Презентация команды "Тиррелл" перед новым сезоном 1970 года.

Впервые за пять лет Кен Тиррелл вступал в новый сезон полностью независимой командой - "Матра" пошла своим путём, и британец закупил для себя шасси "Марч 701". В одном из них и сидит Джеки Стюарт, который поначалу выиграет две гонки, но в дальнейшем техника от Макса Мосли окажется не самой надёжной, и сезон действующий чемпион закончит только пятым.

А рядом в белом комбинезоне стоит Джонни Серво-Гавен. Свежоиспечённый чемпион Ф2 уже получил травму глаза на лыжах, из-за которой после Монако закончит карьеру в автоспорте, дав шанс в гонках #F1 Франсуа Сэверу.

В подкасте с подведением итогов первой половины сезона #IndyCar я говорил о причинах отвратительных результатов "РЛЛ Рэйсинг". Так вот, мало того что они не смогли набрать полноценный штат инженеров для работы с тремя автомобилями на полном расписании, так они ещё и не смогли удержать своего технического директора и одного из гоночных инженеров. Которые ушли работать в "Тойоту", что многими расценивается как косвенное подтверждение прихода японцев в качестве третьего поставщика двигателей для чемпионата.

Это - Дакота Дикерсон. Он уроженец Сан-Диего, ему 25 лет, и он после не самого удачного сезона в ЮСФ2000 в 2016-м переключился на альтернативную американскую лесенку молодёжных формул, став чемпионом американских #F4 и #F3. Правда, в итоге Дикерсон оказался в #IMSA, где стал в прошлом году чемпионом серии "Прототайп Челлендж".

Но это всё не столь интересно как факт, что Дакота был первым гоночным инструктором Джимми Джонсона. Ну как первым — первым, кто знакомил чемпиона НАСКАР с открытыми колёсами. Перед тем как полноценно поехать за рулём индикара, Джонсон намотал уйму километров на тестах техники #F3, чтобы приловчиться к управлению "формулой". И помогал ему осваиваться за рулём этого типа техники именно Дикерсон — в качестве чемпиона 2019 года.

Вторая часть подкаста-погружения в информационные глубины истории #IndyCar

Внутри:

0:24 - "Неоднозначности" виртуальной "Инди-500" 2020 года

13:00 - #Indy500 в расписании #F1

25:48 - Полёт Андретти в Индианаполисе в 2003-м

32:22 - Индикары в Талладеге

36:42 - Эмерсон Фиттипальди и его апельсиновый сок

39:26 - Кэтлин Дженнер - репортёр "Индикара"

43:20 - "Молочное" промо "Инди-500" в 2014-м

https://www.spreaker.com/episode/50310901

Жо Шлессер и Ги Лижье в паддоке Гран-при Спа 1967 года

#ГонкиСпорткаров

Чтобы понять эту картинку, вам надо послушать вышедший вчера подкаст про офигительные истории из истории #IndyCar ;)

РАСПИСАНИЕ УИК-ЭНДА АМЕРИКАНСКИХ ГОНОК 25-26 ИЮНЯ

Суббота:
03:00 - гонка пикапов #NASCAR на "Нэшвил Спидвей";
16:40 - первая гонка американской #F3 на Мид-Огайо;
18:05 - вторая гонка американского Кубка #Porsche в Уоткинс-Глен;
18:40 - первая гонка американской #F4 на Мид-Огайо;
20:15 - гонка #TransAm на Мид-Огайо;
20:20 - квалификация "6 часов Уоткинс-Глена";
22:45 - гонка "Мишлен Пайлот Челлендж" в Уоткинс-Глен;
00:30 - гонка серии "НАСКАР Иксфинити" на "Нэшвил Спидвей".

Воскресенье:
03:00 - второй этап серии #SRX на "Саус Бостон Спидвей";
16:00 - вторая гонка американской Ф4 на Мид-Огайо;
16:30 - подъём на гору Пайкс-Пик;
17:10 - вторая гонка американской Ф3 на Мид-Огайо;
17:40 - "6 часов Уоткинс-Глен";
17:55 - гонка #TransAm (ТА2) на Мид-Огайо;
22:25 - третья гонка американской Ф4 на Мид-Огайо;
00:00 - гонка Кубка НАСКАР на "Нэшвил Спидвей";
00:10 - третья гонка американской Ф3 на Мид-Огайо.

Также в эти выходные пройдут гонки АРКА, канадского НАСКАР, модифайев НАСКАРа, "Серебряной короны ЮСАК" плюс состоится традиционный ворох гонок региональных сток-каров, спринткаров и миджетов.

Гонки юрисдикции #IMSA можно посмотреть на их-сайте, гонки "Транс-Ам" - на их ютуб-канале, а #NASCAR покажут ребята из Be on Edge.

Роземейер и Ланг на подъёме от поворота Мельбурн во время Гран-при Донингтона 1937 года

#ДовоенныеГонки

В эти выходные легендарная горная гонка — подъём на Пайкс-Пик в Колорадо — пройдёт в сотый (!) раз.

Впервые 20-километровый подъём в гору с почти полуторакилометровым перепадом высоты прошёл в 1916 году, причём 26 из 99 предыдущих гонок выиграли представители семейства Анзеров. Также здесь побеждали и Марио Андретти, и Рик Мирз, в 1980-х отметились европейские раллисты (Рёрль, Мутон, Ватанен, а в 2000-х на горе царил японец Нобухиро Тадзима.

В 2002-м грунтовую дорогу начали асфальтировать, и к 2012 году она стала полностью асфальтированной, что немного лишило соревнование шарма. Нынешний рекорд трассы — 7'57.148 — установлен Роменом Дюма в 2018 году, когда француз победил за рулём электроспорткара "Фольксваген".

#Bergrennen

На Фестивале скорости в Гудвуде #Porsche презентовали гиперкар 963 (название — оммаж к 962), с которым вместе с #Penske будут покорять #IMSA и #WEC, начиная со следующего года

Заметка о новом рекорде круга овала Талладеги. Об #IndyCar на этой трассе я недавно рассказывал в подкасте.