Окрас автомобиля Девлина Дефранческо на восемь гонок этого сезона #IndyCar
Качество — 10 шакалов из 10, но все вопросы — к пресс-службе РЛЛ
@IndyCarHistory
Качество — 10 шакалов из 10, но все вопросы — к пресс-службе РЛЛ
@IndyCarHistory
Это — Джон Ризли-Причард, ещё один автогонщик-гей.
Правда, о нём во всяческих подборках ЛГБТ-деятелей из мира автоспорта стыдливо умалчивают. Потому что Джон был ещё и педофилом, а также активно зарабатывал на продаже подобного контента. Умер он в 1993-м от СПИДа в Таиланде, где скрывался от закона. Правда, в отличие от Майка Бёттлера и Гэри Брэбема, у Ризли-Причарда есть победа в гонке #F1
@IndyCarHistory
Правда, о нём во всяческих подборках ЛГБТ-деятелей из мира автоспорта стыдливо умалчивают. Потому что Джон был ещё и педофилом, а также активно зарабатывал на продаже подобного контента. Умер он в 1993-м от СПИДа в Таиланде, где скрывался от закона. Правда, в отличие от Майка Бёттлера и Гэри Брэбема, у Ризли-Причарда есть победа в гонке #F1
@IndyCarHistory
Майкл Кэннон, наверное, самый крутой технический директор и гоночный инженер современного #IndyCar, уволился из «Према».
Проблема в том, что он только два месяца назад ушёл из команды Фойтов, чтобы начать работать с «Према». Больше подробностей, почему сотрудничество оказалось столь скоротечным, пока у меня нет
@IndyCarHistory
Проблема в том, что он только два месяца назад ушёл из команды Фойтов, чтобы начать работать с «Према». Больше подробностей, почему сотрудничество оказалось столь скоротечным, пока у меня нет
@IndyCarHistory
Forwarded from Гоночный сарай деда Ньюи
Моя любовь к трукрайму победила лень, поэтому давайте разбираться в истории приключений шлема Ники Лауды. Для удобства — все события выстроены в хронологическом порядке.
https://telegra.ph/Pohozhdeniya-bludnogo-shlema-11-11
https://telegra.ph/Pohozhdeniya-bludnogo-shlema-11-11
Telegraph
Похождения блудного шлема
Сначала проясним одну важную деталь. AGV и AGV Sports Group в своих договорах с пилотами отдельно оговаривала (а возможно оговаривает и сейчас) — шлемы остаются собственностью компании и после аварий возвращаются к ней. С этим фактом будет проще не потеряться…
Forwarded from Мир спорткаров | WSC
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Макс из Филадельфии и внутренняя часть Дейтоны, по которой можно представить какого это быть на трассе.
@worldofendurance #IMSA #МаксИзФиладельфии
@worldofendurance #IMSA #МаксИзФиладельфии
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
У Кайла Ларсон в "Чили Боул" было три жизни, он использовал две из них, чтобы в третий раз выиграть самую престижную (на данный момент) гонку миджетов в закрытом помещении в США. Следом в упорной борьбе финишировали Дайсон Пёрсли, Шейн Голобик, Райан Бернал и Лэндон Брукс. Победитель гонки 2023 года Логан Сиви стал только 7-м, Кристофер Белл — 10-м, Кори Дэй (юниор "Хендрик") — 11-м, а победитель гонки 2022 года Таннер Торсон сошёл.
В полуфинале остались Кэйли Брайсон (гонщица, выигравшая гонку "Серебряной короны" в 2024-м), как и Джейк Суонсон и Рики Стенхаус. Брат Джейка, Коди Суонсон, прекратил борьбу ещё в 1/16 финала, как и Кайл Буш.
Джей-Джей Йели, Крис Уиндом и Брэди Бейкон отвалились в 1/4 финала, а легенды гонок на грунте Мишель Декер и Сэмми Суинделл — в 1/8 финала. Тай Гиббз прекратил борьбу в 1/32 финала, Джош Билики — в 1/64 финала, Сантино Ферруччи — в 1/128 финала, а Кэтрин Легг закончила борьбу аварией в 1/16384 финала.
@IndyCarHistory #USAC
В полуфинале остались Кэйли Брайсон (гонщица, выигравшая гонку "Серебряной короны" в 2024-м), как и Джейк Суонсон и Рики Стенхаус. Брат Джейка, Коди Суонсон, прекратил борьбу ещё в 1/16 финала, как и Кайл Буш.
Джей-Джей Йели, Крис Уиндом и Брэди Бейкон отвалились в 1/4 финала, а легенды гонок на грунте Мишель Декер и Сэмми Суинделл — в 1/8 финала. Тай Гиббз прекратил борьбу в 1/32 финала, Джош Билики — в 1/64 финала, Сантино Ферруччи — в 1/128 финала, а Кэтрин Легг закончила борьбу аварией в 1/16384 финала.
@IndyCarHistory #USAC
Кевин Магнуссен в интервью во время тренировок в Дейтоне заявил, что третьего возвращения в #F1, например, с "Кадиллак", у него не будет — мол, наелся с головой, хватит.
Также Магнуссен отметил, что в #IndyCar он ломиться тоже не будет — мол, в те годы, когда ему стоило гоняться в "Индикаре", он бился головой о стену в "Формуле-1". А выступать в "Инди-500" есть смысл только за рулём автомобилей "Ганасси", "Пенске" или "Макларен", а там ему место никто не предложит.
Так что теперь карьера Кевина связана исключительно с гонками спортпрототипов в #IMSA и #WEC
@IndyCarHistory
Также Магнуссен отметил, что в #IndyCar он ломиться тоже не будет — мол, в те годы, когда ему стоило гоняться в "Индикаре", он бился головой о стену в "Формуле-1". А выступать в "Инди-500" есть смысл только за рулём автомобилей "Ганасси", "Пенске" или "Макларен", а там ему место никто не предложит.
Так что теперь карьера Кевина связана исключительно с гонками спортпрототипов в #IMSA и #WEC
@IndyCarHistory
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В минувшее воскресенье прошли две гонки первого этапа "ИМСА Спортскар Челлендж", где едет техника ЛМП3, ГТ3 и ГТ4. И в каждом из классов победитель оба раза был один и тот же: Валентино Каталано, Адам Адельсон и Кику Порту.
При этом борьба за топ-3 в каждом из классов была интересной, но тут лучше посмотреть. В первой гонке жёлтых не было, я вам обрезал последние 20 минут, когда обострилась борьба за победу в ЛМП3. А во второй гонке — весь сегмент от рестарта и до финиша.
@IndyCarHistory #IMSA
При этом борьба за топ-3 в каждом из классов была интересной, но тут лучше посмотреть. В первой гонке жёлтых не было, я вам обрезал последние 20 минут, когда обострилась борьба за победу в ЛМП3. А во второй гонке — весь сегмент от рестарта и до финиша.
@IndyCarHistory #IMSA