Клифф Бергере в гаражах "Индианаполис Мотор Спидвей" в 1941 году, используя свой автомобиль как зеркало
Бергере — знаковая фигура в истории американских гонок, ныне незаслуженно забытая. В гонки он пришёл в возрасте уже под 30 лет, до этого работая каскадёром в Голливуде. Причём свою первую профессию он не бросил и снимался даже после Второй мировой войны, когда уже завязал с автоспортом.
На счету Бергере два финиша на 3-м месте в "Инди-500", один из немногих финишей для "Нови" на овале Индианаполиса, поул "Инди-500" 1946 года, причём он до сих пор остаётся самым возрастным поулситтером "пятисотке" (в возрасте 49.5 лет), а также финиш пятым в Индианаполисе без единого пит-стопа (за рулём он провёл 4 часа 25 минут).
@IndyCarHistory #IndyCar
Бергере — знаковая фигура в истории американских гонок, ныне незаслуженно забытая. В гонки он пришёл в возрасте уже под 30 лет, до этого работая каскадёром в Голливуде. Причём свою первую профессию он не бросил и снимался даже после Второй мировой войны, когда уже завязал с автоспортом.
На счету Бергере два финиша на 3-м месте в "Инди-500", один из немногих финишей для "Нови" на овале Индианаполиса, поул "Инди-500" 1946 года, причём он до сих пор остаётся самым возрастным поулситтером "пятисотке" (в возрасте 49.5 лет), а также финиш пятым в Индианаполисе без единого пит-стопа (за рулём он провёл 4 часа 25 минут).
@IndyCarHistory #IndyCar
Моя старая статья (о боже, ей уже семь (!) лет) о том, как Кеке Росберг свой титул взял
https://funformula.one/history/harticles/2523-kak-keke-rosberg-titul-vzyal.html
@IndyCarHistory #F1
https://funformula.one/history/harticles/2523-kak-keke-rosberg-titul-vzyal.html
@IndyCarHistory #F1
Fun Formula: автоспорт - весело и с удовольствием
О том, как Кеке Росберг титул взял
До сих пор не умолкают споры, заслуженно ли завоевал Кеке Росберг свой единственный титул в Ф1 или это была случайность? […]
Джей-Джей Йели празднует победу в гонке "Серебряной короны" в Сакраменто в 1998-м
@IndyCarHistory #USAC
@IndyCarHistory #USAC
Заметка о том, как изменится мир чемпкаров с 1981 года: ЮСАК решили, что КАРТ может делать что хочет, а они вернутся к корням: национальный чемпион будет определён на основе гонок на овалах, в т.ч. грунтовых.
Изначальный календарь "Золотой короны ЮСАК" включал в себя два "Инди-500", а также четыре грунтовых овала. Однако ещё в феврале 1981-го ЮСАК вёл переговоры с Поконо, Милуоки и Мид-Огайо (мол, для полноты картины всё же нужен дорожник)
С Поконо договориться получилось, c Мид-Огайо — нет, а Милуоки решили остаться с КАРТ. Плюс гонки на "Либерти Белл" были отменены, и в итоговом календаре так и осталось шесть гонок.
Но полноценный календарь на 1982-й ЮСАКу собрать не получилось, и, проведя ещё два сезона в формате "Инди+грунт", ЮСАК в итоге плюнул и забил на проведение национального чемпионата, отдав #IndyCar полнсотью на откуп КАРТу
@IndyCarHistory
Изначальный календарь "Золотой короны ЮСАК" включал в себя два "Инди-500", а также четыре грунтовых овала. Однако ещё в феврале 1981-го ЮСАК вёл переговоры с Поконо, Милуоки и Мид-Огайо (мол, для полноты картины всё же нужен дорожник)
С Поконо договориться получилось, c Мид-Огайо — нет, а Милуоки решили остаться с КАРТ. Плюс гонки на "Либерти Белл" были отменены, и в итоговом календаре так и осталось шесть гонок.
Но полноценный календарь на 1982-й ЮСАКу собрать не получилось, и, проведя ещё два сезона в формате "Инди+грунт", ЮСАК в итоге плюнул и забил на проведение национального чемпионата, отдав #IndyCar полнсотью на откуп КАРТу
@IndyCarHistory
Гран-при Бухареста 1937 года
Первые три фото — старт и победитель гонки спортивных автомобилей, Эрнст Хенне на "БМВ 328", следующая — победитель гонки монопостов швейцарец Ганс Руэш, стоящий на фото с организаторами гонки вторым слева (дама на фото — его жена)
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки
Первые три фото — старт и победитель гонки спортивных автомобилей, Эрнст Хенне на "БМВ 328", следующая — победитель гонки монопостов швейцарец Ганс Руэш, стоящий на фото с организаторами гонки вторым слева (дама на фото — его жена)
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки
Ганс Штук перед стартом Гран-при Бухареста 1939 года
Да, всё верно — это "Ауто Унион". Естественно, Штук победил в той гонке
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки
Да, всё верно — это "Ауто Унион". Естественно, Штук победил в той гонке
@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки
Вы думали, у нас всё с обзорами сезона-2024? А #IMSA, как мы все могли забыть про лучшие гонки спортпрототипов в мире? Заодно поговорили про чемпионаты других санкций, и вот там немного всё грустно. Зато у ИМСА всё хорошо ;)
https://www.spreaker.com/episode/2024-imsa-i-drugie-zivotnye--63210474
@IndyCarHistory
https://www.spreaker.com/episode/2024-imsa-i-drugie-zivotnye--63210474
@IndyCarHistory
Spreaker
2024: ИМСА и другие животные
Заканчиваем подводить итоги автоспортивного сезона США 2024 года. И в закрывающем подкасте говорим о чемпионатах санкции ИМСА, а также о всяком другом, что укладывается в определение "гонки спортивных автомобилей"
00:40 - "ГТ Америка"
02:25 - ГТ4
04:33 …
00:40 - "ГТ Америка"
02:25 - ГТ4
04:33 …
Все едут в Милуоки после Индианаполиса pinned «Ежемесячная подписка для доступа Подписка - это отличный способ сказать спасибо за доступ к статьям и книгам об истории автоспорта, которые вы не найдёте в свободной доступе не то что на русском, а в принципе на каком-то другом языке»
Джордж Снайдер валит боком во время гонки спринткаров в Тере-Хоуте в 1971-м
Снайдер является первым чемпионом как "Серебряной", так и "Золотой" корон ЮСАК. Однако при этом у него есть и антирекорд — наибольшее число стартов в "Инди-500" без побед в этой гонке (22 старта)
@IndyCarHistory #IndyCar #USAC
Снайдер является первым чемпионом как "Серебряной", так и "Золотой" корон ЮСАК. Однако при этом у него есть и антирекорд — наибольшее число стартов в "Инди-500" без побед в этой гонке (22 старта)
@IndyCarHistory #IndyCar #USAC
Авария Жаки Икса и Джеки Оливера на первом круге испанского гран-при 1970 года
Остановить гонку? Зачем?
@IndyCarHistory #F1
Остановить гонку? Зачем?
@IndyCarHistory #F1
На всякий случай напомню о достижениях «Дженерал Моторс» (которым принадлежит «Кадиллак») в #F1
Есть даже победа, и вообще, «за них» выступали аж целых три чемпиона мира Ф1
@IndyCarHistory
Есть даже победа, и вообще, «за них» выступали аж целых три чемпиона мира Ф1
@IndyCarHistory