять участие в "Инди-500", но безрезультатно.
#SCCA
На фото — Жора Аркус-Дунтов на своём "Алларде" с пассажиром во время уик-энда Гран-при Уоткинс-Глен 1949 года. Если кто не в курсе, Аркус-Дунтов — отец "Корветтов", разработку которых он курировал с 1953 по 1975 гг., а выступление в гонках было его хобби, прекрасно дополнявшим его работу автомобильным инженером. Причём Аркус-Дунтов даже дважды пытался принять участие в "Инди-500", но безрезультатно.
#SCCA
Преступление и наказание — Баббу отстранили на одну гонку #NASCAR. Формально — за аварию, реально — за то, что мудак
https://youtu.be/C_1tdKW9bJo
https://youtu.be/C_1tdKW9bJo
YouTube
Kyle Larson and Bubba Wallace FIGHT after wreck at Las Vegas | NASCAR ON FOX HIGHLIGHTS
Kyle Larson and Bubba Wallace fight on-track after wreck off turn four at Las Vegas Motor Speedway.
#NASCARonFOX #KyleLarson #BubbaWallace #NASCAR
SUBSCRIBE for more from NASCAR on FOX: https://foxs.pt/SubscribeNASCARonFOX
The all-new FOX Sports App, built…
#NASCARonFOX #KyleLarson #BubbaWallace #NASCAR
SUBSCRIBE for more from NASCAR on FOX: https://foxs.pt/SubscribeNASCARonFOX
The all-new FOX Sports App, built…
Майлз Коллиер, победитель Гран-при Уоткинс-Глен 1949 года.
Майлз был одним из трёх братьев Коллиер, которые в 1933 году основали АРКА — Автогоночный клуб Америки (Automobile Racing Club of America), — который не стоит путать с нынешней АРКА. Та организация была предтечей #SCCA, а сам Коллиер активно участвовал в гонках спортивных автомобилей как до, так и после Второй мировой войны.
Если вам уж совсем так интересно, кто рядом с гонщиком, так это Джеймс Мелтон, оперный певец из "Нью-Йорк Метрополитен", один из спонсоров гонок в Уоткинс-Глен, а также Ллойд Нэеример, один из функционеров ААА (что, собственно, видно по повязке), которые поначалу помогали СККА с гонками в Глене.
Майлз был одним из трёх братьев Коллиер, которые в 1933 году основали АРКА — Автогоночный клуб Америки (Automobile Racing Club of America), — который не стоит путать с нынешней АРКА. Та организация была предтечей #SCCA, а сам Коллиер активно участвовал в гонках спортивных автомобилей как до, так и после Второй мировой войны.
Если вам уж совсем так интересно, кто рядом с гонщиком, так это Джеймс Мелтон, оперный певец из "Нью-Йорк Метрополитен", один из спонсоров гонок в Уоткинс-Глен, а также Ллойд Нэеример, один из функционеров ААА (что, собственно, видно по повязке), которые поначалу помогали СККА с гонками в Глене.
Во время периода уличных гонок в Уоткинс-Глен боксы располагались прямо на тротуаре центральной улицы городка. Конкретно на фото - подготовка "Бугатти" Милликена к Гран-при Уоткинс-Глен 1950 года.
#SCCA
#SCCA
Легендарный Бриггз Каннингхэм стоит рядом с "Порше 356", за рулём которого сидит Бриггз Каннингхэм-младший. Действо происходит в Уоткинс-Глен перед гонкой на Кубок королевы Катарины 1952 года
#SCCA
#SCCA
За секунду до катастрофы. Второй круг Гран-при Уоткинс-Глен 1952 года, лидирует Бриггз Каннингхэм. Через мгновение Джон Фитч попытается обогнать "Аллард" Фреда Уокера по внутреннему радиусу, и тот, избегая столкновения, сильно принимает влево. "Аллард" заносит, и он левой стороной задевает толпу. В результате семилетний Фрэнк Фаззари получает травмы, несовместимые с жизнью, а ещё 12 зрителей получают травмы.
Гонка немедленно была остановлена, а впоследствии страховая компания добилась полного запрета гонок в городке Уоткинс-Глен, в результате чего трасса переехал на дороги общего пользования по соседству, хотя власти округа пытались добиться и их запрета.
#SCCA
Гонка немедленно была остановлена, а впоследствии страховая компания добилась полного запрета гонок в городке Уоткинс-Глен, в результате чего трасса переехал на дороги общего пользования по соседству, хотя власти округа пытались добиться и их запрета.
#SCCA
Большое историческое превью #USGP. Внутри говорим от самых первых гонок начала ХХ века, через #Indy500 (и даже немного #IndyCar) к гонкам #F1, которые начались на Глене, но потом продолжились на непонятных трассах
https://www.spreaker.com/user/16513941/doktrina-usgp
https://www.spreaker.com/user/16513941/doktrina-usgp
Spreaker
История американских гран-при
Погружение в историю американского автоспорта с Алексеем Грушко в поисках истоков и истории развития американских гран-при.
Таймкоды:
0:29 - начало: АКА, ААА, первые гран-при, Кубок Вандербильта, Индианаполис, АРКА (но не та)
29:08 - послевоенное возрождение…
Таймкоды:
0:29 - начало: АКА, ААА, первые гран-при, Кубок Вандербильта, Индианаполис, АРКА (но не та)
29:08 - послевоенное возрождение…
Все едут в Милуоки после Индианаполиса pinned «Большое историческое превью #USGP. Внутри говорим от самых первых гонок начала ХХ века, через #Indy500 (и даже немного #IndyCar) к гонкам #F1, которые начались на Глене, но потом продолжились на непонятных трассах https://www.spreaker.com/user/16513941/doktrina…»