Все едут в Милуоки после Индианаполиса
2.61K subscribers
9.55K photos
1.11K videos
4 files
1.23K links
18+ история автоспорта - от гонок гран-при и заканчивая всякой "гоночной дичью". Плюс актуальное состояние дел в американском автоспорте — «Индикаре», ИМСА и, немного, в других его дисциплинах

Для связи:
[email protected]
加入频道
Марк Уэббер едет к победе в гонке #FormulaFord в рамках уик-энда австралийского гран-при 1995 года

@IndyCarHistory
Ситуация в личном зачёте #IndyCar перед финалом сезона

Линус Лундвквист досрочно стал лучшим новичком года ("Шеви", к слову, досрочно взяли титул среди мотористов), Скотт Макглоклин досрочно стал лучшим гонщиком на овалах.

Сантино Ферруччи фактически гарантировал себе место в топ-10 сезона, Пато, скорее всего, не попадёт в итоговые топ-5.

Ну и ключевое: для завоевания титула Уиллу Пауэру нужна победа при условии, что Палоу не финиширует выше 13-го места, или закончить Нэшвил вторым, при условии, что Палоу там окажется не выше 24 места.

@IndyCarHistory
В Милуоки Уилл Пауэр и Скотт Диксон перевалили за нереальную отметку количества стартов в гонках #IndyCar.

Рекордсменом сейчас является Марио Андретти с 407 стартами, у Каструневиса 394, у Канаана 389, у Фойта 369

@IndyCarHistory
Зачёт владельцев #IndyCar перед финальным этапом

Дэйли затащил №78 на 19-е место, №66 также сейчас в относительно безопасной зоне.

На 21-м, предпоследнем месте, которое даёт +1.1 млн. дол. в 2025-м, находится №30 (Фиттипальди), у которого на 2 очка больше, чем у Робба (№41). На 1 очко меньше, чем у Робба, у №20 (Расмуссен). Т.е. эти три автомобиля в Нэшвиле будут рубиться за два призовых места.

У "Койн" практически без шансов — №51 отстаёт от Робба на 15 очков, и столько отыграть в "подвале" практически невозможно. Ну а №18 просто на дне. И я бы на месте Дэйла махнул бы Харви в №51

@IndyCarHistory
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Битва шампанским на подиуме? Херня! В Милуоки была битва тортиками!

@IndyCarHistory #IndyCar
В Милуоки Скотт Диксон установил новый абсолютный рекорд #IndyCar — по количеству финишей в топ-3

@IndyCarHistory
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В минувшие выходные на "Освего Спидвей", 5/8-мильнике, прошла старейшая гонка супермодифайев - "Освего Интернешнл Классик". Впервые она состоялась в 1957-м, и с тех пор ежегодно проходит в выходные Дня труда (кроме 2020-го, когда гонка из-за ковида была перенесена на День памяти ветеранов 2021-го).

В 125-мильном заезде свою вторую победу в Освего одержал Тайлер Томпсон, опередив на финише трёхкратного победителя этой гонки Дэйва Шуллика-мл. на 0.511 сек. Ещё один трёхкратный победитель, Отто Ситтерли, финишировал третьим, Бобби Сантос III и Майкл Барнс дополнили топ-5.

@IndyCarHistory #Supermodified
Количество зрителей на трибунах в Милуоки что в субботу, что в воскресенье составило около 20 тыс. человек. #IndyCar рассчитывал на 15 тыс., так что гонка признана успешной, и чемпионат подтвердил менеджменту ярмарочного комплекса штата Висконсин, частью которого является овал, что как минимум в ближайшие три года "Индикар" будет проводить здесь гонки

@IndyCarHistory
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Онборд того, как Конор Дэйли в Милуоки за два круга 11 машин обогнал

@IndyCarHistory #IndyCar
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Видео того, как Сенна влепился в Шлессера в Монце в 1988-м, не позволив "Макларену" забрать победы во всех гран-при сезона

На финальных кругах Бергер стахановскими темпами нагонял бразильца, и Сенна занервничал. Причём настолько, что допустил ошибку при обгоне кругового гонщика "Уильямс", зацепив “Уильямс” на выходе из шиканы.

В кои-то веки бразилец стал жертвой своей агрессивной манеры проводить обгоны: Шлессер, увидев синий флаг, аккуратно подвинулся при входе в поворот, но вовсе не собирался останавливаться, а Сенна, который не хотел загрязнить свои шины на неоптимальной траектории, по всей видимости, посчитал, что Шлессер уберётся на обочину – другого объяснения тому, почему “Макларен” №12 повернул в “Уильямс” №5, нет.

@IndyCarHistory #F1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кадры из Барселоны-2001: 19-летний дебютант Фернандо Алонсо на "Минарди" кошмарит Джанкарло Физикеллу на "Бенеттоне". А напарник итальянца Дженсон Баттон здесь и вовсе присутствует лишь в роли наблюдателя.

И хотя в данном эпизоде испанцу не удалось обойти Физико, на финише он оказался впереди обоих гонщиков без пяти минут заводской команды "Рено" - в составе которой Нандо через несколько лет станет чемпионом мира!

📼 Фернандо Алонсо 🇪🇸 | Minardi PS01 European
2001 | Формула-1 | Гран-при Испании


🔴🟢 t.me/stopgof1
Сделка продажи #SRX "Скип Барбер Рэйсинг" не состоялась

Деньги должны были поступить на счёт ещё до 30 апреля, но компания Тони Стюарта их так и не увидела. Плюс было нарушено ещё одно условие — до смены собственника сделка должна была оставаться конфиденциальной. Однако "Скип Барбер" активно начали на этом всём пиарится. Поэтому неделю назад было опубликовано сообщение, что сделка де-факто аннулирована.

@IndyCarHistory
Джон Сёртиз — единственный человек, становившийся чемпионом как на двух, так и на четырёх колёсах? Well yes, but actually no

На фото — Джои Леонард, трёхкратный национальный чемпион США по мотогонкам и двукратный национальный чемпион США по автогонкам (то, что называется сейчас #IndyCar). Да, это не титулы чемпиона мира, но по сложности и статусности (на территории США, естественно) — вполне сопоставимо ;)

@IndyCarHistory