"Према" объявила свои номера в #IndyCar
№83 — в честь года основания, №90 — в честь своего первого титула
@IndyCarHistory
№83 — в честь года основания, №90 — в честь своего первого титула
@IndyCarHistory
Зак Браун решил, что раз уж так Пато хочет красоваться перед домашними трибунами, то пусть — мексиканский гонщик проведёт свою первую в этом сезоне (и третью в карьере) пятничную тренировку #F1. Но на этот раз не в Абу-Даби, а в Мексике
К слову, суперлицензия у Пато уже есть, так что при желании он вполне может заменить Норриса в основе "Макларена"
@IndyCarHistory
К слову, суперлицензия у Пато уже есть, так что при желании он вполне может заменить Норриса в основе "Макларена"
@IndyCarHistory
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Сотрудничество "Эн-Би-Си" с #IndyCar, которое закончится в Нэшвиле, началось с первого унифицированного после раскола сезона, в 2009 году.
Вот открывающие кадры самой первой трансляции — тогда ещё "Индикар" показывали на кабельном "Версусе"
@IndyCarHistory
Вот открывающие кадры самой первой трансляции — тогда ещё "Индикар" показывали на кабельном "Версусе"
@IndyCarHistory
Поскольку #IndyCar заинтересован в том, чтобы гонка на овале Нэшвила прошла также захватывающе, как и в Милуоки, чемпионат несколько изменил шинные правила на финал сезона
Обычно на овалах используется один тип шин, но на этот раз команды на уик-энд получат 6 комплектов твёрдых шин (blacks) и 4 комплекта мягких шин (reds), плюс ещё один тип резины для дополнительной тренировки по прорезиниванию второй траектории.
Правила использования этих 10 комплектов на уик-энд:
- комплекты мягких шин можно использовать без ограничений что в тренировках, что в квалификации;
- в гонке в обязательном порядке надо использовать один комплект твёрдых шин и два комплекта мягких, в любой последовательности, на каждом комплекте надо проехать минимум два зелёных круга. Нарушение этого правила приведут к штрафу в один круг;
- в гонке не обязательно использовать именно новые комплекты шин (обычно на дорожниках использование прикатанных "красных" не засчитывается как использование);
- в квалификации можно использовать как твёрдые, так и мягкие шины, и, опять же, команда сама решает, ставить ли новый комплект или уже использованный.
Влияние на борьбу за титул? Все в равных условиях
@IndyCarHistory
Обычно на овалах используется один тип шин, но на этот раз команды на уик-энд получат 6 комплектов твёрдых шин (blacks) и 4 комплекта мягких шин (reds), плюс ещё один тип резины для дополнительной тренировки по прорезиниванию второй траектории.
Правила использования этих 10 комплектов на уик-энд:
- комплекты мягких шин можно использовать без ограничений что в тренировках, что в квалификации;
- в гонке в обязательном порядке надо использовать один комплект твёрдых шин и два комплекта мягких, в любой последовательности, на каждом комплекте надо проехать минимум два зелёных круга. Нарушение этого правила приведут к штрафу в один круг;
- в гонке не обязательно использовать именно новые комплекты шин (обычно на дорожниках использование прикатанных "красных" не засчитывается как использование);
- в квалификации можно использовать как твёрдые, так и мягкие шины, и, опять же, команда сама решает, ставить ли новый комплект или уже использованный.
Влияние на борьбу за титул? Все в равных условиях
@IndyCarHistory
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ура, Фойты не стали тянуть резину и подтвердили, что Сантуччи будет выступать за них в #IndyCar на фул-тайме и в 2025-м, всё под тем же легендарным №14
@IndyCarHistory
@IndyCarHistory
Ещё одна хорошая новость для #IndyCar — чемпионат продлил контракт с поставщиком шин "Файрстоун", причём соглашение рассчитано на длительное сотрудничество
Whatever you drive, drive a Firestone!
(хотя лично я использую "Мишлен" и "Континенталь")
@IndyCarHistory
Whatever you drive, drive a Firestone!
(хотя лично я использую "Мишлен" и "Континенталь")
@IndyCarHistory
Свежее видео по гоночной макулатуре, аккурат под японский этап #WEC — книга, которая даже в чём-то больше фотоальбом, про историю трассы "Фудзи Спидвей". На японском, да
https://www.youtube.com/watch?v=VQKpyOSANaY
@IndyCarHistory #FormulaNippon
https://www.youtube.com/watch?v=VQKpyOSANaY
@IndyCarHistory #FormulaNippon
YouTube
Книга "50 лет трассы Фудзи" / 50 Years Fuji Speedway Book
Обзор книги, посвящённой истории трассы "Фудзи Спидвей". Внутри о конфигурациях трассы, как она проходила, и о соревнованиях на ней. Сама книга на японском, поэтому по большей части просто рассматриваем фото
Телеграм-канал: https://yangx.top/IndyCarHistory
Подкаст…
Телеграм-канал: https://yangx.top/IndyCarHistory
Подкаст…
Все едут в Милуоки после Индианаполиса pinned «Свежее видео по гоночной макулатуре, аккурат под японский этап #WEC — книга, которая даже в чём-то больше фотоальбом, про историю трассы "Фудзи Спидвей". На японском, да https://www.youtube.com/watch?v=VQKpyOSANaY @IndyCarHistory #FormulaNippon»
Суббота в Нэшвиле гарантированно будет смыта к чёртовой матери, на воскресенье есть шанс
У #IndyCar в приоритете провести тренировку, чтобы гонщики смогли познакомится с трассой. Если не состоится квалификация, то ничего страшного, стартовая решётка будет выстроена согласно зачёту владельцев
@IndyCarHistory
У #IndyCar в приоритете провести тренировку, чтобы гонщики смогли познакомится с трассой. Если не состоится квалификация, то ничего страшного, стартовая решётка будет выстроена согласно зачёту владельцев
@IndyCarHistory
Все едут в Милуоки после Индианаполиса pinned «Книга "50 лет трассы Фудзи" Обзор книги, которая даже больше фотоальбом, об истории трассы "Фудзи Спидвей"»
Forwarded from Вестникъ Формул
На совершенно неожиданные открытия может навести достаточно банальный вопрос супруги: "А что, Боттас будет первым финном в "Индикаре"?"
Не первым - в 80-90-х там периодически катался Теро Палмрот, но открытие заключается не в этом. Вы знали, что в Финляндии есть отдельная гоночная академия подготовки пилотов к "Индикару"? Вот и я не знал, а она, оказывается, существует с 2023 года.
Академия ведёт поиск 13-16-летних финских гонщиков, готовых проложить путь в мир американского автоспорта.
Зародилась идея в мае 2023 года, когда на "Инди-500" тот самый Теро Палмрот встретился с Роджером Пенске и вручил ему подарок - книгу бывшего посла Финляндии в Вашингтоне Юкки Валтасаари.
Теро в итоге стал и со-основателем академии, и советником по формированию команды. Ещё одним со-основателем стал бывший сотрудник команд Эй Джея Фойта и Дейла Койна Ларри Арнольд.
Какое-то время в проекте в качестве скаута принимал участие Джей-Джей Лехто.
В рамках первого отбора в академию были выбраны основной и резервный гонщики - 15-летние Мартти Ритонен и Вилхо Аатола.
В конце сентября Ритонена ожидают тесты в США с командой Jay Howard, на которые с парнем поедет механик Иржи Нуммелин - выпускник программы механиков академии Omnia, в которой, к примеру, также обучается Тукка Тапонен.
Стоимость тестов составит 20 тысяч долларов, и академия покроет половину суммы.
@vestnikformul
Не первым - в 80-90-х там периодически катался Теро Палмрот, но открытие заключается не в этом. Вы знали, что в Финляндии есть отдельная гоночная академия подготовки пилотов к "Индикару"? Вот и я не знал, а она, оказывается, существует с 2023 года.
Академия ведёт поиск 13-16-летних финских гонщиков, готовых проложить путь в мир американского автоспорта.
Зародилась идея в мае 2023 года, когда на "Инди-500" тот самый Теро Палмрот встретился с Роджером Пенске и вручил ему подарок - книгу бывшего посла Финляндии в Вашингтоне Юкки Валтасаари.
Теро в итоге стал и со-основателем академии, и советником по формированию команды. Ещё одним со-основателем стал бывший сотрудник команд Эй Джея Фойта и Дейла Койна Ларри Арнольд.
Какое-то время в проекте в качестве скаута принимал участие Джей-Джей Лехто.
В рамках первого отбора в академию были выбраны основной и резервный гонщики - 15-летние Мартти Ритонен и Вилхо Аатола.
В конце сентября Ритонена ожидают тесты в США с командой Jay Howard, на которые с парнем поедет механик Иржи Нуммелин - выпускник программы механиков академии Omnia, в которой, к примеру, также обучается Тукка Тапонен.
Стоимость тестов составит 20 тысяч долларов, и академия покроет половину суммы.
@vestnikformul