Пятничная Милка Дуно

@IndyCarHistory #NASCAR

Страничка из программки Большого приза Монако 1976 года.

Ни слова о том, что это Чемпионат мира Ф1 — а Чемпионат мира среди гонщиков (всё правильно согласно ежегодников ФИА). Неправильные названия гонок в США (именно так их именовали в ежегодниках Ф1, хотя сами американцы в своих документах их так не называли). Отдельно подчёркивается несостоявшаяся Аргентина. Ну и где Япония c Канадой?

P.S. Pays-Bas — это Нидерланды на французском :)

@IndyCarHistory #F1

Мне реально дико интересно, чем это закончится, т.к. #NASCAR всегда была частной конторой Франсов

https://yangx.top/vestnikformul/29368

Пит-лейн Большого приза Монако 1974 года

@IndyCarHistory #F1

Ярно Трулли перед стартом венгерского гран-при 2004 года

@IndyCarHistory #F1

Пятничная Милка Дуно

@IndyCarHistory #IndyCar

Постер "Милле Милья" 1940 года

@IndyCarHistory #WEC

Вот эти вот ребята едут в "8 часах Индианаполиса"

@IndyCarHistory #GT3

К слову, у Конора Дэйла своя мотивация гоняться с Алексом Палоу в Индианаполисе в гонке #GT3

@IndyCarHistory

Страница из инструкции игры "Grand Prix 3"

Ладно, Вильнёв не дал разрешение на использование себя в игре, и его фамилию просто творчески адаптировали (был "Новый город", стал "Новый дом"), но тут дело в другом. Какой нахер первый гран-при для "Уильямс" Аргентина-75?!?

@IndyCarHistory #F1

Когда во что бы то не стало надо успеть подготовить автомобиль к соревнованиям

@IndyCarHistory #F3

Любопытный инсайд от Макса Паписа, который активно варился в околоформулаодиношной тусовке в 1990-х. На фото — состав команды "Бенеттон" сезона-1993. Михаэль Шумахер и Риккардо Патрезе — понятно, они основные гонщики. Алан Макниш — тест-пилот и резервный гонщик, с ним тоже понятно. А остальные?

А остальные — это Андреа Монтермини и Поль Бельмондо, которые имели статусы официальных тест-пилотов. Ну как официальных — номинальных. И заплатили они за этот статус по 1 млн. дол. каждый. Ну как заплатили — под это дело они собрали такой бюджет, а потом вместе с командой провернули схему, при которой 100 тыс. осталось команде, а остальные деньги пошли через офшоры, вернувшись к самим гонщикам в том числе.

Сам же Макс Папис за половину сезона в #F1 заплатил 1.4 млн. дол., с Морбиделли в "Эрроуз" взяли 1 млн. дол., а вот Таку Иноуэ за право стать худшим гонщиком в истории "Формулы-1" заплатил 5 млн. дол. (космические по тем временам деньги)

@IndyCarHistory

Упомянутая в комментариях авария #DTM на старте спринта на АФУСе в 1995-м

Разбитыми оказались автомобили Кеке Росберга (сине-жёлто-белый "Опель"), Кристиана Даннера ("Шпильфильм Альфа"), Николы Ларини ("Мартини Альфа"), Яна Магнуссена ("Сонакс Мерседес"), Бернда Шнайдера (серебряный "Мерседес"), Стига Амтора (белая "Альфа"), Янника Дальмаса (белый "Опель") и Эллен Лор ("Мерседес" тёмного цвета)

@IndyCarHistory

Оранжевый "Эрроуз" на теста в Силверстоуне в начале февраля 2001 года

В смысле "не оранжевый"? Так написано же!

@IndyCarHistory #F1

Счастливые Баррикелло и Джордан, после подписания двухлетнего контракта в ноябре 1992-го

@IndyCarHistory #F1

О чемпионатах мира по автогонкам

Очередными комментариями навеяло (трёхкратный чемпион мира Фернандо Алонсо и чемпион мира Марк Уэббер), в связи с которым хотелось бы напомнить — чтобы гонщику быть чемпионом мира, ему не обязательно быть чемпионом мира Ф1. Потому что, если оставлять в стороне картинг (потому что карт — это не автомобиль), на данный момент ФИА проводит шесть чемпионатов мира по автомобильным гонкам, плюс ещё четыре чемпионата мира с личным зачётом проводились в прошлом. И да, Чемпионат мира и Кубок мира — это разные вещи. Также не стоит путать Чемпионат мира ФИА и Международный чемпионат ФИА — это тоже реально разные вещи :)

Так что же это за чемпионаты?

1. Чемпионат мира Формулы-1, проводится с 1981 года. Думаю, про #F1 все слышали, тут не смысла останавливаться подробнее :)

2. Чемпионат мира по ралли. Личный зачёт в нём существует с 1977 года, но первые два года лучший гонщик становился не чемпионом мира, а обладателем Кубка мира, поэтому ни Сандро Мунари, ни Маркку Ален, к сожалению, де-юре чемпионами мира не являются. Но. Но! Помимо основного зачёта, в ЧМР существуют и другие зачёты, победитель которых также становится чемпионом мира:
- чемпионат мира среди штурманов, существует с 1982 года. Именно поэтому Вальтер Рёрль — двукратный чемпион мира, а его штурман, Кристиан Гайстдёрфер — однократный;
- FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 2 и FIA WORLD RALLY CHAMPIONSHIP 3, т.е. те, которые WRC2 и WRC3. Оба имели статус чемпионата в 2013-2014 гг., что даёт нам Роберта Кубицу как чемпиона мира;
- чемпионат мира по ралли среди юниоров. Статус ЧМ имел в 2002-2010 гг. И благодаря этому чемпионату Данэль Сордо тоже чемпион мира, а у Себастьена Ожье плюс один титул;
- чемпионат мира по ралли серийных автомобилей. Проводился в 2002-2012 гг. (до 2002 года он был Кубком мира), и поэтому Тоси Араи — тоже чемпион мира по ралли;
- чемпионат мира по ралли для автомобилей класса S2000, проводился в 2010-2012 гг.

3. Чемпионат мира по ралли-кроссу. Проводится с 2014 года. Именно поэтому Петтер Сульберг — трёхкратный чемпион мира, а также чемпионом мира является Маттиас Экстрём, знакомый многим по ДТМ.

4. Чемпионат мира по ралли-рейдам. Проводится с 2022 года (всё предыдущее было кубками — как Кубок мира по бахам, так и Кубок мира по ралли-рейдам), причём победитель в каждой из трёх категорий становится чемпионом мира. Именно поэтому у Лёба плюс один титул чемпиона мира, а PWRC, WRC2 и рейды суммарно делают Нассера Аль-Аттию пятикратным чемпионом мира;

5. Чемпионат мира электроформул. Проводится с 2021 года (до этого сезона его победитель чемпионом мира не становился), поэтому Ник де Врис, Стоффель Вандорн и Паскаль Верляйн — тоже чемпионы мира.

6. Чемпионат мира по гонкам на выносливость. Проводится с 2012 года в абсолютном зачёте, а вот в зачёте ГТ титул чемпиона мира стал вручаться только с 2017 года (до этого зачёт ГТ был Кубком), и после 2022-го не вручается (статус понижен до трофея, ещё ниже Кубка). И вот этот чемпионат даёт нам третий титул Алонсо, титул Марка Уэббера, трёхкратного чемпиона мира Брендона Хартли, четырёхкратного чемпиона мира Себастьена Буэми (ничем не хуже Феттеля), двукратного чемпиона мира Камуи Кобаяси, плюс титулы есть и Кадзуки Накадзимы, и у Энтони Дэвидсона, а также чемпионами мира являются и Лоттерер с Кристенсеном. Ну а благодаря ГТ Джеймс Каладо — трёхкратный чемпион мира (а Боттас, которому он проиграл титул в ГП3 — не чемпион мира).

@IndyCarHistory #FormulaE #WEC #rally #GT