Яндекс.Такси создаст отдельную компанию для развития беспилотных автомобилей // «Коммерсант»
Яндекс.Такси (принадлежит Яндексу и Uber) выделит подразделение беспилотных автомобилей в отдельное юрлицо — Яндекс.СДК. Такое решение было принято на внеочередном общем собрании участников компании 18 сентября, пишет «Коммерсант». Гендиректором нового юрлица станет Дмитрий Полищук, возглавляющий направление беспилотных автомобилей Яндекса.
По мнению аналитиков Bank of America Merrill Lynch, подразделению беспилотников было бы «выгодно развиваться как частное юрлицо» на фоне планируемого IPO Яндекс.Такси.
🔗 Яндекс.Такси ведет переговоры с Morgan Stanley и Goldman Sachs об организации своего IPO, сообщил ранее Bloomberg.
🔗 Подразделение беспилотных автомобилей Яндекса будет оцениваться в $2,6–6,4 млрд к 2030 году, говорилось в августовском отчете UBS.
📝Полезные контакты: руководитель направления беспилотных автомобилей Яндекса 👤 Дмитрий Полищук
#беспилотный_транспорт #Яндекс_Такси #Яндекс_СДК
Яндекс.Такси (принадлежит Яндексу и Uber) выделит подразделение беспилотных автомобилей в отдельное юрлицо — Яндекс.СДК. Такое решение было принято на внеочередном общем собрании участников компании 18 сентября, пишет «Коммерсант». Гендиректором нового юрлица станет Дмитрий Полищук, возглавляющий направление беспилотных автомобилей Яндекса.
По мнению аналитиков Bank of America Merrill Lynch, подразделению беспилотников было бы «выгодно развиваться как частное юрлицо» на фоне планируемого IPO Яндекс.Такси.
🔗 Яндекс.Такси ведет переговоры с Morgan Stanley и Goldman Sachs об организации своего IPO, сообщил ранее Bloomberg.
🔗 Подразделение беспилотных автомобилей Яндекса будет оцениваться в $2,6–6,4 млрд к 2030 году, говорилось в августовском отчете UBS.
📝Полезные контакты: руководитель направления беспилотных автомобилей Яндекса 👤 Дмитрий Полищук
#беспилотный_транспорт #Яндекс_Такси #Яндекс_СДК
Государство может компенсировать расходы на сертификацию беспилотных автомобилей // «Ведомости»
Минпромторг предложил с 1 января 2019 г. полностью компенсировать из федерального бюджета расходы лабораторий на испытания беспилотных автомобилей. Ведомство хочет компенсировать оплату труда, расходы на обязательное страхование, покупку спецоборудования, разработку документации, проектирование и изготовление специальной оснастки и инструментов, испытание материалов и опытных образцов электронных и электрических систем беспилотников. Получать субсидии будут испытательные лаборатории, среди которых — институт НАМИ (структура Минпромторга).
🗄 Проект постановления правительства РФ
🔗 Ранее гендиректор Яндекса в России Елена Бунина жаловалась президенту России на длинные процедуры и попросила изменить законодательство, чтобы быстрее тестировать и внедрять инновации.
🔗 До конца года Яндекс планирует вывести на дороги общего пользования более сотни беспилотных автомобилей, а в 2023 году начать использование беспилотных автомобилей для пассажирских перевозок.
#госрегулирование #беспилотный_транспорт #транспорт
Минпромторг предложил с 1 января 2019 г. полностью компенсировать из федерального бюджета расходы лабораторий на испытания беспилотных автомобилей. Ведомство хочет компенсировать оплату труда, расходы на обязательное страхование, покупку спецоборудования, разработку документации, проектирование и изготовление специальной оснастки и инструментов, испытание материалов и опытных образцов электронных и электрических систем беспилотников. Получать субсидии будут испытательные лаборатории, среди которых — институт НАМИ (структура Минпромторга).
🗄 Проект постановления правительства РФ
🔗 Ранее гендиректор Яндекса в России Елена Бунина жаловалась президенту России на длинные процедуры и попросила изменить законодательство, чтобы быстрее тестировать и внедрять инновации.
🔗 До конца года Яндекс планирует вывести на дороги общего пользования более сотни беспилотных автомобилей, а в 2023 году начать использование беспилотных автомобилей для пассажирских перевозок.
#госрегулирование #беспилотный_транспорт #транспорт
Беспилотник Яндекса попал в ДТП в Москве, никто не пострадал // ТАСС
На Аминьевском шоссе в Москве произошло ДТП с участием тестируемого специалистом Яндекса беспилотного автомобиля. Согласно заявлению компании, виновником аварии стал водитель, находившегося за рулем беспилотного автомобиля, его временно отстранили от участия в тестировании. В результате столкновения никто не пострадал, автомобили получили незначительные повреждения.
🔗 Каждый автомобиль, участвующий в тестировании на дорогах общего пользования, застрахован на 10 млн рублей. Эта сумма покрывает в том числе ответственность перед третьими лицами.
🔗 В июне Яндекс вывел на дороги Москвы первые пять беспилотников, в середине августа — еще 20. До конца года Яндекс рассчитывает вывести на дороги общего пользования более сотни беспилотных автомобилей.
🔗 В 2023 году Яндекс планирует уже начать использование беспилотных автомобилей для пассажирских перевозок.
🗄 Постановление правительства о тестировании беспилотников (.pdf)
#беспилотный_транспорт #Яндекс
На Аминьевском шоссе в Москве произошло ДТП с участием тестируемого специалистом Яндекса беспилотного автомобиля. Согласно заявлению компании, виновником аварии стал водитель, находившегося за рулем беспилотного автомобиля, его временно отстранили от участия в тестировании. В результате столкновения никто не пострадал, автомобили получили незначительные повреждения.
🔗 Каждый автомобиль, участвующий в тестировании на дорогах общего пользования, застрахован на 10 млн рублей. Эта сумма покрывает в том числе ответственность перед третьими лицами.
🔗 В июне Яндекс вывел на дороги Москвы первые пять беспилотников, в середине августа — еще 20. До конца года Яндекс рассчитывает вывести на дороги общего пользования более сотни беспилотных автомобилей.
🔗 В 2023 году Яндекс планирует уже начать использование беспилотных автомобилей для пассажирских перевозок.
🗄 Постановление правительства о тестировании беспилотников (.pdf)
#беспилотный_транспорт #Яндекс
Яндекс.Такси займется разработкой единой цифровой транспортно-логистической среды // IoT.ru
Яндекс.Такси и ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) договорились о стратегическом партнерстве в сфере цифровой трансформации транспортной отрасли. С привлечением других компаний и экспертов стороны займутся развитием и внедрением платформенных решений и сервисов на транспорте, включая беспилотники.
🔗 Государство намерено компенсировать из федерального бюджета расходы лабораторий на испытания беспилотных автомобилей.
🔗 Яндекс.Такси выделит подразделение беспилотных автомобилей в отдельную компанию.
📝 Полезные контакты: руководитель направления беспилотных автомобилей Яндекса 👤Дмитрий Полищук
#Яндекс #Яндекс_Такси #беспилотный_транспорт #транспорт
Яндекс.Такси и ассоциация «Цифровой транспорт и логистика» (ЦТЛ) договорились о стратегическом партнерстве в сфере цифровой трансформации транспортной отрасли. С привлечением других компаний и экспертов стороны займутся развитием и внедрением платформенных решений и сервисов на транспорте, включая беспилотники.
🔗 Государство намерено компенсировать из федерального бюджета расходы лабораторий на испытания беспилотных автомобилей.
🔗 Яндекс.Такси выделит подразделение беспилотных автомобилей в отдельную компанию.
📝 Полезные контакты: руководитель направления беспилотных автомобилей Яндекса 👤Дмитрий Полищук
#Яндекс #Яндекс_Такси #беспилотный_транспорт #транспорт
Яндекс разработал собственные лидары для беспилотников // VC.ru
Яндекс начал использовать в беспилотных автомобилях лидары и камеры собственного производства. Как сообщает VC.ru, компания разработала лидары двух типов. Первый — имеет обзор 360 градусов и собирает информацию об объектах вокруг беспилотника. Второй — твердотельный лидар, имеет угол обзора 120 градусов и чаще всего используется для получения более детальных данных об объектах по направлению движения. В нем предусмотрен стационарный лазер с подвижным отражателем.
До этого Яндекс собирал беспилотные автомобили с лидарами сторонних производителей, например калифорнийского Velodyne. Новые лидары будут также использоваться в роботах-доставщиках Яндекс.Ровер, сообщает издание.
Карточки на ICT.Moscow
🏷 Беспилотник Яндекса
🏷 Яндекс.Ровер
📍Беспилотный транспорт и профессии будущего, новый подход к управлению трафиком — в колонке управляющего директора Accenture Russia Марии Григорьевой на ICT.Moscow
#Яндекс #беспилотный_транспорт
Яндекс начал использовать в беспилотных автомобилях лидары и камеры собственного производства. Как сообщает VC.ru, компания разработала лидары двух типов. Первый — имеет обзор 360 градусов и собирает информацию об объектах вокруг беспилотника. Второй — твердотельный лидар, имеет угол обзора 120 градусов и чаще всего используется для получения более детальных данных об объектах по направлению движения. В нем предусмотрен стационарный лазер с подвижным отражателем.
До этого Яндекс собирал беспилотные автомобили с лидарами сторонних производителей, например калифорнийского Velodyne. Новые лидары будут также использоваться в роботах-доставщиках Яндекс.Ровер, сообщает издание.
Карточки на ICT.Moscow
🏷 Беспилотник Яндекса
🏷 Яндекс.Ровер
📍Беспилотный транспорт и профессии будущего, новый подход к управлению трафиком — в колонке управляющего директора Accenture Russia Марии Григорьевой на ICT.Moscow
#Яндекс #беспилотный_транспорт
Опубликована база данных для обучения беспилотных автомобилей // РВК
Российские разработчики получили возможность воспользоваться открытой базой данных для обучения беспилотных автомобилей. Сенсорные данные собраны в ходе финальных испытаний конкурса Up Great «Зимний город». База содержит более 1800 изображений и свыше пяти часов видеозаписей с датчиков, которые были установлены на беспилотном автомобиле StarLine. Данные опубликованы в свободном доступе.
📝 Полезные контакты: руководитель проекта «Беспилотный автомобиль StarLine» 👤 Борис Иванов
#беспилотный_транспорт #РВК
Российские разработчики получили возможность воспользоваться открытой базой данных для обучения беспилотных автомобилей. Сенсорные данные собраны в ходе финальных испытаний конкурса Up Great «Зимний город». База содержит более 1800 изображений и свыше пяти часов видеозаписей с датчиков, которые были установлены на беспилотном автомобиле StarLine. Данные опубликованы в свободном доступе.
📝 Полезные контакты: руководитель проекта «Беспилотный автомобиль StarLine» 👤 Борис Иванов
#беспилотный_транспорт #РВК
Андрей Черногоров: массовая безопасная работа беспилотников будет достигнута к 2024 году // «Беспилот»
Как рассказал в своем интервью гендиректор Cognitive Technologies Андрей Черногоров, по пессимистичному прогнозу до массовой безопасной работы беспилотников осталось около 4-5 лет. По его словам, уже сейчас точность систем беспилотного управления находится на уровне 99%.
🏷 Карточки Cognitive Technologies на ICT.Moscow
📝 Полезные контакты: 👤 Андрей Черногоров
📍Беспилотный транспорт и профессии будущего, новый подход к управлению трафиком — в колонке управляющего директора Accenture Russia Марии Григорьевой на ICT.Moscow
#беспилотный_транспорт #Cognitive_Technologies
Как рассказал в своем интервью гендиректор Cognitive Technologies Андрей Черногоров, по пессимистичному прогнозу до массовой безопасной работы беспилотников осталось около 4-5 лет. По его словам, уже сейчас точность систем беспилотного управления находится на уровне 99%.
🏷 Карточки Cognitive Technologies на ICT.Moscow
📝 Полезные контакты: 👤 Андрей Черногоров
📍Беспилотный транспорт и профессии будущего, новый подход к управлению трафиком — в колонке управляющего директора Accenture Russia Марии Григорьевой на ICT.Moscow
#беспилотный_транспорт #Cognitive_Technologies
Cognitive Pilot создает открытый датасет для обучения беспилотной сельхозтехники // Хайтек.фм
Cognitive Pilot (СП Cognitive Technologies и Сбербанка) вместе с агропромышленным холдингом из Ростова создадут опытный полигон для тестирования систем управления сельхозтехники на основе искусственного интеллекта. В рамках проекта компании будут собирать данные для открытого датасета Cognitive Agro Dataset, их можно будет использовать для обучения автономных сельскохозяйственных машин.
Разработчики планируют завершить работы и опубликовать результаты в начале 2021 года. К этому времени объем базы должен вырасти до 80 тысяч 10-секундных видеозаписей, поясняет VC.ru.
🔗 Сбербанк и Cognitive Technologies создали Cognitive Pilot для развития беспилотных технологий в ноябре 2019 года.
📝 Полезные контакты: 👤 Ольга Ускова, гендиректор Cognitive Pilot
#искусственный_интеллект #беспилотный_транспорт #Cognitive_Pilot
Cognitive Pilot (СП Cognitive Technologies и Сбербанка) вместе с агропромышленным холдингом из Ростова создадут опытный полигон для тестирования систем управления сельхозтехники на основе искусственного интеллекта. В рамках проекта компании будут собирать данные для открытого датасета Cognitive Agro Dataset, их можно будет использовать для обучения автономных сельскохозяйственных машин.
Разработчики планируют завершить работы и опубликовать результаты в начале 2021 года. К этому времени объем базы должен вырасти до 80 тысяч 10-секундных видеозаписей, поясняет VC.ru.
🔗 Сбербанк и Cognitive Technologies создали Cognitive Pilot для развития беспилотных технологий в ноябре 2019 года.
📝 Полезные контакты: 👤 Ольга Ускова, гендиректор Cognitive Pilot
#искусственный_интеллект #беспилотный_транспорт #Cognitive_Pilot
💬 #естьМнение: беспилотный транспорт и 5G
«Развитие беспилотного транспорта делится на две основные линии. Первая — критические сервисы и устройства, которые обязательно должны быть отказоустойчивыми и надежными. В данном случае мы говорим прежде всего о дистанционном управлении, которое на радиосетях не реализуется, поскольку они не могут обеспечить гарантированно стабильный радиоканал. Сети пятого поколения могут обеспечить другую линию развития автономных автомобилей — дополнительные сервисы, например, «общение» автомобилей друг с другом и с дорожной инфраструктурой».
👤 Юрий Минкин, руководитель департамента разработки беспилотных транспортных средств Cognitive Technologies
📍Подробнее о влиянии 5G на развитие умного транспорта читайте на сайте ICT.Moscow
#мнение #беспилотный_транспорт #5G
«Развитие беспилотного транспорта делится на две основные линии. Первая — критические сервисы и устройства, которые обязательно должны быть отказоустойчивыми и надежными. В данном случае мы говорим прежде всего о дистанционном управлении, которое на радиосетях не реализуется, поскольку они не могут обеспечить гарантированно стабильный радиоканал. Сети пятого поколения могут обеспечить другую линию развития автономных автомобилей — дополнительные сервисы, например, «общение» автомобилей друг с другом и с дорожной инфраструктурой».
👤 Юрий Минкин, руководитель департамента разработки беспилотных транспортных средств Cognitive Technologies
📍Подробнее о влиянии 5G на развитие умного транспорта читайте на сайте ICT.Moscow
#мнение #беспилотный_транспорт #5G
#ЭКСКЛЮЗИВ
📊 Публикуем анализ медиатрендов за первый квартал 2020 года
Мы изучили количество упоминаний различных технологий в российских СМИ и сравнили с динамикой 2019-го. Вот некоторые наблюдения:
📌 в целом технологии упоминались примерно на 8% реже, чем год назад;
📌 искусственный интеллект по-прежнему упоминается чаще других технологий;
📌 интерес СМИ к беспилотникам продолжил снижаться с прошлого года — они упоминались на 28% реже, чем год назад;
📌 наилучшие результаты показал 5G, который упоминался не реже, чем в 2019 году и в полтора раза чаще, чем год назад.
Подробности читайте в материале на ICT.Moscow →
🔍 Посмотреть обобщенную справку можно в нашей инфографике →
📍Чтобы сравнить изменения в информационной повестке, рекомендуем также прочитать наш обзор медиатрендов за 2019 год →
#медиатренды #искусственный_интеллект #беспилотный_транспорт #5G
📊 Публикуем анализ медиатрендов за первый квартал 2020 года
Мы изучили количество упоминаний различных технологий в российских СМИ и сравнили с динамикой 2019-го. Вот некоторые наблюдения:
📌 в целом технологии упоминались примерно на 8% реже, чем год назад;
📌 искусственный интеллект по-прежнему упоминается чаще других технологий;
📌 интерес СМИ к беспилотникам продолжил снижаться с прошлого года — они упоминались на 28% реже, чем год назад;
📌 наилучшие результаты показал 5G, который упоминался не реже, чем в 2019 году и в полтора раза чаще, чем год назад.
Подробности читайте в материале на ICT.Moscow →
🔍 Посмотреть обобщенную справку можно в нашей инфографике →
📍Чтобы сравнить изменения в информационной повестке, рекомендуем также прочитать наш обзор медиатрендов за 2019 год →
#медиатренды #искусственный_интеллект #беспилотный_транспорт #5G
💼Минэкономразвития поддержало проект плана поэтапного внедрения беспилотников
Сегодня стали известны подробности проекта плана внедрения беспилотных автомобилей до 2023 года.
В распоряжении @ICT_Moscow оказался отзыв Минэкономразвития на предложения по поэтапному внедрению беспилотников, разработанные Сбербанком, Яндексом при участии «ГАЗа» и «КамАЗа», и проект дорожной карты:
● Ведомство считает возможным тестирование беспилотных автомобилей с водителем на пассажирском сиденье, без водителя — на закрытых полигонах (при внесении изменений в постановление правительства от 26 ноября 2018 г. № 1415), а также коммерческую эксплуатацию с инженером-водителем в машине.
● Министерство предлагает предусмотреть мероприятия по нормативному регулированию вопросов страхования ответственности за вред, причиненный с использованием беспилотников.
● Дополнительно в план предлагается интегрировать мероприятия по снятию международного запрета на эксплуатацию беспилотных автомобилей без водителя.
● В части формирования инфраструктуры ведомство предлагает предусмотреть создание дополнительных полигонов для проведения потоковой сертификации, пунктов обмена/выгрузки данных, создание базовой инфраструктуры обеспечения безопасности движения беспилотников, а также покрытие сотовой связью не ниже стандарта 4G отдельных ключевых автомагистралей.
Министерство также считает возможными отдельные предложения Яндекса. В частности, ООО «Яндекс Беспилотные Технологии» предложило установить экспериментальный правовой режим по коммерческой эксплуатации на дорогах общего пользования беспилотных автомобилей без водителя за рулем (на пассажирском месте либо без водителя в салоне). В качестве территории эксперимента предлагается Москва и область, а также Республика Татарстан и Краснодарский край. Дополнительно может быть использован правовой эксперимент по внедрению ИИ в Москве.
🗄Изучить план мероприятий
#госрегулирование #беспилотный_транспорт
Сегодня стали известны подробности проекта плана внедрения беспилотных автомобилей до 2023 года.
В распоряжении @ICT_Moscow оказался отзыв Минэкономразвития на предложения по поэтапному внедрению беспилотников, разработанные Сбербанком, Яндексом при участии «ГАЗа» и «КамАЗа», и проект дорожной карты:
● Ведомство считает возможным тестирование беспилотных автомобилей с водителем на пассажирском сиденье, без водителя — на закрытых полигонах (при внесении изменений в постановление правительства от 26 ноября 2018 г. № 1415), а также коммерческую эксплуатацию с инженером-водителем в машине.
● Министерство предлагает предусмотреть мероприятия по нормативному регулированию вопросов страхования ответственности за вред, причиненный с использованием беспилотников.
● Дополнительно в план предлагается интегрировать мероприятия по снятию международного запрета на эксплуатацию беспилотных автомобилей без водителя.
● В части формирования инфраструктуры ведомство предлагает предусмотреть создание дополнительных полигонов для проведения потоковой сертификации, пунктов обмена/выгрузки данных, создание базовой инфраструктуры обеспечения безопасности движения беспилотников, а также покрытие сотовой связью не ниже стандарта 4G отдельных ключевых автомагистралей.
Министерство также считает возможными отдельные предложения Яндекса. В частности, ООО «Яндекс Беспилотные Технологии» предложило установить экспериментальный правовой режим по коммерческой эксплуатации на дорогах общего пользования беспилотных автомобилей без водителя за рулем (на пассажирском месте либо без водителя в салоне). В качестве территории эксперимента предлагается Москва и область, а также Республика Татарстан и Краснодарский край. Дополнительно может быть использован правовой эксперимент по внедрению ИИ в Москве.
🗄Изучить план мероприятий
#госрегулирование #беспилотный_транспорт
«ВкусВилл» тестирует в Москве доставку продуктов с помощью беспилотного автомобиля // ТАСС
Сеть «ВкусВилл» начала тестировать в районе Южное Бутово доставку продуктов с помощью беспилотного автомобиля компании Moove!. В качестве базового автомобиля используется Kia Soul, машину сопровождает бортинженер. На машину установлен специальный лидар (лазерный радар) и ПО собственной разработки Moove!, позволяющее перемещаться по городу как в режиме беспилотника, так и в обычном режиме, с водителем. О том, что в радиусе работы магазина работает беспилотник, клиенты смогут узнать из соответствующего пуш-оповещения в приложении магазина.
🔗 В августе ICT.Moscow сравнил результаты опроса «НТИ Автонет» о готовности жителей Москвы и других городов России к использованию беспилотного такси с другими исследованиями и выяснил, что беспилотников в России ждут больше, чем в США. Подробнее об этом читайте в материале ICT.Moscow →
#беспилотный_транспорт #доставка
Сеть «ВкусВилл» начала тестировать в районе Южное Бутово доставку продуктов с помощью беспилотного автомобиля компании Moove!. В качестве базового автомобиля используется Kia Soul, машину сопровождает бортинженер. На машину установлен специальный лидар (лазерный радар) и ПО собственной разработки Moove!, позволяющее перемещаться по городу как в режиме беспилотника, так и в обычном режиме, с водителем. О том, что в радиусе работы магазина работает беспилотник, клиенты смогут узнать из соответствующего пуш-оповещения в приложении магазина.
🔗 В августе ICT.Moscow сравнил результаты опроса «НТИ Автонет» о готовности жителей Москвы и других городов России к использованию беспилотного такси с другими исследованиями и выяснил, что беспилотников в России ждут больше, чем в США. Подробнее об этом читайте в материале ICT.Moscow →
#беспилотный_транспорт #доставка
Forwarded from База знаний 5G
МТС запустила в Москве две пилотные зоны 5G для «Сбера» // МТС
Компания МТС построила в Москве две пилотные зоны 5G в диапазоне 4,9 ГГц для «Сбера».
Первая – пользовательская сеть – развернута внутри штаб-квартиры банка на Кутузовском проспекте. Вторая зона создана возле офиса «Сбера» на проспекте Андропова, д.10а и предназначена для тестирования беспроводных сервисов экосистемы, включая беспилотные решения для транспорта.
🔗 Весной МТС запустила в 14 локациях Москвы пилотную пользовательскую сеть 5G в диапазоне 4,9 ГГц, после чего увеличила число пилотных зон в городе до 19.
#5G #телеком #беспилотный_транспорт #экосистема
Компания МТС построила в Москве две пилотные зоны 5G в диапазоне 4,9 ГГц для «Сбера».
Первая – пользовательская сеть – развернута внутри штаб-квартиры банка на Кутузовском проспекте. Вторая зона создана возле офиса «Сбера» на проспекте Андропова, д.10а и предназначена для тестирования беспроводных сервисов экосистемы, включая беспилотные решения для транспорта.
🔗 Весной МТС запустила в 14 локациях Москвы пилотную пользовательскую сеть 5G в диапазоне 4,9 ГГц, после чего увеличила число пилотных зон в городе до 19.
#5G #телеком #беспилотный_транспорт #экосистема