Результаты второй тренировки Гран-при Нэшвила, которая сначала была сорвана дождём, потом запущена под искусственным освещением, и в которой поул-ситтер разбил машину
@IndyCarHistory #IndyCar
@IndyCarHistory #IndyCar
И да, квалификация #IndyLights в Нэшвиле таки была сорвана дождём (притом что обе тренировки состоялись), и порядок на старте будет определён по зачёту автомобилей
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
Прогноз погоды на Гран-при Нэшвила всё лучше и лучше — есть очень хорошие шансы, что гонка успеет закончиться до дождя, если он вообще будет
@IndyCarHistory #IndyCar
@IndyCarHistory #IndyCar
Порядок на старте Гран-при Нэшвила с учётом штрафов, а также с указанием типа резины на стартовый отрезок
@IndyCarHistory #IndyCar
@IndyCarHistory #IndyCar
Итоги финальной гонки сезона #IndyLights
Фостер вновь уехал в точку, Сундараморти прорвался на второе место (пока не смыло квалификацию в субботу, он вообще был на промежуточном поуле), Рои тоже молодец, д'Орландо прорвался на 6-е место с последнего в своей первой овальной гонке. Эйбел тоже молодец — после глюков с рулём он отыграл полкруга отставания от пелотона и заехал в топ-10.
Не молодец Брукс — скорость есть на овалах, навыков пока не хватает. Не молодец де Альба — скорость есть, реализация подвела. Вообще не молодец Чадуик — запороть себе гонку в столкновении с круговым надо уметь. Ну и капец как не молодец Майлз Роу — взять и запороть гонку и себе, и Хеджу.
Теперь впереди у Чадуик, а также у Фостера, Эйбела и Коллета тесты в #IndyCar. Кайо точно остаётся ещё на сезон в чемпионате, а вот остальным пора двигаться дальше
@IndyCarHistory
Фостер вновь уехал в точку, Сундараморти прорвался на второе место (пока не смыло квалификацию в субботу, он вообще был на промежуточном поуле), Рои тоже молодец, д'Орландо прорвался на 6-е место с последнего в своей первой овальной гонке. Эйбел тоже молодец — после глюков с рулём он отыграл полкруга отставания от пелотона и заехал в топ-10.
Не молодец Брукс — скорость есть на овалах, навыков пока не хватает. Не молодец де Альба — скорость есть, реализация подвела. Вообще не молодец Чадуик — запороть себе гонку в столкновении с круговым надо уметь. Ну и капец как не молодец Майлз Роу — взять и запороть гонку и себе, и Хеджу.
Теперь впереди у Чадуик, а также у Фостера, Эйбела и Коллета тесты в #IndyCar. Кайо точно остаётся ещё на сезон в чемпионате, а вот остальным пора двигаться дальше
@IndyCarHistory
Итоги финальной гонки сезона #IndyCar
В целом-то гонка была хороша, да. Но вот смотрел я её приблизительно с таким выражением лица — 😐 Как, ну как можно было нафакапить с креплениями ремней безопасности?!? Penske perfect, ага. Причём сделать это дважды — под конец гонки Пауэр вновь заезжал в боксы из-за этой же проблемы
И Палоу тоже тягостное впечатление оставил. Ну всё, титул у тебя в кармане, покажи на что ты способен на овалах, не осторожничай, выдай шоу, заткни рот критикам. Ага, щаз — тошнотное 11-е место
Ну и Розенквист, конечно, вроде как обычно со своим талантом не реализовывать хорошую квалификацию, но в этот раз он умудрился засрать гонку и другим своим кошеном — после его схода в одном круге с лидером резко осталось с десяток автомобилей.
Хёрта реально молодец — первая победа на овале, 2-е место в личном зачёте. Теперь для суперлицензии ему надо стать в следующем году хотя бы 5-м, и купить одну пятничную тренировку.
Сантуччи тоже молодец — вновь топ-10, и дёрнул в личном зачёте Росси. И Дэйли молодец — вновь топ-10, на его фоне Грожан смотрится бледно. Даже Расмуссен молодец, затащил №20 в топ-22 зачёта. Ну и Харви, да — реально же человек реабилитировался после провальных двух лет в РЛЛ.
Не молодец Лундквист и Малукас — вам выпал шанс забороться на победу, а вы не смогли его реализовать. Не молодец Диксон — ау, ты же шестикратный, ты же выступал здесь в 2000-х, а в итоге сливаешь этим пиздюкам...
Нихера не молодцы РЛЛ, но там в консерватории надо всё менять. И Эрикссон тоже не молодец — ну Маркус, ну что за наковальня тебе досталась по наследству, а?
Короче, сезон был неплохой, гонка была неплохой, но хотелось другого чемпиона.
@IndyCarHistory #IndyCar
В целом-то гонка была хороша, да. Но вот смотрел я её приблизительно с таким выражением лица — 😐 Как, ну как можно было нафакапить с креплениями ремней безопасности?!? Penske perfect, ага. Причём сделать это дважды — под конец гонки Пауэр вновь заезжал в боксы из-за этой же проблемы
И Палоу тоже тягостное впечатление оставил. Ну всё, титул у тебя в кармане, покажи на что ты способен на овалах, не осторожничай, выдай шоу, заткни рот критикам. Ага, щаз — тошнотное 11-е место
Ну и Розенквист, конечно, вроде как обычно со своим талантом не реализовывать хорошую квалификацию, но в этот раз он умудрился засрать гонку и другим своим кошеном — после его схода в одном круге с лидером резко осталось с десяток автомобилей.
Хёрта реально молодец — первая победа на овале, 2-е место в личном зачёте. Теперь для суперлицензии ему надо стать в следующем году хотя бы 5-м, и купить одну пятничную тренировку.
Сантуччи тоже молодец — вновь топ-10, и дёрнул в личном зачёте Росси. И Дэйли молодец — вновь топ-10, на его фоне Грожан смотрится бледно. Даже Расмуссен молодец, затащил №20 в топ-22 зачёта. Ну и Харви, да — реально же человек реабилитировался после провальных двух лет в РЛЛ.
Не молодец Лундквист и Малукас — вам выпал шанс забороться на победу, а вы не смогли его реализовать. Не молодец Диксон — ау, ты же шестикратный, ты же выступал здесь в 2000-х, а в итоге сливаешь этим пиздюкам...
Нихера не молодцы РЛЛ, но там в консерватории надо всё менять. И Эрикссон тоже не молодец — ну Маркус, ну что за наковальня тебе досталась по наследству, а?
Короче, сезон был неплохой, гонка была неплохой, но хотелось другого чемпиона.
@IndyCarHistory #IndyCar
Оцениваем гонку #IndyCar на овале Нэшвила
Anonymous Poll
4%
Лучше не бывает
12%
Отлично
40%
Хорошо
25%
Нормально
6%
Выше среднего
9%
Средне
2%
Ниже среднего
2%
Плохо
0%
Ужасно
0%
Хуже не бывает
Все едут в Милуоки после Индианаполиса pinned «Оцениваем гонку #IndyCar на овале Нэшвила»
Я думаю, вы уже успели прочитать о том, что финиш Колапинто в Баку стал первым финишем в очках в #F1 для аргентинцев со времён 2-го места Карлоса Ройтеманна в ЮАР в 1982-м
Не умаляя заслуг молодого аргентинца (он действительно отлично провёл гонку), хочу отметить, что подобная аналогия — это отличная иллюстрация того, что статистика "Формулы-1" сломана.
Потому что 8-е место Колапинто — это повторение лучшего результата в гонках Ф1 Гастона Маццакане (Европа-2000) и Эстебана Туэро (Имола-1998). Но тогда за эти места очки не давали. Так что, если уж вам так хочется проводить исторические аналогии, делайте это корректно, употребляя абсолютные показатели, а не обесцененные очки
@IndyCarHistory
Не умаляя заслуг молодого аргентинца (он действительно отлично провёл гонку), хочу отметить, что подобная аналогия — это отличная иллюстрация того, что статистика "Формулы-1" сломана.
Потому что 8-е место Колапинто — это повторение лучшего результата в гонках Ф1 Гастона Маццакане (Европа-2000) и Эстебана Туэро (Имола-1998). Но тогда за эти места очки не давали. Так что, если уж вам так хочется проводить исторические аналогии, делайте это корректно, употребляя абсолютные показатели, а не обесцененные очки
@IndyCarHistory
Алекс Палоу — единственный чемпион в истории гонок #IndyCar, у которого нет побед на овалах
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
"Према" объявила одного из двух гонщиков на свой дебютный сезон в #IndyCar
Как и ожидалось, им стал Каллум Айлотт. Походу, именно британец будет выполнять роль "ветерана" в команде. Интересно, кто же станет вторым гонщиком в итоге? Поговаривают, что это будет кто-то с израильским гражданством
К слову, "Према" достаточно нетипично объявила гонщика — обычно контрактные объявления идут в пакете с номером автомобиля и титульным спонсором, а тут как-то обошли вниманием эти важные моменты
@IndyCarHistory
Как и ожидалось, им стал Каллум Айлотт. Походу, именно британец будет выполнять роль "ветерана" в команде. Интересно, кто же станет вторым гонщиком в итоге? Поговаривают, что это будет кто-то с израильским гражданством
К слову, "Према" достаточно нетипично объявила гонщика — обычно контрактные объявления идут в пакете с номером автомобиля и титульным спонсором, а тут как-то обошли вниманием эти важные моменты
@IndyCarHistory
Итоговая таблица #IndyCar 2024 года
Из любопытного:
- не будь дисквалификации в Сент-Пите, Макглоклин стал бы чемпионом;
- Уилл Пауэр стал 2-м в условном Кубке Марио Андретти, Колтон Хёрта там третий;
- условный Кубок Эй-Джей Фойта выиграл Макглоклин, Ньюгарден и Пато заняли в нём 2-3 места, Палоу в нём только 7-й. Причём только Макглоклин и Ньюгарден среди фултаймеров в итоге на овалах набрали больше очков, чем на дорожниках;
- Киффин Симпсон стал худшим фул-таймером сезона;
- Ферруччи не просто закончил сезон в топ-10, он в итоге задвинул Росси на 10-е место. Правда, не будь у Алекса травмы в Торонто, этого не случилось, однако в том, что он сломал палец, виноват сам Росси;
- Конор Дэйли в условном Кубке Эй-Джей Фойта стал 13-м, при том что проехал на один овал меньше, набрав в итоге на 18 очков больше, чем Грожан;
- Нолан Сигел за рулём "Макларен" набрал очков меньше, чем Дэвид Малукас за рулём автомобиля МШР;
- Маркус Эрикссон в зачёте условного Кубка Марио Андретти стал 8-м, шведу в этом сезоне знатно не пёрло на овалах;
- не смотря на отвратительную форму автомобилей РЛЛ на овалах, в условном Кубке Эй-Джей Фойта Лундгор набрал очков больше, чем Розенквист и Армстронг.
@IndyCarHistory
Из любопытного:
- не будь дисквалификации в Сент-Пите, Макглоклин стал бы чемпионом;
- Уилл Пауэр стал 2-м в условном Кубке Марио Андретти, Колтон Хёрта там третий;
- условный Кубок Эй-Джей Фойта выиграл Макглоклин, Ньюгарден и Пато заняли в нём 2-3 места, Палоу в нём только 7-й. Причём только Макглоклин и Ньюгарден среди фултаймеров в итоге на овалах набрали больше очков, чем на дорожниках;
- Киффин Симпсон стал худшим фул-таймером сезона;
- Ферруччи не просто закончил сезон в топ-10, он в итоге задвинул Росси на 10-е место. Правда, не будь у Алекса травмы в Торонто, этого не случилось, однако в том, что он сломал палец, виноват сам Росси;
- Конор Дэйли в условном Кубке Эй-Джей Фойта стал 13-м, при том что проехал на один овал меньше, набрав в итоге на 18 очков больше, чем Грожан;
- Нолан Сигел за рулём "Макларен" набрал очков меньше, чем Дэвид Малукас за рулём автомобиля МШР;
- Маркус Эрикссон в зачёте условного Кубка Марио Андретти стал 8-м, шведу в этом сезоне знатно не пёрло на овалах;
- не смотря на отвратительную форму автомобилей РЛЛ на овалах, в условном Кубке Эй-Джей Фойта Лундгор набрал очков больше, чем Розенквист и Армстронг.
@IndyCarHistory