Что примечательно, в Клермон-Ферране в 1965-м не только Гинтер работал "таксистом": Джим Кларк подвозил Майка Спенса, а Джон Сёртиз подвозил собственно Кларка
@IndyCarHistory #F1
@IndyCarHistory #F1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Билл Холланд после победы в #Indy500 1949 года
Вообще, его результаты в "пятисотке" — это просто взрыв мозга: с 1947-го по 1950-й он финишировал 2-м, 2-м, 1-м и 2-м. А ещё у Холланда 50+ побед в гонках спринткаров — это реально дофига.
Проблема в том, что Холланд сам себе сломал карьеру, приняв в 1950 году участие в матчевой гонке, которая не была санкционирована ААА. За что получил годичную дисквалификацию. Которую он попробовал оспорить, проиграл и не придумал ничего лучшего, кроме как обложить ААА в прессе херами. За что получил ещё один год дисквалификации.
За два года вне гонок санкции ААА Билл Холланд стартовал в спринткарах IMCA, а также в гонках НАСКАР, но без оглушительных успехов. Ну а за два года отсутствия в ААА по возвращению Холланд оказался мало кому нужен, хотя всё равно продолжил гоняться до середины 1960-х. Но вся слава его осталась в 1940-х...
@IndyCarHistory #IndyCar
Вообще, его результаты в "пятисотке" — это просто взрыв мозга: с 1947-го по 1950-й он финишировал 2-м, 2-м, 1-м и 2-м. А ещё у Холланда 50+ побед в гонках спринткаров — это реально дофига.
Проблема в том, что Холланд сам себе сломал карьеру, приняв в 1950 году участие в матчевой гонке, которая не была санкционирована ААА. За что получил годичную дисквалификацию. Которую он попробовал оспорить, проиграл и не придумал ничего лучшего, кроме как обложить ААА в прессе херами. За что получил ещё один год дисквалификации.
За два года вне гонок санкции ААА Билл Холланд стартовал в спринткарах IMCA, а также в гонках НАСКАР, но без оглушительных успехов. Ну а за два года отсутствия в ААА по возвращению Холланд оказался мало кому нужен, хотя всё равно продолжил гоняться до середины 1960-х. Но вся слава его осталась в 1940-х...
@IndyCarHistory #IndyCar
Собственно, ничего неожиданного: Конор затащил концовку сезона для «Хункос», они дали ему скидку, а найти 3-5 млн. спонсорских денег для Дэйли уже давно не проблема
Поскольку гонщик он хороший, и форма команды тоже хороша, ждём побед в 2025-м;)
@IndyCarHistory #IndyCar
Поскольку гонщик он хороший, и форма команды тоже хороша, ждём побед в 2025-м;)
@IndyCarHistory #IndyCar
На первом фото — Луис Шнайдер после победы в #Indy500 в 1931 году. Победа эта ему досталась после того, как Билли Арнольд попал в аварию, уворачиваясь от кругового автомобиля. Мужик рядом со Шнайдером — это его riding mechanic (я так до сих пор и не нашёл адекватного перевода для этого термина) Джиггер Джонсон.
А на втором фото — Шнайдер времён службы в полиции. До гонок потомок немецких эмигрантов работал в мотопатруле, увлёкся мотогонками, получил нагоняй от начальства за гонки на служебной технике, а затем во второй половине 1920-х окончательно переключился на гонки, но на четырёхколёсной технике.
С появлением гонок миджетов Шнайдер переключился на эти гонки, забив на #IndyCar. Всё как бы логично — гонок миджетов было по несколько каждую неделю, платили там хорошо, да и Луис был достаточно успешен. Однако в апреле 1938-го на стадионе Бальбоа в Сан-Диего Шнайдер попал в тяжёлую аварию, после которой так и не восстановился, умерев в возрасте 40 лет от туберкулёза в родном Индианаполисе
@IndyCarHistory
А на втором фото — Шнайдер времён службы в полиции. До гонок потомок немецких эмигрантов работал в мотопатруле, увлёкся мотогонками, получил нагоняй от начальства за гонки на служебной технике, а затем во второй половине 1920-х окончательно переключился на гонки, но на четырёхколёсной технике.
С появлением гонок миджетов Шнайдер переключился на эти гонки, забив на #IndyCar. Всё как бы логично — гонок миджетов было по несколько каждую неделю, платили там хорошо, да и Луис был достаточно успешен. Однако в апреле 1938-го на стадионе Бальбоа в Сан-Диего Шнайдер попал в тяжёлую аварию, после которой так и не восстановился, умерев в возрасте 40 лет от туберкулёза в родном Индианаполисе
@IndyCarHistory
Пол Трейси и Себ Бурдэ помогают праздновать Эй-Джей Олмендингеру победу в Торонто в 2006-м
@IndyCarHistory #IndyCar
@IndyCarHistory #IndyCar
Айртон Сенна на тестах в #IndyCar 23 декабря 1992 года за #Penske на аризонской трассе "Файрбёрд Рэйсвей"
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory