🇯🇵🇺🇸🤝Военно-политический союз между США и Японией является одним из наиболее прочных альянсов в современном мире. Когда и при каких обстоятельствах он был создан? Обратимся к истории… Часть II.

#История #Япония #США
🌐 В условиях Холодной войны международная ситуация в Азиатском регионе стремительно накалялась. В это время США начали рассматривать подконтрольную им Японию как надежный оплот в борьбе против распространения коммунистических сил в регионе.

⚔️С началом Корейской войны (1950-1953) и военной интервенции США территория Японии незамедлительно превратилась в надежный военный плацдарм американских войск. На о. Окинава, Цусима и др. местах были созданы военные базы, с которых осуществлялась переброска американских военных сил в Корею, а также поставка вооружений. Это стало удачным поводом для США разместить в будущем свои вооруженные силы на территории Японии на постоянной основе.

👮‍♀️В самой Японии в целях поддержания «внутреннего порядка» был создан резервный корпус полиции – по сути, военизированные отряды по образцу американской армии. Именно этот резервный корпус впоследствии, в 1954 г., был преобразован в Силы самообороны Японии, которые по настоящее время и являются вооруженными силами страны.

Таким образом, с политической точки зрения, Корейская война превратила Японию в союзника США в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

🕊В сентябре 1951 г. состоялась Сан-Францисская мирная конференция, на которой 48 стран подписали мирный договор с Японией после окончания Второй мировой войны. В день подписания договора отдельно был заключен японо-американский «договор о безопасности», согласно которому США получали право размещать свои наземные, воздушные и морские силы на территории Японии под предлогом поддержания мира на Дальнем Востоке.

🕘Позднее, в 1960 г., был заключен Договор о взаимном сотрудничестве и гарантиях безопасности между Японией и США (фото 4). Именно этот документ и определяет союзнические отношения стран вот уже на протяжении 64 лет, и все так же дает право США на размещение военных баз в Японии.

🇯🇵⛩Синтоистские тории под названием «Ворота мира» – не просто тории, стоящие на берегу оз. Асиноко. За ними укрыто синтоистское святилище Хаконэ (Хаконэ-дзиндзя), хранящее в себе памятные события истории Японии.

#Достопримечательности #История #Япония
⛩🏞Если озеро Асиноко (оз. Аси) является естественным символом Хаконэ, то синтоистское святилище Хаконэ является его духовным центром. Согласно легенде, это синтоистское святилище было основано в 757 г. монахом, занимавшимся аскетическими практиками. Говорят, он возвел простое святилище для божеств близлежащих гор, которым поклонялись в этом регионе с древности.

😾 Влияние святилища возросло в период первого сёгуната Камакура (1185–1333), после того как его основатель Минамото-но Ёритомо (1147–1199) нашел там убежище после поражения в своей первой битве против военного рода Тайра. В противостоянии двух военных домов – Тайра и Минамото, победу одержал последний, после чего глава дома Минамото-но Ёритомо создал в Камакура (ныне город Камакура) первое в истории Японии военное правительство, а сам стал первым сёгуном.

🙏Не забывая, как святилище Хаконэ предоставляло убежище в трудные времена, Ёритомо и его преемники продолжали совершать туда регулярные паломничества, вдохновляя своих вассалов следовать их примеру. С течением времени народная вера в силу святилища не угасла. Наоборот, святилище Хаконэ является одним из излюбленных мест японцев для поклонения и вознесения молитв своим древним божествам.

🏳Сегодня территория святилища включает несколько примечательных сооружений: главный павильон; пристройка к святилищу Кудзурю, где чтят девятиглавого божества-дракона, известного как покровителя озера Асиноко, и ярко-красные «Ворота мира» (хэйва но тории). 🕘Примечательно, что построены они были на берегу озера в 1952 г. в ознаменование Сан-Францисского договора, положившего конец оккупации Японии союзниками.

🇯🇵🍛🍶 Индустрия общественного питания в Японии, известная высоким уровнем качества и обслуживания, заиграла в XXI веке еще более яркими красками благодаря внедрению новых технологий. Однако за новаторскими идеями кроется и острая социальная проблема – проблема нехватки рабочей силы.

#Общество #Технологии #Япония
🤖 В последние годы все больше ресторанов и кафе в Японии внедряют роботов-доставщиков подносов, чтобы решить проблему нехватки рабочей силы в сфере общественного питания.

🤖👱‍♂️Внедрение таких роботов позволяет сотрудникам сосредоточиться на задачах, которые может выполнить только человек. Вместо того чтобы тратить время на подачу и унос тарелок, они могут больше времени уделять общению с клиентами. Это позволяет сотрудникам оказывать более изысканное гостеприимство клиентам, например, давая подробные рекомендации по блюдам.

🤖В роботы-доставщики встроены 3D-камеры, датчики света и многие другие виды высокопроизводительного сенсорного оборудования для идентификации людей вокруг них. ☝️Более того, эти роботы могут обнаруживать и плавно обходить сумки, обувь и другие предметы.

❓🧶🤝«Откуда в ресторане обувь?», - спросите вы. А мы напомним, что многие рестораны в Японии оформлены в стиле zashiki (комнаты в традиционном стиле с полом татами) и hori-gotatsu (столы с утопленным вниз подогреваемым полом). Клиенты должны обязательно снимать обувь в таких помещения. Таким образом, основной характеристикой роботов-подносов является то, что они разработаны с учетом всех реалий!

🍱🍜🍺 Удобно и то, что тарелки можно размещать на верхнем подносе под любым углом. Такой поднос также может вмещать высокие тарелки и пивные бокалы. Роботы управляются дистанционно, поэтому их можно использовать в любое удобное время, в зависимости от загруженности ресторана.

🇯🇵На основе концепции «предоставления всем возможности оставаться на связи с обществом» в Токио было создано кафе, где его сотрудники обслуживают клиентов с помощью роботов-аватаров, которыми они управляют из дома. Таким образом люди, которые не могут покидать свои дома из-за серьезных нарушений или по другим причинам, продолжают участвовать в жизни общества.

#Общество #Технологии #Япония
👋🙇🏻Когда вы входите в кафе, ваш взгляд сразу же привлекает робот, который приветствует вас дружелюбным «Привет!», прежде чем спросить, есть ли у вас бронь. Этот робот управляется человеком, а не искусственным интеллектом, поэтому он может поддерживать беседу естественно и по-человечески тепло.

🤖🧍🏻🧍🏻‍♀️Робот-аватар размещается около сидений в кафе. Сотрудник, называемый «пилотом», принимает через робота заказы клиентов. Пилот также уделяет индивидуальное внимание каждому клиенту. Если клиент празднует в кафе свой день рождения, то пилот может тут же вывести на роботе изображение с надписью «С днем рождения!»🥳.

👏Интересно, что удаленные сотрудники часто «подсматривают» друг у друга способы выражения гостеприимства и используют их в дальнейшем. Такая практика добавляет ещё большую популярность кафе.

💕Особенностью роботов-аватаров является то, что, хотя они и выглядят одинаково, но двигаются по-разному, каждый на свой манер – тот, который придаст им свой пилот. Например, один пилот может поднять руки робота к голове и извиняющимся тоном сказать, что не очень хорошо владеет английским и ему трудно общаться с клиентами-иностранцами. Глядя на такие жесты, в полной мере ощущаешь, что эти роботы являются аватарами людей.

✅ Это кафе было задумано как экспериментальный проект для людей, которые не могут легко выходить на улицу. Однако в последнее время такие роботы-аватары постепенно появляются во все большем количестве мест, чтобы помочь решить проблему нехватки рабочей силы. В частности, они уже внедрены в некоторые заведения быстрого питания.

🇯🇵Совершим небольшую прогулку по синтоистскому святилищу Кибицу-дзиндзя, расположенному в г. Окаяма (преф. Окаяма) в Японии. Считается, что святилище неразрывно связано с происхождением известной японской сказки о Момотаро.

#Япония #Религии #Мифы
⛩Кибицу-дзиндзя является одним из крупнейших святилищ в юго-западной части Японии. Предполагают, что оно было основано около 1700 лет назад, а примерно 600 лет назад, в период правления сёгуната Асикага, было перестроено. Главное здание святилища, реконструированное в 1425 г. с использованием архитектурного стиля «кибицу-дзукури», является шедевром японской архитектуры и не имеет аналогов в Японии! Впечатляет и внутренний коридор святилища длиною в 360 метров.

🤣😣Местность, где находится Кибицу-дзиндзя, издавна овеяна легендами, которые легли в основу японской народной сказки «Момотаро». Здесь широко был распространен миф о победе принца Кибицухико над демоном Ура. В святилище хранятся некоторые артефакты из легенд о Кибицухико, такие как камень, куда он положил свои стрелы, и стальной горшок с запечатанной внутри головой Ура. Подобно принцу Кибицухико герой японского фольклора Момотаро – мальчик, родившийся из огромного персика (яп. момо), также со своими друзьями-животными вступил в борьбу с демонами и победил их, завладев их сокровищами. Вот поэтому святилище и связывают с его именем.

🚩🔥Многие люди посещают это место, чтобы принять участие в различных ритуалах, одним из которых является ритуал Нарукама-синдзи. Во время его свершения звук дымящегося котла предсказывает людям, ждет ли их удача или неудача. Это, безусловно, наиболее интригующий ритуал для посетителей, ведь всем интересно узнать, что их ждет в будущем. 🔮

🇯🇵💼20 октября 1934 года родилась будущая императрица Японии Митико. Она стала первой девушкой, которая, не имея аристократического происхождения, вышла замуж за наследного принца Акихито. Это событие стало настоящей сенсацией для японского общества.

#Япония #Персоналии
📍Сёда Митико родилась в семье крупного японского предпринимателя. Девушка получила хорошее образование и, будучи родом из богатой семьи, всегда вращалась в высших кругах японского общества. Однажды на теннисном корте одного престижного летнего курорта Японии она познакомилась с Акихито – старшим сыном императора Хирохито. Молодые люди сразу понравились друг другу, и между ними начался роман.

💕Намерения Акихито в отношении Митико были самыми серьезными, но члены императорского дома никак не могли согласиться на брак будущего императора Японии с «простой» девушкой. Дело в том, что на протяжении нескольких столетий невестами императоров становились только представительницы древнего аристократического рода Фудзивара. И эта традиция не нарушалась никогда! Однако Акихито ясно дал понять семье, что не женится ни на ком, кроме Митико. Императорской пришлось уступить.

🎎 В апреле 1959 года состоялась свадьба. За этим событием в буквальном смысле наблюдала вся страна. Народ сразу полюбил Митико, и в Японии начался настоящий «Митти-бум». В браке Акихито и Митико родилось трое детей, и родители вопреки всем устоям императорского дома занимались их воспитанием сами. Иногда сцены из их семейной жизни транслировались по телевизору, и японцы приходили в восторг, видя, как будущая императрица играет или готовит вместе со своими детьми, занимается вышивкой, играет на фортепиано и арфе. Также она активно занималась культурной и благотворительной деятельностью.

🔶В 1989 году скончался император Хирохито, и его старший сын Акихито взошел на трон. Став императрицей, Митико не бросила общественную деятельность. К примеру, она стала почетным президентом Японского Красного Креста. Также не забывала Митико и о детях, и не только о своих. Она стала автором иллюстрированной детской книжки «Мое первое восхождение». В 1992 году Митико перевела на английский и издала сборник из 80 детских стихов поэта Мадо Митио. Сборник назывался «Животные» и одновременно вышел в свет в Японии и США. ☝️Кстати говоря, благодаря её переводу поэт Мадо был удостоен престижной премии имени Ганса Христиана Андерсена.

✅В 2019 году император Акихито добровольно покинул престол, уступив его своему старшему сыну Нарухито. Теперь бывшая императорская чета живет тихой, спокойной жизнью. Вместе они уже более 60 лет. А в далеком 1959 году Акихито по велению сердца сделал очень правильный выбор, ведь благовоспитанный и в то же время очень нежный образ императрицы Митико покорил сердца японского народа! 💘

🇯🇵 Известно, что Япония – это страна с гористой местностью, и большая часть её территории покрыта лесом. А ещё Япония – это архипелаг, который окружен морями и имеет множество внутренних островов. Эти факторы создают проблему транспортной доступности, поэтому для её решения были разработаны уникальные транспортные средства, отвечающие географическим особенностям страны. Часть I.

#Япония #Инфраструктура #Технологии
🚌🚞 Двухрежимное транспортное средство DMV было создано для передвижения как по автомобильным, так и по железным дорогам и стало первым в мире транспортным средством такого рода. DMV использует резиновые шины для передвижения по дорогам, а при движении по железной дороге оно переключается на колеса поезда, которые хранятся внутри капота. Переключение происходит быстро и занимает около 15 секунд. DMV также имеет GPS и датчики для определения его местоположения на станциях. Оно весит в 4 раза меньше обычного поезда, что дает ему два преимущества: помимо того, что оно расходует меньше топлива, его относительно легкий вес оказывает меньшую нагрузку на железнодорожные пути, что сокращает расходы на обслуживание рельсов.

✅Кроме того, DMV могут использоваться в целях поддержания транспортных функций и предоставления своевременной помощи районам у моря, которые часто страдают от стихийных бедствий.

🔺В настоящее время DMV курсируют по малонаселенным районам в горах и у моря, поэтому они почти не используются как общественный транспорт. Зато такое необычное транспортное средство всё больше привлекает внимание туристов. И здесь DMV снова может стать первым в мире транспортом, который будет полномасштабно использоваться в коммерческих целях - как туристическая услуга. ⬇️

🇯🇵Известно, что Япония – это страна с гористой местностью, и большая часть её территории покрыта лесом. А ещё Япония – это архипелаг, который окружен морями и имеет множество внутренних островов. Эти факторы создают проблему транспортной доступности, поэтому для её решения были разработаны уникальные транспортные средства, отвечающие географическим особенностям страны. Часть II.

#Япония #Инфраструктура #Технологии
🚡Вагоны для подъема и спуска были созданы для передвижения по районам с холмистым рельефом. Это транспортное средство было разработано с использованием технологии для шахтных тележек. Вагоны используются для транспортировки людей и багажа в горные местности, где находятся поля для гольфа, туристические достопримечательности, парки, синтоистские святилища или буддийские храмы и т.д.
Вагоны полностью автоматизированы и управляются нажатием одной кнопки, как лифт. Наибольшим их преимуществом является то, что они могут двигаться по криволинейной траектории. Это позволяет создавать маршруты, не портящие ландшафт. 📍Интересно, что вагончики имеют оригинальный дизайн, который соответствует местам, в которых они курсируют.

🚌⛴ Автобус-амфибия – это транспортное средство, представляющее собой нечто среднее между автобусом и лодкой. Такие автобусы используются для путешествий по озерам и морям в туристических целях. Этот тип транспортного средства имеет шасси грузовика, а также два двигателя — один для движения по суше, а другой для движения по воде. Пассажирские окна не имеют стекол, а вместо этого закрыты прозрачной пластиковой пленкой. Эту пленку можно снять, чтобы создать атмосферу плавания на кораблике. Автобусы-амфибии характерны не только для Японии, и используются в туристических целях и в других странах.

✅ Таким образом, новые типы транспортных средств помогают не только улучшить транспортную систему Японии, но и создать новый ресурс для туризма.