В Москве во время ЧМ-2018 число пользователей онлайн-сервисов такси выросло в 2,3 раза // «ВымпелКом»
После начала Чемпионата мира по футболу абоненты «Билайн» в Москве стали активнее использовать онлайн-сервисы такси — число уникальных пользователей выросло в 2,3 раза. При этом доля Яндекс.Такси на рынке снизилась на 5,2%. СityMobil и Rutaxi свои доли, напротив, увеличили (на 2% и 1,6%, соответственно). Об этом говорится в исследовании обезличенных данных пользователей мобильного интернета «Билайн» за период с 14 по 28 июня.
📝 Полезные контакты: 👤Тигран Худавердян, CEO в Яндекс.Такси
#транспорт #такси #Яндекс_Такси #Билайн #Вымпелком #большие_данные #исследование
После начала Чемпионата мира по футболу абоненты «Билайн» в Москве стали активнее использовать онлайн-сервисы такси — число уникальных пользователей выросло в 2,3 раза. При этом доля Яндекс.Такси на рынке снизилась на 5,2%. СityMobil и Rutaxi свои доли, напротив, увеличили (на 2% и 1,6%, соответственно). Об этом говорится в исследовании обезличенных данных пользователей мобильного интернета «Билайн» за период с 14 по 28 июня.
📝 Полезные контакты: 👤Тигран Худавердян, CEO в Яндекс.Такси
#транспорт #такси #Яндекс_Такси #Билайн #Вымпелком #большие_данные #исследование
Власти Москвы хотят обязать онлайн-агрегаторов такси гарантировать минимальную зарплату водителям // «Коммерсант»
Столичный Дептранс предложил рабочей группе Госдумы, разрабатывающей законопроект о такси, ввести минимальную зарплату таксистов, за которой должны следить интернет-агрегаторы. В ведомстве рекомендует сервисам ориентироваться на среднемесячную зарплату водителя автобуса (65–70 тыс. руб.). Представители агрегаторов такси напоминают, что являются лишь посредниками между пассажирами и перевозчиками.
🔗 По результатам исследования McKinsey & Company 15 мировых мегаполисов, уровень удовлетворенности службами онлайн-такси в Москве самый высокий – 95%.
🔗 ЦОДД Москвы хочет получать данные о движении такси и каршеринга.
#такси #транспорт #перевозки #госрегулирование
Столичный Дептранс предложил рабочей группе Госдумы, разрабатывающей законопроект о такси, ввести минимальную зарплату таксистов, за которой должны следить интернет-агрегаторы. В ведомстве рекомендует сервисам ориентироваться на среднемесячную зарплату водителя автобуса (65–70 тыс. руб.). Представители агрегаторов такси напоминают, что являются лишь посредниками между пассажирами и перевозчиками.
🔗 По результатам исследования McKinsey & Company 15 мировых мегаполисов, уровень удовлетворенности службами онлайн-такси в Москве самый высокий – 95%.
🔗 ЦОДД Москвы хочет получать данные о движении такси и каршеринга.
#такси #транспорт #перевозки #госрегулирование
Яндекс запустил программу поощрения для водителей такси // VC.ru
Сервис Яндекс.Такси запустил программу поощрения для водителей. Выполняя определенное число заказов и накапливая баллы, водители могут получить один из четырех уровней: бронзу, серебро, золото или платину. Счетчик баллов обнуляется каждый месяц. Чтобы получить первый уровень, нужно выполнить 10 поездок без негативных отзывов. Среди преимуществ: скидки в магазинах-партнерах Яндекса, кэшбэк при оплате услуг, а также доступ к новым возможностям рабочего приложения «Таксометр». Объем инвестиций в программу в Яндексе не раскрывают.
📝 Полезные контакты: руководитель Яндекс.Такси 👤Тигран Худавердян.
🔗 Кроме программы поощрения, в Яндекс.Такси также действует система мониторинга скорости движения машин, которая может блокировать водителей за нарушения ПДД.
#Яндекс #Яндекс_Такси #перевозки #такси
Сервис Яндекс.Такси запустил программу поощрения для водителей. Выполняя определенное число заказов и накапливая баллы, водители могут получить один из четырех уровней: бронзу, серебро, золото или платину. Счетчик баллов обнуляется каждый месяц. Чтобы получить первый уровень, нужно выполнить 10 поездок без негативных отзывов. Среди преимуществ: скидки в магазинах-партнерах Яндекса, кэшбэк при оплате услуг, а также доступ к новым возможностям рабочего приложения «Таксометр». Объем инвестиций в программу в Яндексе не раскрывают.
📝 Полезные контакты: руководитель Яндекс.Такси 👤Тигран Худавердян.
🔗 Кроме программы поощрения, в Яндекс.Такси также действует система мониторинга скорости движения машин, которая может блокировать водителей за нарушения ПДД.
#Яндекс #Яндекс_Такси #перевозки #такси
Qiwi и guru.taxi запустили новый сервис на рынке такси // CNews
Qiwi и guru.taxi объявили о запуске сервиса на рынке такси, который позволяет учитывать поездки водителя во всех агрегаторах и автоматически выплачивать заработанные деньги. Разработчики отмечают, что таксопарку не нужно будет проверять заказ. Система позволяет проводить выплаты непосредственно из программы без дополнительных инструментов.
🏷 Карточки сервисов такси на ICT.Moscow
📝 Полезные контакты:
👤Александр Мерзликин, СЕО guru.taxi
👤Виктория Кияченко, директор по развитию массовых сервисов группы Qiwi
#такси #перевозки #Qiwi
Qiwi и guru.taxi объявили о запуске сервиса на рынке такси, который позволяет учитывать поездки водителя во всех агрегаторах и автоматически выплачивать заработанные деньги. Разработчики отмечают, что таксопарку не нужно будет проверять заказ. Система позволяет проводить выплаты непосредственно из программы без дополнительных инструментов.
🏷 Карточки сервисов такси на ICT.Moscow
📝 Полезные контакты:
👤Александр Мерзликин, СЕО guru.taxi
👤Виктория Кияченко, директор по развитию массовых сервисов группы Qiwi
#такси #перевозки #Qiwi
Источники: МТС изучала возможность покупки российского бизнеса Gett // «Коммерсант»
Оператор МТС вместе с материнской компанией АФК «Система» рассматривал сделку по покупке доли в такси-агрегаторе Gett. Однако, по информации источников «Коммерсанта», компании не дошли до продвинутых переговоров. Президент МТС Алексей Корня в кулуарах ПМЭФ-2019 сказал, что «ничего конкретного сейчас нет», отметив, что стратегия МТС заключается в построении экосистемы и выхода в разные цифровые продукты.
🔗 В 2017 году оператор запустил сервис «МТС Такси» в партнерстве с агрегатором «Ситимобил», но через полгода закрыл проект. Позже об инвестициях в «Ситимобил» объявили «МегаФон» и Mail.ru Group.
🔗 Партнерство с Gett обсуждала и Mail.ru Group, но такси-агрегатор не устроила оценка своего российского бизнеса, утверждает источник «Коммерсанта».
🔗 По неподтвержденной информации, Gett также обсуждал возможность передачи своего российского бизнеса Сбербанку в счет долга.
🏷 Карточки сервисов такси на ICT.Moscow
#МТС #Gett #такси #перевозки
Оператор МТС вместе с материнской компанией АФК «Система» рассматривал сделку по покупке доли в такси-агрегаторе Gett. Однако, по информации источников «Коммерсанта», компании не дошли до продвинутых переговоров. Президент МТС Алексей Корня в кулуарах ПМЭФ-2019 сказал, что «ничего конкретного сейчас нет», отметив, что стратегия МТС заключается в построении экосистемы и выхода в разные цифровые продукты.
🔗 В 2017 году оператор запустил сервис «МТС Такси» в партнерстве с агрегатором «Ситимобил», но через полгода закрыл проект. Позже об инвестициях в «Ситимобил» объявили «МегаФон» и Mail.ru Group.
🔗 Партнерство с Gett обсуждала и Mail.ru Group, но такси-агрегатор не устроила оценка своего российского бизнеса, утверждает источник «Коммерсанта».
🔗 По неподтвержденной информации, Gett также обсуждал возможность передачи своего российского бизнеса Сбербанку в счет долга.
🏷 Карточки сервисов такси на ICT.Moscow
#МТС #Gett #такси #перевозки
Исследование: Рынок агрегаторов такси демонстрирует быстрый рост // «Известия»
Объем российского рынка агрегаторов такси в денежном выражении в 2018 году составил 290,5 млрд руб., тогда как годом ранее этот показатель равнялся 146,8 млрд руб. Об этом свидетельствуют данные Discovery Research Group. В исследовании отмечается, что агрегаторы такси существенно изменили рынок, ослабив традиционные таксопарки и фактически поставив их под контроль ИТ-компаний. По оценкам аналитиков, объединенная компания Яндекс.Такси и Uber в первом полугодии занимала 46,7% рынка, «Везёт» — 24,1%, Gett — 9,7%, «Максим» — 5,6%, «Ситимобил» — 1,6%.
🔗 В Москве, согласно данным Дептранса на июнь 2019 года, Яндекс.Такси и Uber занимают 68,1% рынка агрегаторов, «Ситимобил» — 19,1%, Gett — 5,7%, inDriver— 2,3%, «Везет» — 1,8%.
🔗 В июле Яндекс заключил соглашение о покупке программного обеспечения и колл-центров группы компаний «Везёт». В сентябре Gett обратился по поводу этой сделки в ФАС.
#транспорт #такси #исследования #Яндекс #Ситимобил
Объем российского рынка агрегаторов такси в денежном выражении в 2018 году составил 290,5 млрд руб., тогда как годом ранее этот показатель равнялся 146,8 млрд руб. Об этом свидетельствуют данные Discovery Research Group. В исследовании отмечается, что агрегаторы такси существенно изменили рынок, ослабив традиционные таксопарки и фактически поставив их под контроль ИТ-компаний. По оценкам аналитиков, объединенная компания Яндекс.Такси и Uber в первом полугодии занимала 46,7% рынка, «Везёт» — 24,1%, Gett — 9,7%, «Максим» — 5,6%, «Ситимобил» — 1,6%.
🔗 В Москве, согласно данным Дептранса на июнь 2019 года, Яндекс.Такси и Uber занимают 68,1% рынка агрегаторов, «Ситимобил» — 19,1%, Gett — 5,7%, inDriver— 2,3%, «Везет» — 1,8%.
🔗 В июле Яндекс заключил соглашение о покупке программного обеспечения и колл-центров группы компаний «Везёт». В сентябре Gett обратился по поводу этой сделки в ФАС.
#транспорт #такси #исследования #Яндекс #Ситимобил
ФАС может заставить владельцев «Везет» продать бизнес конкурентам Яндекс.Такси в некоторых регионах // «Финам»
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) может заставить акционеров агрегатора такси «Везет» продать бизнес конкурентам Яндекс.Такси на тех региональных рынках, где объединение двух сервисов может негативно влиять на конкуренцию. Об этом пишет «Финам» со ссылкой на «Интерфакс».
🔗 Как считают аналитики Альфа-Банка, таким образом Яндекс не сможет полностью объединить в себе активы «Везет», а наиболее вероятный претендент на покупку частей бизнеса в регионах — «Ситимобил» от Mail.ru Group.
🔗 Как ранее отмечал глава ФАС Игорь Артемьев, ведомство может одобрить сделку по слиянию Яндекс.Такси и «Везет», если после объединения совокупная доля сервиса Яндекса не превысит 50% рынка.
🏷 Карточка «Везет» на ICT.Moscow
#Яндекс_Такси #Везёт #ФАС #перевозки #такси #транспорт
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) может заставить акционеров агрегатора такси «Везет» продать бизнес конкурентам Яндекс.Такси на тех региональных рынках, где объединение двух сервисов может негативно влиять на конкуренцию. Об этом пишет «Финам» со ссылкой на «Интерфакс».
🔗 Как считают аналитики Альфа-Банка, таким образом Яндекс не сможет полностью объединить в себе активы «Везет», а наиболее вероятный претендент на покупку частей бизнеса в регионах — «Ситимобил» от Mail.ru Group.
🔗 Как ранее отмечал глава ФАС Игорь Артемьев, ведомство может одобрить сделку по слиянию Яндекс.Такси и «Везет», если после объединения совокупная доля сервиса Яндекса не превысит 50% рынка.
🏷 Карточка «Везет» на ICT.Moscow
#Яндекс_Такси #Везёт #ФАС #перевозки #такси #транспорт
ФАС завершила анализ сделки Яндекс.Такси и «Везёт» // ТАСС
ФАС завершила анализ сделки между Яндекс.Такси и группой компаний «Везёт», итоговое решение будет принято не позднее 11 октября. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на замруководителя ведомства Анатолия Голомолзина.
🔗 Ранее стало известно, что ФАС может заставить акционеров «Везёт» продать бизнес конкурентам Яндекс.Такси в регионах, где объединение двух сервисов негативно скажется на конкуренции.
🔗 Одобрение сделки возможно, если после объединения совокупная доля сервиса Яндекса не превысит 50% рынка, отмечал глава ФАС Игорь Артемьев в конце августа.
🏷 Карточка «Везёт» на ICT.Moscow
#Яндекс_Такси #Везёт #ФАС #перевозки #такси #транспорт
ФАС завершила анализ сделки между Яндекс.Такси и группой компаний «Везёт», итоговое решение будет принято не позднее 11 октября. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на замруководителя ведомства Анатолия Голомолзина.
🔗 Ранее стало известно, что ФАС может заставить акционеров «Везёт» продать бизнес конкурентам Яндекс.Такси в регионах, где объединение двух сервисов негативно скажется на конкуренции.
🔗 Одобрение сделки возможно, если после объединения совокупная доля сервиса Яндекса не превысит 50% рынка, отмечал глава ФАС Игорь Артемьев в конце августа.
🏷 Карточка «Везёт» на ICT.Moscow
#Яндекс_Такси #Везёт #ФАС #перевозки #такси #транспорт
Яндекс.Такси подало в ФАС новое ходатайство о приобретении активов ГК «Везёт» // RNS
Яндекс.Такси отозвало ходатайство о приобретении активов ГК «Везёт» до того, как ФАС приняла решение по сделке, и подало новое ходатайство. В компании пояснили, что это связано с изменением структуры сделки: в ее периметр внесены новые объекты собственности ГК «Везёт», в частности, сервис заказа грузоперевозок «Везёт Добро».
🔗 Ранее предполагалось, что ФАС может заставить акционеров «Везёт» продать бизнес конкурентам Яндекс.Такси в регионах, где объединение двух сервисов негативно скажется на конкуренции.
🔗 Одобрение изначальной сделки могло быть возможным, если после объединения совокупная доля сервиса Яндекса не превысит 50% рынка, отмечал глава ФАС Игорь Артемьев в конце августа.
🏷 Карточка «Везёт» на ICT.Moscow
#Яндекс_Такси #Везёт #ФАС #перевозки #такси #транспорт
Яндекс.Такси отозвало ходатайство о приобретении активов ГК «Везёт» до того, как ФАС приняла решение по сделке, и подало новое ходатайство. В компании пояснили, что это связано с изменением структуры сделки: в ее периметр внесены новые объекты собственности ГК «Везёт», в частности, сервис заказа грузоперевозок «Везёт Добро».
🔗 Ранее предполагалось, что ФАС может заставить акционеров «Везёт» продать бизнес конкурентам Яндекс.Такси в регионах, где объединение двух сервисов негативно скажется на конкуренции.
🔗 Одобрение изначальной сделки могло быть возможным, если после объединения совокупная доля сервиса Яндекса не превысит 50% рынка, отмечал глава ФАС Игорь Артемьев в конце августа.
🏷 Карточка «Везёт» на ICT.Moscow
#Яндекс_Такси #Везёт #ФАС #перевозки #такси #транспорт
ФАС: совокупная доля «Яндекс.Такси» и «Везет» на рынке заказа такси составляет 40% // CNews
Как следует из отчета по рынку заказа такси за 2017-2019 гг., подготовленного учебно-методическим центром ФАС, рынок заказа такси в России в 2019 г. в штучном выражении составил 3,1 млрд поездок. Лидером на рынке является «Яндекс.Такси»: по итогам 2018 г. доля компании составила 35,8%. На втором месте идет сервис Gett с долей в 6,8%, на третьем – ГК «Везет» с долей в 5,4%. У такси «Максим» доля составляет 4,3%, у «Ситимобил» (входит в СП Mail.ru Group и Сбербанка) – 1,4%.
Источник CNews, знакомый с ходом сделки «Яндекс.Такси» и «Везет», говорит, что исследование может изменить позицию регулятора: выясняется, что совокупная доля «Яндекс.Такси» и ГК «Везет» составляет 41%, то есть менее 50%. «Если ФАС будет последовательна, то служба может выдать одобрение на данную сделку», - полагает собеседник издания.
🔗 Яндекс.Такси объявил о покупке ПО и колл-центров группы «Везет» в июле прошлого года, после чего несколько раз подавал в ФАС соответствующее ходатайство и отзывал его.
🔗 Одобрение изначальной сделки могло быть возможным, если после объединения совокупная доля сервиса Яндекса не превысит 50% рынка, отмечал ранее глава ФАС Игорь Артемьев.
#исследования #перевозки #такси #транспорт #ФАС
Как следует из отчета по рынку заказа такси за 2017-2019 гг., подготовленного учебно-методическим центром ФАС, рынок заказа такси в России в 2019 г. в штучном выражении составил 3,1 млрд поездок. Лидером на рынке является «Яндекс.Такси»: по итогам 2018 г. доля компании составила 35,8%. На втором месте идет сервис Gett с долей в 6,8%, на третьем – ГК «Везет» с долей в 5,4%. У такси «Максим» доля составляет 4,3%, у «Ситимобил» (входит в СП Mail.ru Group и Сбербанка) – 1,4%.
Источник CNews, знакомый с ходом сделки «Яндекс.Такси» и «Везет», говорит, что исследование может изменить позицию регулятора: выясняется, что совокупная доля «Яндекс.Такси» и ГК «Везет» составляет 41%, то есть менее 50%. «Если ФАС будет последовательна, то служба может выдать одобрение на данную сделку», - полагает собеседник издания.
🔗 Яндекс.Такси объявил о покупке ПО и колл-центров группы «Везет» в июле прошлого года, после чего несколько раз подавал в ФАС соответствующее ходатайство и отзывал его.
🔗 Одобрение изначальной сделки могло быть возможным, если после объединения совокупная доля сервиса Яндекса не превысит 50% рынка, отмечал ранее глава ФАС Игорь Артемьев.
#исследования #перевозки #такси #транспорт #ФАС
Эстонский сервис такси Bolt объявил о поиске партнеров для запуска в Москве и регионах // «Коммерсант»
Эстонский сервис такси Bolt, работающий уже в Санкт-Петербурге, запустит в Москве и регионах России франчайзинговую программу для расширения услуг. Компания планирует найти одного партнера на страну, но может рассматривать и работу с несколькими поставщиками в разных городах.
В обмен на процент от выручки партнеры Bolt смогут использовать его бренд и развивать один или несколько сервисов: такси, доставку еды, аренду электросамокатов и электровелосипедов. Также они планируют заниматься маркетингом поддержкой клиентов, наймом водителей и курьеров, добавили в компании.
Bolt (до марта 2019 года Taxify) был создан в 2013 году как агрегатор такси, в июле 2019 года он вышел на рынок доставки еды, а в июле 2020 года запустил аренду электровелосипедов.
🔗 По данным департамента транспорта Москвы, в столице Яндекс.Такси занимает 70,8%, еще 20,2% у «Ситимобил».
🔗 Согласно отчету аналитиков Bank of America, стоимость поездок на такси в России у крупнейших онлайн-агрегаторов к концу 2020 года выросла на 50–70% в сравнении с маем-июнем. В Москве и регионах цены выросли в среднем на 56% у Яндекс.Такси и на 68% у «Ситимобил».
📝 Полезные контакты: генеральный директор и сооснователь Bolt 👤Маркус Виллиг
#перевозки #такси
Эстонский сервис такси Bolt, работающий уже в Санкт-Петербурге, запустит в Москве и регионах России франчайзинговую программу для расширения услуг. Компания планирует найти одного партнера на страну, но может рассматривать и работу с несколькими поставщиками в разных городах.
В обмен на процент от выручки партнеры Bolt смогут использовать его бренд и развивать один или несколько сервисов: такси, доставку еды, аренду электросамокатов и электровелосипедов. Также они планируют заниматься маркетингом поддержкой клиентов, наймом водителей и курьеров, добавили в компании.
Bolt (до марта 2019 года Taxify) был создан в 2013 году как агрегатор такси, в июле 2019 года он вышел на рынок доставки еды, а в июле 2020 года запустил аренду электровелосипедов.
🔗 По данным департамента транспорта Москвы, в столице Яндекс.Такси занимает 70,8%, еще 20,2% у «Ситимобил».
🔗 Согласно отчету аналитиков Bank of America, стоимость поездок на такси в России у крупнейших онлайн-агрегаторов к концу 2020 года выросла на 50–70% в сравнении с маем-июнем. В Москве и регионах цены выросли в среднем на 56% у Яндекс.Такси и на 68% у «Ситимобил».
📝 Полезные контакты: генеральный директор и сооснователь Bolt 👤Маркус Виллиг
#перевозки #такси