Если про гран-при 1921 года в Ле-Мане знают все, то вот Большой приз Автоклуба Франции 1929 года, который также прошёл на той же трассе, что принимала тогда 24-часовую гонку, как-то забыт многими

В той гонке стартовали две "Балло", две заводские "Пежо", три заводские "Бугатти" и плюс ещё четыре частные. До финиша добрались восемь гонщиков, но только шесть были классифицированы. Из этих шести пятеро были на "Бугатти", причём заводская команда финишировала в полном составе на 1-3-4 местах — между ними вклинился Андре Буайо на "Пежо". Победил же Уильям Гровер-Уильямс — той самый, что победил в том же году в Монако

@IndyCarHistory #ДовоенныеГонки

#F1 была в Ле-Мане лишь один раз — в 1967 году. Но была это не трасса Сарта, а кольцо Бугатти — специально построенная короткая трасса, которая перед эской уходила направо и возвращалась на стартовую прямую перед началом комплекса боксов.

Гонщикам трасса нихрена не понравилась — Джек Брэбем назвал её "детской" (Mickey Mouse circuit). Это при том что Брэбем победил в тот день (после того как оба "Лотус" традиционно сломались)

@IndyCarHistory

Победные серии автомобильных марок в "24 часах Ле-Мана"

"Порше" — 7 (1981-1987)
"Феррари" — 6 (1960-1965)
"Ауди" — 5 (2004-2008, 2010-2014)
"Тойота" — 5 (2018-2022)
"Бентли" — 4 (1927-1930)
"Альфа Ромео" — 4 (1931-1934)
"Форд" — 4 (1966-1969)
"Ягуар" — 3 (1955-1957)
"Матра" — 3 (1972-1974)
"Ауди" — 3 (2000-2002)
"Порше" — 3 (1996-1998, 2015-2017)
"Лоррен-Дитрих" — 2 (1925-1926)
"Порше" — 2 (1970-1971, 1976-1977)
"Пежо" — 2 (1992-1993)

@IndyCarHistory #WEC