Яндекс.Такси займется разработкой единой цифровой транспортно-логистической среды // IoT.ru
Яндекс.Такси и ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) договорились о стратегическом партнерстве в сфере цифровой трансформации транспортной отрасли. С привлечением других компаний и экспертов стороны займутся развитием и внедрением платформенных решений и сервисов на транспорте, включая беспилотники.
🔗 Государство намерено компенсировать из федерального бюджета расходы лабораторий на испытания беспилотных автомобилей.
🔗 Яндекс.Такси выделит подразделение беспилотных автомобилей в отдельную компанию.
📝 Полезные контакты: руководитель направления беспилотных автомобилей Яндекса 👤Дмитрий Полищук
#Яндекс #Яндекс_Такси #беспилотный_транспорт #транспорт
Яндекс.Такси и ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) договорились о стратегическом партнерстве в сфере цифровой трансформации транспортной отрасли. С привлечением других компаний и экспертов стороны займутся развитием и внедрением платформенных решений и сервисов на транспорте, включая беспилотники.
🔗 Государство намерено компенсировать из федерального бюджета расходы лабораторий на испытания беспилотных автомобилей.
🔗 Яндекс.Такси выделит подразделение беспилотных автомобилей в отдельную компанию.
📝 Полезные контакты: руководитель направления беспилотных автомобилей Яндекса 👤Дмитрий Полищук
#Яндекс #Яндекс_Такси #беспилотный_транспорт #транспорт
Яндекс разработал собственные лидары для беспилотников // VC.ru
Яндекс начал использовать в беспилотных автомобилях лидары и камеры собственного производства. Как сообщает VC.ru, компания разработала лидары двух типов. Первый — имеет обзор 360 градусов и собирает информацию об объектах вокруг беспилотника. Второй — твердотельный лидар, имеет угол обзора 120 градусов и чаще всего используется для получения более детальных данных об объектах по направлению движения. В нем предусмотрен стационарный лазер с подвижным отражателем.
До этого Яндекс собирал беспилотные автомобили с лидарами сторонних производителей, например калифорнийского Velodyne. Новые лидары будут также использоваться в роботах-доставщиках Яндекс.Ровер, сообщает издание.
Карточки на ICT.Moscow
🏷 Беспилотник Яндекса
🏷 Яндекс.Ровер
📍Беспилотный транспорт и профессии будущего, новый подход к управлению трафиком — в колонке управляющего директора Accenture Russia Марии Григорьевой на ICT.Moscow
#Яндекс #беспилотный_транспорт
Яндекс начал использовать в беспилотных автомобилях лидары и камеры собственного производства. Как сообщает VC.ru, компания разработала лидары двух типов. Первый — имеет обзор 360 градусов и собирает информацию об объектах вокруг беспилотника. Второй — твердотельный лидар, имеет угол обзора 120 градусов и чаще всего используется для получения более детальных данных об объектах по направлению движения. В нем предусмотрен стационарный лазер с подвижным отражателем.
До этого Яндекс собирал беспилотные автомобили с лидарами сторонних производителей, например калифорнийского Velodyne. Новые лидары будут также использоваться в роботах-доставщиках Яндекс.Ровер, сообщает издание.
Карточки на ICT.Moscow
🏷 Беспилотник Яндекса
🏷 Яндекс.Ровер
📍Беспилотный транспорт и профессии будущего, новый подход к управлению трафиком — в колонке управляющего директора Accenture Russia Марии Григорьевой на ICT.Moscow
#Яндекс #беспилотный_транспорт
Опубликована база данных для обучения беспилотных автомобилей // РВК
Российские разработчики получили возможность воспользоваться открытой базой данных для обучения беспилотных автомобилей. Сенсорные данные собраны в ходе финальных испытаний конкурса Up Great «Зимний город». База содержит более 1800 изображений и свыше пяти часов видеозаписей с датчиков, которые были установлены на беспилотном автомобиле StarLine. Данные опубликованы в свободном доступе.
📝 Полезные контакты: руководитель проекта «Беспилотный автомобиль StarLine» 👤 Борис Иванов
#беспилотный_транспорт #РВК
Российские разработчики получили возможность воспользоваться открытой базой данных для обучения беспилотных автомобилей. Сенсорные данные собраны в ходе финальных испытаний конкурса Up Great «Зимний город». База содержит более 1800 изображений и свыше пяти часов видеозаписей с датчиков, которые были установлены на беспилотном автомобиле StarLine. Данные опубликованы в свободном доступе.
📝 Полезные контакты: руководитель проекта «Беспилотный автомобиль StarLine» 👤 Борис Иванов
#беспилотный_транспорт #РВК
Андрей Черногоров: массовая безопасная работа беспилотников будет достигнута к 2024 году // «Беспилот»
Как рассказал в своем интервью гендиректор Cognitive Technologies Андрей Черногоров, по пессимистичному прогнозу до массовой безопасной работы беспилотников осталось около 4-5 лет. По его словам, уже сейчас точность систем беспилотного управления находится на уровне 99%.
🏷 Карточки Cognitive Technologies на ICT.Moscow
📝 Полезные контакты: 👤 Андрей Черногоров
📍Беспилотный транспорт и профессии будущего, новый подход к управлению трафиком — в колонке управляющего директора Accenture Russia Марии Григорьевой на ICT.Moscow
#беспилотный_транспорт #Cognitive_Technologies
Как рассказал в своем интервью гендиректор Cognitive Technologies Андрей Черногоров, по пессимистичному прогнозу до массовой безопасной работы беспилотников осталось около 4-5 лет. По его словам, уже сейчас точность систем беспилотного управления находится на уровне 99%.
🏷 Карточки Cognitive Technologies на ICT.Moscow
📝 Полезные контакты: 👤 Андрей Черногоров
📍Беспилотный транспорт и профессии будущего, новый подход к управлению трафиком — в колонке управляющего директора Accenture Russia Марии Григорьевой на ICT.Moscow
#беспилотный_транспорт #Cognitive_Technologies
Cognitive Pilot создает открытый датасет для обучения беспилотной сельхозтехники // Хайтек.фм
Cognitive Pilot (СП Cognitive Technologies и Сбербанка) вместе с агропромышленным холдингом из Ростова создадут опытный полигон для тестирования систем управления сельхозтехники на основе искусственного интеллекта. В рамках проекта компании будут собирать данные для открытого датасета Cognitive Agro Dataset, их можно будет использовать для обучения автономных сельскохозяйственных машин.
Разработчики планируют завершить работы и опубликовать результаты в начале 2021 года. К этому времени объем базы должен вырасти до 80 тысяч 10-секундных видеозаписей, поясняет VC.ru.
🔗 Сбербанк и Cognitive Technologies создали Cognitive Pilot для развития беспилотных технологий в ноябре 2019 года.
📝 Полезные контакты: 👤 Ольга Ускова, гендиректор Cognitive Pilot
#искусственный_интеллект #беспилотный_транспорт #Cognitive_Pilot
Cognitive Pilot (СП Cognitive Technologies и Сбербанка) вместе с агропромышленным холдингом из Ростова создадут опытный полигон для тестирования систем управления сельхозтехники на основе искусственного интеллекта. В рамках проекта компании будут собирать данные для открытого датасета Cognitive Agro Dataset, их можно будет использовать для обучения автономных сельскохозяйственных машин.
Разработчики планируют завершить работы и опубликовать результаты в начале 2021 года. К этому времени объем базы должен вырасти до 80 тысяч 10-секундных видеозаписей, поясняет VC.ru.
🔗 Сбербанк и Cognitive Technologies создали Cognitive Pilot для развития беспилотных технологий в ноябре 2019 года.
📝 Полезные контакты: 👤 Ольга Ускова, гендиректор Cognitive Pilot
#искусственный_интеллект #беспилотный_транспорт #Cognitive_Pilot
💬 #естьМнение: беспилотный транспорт и 5G
«Развитие беспилотного транспорта делится на две основные линии. Первая — критические сервисы и устройства, которые обязательно должны быть отказоустойчивыми и надежными. В данном случае мы говорим прежде всего о дистанционном управлении, которое на радиосетях не реализуется, поскольку они не могут обеспечить гарантированно стабильный радиоканал. Сети пятого поколения могут обеспечить другую линию развития автономных автомобилей — дополнительные сервисы, например, «общение» автомобилей друг с другом и с дорожной инфраструктурой».
👤 Юрий Минкин, руководитель департамента разработки беспилотных транспортных средств Cognitive Technologies
📍Подробнее о влиянии 5G на развитие умного транспорта читайте на сайте ICT.Moscow
#мнение #беспилотный_транспорт #5G
«Развитие беспилотного транспорта делится на две основные линии. Первая — критические сервисы и устройства, которые обязательно должны быть отказоустойчивыми и надежными. В данном случае мы говорим прежде всего о дистанционном управлении, которое на радиосетях не реализуется, поскольку они не могут обеспечить гарантированно стабильный радиоканал. Сети пятого поколения могут обеспечить другую линию развития автономных автомобилей — дополнительные сервисы, например, «общение» автомобилей друг с другом и с дорожной инфраструктурой».
👤 Юрий Минкин, руководитель департамента разработки беспилотных транспортных средств Cognitive Technologies
📍Подробнее о влиянии 5G на развитие умного транспорта читайте на сайте ICT.Moscow
#мнение #беспилотный_транспорт #5G
#ЭКСКЛЮЗИВ
📊 Публикуем анализ медиатрендов за первый квартал 2020 года
Мы изучили количество упоминаний различных технологий в российских СМИ и сравнили с динамикой 2019-го. Вот некоторые наблюдения:
📌 в целом технологии упоминались примерно на 8% реже, чем год назад;
📌 искусственный интеллект по-прежнему упоминается чаще других технологий;
📌 интерес СМИ к беспилотникам продолжил снижаться с прошлого года — они упоминались на 28% реже, чем год назад;
📌 наилучшие результаты показал 5G, который упоминался не реже, чем в 2019 году и в полтора раза чаще, чем год назад.
Подробности читайте в материале на ICT.Moscow →
🔍 Посмотреть обобщенную справку можно в нашей инфографике →
📍Чтобы сравнить изменения в информационной повестке, рекомендуем также прочитать наш обзор медиатрендов за 2019 год →
#медиатренды #искусственный_интеллект #беспилотный_транспорт #5G
📊 Публикуем анализ медиатрендов за первый квартал 2020 года
Мы изучили количество упоминаний различных технологий в российских СМИ и сравнили с динамикой 2019-го. Вот некоторые наблюдения:
📌 в целом технологии упоминались примерно на 8% реже, чем год назад;
📌 искусственный интеллект по-прежнему упоминается чаще других технологий;
📌 интерес СМИ к беспилотникам продолжил снижаться с прошлого года — они упоминались на 28% реже, чем год назад;
📌 наилучшие результаты показал 5G, который упоминался не реже, чем в 2019 году и в полтора раза чаще, чем год назад.
Подробности читайте в материале на ICT.Moscow →
🔍 Посмотреть обобщенную справку можно в нашей инфографике →
📍Чтобы сравнить изменения в информационной повестке, рекомендуем также прочитать наш обзор медиатрендов за 2019 год →
#медиатренды #искусственный_интеллект #беспилотный_транспорт #5G
💼Минэкономразвития поддержало проект плана поэтапного внедрения беспилотников
Сегодня стали известны подробности проекта плана внедрения беспилотных автомобилей до 2023 года.
В распоряжении @ICT_Moscow оказался отзыв Минэкономразвития на предложения по поэтапному внедрению беспилотников, разработанные Сбербанком, Яндексом при участии «ГАЗа» и «КамАЗа», и проект дорожной карты:
● Ведомство считает возможным тестирование беспилотных автомобилей с водителем на пассажирском сиденье, без водителя — на закрытых полигонах (при внесении изменений в постановление правительства от 26 ноября 2018 г. № 1415), а также коммерческую эксплуатацию с инженером-водителем в машине.
● Министерство предлагает предусмотреть мероприятия по нормативному регулированию вопросов страхования ответственности за вред, причиненный с использованием беспилотников.
● Дополнительно в план предлагается интегрировать мероприятия по снятию международного запрета на эксплуатацию беспилотных автомобилей без водителя.
● В части формирования инфраструктуры ведомство предлагает предусмотреть создание дополнительных полигонов для проведения потоковой сертификации, пунктов обмена/выгрузки данных, создание базовой инфраструктуры обеспечения безопасности движения беспилотников, а также покрытие сотовой связью не ниже стандарта 4G отдельных ключевых автомагистралей.
Министерство также считает возможными отдельные предложения Яндекса. В частности, ООО «Яндекс Беспилотные Технологии» предложило установить экспериментальный правовой режим по коммерческой эксплуатации на дорогах общего пользования беспилотных автомобилей без водителя за рулем (на пассажирском месте либо без водителя в салоне). В качестве территории эксперимента предлагается Москва и область, а также Республика Татарстан и Краснодарский край. Дополнительно может быть использован правовой эксперимент по внедрению ИИ в Москве.
🗄Изучить план мероприятий
#госрегулирование #беспилотный_транспорт
Сегодня стали известны подробности проекта плана внедрения беспилотных автомобилей до 2023 года.
В распоряжении @ICT_Moscow оказался отзыв Минэкономразвития на предложения по поэтапному внедрению беспилотников, разработанные Сбербанком, Яндексом при участии «ГАЗа» и «КамАЗа», и проект дорожной карты:
● Ведомство считает возможным тестирование беспилотных автомобилей с водителем на пассажирском сиденье, без водителя — на закрытых полигонах (при внесении изменений в постановление правительства от 26 ноября 2018 г. № 1415), а также коммерческую эксплуатацию с инженером-водителем в машине.
● Министерство предлагает предусмотреть мероприятия по нормативному регулированию вопросов страхования ответственности за вред, причиненный с использованием беспилотников.
● Дополнительно в план предлагается интегрировать мероприятия по снятию международного запрета на эксплуатацию беспилотных автомобилей без водителя.
● В части формирования инфраструктуры ведомство предлагает предусмотреть создание дополнительных полигонов для проведения потоковой сертификации, пунктов обмена/выгрузки данных, создание базовой инфраструктуры обеспечения безопасности движения беспилотников, а также покрытие сотовой связью не ниже стандарта 4G отдельных ключевых автомагистралей.
Министерство также считает возможными отдельные предложения Яндекса. В частности, ООО «Яндекс Беспилотные Технологии» предложило установить экспериментальный правовой режим по коммерческой эксплуатации на дорогах общего пользования беспилотных автомобилей без водителя за рулем (на пассажирском месте либо без водителя в салоне). В качестве территории эксперимента предлагается Москва и область, а также Республика Татарстан и Краснодарский край. Дополнительно может быть использован правовой эксперимент по внедрению ИИ в Москве.
🗄Изучить план мероприятий
#госрегулирование #беспилотный_транспорт
«ВкусВилл» тестирует в Москве доставку продуктов с помощью беспилотного автомобиля // ТАСС
Сеть «ВкусВилл» начала тестировать в районе Южное Бутово доставку продуктов с помощью беспилотного автомобиля компании Moove!. В качестве базового автомобиля используется Kia Soul, машину сопровождает бортинженер. На машину установлен специальный лидар (лазерный радар) и ПО собственной разработки Moove!, позволяющее перемещаться по городу как в режиме беспилотника, так и в обычном режиме, с водителем. О том, что в радиусе работы магазина работает беспилотник, клиенты смогут узнать из соответствующего пуш-оповещения в приложении магазина.
🔗 В августе ICT.Moscow сравнил результаты опроса «НТИ Автонет» о готовности жителей Москвы и других городов России к использованию беспилотного такси с другими исследованиями и выяснил, что беспилотников в России ждут больше, чем в США. Подробнее об этом читайте в материале ICT.Moscow →
#беспилотный_транспорт #доставка
Сеть «ВкусВилл» начала тестировать в районе Южное Бутово доставку продуктов с помощью беспилотного автомобиля компании Moove!. В качестве базового автомобиля используется Kia Soul, машину сопровождает бортинженер. На машину установлен специальный лидар (лазерный радар) и ПО собственной разработки Moove!, позволяющее перемещаться по городу как в режиме беспилотника, так и в обычном режиме, с водителем. О том, что в радиусе работы магазина работает беспилотник, клиенты смогут узнать из соответствующего пуш-оповещения в приложении магазина.
🔗 В августе ICT.Moscow сравнил результаты опроса «НТИ Автонет» о готовности жителей Москвы и других городов России к использованию беспилотного такси с другими исследованиями и выяснил, что беспилотников в России ждут больше, чем в США. Подробнее об этом читайте в материале ICT.Moscow →
#беспилотный_транспорт #доставка
Forwarded from База знаний 5G
МТС запустила в Москве две пилотные зоны 5G для «Сбера» // МТС
Компания МТС построила в Москве две пилотные зоны 5G в диапазоне 4,9 ГГц для «Сбера».
Первая – пользовательская сеть – развернута внутри штаб-квартиры банка на Кутузовском проспекте. Вторая зона создана возле офиса «Сбера» на проспекте Андропова, д.10а и предназначена для тестирования беспроводных сервисов экосистемы, включая беспилотные решения для транспорта.
🔗 Весной МТС запустила в 14 локациях Москвы пилотную пользовательскую сеть 5G в диапазоне 4,9 ГГц, после чего увеличила число пилотных зон в городе до 19.
#5G #телеком #беспилотный_транспорт #экосистема
Компания МТС построила в Москве две пилотные зоны 5G в диапазоне 4,9 ГГц для «Сбера».
Первая – пользовательская сеть – развернута внутри штаб-квартиры банка на Кутузовском проспекте. Вторая зона создана возле офиса «Сбера» на проспекте Андропова, д.10а и предназначена для тестирования беспроводных сервисов экосистемы, включая беспилотные решения для транспорта.
🔗 Весной МТС запустила в 14 локациях Москвы пилотную пользовательскую сеть 5G в диапазоне 4,9 ГГц, после чего увеличила число пилотных зон в городе до 19.
#5G #телеком #беспилотный_транспорт #экосистема