Хосе-Мария Лопес допустил ошибку при обгоне кругового из ГТ и влетел в барьеры, но сумел оттуда выбраться.
Однако в 14-м повороте на полной скорости машина не повернула, и Лопес влетел снова в барьеры, в результате чего "Тойота" перевернулась. С гонщиком всё в порядке, но "1000 миль Сибринга" остановлены красным флагом #WEC
@IndyCarHistory
Однако в 14-м повороте на полной скорости машина не повернула, и Лопес влетел снова в барьеры, в результате чего "Тойота" перевернулась. С гонщиком всё в порядке, но "1000 миль Сибринга" остановлены красным флагом #WEC
@IndyCarHistory
"1000 миль Сибринга" возобновлены. Остановка сыграла на руку "Альпин", которым дозаправки хватает на 2-3 круга меньше, чем "Тойоте". В ЛМП2 лидирует теперь девятка "Премы", которая ещё до остановки гонки успела догнать и обогнать оба прототипа "Юнайтед Автоспортс" #WEC
Два часа до финиша "1000 миль Сибринга". "Альпин" достаточно уверенно лидирует, "Юнайтед" вернули себе лидерство в ЛМП2, но там даже близко ничего не решено, в ГТ впереди пара "Порше" #WEC
Концовка "1000 миль Сибринга" получилась унылее не придумаешь. За час до финиша на трассу сначала выпустили автомобиль безопасности, а потом и вовсе вывесили красный флаг - из-за приближающейся грозы с молниями. В США это одно из требований безопасности - если есть угроза удара молнии в окрестностях трассы, зрителей и персонал эвакуируют (были неприятные прецеденты). Через 20 минут вроде бы угроза миновала, но автомобили покатались под жёлтыми флагами, и вновь вывесили красный. А ещё через 20 минут вновь всех выпустили на трассу сделать пару кружков, чтобы закончить досрочно это непотребство. Победили в итоге ребята из "Альпин", "Юнайтед Автоспортс" (#LMP2) и "Порше" (ГТ) #WEC
Видео надвигающейся грозы, из-за которой и остановили "1000 миль Сибринга". Молнии действительно сверкали, но до трассы это всё добралось бы только под финиш #WEC
Окрас автомобиля Джозефа Ньюгардена на гонку #IndyCar в Техасе; данная цветовая гамма будет использоваться ещё в семи последующих гонках
Джеймс Песек и Чад Маккамби победили в двухчасовой гонке "#IMSA Мишлен Пайлот Челлендж" (техника #GT4/#TCR), что прошла в Сибринге в четверг. Экипаж "Форд ГТ40" под №40 вышел в лидеры после пит-стопов во время длительных жёлтых флагов, вызванных аварией поул-ситтера в категории туринга Мейсона Филиппи и Кайла Марчелли. Победа стала первой в #MPC для #Ford с гонки на "Роуд Атланта" 2019 года.
В категории туринга победу в упорной борьбе вырвали Карл Уиттмер и Карлос Гонсалес, выйдя в лидеры на третьем (и последнем) рестарте. Их #Honda №99 финишировала менее чем в двух десятых #Hyundai №1 Майкла Льюиса и Тэйлора Хаглера, которые, не смотря на два штрафных проезда по пит-лейн, до последнего сражались за победу. Экипаж Роберта Уикенза до финиша не добрался, сойдя за полчаса до финиша.
После 2-х этапов лидерство в чемпионате (ГТ4) делят серебряные призёры 1-го и 2-го этапов; в категории туринга лидируют Льюис/Хаглер, которые также закончили обе гонки на 2-м месте, но в их случае лидерство единоличное.
В категории туринга победу в упорной борьбе вырвали Карл Уиттмер и Карлос Гонсалес, выйдя в лидеры на третьем (и последнем) рестарте. Их #Honda №99 финишировала менее чем в двух десятых #Hyundai №1 Майкла Льюиса и Тэйлора Хаглера, которые, не смотря на два штрафных проезда по пит-лейн, до последнего сражались за победу. Экипаж Роберта Уикенза до финиша не добрался, сойдя за полчаса до финиша.
После 2-х этапов лидерство в чемпионате (ГТ4) делят серебряные призёры 1-го и 2-го этапов; в категории туринга лидируют Льюис/Хаглер, которые также закончили обе гонки на 2-м месте, но в их случае лидерство единоличное.