Последний отрезок субботней гонки в Аойве превратился в состязание, кто лучше всех сумеет сберечь шины и справится с траффиком. И вполне ожидаемо, что этим кем-то оказался Джозеф Ньюгарден, которому этот короткий овал подходит лучше всего.
Отличная гонка для Пато, в принципе отличная гонка и для Пауэра, который сумел не влезть в неприятности и не растерять позиции, обороняясь от более быстрых гонщиков. Также очень сильно провели финальный отрезок Викей (в принципе, от ЭКР все ждали результата в Айове) и Диксон (немного неожиданно). И достаточно неплохая гонка удалась Грожану — в команде сумели словить гремлина и поправить настройки во время пит-стопов.
Алекс Палоу перестарался на последних кругах с атаками на Пауэра и его шины закончились раньше, чем гонка. Не смог восстановиться и Маркус — незадолго до последнего кошена при атаке на Макглоклина ему пришлось уворачиваться от кругового, что привело к падению в хвост топ-10, плюс потеря позиции на последнем пит-стопе, и Эрикссон так и остался в конце первой десятки. Сам же Скотт потерял всё на пит-стопе, когда незакреплённым оказалось правое заднее колесо.
Бодрая гонка Джимми Джонсона закончилась для него лишь 11-м местом, но в принципе ветеран остался доволен своим выступлением. Провальной первая гонка в Айове стала дла Малукаса, Дэйли и Харви, притом что вновь Рэйхол и Лундгор оказались в топ-10. В относительный плюс могут записать себе первую Айову Каструневис и Росси — они всё же финишировали гораздо выше, чем стартовали, хотя ничем особым в гонке и не запомнились, — а также Айлотт. "Лучший гонщик всех времён и народов" Хёрта сошёл из-за проблем со сцеплением.
#IndyCar
Отличная гонка для Пато, в принципе отличная гонка и для Пауэра, который сумел не влезть в неприятности и не растерять позиции, обороняясь от более быстрых гонщиков. Также очень сильно провели финальный отрезок Викей (в принципе, от ЭКР все ждали результата в Айове) и Диксон (немного неожиданно). И достаточно неплохая гонка удалась Грожану — в команде сумели словить гремлина и поправить настройки во время пит-стопов.
Алекс Палоу перестарался на последних кругах с атаками на Пауэра и его шины закончились раньше, чем гонка. Не смог восстановиться и Маркус — незадолго до последнего кошена при атаке на Макглоклина ему пришлось уворачиваться от кругового, что привело к падению в хвост топ-10, плюс потеря позиции на последнем пит-стопе, и Эрикссон так и остался в конце первой десятки. Сам же Скотт потерял всё на пит-стопе, когда незакреплённым оказалось правое заднее колесо.
Бодрая гонка Джимми Джонсона закончилась для него лишь 11-м местом, но в принципе ветеран остался доволен своим выступлением. Провальной первая гонка в Айове стала дла Малукаса, Дэйли и Харви, притом что вновь Рэйхол и Лундгор оказались в топ-10. В относительный плюс могут записать себе первую Айову Каструневис и Росси — они всё же финишировали гораздо выше, чем стартовали, хотя ничем особым в гонке и не запомнились, — а также Айлотт. "Лучший гонщик всех времён и народов" Хёрта сошёл из-за проблем со сцеплением.
#IndyCar
Визуализация успехов и провалов команд в субботней гонке #IndyCar в Айове: в "Андретти" и "Ганасси" минимизировали провал в квалификации, наибольшего прогресса добились гонщики "РЛЛ Рэйсинг" (Харви ещё не уволили?).
В восьми последних гонках #IndyCar на "Айова Спидвей" Джозеф Ньюгарден лидировал 1358 из 2250 кругов — 60.36%!
OMFG — Марко Андретти стал чемпионом #SRX!
В первом заезде победил Райан Ньюмен, но Марко, избежав завала в начале гонки, финишировал третьим, что минимизировало его проигрыш ветерану НАСКАР в чемпионате; второй заезд выиграл Чейз Эллиотт у Канаана, при этом стало понятно, что дела у Тони Стюарта немного не клеится, а финиш Марко позади Ньюмена означал, что всё решится в финале.
Всё действительно в финале и решилось — лидировал Ньюмен, Марко держался на третьем месте, но на рестарте ближе к середине заезда Андретти перестарался и развернул автомобиль Райана, также откатившись в хвост пелотона. Затем была ещё одна авария, ещё одна починка автомобиля, однако Марко удалось ключевое — опередить на финише Ньюмена, что принесло ему преимущество в два очка по итогам чемпионата.
В заезде же победил Чейз Эллиотт, который сумел обставить Тони Стюарта, который поехал под конец гоночного дня. Смоук стал по итогам сезона лишь 4-м (-7 очков относительно Марко), а Бобби Лабонте досталась "бронза" (-5 очков относительно Марко).
В первом заезде победил Райан Ньюмен, но Марко, избежав завала в начале гонки, финишировал третьим, что минимизировало его проигрыш ветерану НАСКАР в чемпионате; второй заезд выиграл Чейз Эллиотт у Канаана, при этом стало понятно, что дела у Тони Стюарта немного не клеится, а финиш Марко позади Ньюмена означал, что всё решится в финале.
Всё действительно в финале и решилось — лидировал Ньюмен, Марко держался на третьем месте, но на рестарте ближе к середине заезда Андретти перестарался и развернул автомобиль Райана, также откатившись в хвост пелотона. Затем была ещё одна авария, ещё одна починка автомобиля, однако Марко удалось ключевое — опередить на финише Ньюмена, что принесло ему преимущество в два очка по итогам чемпионата.
В заезде же победил Чейз Эллиотт, который сумел обставить Тони Стюарта, который поехал под конец гоночного дня. Смоук стал по итогам сезона лишь 4-м (-7 очков относительно Марко), а Бобби Лабонте досталась "бронза" (-5 очков относительно Марко).
Не только в "Пенске" могут хвастаться трёхзначными цифрами побед в гонках — победа Хантера Макэлрэ в гонке #IndyLights в Айове стала 250-й для Майкла Андретти в качестве владельца команды в автогонках.
Хэршель Уайт во время гонки дивизиона кабриолетов #NASCAR в Дейтона-Бич в 1956 году.
Уайт приехал из Огайо за рулём своего "Олдсмобиля", на котором собственно и стартовал 5-м в гонке, но до финиша не добрался, получив классификацию на 15-м место. Гонка эта стала второй и последней для Уайта в системе НАСКАР, большая часть карьеры которого прошла в гонках, которые санкционировала АРКА.
Уайт приехал из Огайо за рулём своего "Олдсмобиля", на котором собственно и стартовал 5-м в гонке, но до финиша не добрался, получив классификацию на 15-м место. Гонка эта стала второй и последней для Уайта в системе НАСКАР, большая часть карьеры которого прошла в гонках, которые санкционировала АРКА.
В своей второй аварии в основном заезда финала сезона #SRX Марко Андретти сломал себе запястье и доезжал до финиша уже с травмой. Что, впрочем, не помешало ему опередить Ньюмена, выиграв титул
Иллюстрация того, как одна гонка всё ещё способна перевернуть ситуацию в чемпионате в этом году. А ведь у нас сегодня Айова ещё раз — поедет ли в Ньюгарден в Индианаполис лидером общего зачёта #IndyCar?
84 года назад Ричард Симэн выиграл свой единственный гранд-эпрёв - Большой приз Германии 1938 года, что стало наивысшей точкой в карьере возможно лучшего довоенного британского гонщика. По этому поводу держите подборку фотографий с этой гонки, отчасти показывающих атмосферу гонок гран-при конца 1930-х
#ДовоенныеГонки
#ДовоенныеГонки