💶 Европейский инвестиционный банк объявил, что согласился предоставить компании Motor Oil кредит в размере €40 млн сроком на 10 лет, софинансируя его новые инвестиции для развития обширной сети зарядных станций для электромобилей и водородных станций по всей Греции.
Эта новаторская инвестиция, первая в своем роде в стране, предусматривает развертывание около 3 000 станций зарядки электромобилей. В части водородной заправочной инфраструктуры: она будет включать в себя один электролизер для производства водорода, водородные трейлеры, заправочный терминал для загрузки трейлеров, а также станции заправки водородом.
Эта новаторская инвестиция, первая в своем роде в стране, предусматривает развертывание около 3 000 станций зарядки электромобилей. В части водородной заправочной инфраструктуры: она будет включать в себя один электролизер для производства водорода, водородные трейлеры, заправочный терминал для загрузки трейлеров, а также станции заправки водородом.
😁1
🚕 На улицах немецкого Гамбурга одновременно выехали сразу 25 такси на водородных топливных элементах. Покупка водородомобилей Toyota Mirai компанией Best Taxi GmbH была профинансирована в рамках проекта «Такси будущего», призванного упростить переход на автомобили с нулевым уровнем выбросов к концу 2023 года. В планах компании к 2025 году запустить на дороги 350 автомобилей такси на водородных топливных элементах. Такси с нулевым уровнем выбросов будут одобрены в соответствии с новым климатическим законом Гамбурга.
Отметим, что Гамбург работает над проектом «Такси будущего» с апреля 2021 года. В рамках его реализации в дополнение к федеральному финансированию также запустил еще два этапа инвестиций, чтобы компенсировать дополнительные расходы. В проект включены как электромобили, так и автомобили на водородных топливных элементах.
Отметим, что Гамбург работает над проектом «Такси будущего» с апреля 2021 года. В рамках его реализации в дополнение к федеральному финансированию также запустил еще два этапа инвестиций, чтобы компенсировать дополнительные расходы. В проект включены как электромобили, так и автомобили на водородных топливных элементах.
🤝 Австралийская Fortescue Future Industries будет тесно сотрудничать с Азербайджаном в сфере «зеленой» энергетики. Как отметили в компании, Азербайджан намерен довести долю возобновляемых источников энергии в производстве электроэнергии до 30% к 2030 году и экспортировать «зеленую» энергию в Европу. FFI будет тесно сотрудничать с правительством в предстоящий период, чтобы определить наиболее подходящее место для реализации потенциальных проектов, связанных с возобновляемыми источниками энергии и производством экологически чистого водорода.
Помимо этого, в FFI отметили, что Азербайджан имеет идеальное географическое положение для экспорта «зеленой» энергии в Европу по существующим трубопроводам и потенциальным соединительным кабелям, которые обсуждаются Европейским Союзом и Азербайджаном. Напомним, что в конце 2022 года Fortescue Future Industries подписала меморандум с министерством энергетики Азербайджана о реализации проекта по производству в стране 12 000 МВт ветряной и солнечной энергии. Кроме того, FFI уже подготовила план проекта по производству и экспорту «зеленого» водорода в Азербайджане, который был представлен на втором заседании комиссии по возобновляемым источникам энергии.
Помимо этого, в FFI отметили, что Азербайджан имеет идеальное географическое положение для экспорта «зеленой» энергии в Европу по существующим трубопроводам и потенциальным соединительным кабелям, которые обсуждаются Европейским Союзом и Азербайджаном. Напомним, что в конце 2022 года Fortescue Future Industries подписала меморандум с министерством энергетики Азербайджана о реализации проекта по производству в стране 12 000 МВт ветряной и солнечной энергии. Кроме того, FFI уже подготовила план проекта по производству и экспорту «зеленого» водорода в Азербайджане, который был представлен на втором заседании комиссии по возобновляемым источникам энергии.
🧩 Индия идеально расположена для присоединения к европейской цепочке поставок «зеленого» водорода. Об этом в рамках своего выступления на Economic Times Global Business Summit рассказал бывший комиссар по водороду в Германии и советник ThyssenKrupp Стефан Кауфманн. То, что Индия позиционирует себя в цепочке создания стоимости «зеленого» водорода между Австралией и Европой, «прекрасно соответствует стратегии сотрудничества ЕС в Индо-Тихоокеанском регионе, запущенной в 2021 году», добавил он.
Он также отметил: несмотря на то, что у Европы есть цель производить около 100 ГВт «зеленого» водорода к 2030 году, в ближайшем будущем континенту придется импортировать больше «зеленого» водорода. Помимо этого, Стефан Кауфманн подчеркнул, что правительство Германии уже составило атлас водородного потенциала для 31 страны Западной Африки, а также подписало пакт о стратегическом сотрудничестве с Австралией. Технико-экономическое обоснование поставок водорода, проведенное Германией совместно с Австралией, определяет соответствующие нормативные, технические и экономические препятствия, которые необходимо преодолеть для развития цепочки поставок «зеленого» водорода, в том числе на большие расстояния.
Он также отметил: несмотря на то, что у Европы есть цель производить около 100 ГВт «зеленого» водорода к 2030 году, в ближайшем будущем континенту придется импортировать больше «зеленого» водорода. Помимо этого, Стефан Кауфманн подчеркнул, что правительство Германии уже составило атлас водородного потенциала для 31 страны Западной Африки, а также подписало пакт о стратегическом сотрудничестве с Австралией. Технико-экономическое обоснование поставок водорода, проведенное Германией совместно с Австралией, определяет соответствующие нормативные, технические и экономические препятствия, которые необходимо преодолеть для развития цепочки поставок «зеленого» водорода, в том числе на большие расстояния.
📑 Согласно отчету Cognitive Market Research, объем глобального рынка «зеленого» водорода к 2030 г. составит более $8,1 млрд, а среднегодовой темп роста составит 62,6% в период с 2023 по 2030 г. В настоящее время ключевым игроком на рынке «зеленого» водорода выступает Европа, в том числе, и потому, что ЕС признал «зеленым» H2, произведенный при помощи атомной энергетики.
Ключевые выводы:
✔️ Ожидается, что технология электролизера щелочной воды займет значительную долю рынка, поскольку это наиболее зрелая технология «зеленого» водорода. Это связано, прежде всего, с относительно низкой себестоимостью кВт установленной мощности
✔️ «Зеленый» водород производится в основном из источников ветра из-за роста развития наземных и морских ветровых электростанций. Повышение осведомленности об использовании чистой энергии и стремление смягчить последствия глобального потепления способствовали значительному росту популярности ветровой энергии за последние несколько десятилетий
✔️ С точки зрения применения, доход от транспортного сегмента является самым высоким из-за быстрого времени дозаправки водорода и более высокой плотности энергии. Он достаточно чист для топливных элементов, используемых в секторе мобильности, что увеличивает спрос на зеленый водород в транспортных приложениях
✔️ Рынок «зеленого» водорода в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение прогнозируемого периода значительно вырастет
✔️ Участники рынка сосредотачиваются на реализации различных стратегических программ таких как партнерства, совместные предприятия, поглощения и слияния, на укрепление своих рыночных позиций на формирующемся рынке водорода
✔️ Североамериканский регион будет расти экспоненциально с самым высоким CAGR на рынке «зеленого» водорода из-за растущего спроса и производства «зеленого» водорода.
Ключевые выводы:
✔️ Ожидается, что технология электролизера щелочной воды займет значительную долю рынка, поскольку это наиболее зрелая технология «зеленого» водорода. Это связано, прежде всего, с относительно низкой себестоимостью кВт установленной мощности
✔️ «Зеленый» водород производится в основном из источников ветра из-за роста развития наземных и морских ветровых электростанций. Повышение осведомленности об использовании чистой энергии и стремление смягчить последствия глобального потепления способствовали значительному росту популярности ветровой энергии за последние несколько десятилетий
✔️ С точки зрения применения, доход от транспортного сегмента является самым высоким из-за быстрого времени дозаправки водорода и более высокой плотности энергии. Он достаточно чист для топливных элементов, используемых в секторе мобильности, что увеличивает спрос на зеленый водород в транспортных приложениях
✔️ Рынок «зеленого» водорода в Азиатско-Тихоокеанском регионе в течение прогнозируемого периода значительно вырастет
✔️ Участники рынка сосредотачиваются на реализации различных стратегических программ таких как партнерства, совместные предприятия, поглощения и слияния, на укрепление своих рыночных позиций на формирующемся рынке водорода
✔️ Североамериканский регион будет расти экспоненциально с самым высоким CAGR на рынке «зеленого» водорода из-за растущего спроса и производства «зеленого» водорода.
🌀 Структуры «Росатома», «Роснано» и «Газпромбанка» учредили «Национальный союз развития водородной энергетики» (Национальный водородный союз). Как свидетельствуют данные ЕГРЮЛ, новая организация была зарегистрирована 16 февраля, сообщает Интерфакс. Учредителями союза выступили «Русатом Оверсиз», стартап-студия «ТехноСпарк» (входит в инвестсеть Фонда инфраструктурных и образовательных программ «Роснано»), а также «H2 Инвест» (принадлежит «Газпромбанк-Развитию»). Ее руководитель - Денис Дерюшкин, который ранее был заместителем генерального директора аналитического центра ТЭК ФГБУ «Российское энергетическое агентство» (РЭА) Минэнерго России.
«Деятельность союза направлена на объединение усилий бизнеса и науки для развития новой отрасли - водородной энергетики в России, координации усилий участников рынка, содействия реализации Национальной водородной программы, подготовки предложений по нормам поддержки сектора совместно с органами власти. Союз также будет способствовать взаимодействию и обмену опытом с международными организациями и производителями водородных технологий и водородной инфраструктуры», - отмечается в комментарии «Русатом Оверсиз». Предполагается, что союз объединит компании, потребителей, финансовые институты и научные организации.
В структуре «Роснано» - Фонде инфраструктурных и образовательных программ сообщили, что в стартап-студии «ТехноСпарк» «растут несколько стартапов в области водородной инфраструктуры и генераторов энергии на топливных элементах». «В этой новой для страны индустрии еще необходимо много сделать: от мер господдержки до регуляторной базы. Мы сделали это в солнце, потом в ветре, теперь - очередь водорода. Будем решать эти задачи вместе с ведущими игроками, которые и создают Национальный союз развития водородной энергетики», - говорится в комментарии структуры «Роснано».
«Деятельность союза направлена на объединение усилий бизнеса и науки для развития новой отрасли - водородной энергетики в России, координации усилий участников рынка, содействия реализации Национальной водородной программы, подготовки предложений по нормам поддержки сектора совместно с органами власти. Союз также будет способствовать взаимодействию и обмену опытом с международными организациями и производителями водородных технологий и водородной инфраструктуры», - отмечается в комментарии «Русатом Оверсиз». Предполагается, что союз объединит компании, потребителей, финансовые институты и научные организации.
В структуре «Роснано» - Фонде инфраструктурных и образовательных программ сообщили, что в стартап-студии «ТехноСпарк» «растут несколько стартапов в области водородной инфраструктуры и генераторов энергии на топливных элементах». «В этой новой для страны индустрии еще необходимо много сделать: от мер господдержки до регуляторной базы. Мы сделали это в солнце, потом в ветре, теперь - очередь водорода. Будем решать эти задачи вместе с ведущими игроками, которые и создают Национальный союз развития водородной энергетики», - говорится в комментарии структуры «Роснано».
🏭 Европейская комиссия утвердила финансирование испанским правительством компании ArcelorMittal España намеренной производить безуглеродную сталь с использованием водорода. Объем инвестиций в проект составит порядка €460 млн. Завод ArcelorMittal расположен в испанской Хихоне, где в настоящее время используются две доменные печи, производящие жидкий чугун из смеси железной руды, кокса и известняка. Ожидается, что завод начнет работу к концу 2025 года и будет производить 2,3 млн тонн низкоуглеродного прямого восстановленного железа в год, сократив выбросы на 70,9 млн тонн диоксида углерода.
Инвестиции, которые будут направлены на реализацию проекта в форме прямого гранта, планируется поддержать строительство завода по производству железа прямого восстановления (DRI), работающего на возобновляемом водороде. Вместе с новой электродуговой печью завод заменит действующую доменную печь. Первоначально, в топливной смеси будет использоваться природный газ до постепенного отказа от него в процессе производства. Предполагается, что завод в конечном итоге будет работать на возобновляемом водороде с синтез-газом, полученным из отработанных и металлургических газов. К слову, первоначально объявленные в 2021 году планы сталелитейного гиганта по строительству заводу предусматривали инвестиции в размере €1 млрд.
Инвестиции, которые будут направлены на реализацию проекта в форме прямого гранта, планируется поддержать строительство завода по производству железа прямого восстановления (DRI), работающего на возобновляемом водороде. Вместе с новой электродуговой печью завод заменит действующую доменную печь. Первоначально, в топливной смеси будет использоваться природный газ до постепенного отказа от него в процессе производства. Предполагается, что завод в конечном итоге будет работать на возобновляемом водороде с синтез-газом, полученным из отработанных и металлургических газов. К слову, первоначально объявленные в 2021 году планы сталелитейного гиганта по строительству заводу предусматривали инвестиции в размере €1 млрд.
👍1
🤝 Испанская компания Cepsa договорилась с тремя голландскими компаниями HES International, Gasunie Waterstof Holding и Vopak LNG на поставку «зеленого» аммиака на терминал в порту Роттердама. Компании строят терминал ACE в Роттердаме, который станет крупнейшим хабом для поставки «зеленого» аммиака в Европе. Финансовые подробности сделки не раскрываются.
Главный исполнительный директор Cepsa Маартен Ветселаар заявил, что «альянс делает «зеленый» водородный коридор реальностью и увеличивает международный потенциал Андалузской «зеленой» водородной долины». Его компания планирует начать экспортировать чисты H2 из Испании уже в 2027 году, и сфера действия соглашения будет охватывать устойчивое судовое топливо и водород в качестве конечного продукта. Всего же Cepsa планирует инвестировать в проекты по производству экологически чистого водорода на юге Испании €3 млрд.
Главный исполнительный директор Cepsa Маартен Ветселаар заявил, что «альянс делает «зеленый» водородный коридор реальностью и увеличивает международный потенциал Андалузской «зеленой» водородной долины». Его компания планирует начать экспортировать чисты H2 из Испании уже в 2027 году, и сфера действия соглашения будет охватывать устойчивое судовое топливо и водород в качестве конечного продукта. Всего же Cepsa планирует инвестировать в проекты по производству экологически чистого водорода на юге Испании €3 млрд.
♻️ Польский разработчик систем возобновляемого водорода Hynfra PSA будет сотрудничать с японским поставщиком технологий аммиака Tsubame BHB в создании хранилищ аммиака для возобновляемой промышленности и водородной инфраструктуры. В рамках подписанного компаниями меморандума Hynfra планирует использовать инновационную технологию катализаторов Tsubame BHB для мелкомасштабного производства аммиака на небольших распределенных предприятиях по производству возобновляемого водорода в муниципальном и централизованном секторе теплоснабжения.
Как отмечается, Hynfra разработала установку для производства возобновляемого водорода, который можно использовать в синтезе с азотом для производства «зеленого» аммиака с нулевым уровнем выбросов. Возможность производить аммиак в небольших масштабах позволит упростить хранение не только самого водорода, но и содержащуюся в нем возобновляемую энергию без необходимости в капиталоемких крупных производственных предприятиях.
Как отмечается, Hynfra разработала установку для производства возобновляемого водорода, который можно использовать в синтезе с азотом для производства «зеленого» аммиака с нулевым уровнем выбросов. Возможность производить аммиак в небольших масштабах позволит упростить хранение не только самого водорода, но и содержащуюся в нем возобновляемую энергию без необходимости в капиталоемких крупных производственных предприятиях.
💶 Европейская комиссия разрешила Германии выделить €55 млн на проект ArcelorMittal по производству стали с использованием в качестве топлива водорода. Помощь будет выделена в виде прямого гранта. Еврокомиссия отмечает, что она будет способствовать достижению цели Евросоюза стать климатически нейтральным регионом к середине века. Предполагается, что завод начнет работать в 2026 году.
«Европейская комиссия одобрила в соответствии с правилами государственной помощи ЕС меру Германии в размере €55 млн для поддержки ArcelorMittal Hamburg GmbH в строительстве демонстрационного завода по производству «зеленой» стали с использованием возобновляемого водорода», - говорится в официальном сообщении ЕК.
«Европейская комиссия одобрила в соответствии с правилами государственной помощи ЕС меру Германии в размере €55 млн для поддержки ArcelorMittal Hamburg GmbH в строительстве демонстрационного завода по производству «зеленой» стали с использованием возобновляемого водорода», - говорится в официальном сообщении ЕК.
Бела Ференци, Президент General Electric (GE) в регионе СНГ в интервью Forbes Казахстан отметил:
«Мы разработали дорожную карту на следующее десятилетие, позволяющую нашим газовым энергетическим технологиям перейти на 100% использования водорода в качестве топлива для получения «безуглеродной» энергии. Уже сегодня порядка 100 турбин GE работают, используя водород в смеси с природным газом в качестве топлива. Наши ведущие турбины класса HA могут работать на смеси с содержанием до 50% водорода, и мы стремимся к тому, чтобы к концу десятилетия перевести эти турбины на чистый водород. Строящиеся сегодня электростанции, которые будут работать на топливных смесях с использованием водорода, расположены в США, Австралии и Китае. Водородное топливо, а также системы улавливания углерода, утилизации и хранения – все это позволит газовой генерации быть драйвером энергетического перехода в ближайшие десятилетия».
«Мы разработали дорожную карту на следующее десятилетие, позволяющую нашим газовым энергетическим технологиям перейти на 100% использования водорода в качестве топлива для получения «безуглеродной» энергии. Уже сегодня порядка 100 турбин GE работают, используя водород в смеси с природным газом в качестве топлива. Наши ведущие турбины класса HA могут работать на смеси с содержанием до 50% водорода, и мы стремимся к тому, чтобы к концу десятилетия перевести эти турбины на чистый водород. Строящиеся сегодня электростанции, которые будут работать на топливных смесях с использованием водорода, расположены в США, Австралии и Китае. Водородное топливо, а также системы улавливания углерода, утилизации и хранения – все это позволит газовой генерации быть драйвером энергетического перехода в ближайшие десятилетия».
🤝 Британские компании Krensen, Trident Marine Electric и ACUA Ocean договорились о совместной разработке судовой силовой установки на жидком водороде с нулевым уровнем выбросов. Проект объединит в себе опыт Krensen в области электрических и гибридных технологий судовых двигателей, опыт Trident Marines в области электротехники и автоматизации, а также запатентованную в Великобритании водородную технологию ACUA Ocean.
Как отмечается, данный проект финансируется Министерством транспорта Великобритании. Ведомство уже выделило более £14 млн на 31 проект, в котором участвуют более 120 британских компаний. Целью программы является проведение технико-экономических обоснований и создание совместных научно-исследовательских проектов в области экологически-чистых морских решений.
Как отмечается, данный проект финансируется Министерством транспорта Великобритании. Ведомство уже выделило более £14 млн на 31 проект, в котором участвуют более 120 британских компаний. Целью программы является проведение технико-экономических обоснований и создание совместных научно-исследовательских проектов в области экологически-чистых морских решений.
❗️ О перспективах развития водородного рынка в России в комментарии «Российской газете» рассказал заместитель гендиректора аналитического центра ТЭК ФГБУ «Российское энергетическое агентство» Министерства энергетики России Денис Дерюшкин. Ранее стало известно, что он возглавит «Национальный союз развития водородной энергетики», созданный структурами «Росатома», «Роснано» и «Газпромбанка». Приводим комментарий полностью:
«При подготовке комплексной программы развития низкоуглеродной водородной энергетики в России изначально водородная отрасль позиционировалась как экспортно-ориентированная. В свете последних событий и санкционного давления ясно, что достижение целевых рынков, которые мы для себя рисовали, - Германии, Японии, Кореи, невозможно. Все эти территории в текущих реалиях для нас закрыты. Последний доступный регион - Китай. Но это достаточно нетривиальный рынок, поскольку является замкнутой системой и самодостаточен. И прорваться на него с российским водородом - тоже нетривиальная задача.
В целом пришлось перейти от концепции «водород как экспортный продукт» к концепции «технологии как экспортный продукт». С одной стороны, вывозить технологии проще, с другой - их нужно сначала развить у себя.
Поэтому мы развернули всю парадигму программы: она теперь нацеливает на развитие внутреннего потребления водорода и выстраивание полноценных вертикально интегрированных кластеров. То есть место производства и место потребления водорода должны быть максимально локализованы. При этом экспортные амбиции мы значительно сдвинули по времени - с 2030-го на 2035 год.
Насколько Сахалин уместен в такой концепции? По ощущениям человека, который видит плюс-минус все движение отрасли, множество проектов потеряли актуальность. При этом сахалинский водородный кластер - единственный из заявленных пяти - продолжает формироваться.
В процессе разработки программы развития отрасли низкоуглеродной водородной энергетики было принято решение о выделении ₽9 млрд на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в форме субсидий, «зашитых» в госпрограмму «Чистая энергетика». Эти деньги уже частично направлены на определенные полигоны. Часть будет выделяться в течение двух лет (программа рассчитана до 2024 г.), и первые средства начинают поступать в виде софинансирования в водородные проекты.
К пилотным проектам в этой сфере относится сахалинский завод по производству водорода, который находится в активной стадии проработки, и серия водородных поездов, которые вскоре должны начать бегать по железнодорожному полотну острова. Всего мы выделили 23 перспективные технологии, которые требуют господдержки. Но государство сейчас очень заинтересовано, чтобы компании сформулировали конкретный запрос к власти, и не только в виде бюджетных денег (с бюджетным-то финансированием любой может справиться!).
Необходимо четко определить, какие проблемные точки у нас остаются: какие элементы мы не можем в технологической цепочке или в нашей модели по производству и транспортировке крупнотоннажного водорода локализовать либо заместить с учетом текущих ограничений по поставкам. И тогда мы готовы включать административный ресурс, в том числе вплоть до заключения определенных межправительственных соглашений для обеспечения мостика между дружественными рынками и российским рынком».
«При подготовке комплексной программы развития низкоуглеродной водородной энергетики в России изначально водородная отрасль позиционировалась как экспортно-ориентированная. В свете последних событий и санкционного давления ясно, что достижение целевых рынков, которые мы для себя рисовали, - Германии, Японии, Кореи, невозможно. Все эти территории в текущих реалиях для нас закрыты. Последний доступный регион - Китай. Но это достаточно нетривиальный рынок, поскольку является замкнутой системой и самодостаточен. И прорваться на него с российским водородом - тоже нетривиальная задача.
В целом пришлось перейти от концепции «водород как экспортный продукт» к концепции «технологии как экспортный продукт». С одной стороны, вывозить технологии проще, с другой - их нужно сначала развить у себя.
Поэтому мы развернули всю парадигму программы: она теперь нацеливает на развитие внутреннего потребления водорода и выстраивание полноценных вертикально интегрированных кластеров. То есть место производства и место потребления водорода должны быть максимально локализованы. При этом экспортные амбиции мы значительно сдвинули по времени - с 2030-го на 2035 год.
Насколько Сахалин уместен в такой концепции? По ощущениям человека, который видит плюс-минус все движение отрасли, множество проектов потеряли актуальность. При этом сахалинский водородный кластер - единственный из заявленных пяти - продолжает формироваться.
В процессе разработки программы развития отрасли низкоуглеродной водородной энергетики было принято решение о выделении ₽9 млрд на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в форме субсидий, «зашитых» в госпрограмму «Чистая энергетика». Эти деньги уже частично направлены на определенные полигоны. Часть будет выделяться в течение двух лет (программа рассчитана до 2024 г.), и первые средства начинают поступать в виде софинансирования в водородные проекты.
К пилотным проектам в этой сфере относится сахалинский завод по производству водорода, который находится в активной стадии проработки, и серия водородных поездов, которые вскоре должны начать бегать по железнодорожному полотну острова. Всего мы выделили 23 перспективные технологии, которые требуют господдержки. Но государство сейчас очень заинтересовано, чтобы компании сформулировали конкретный запрос к власти, и не только в виде бюджетных денег (с бюджетным-то финансированием любой может справиться!).
Необходимо четко определить, какие проблемные точки у нас остаются: какие элементы мы не можем в технологической цепочке или в нашей модели по производству и транспортировке крупнотоннажного водорода локализовать либо заместить с учетом текущих ограничений по поставкам. И тогда мы готовы включать административный ресурс, в том числе вплоть до заключения определенных межправительственных соглашений для обеспечения мостика между дружественными рынками и российским рынком».
👍2
♻️ Министр финансов ФРГ Кристиан Линднер на фоне споров в Европейском союзе об экологичности водорода ядерного происхождения признал, что страны ЕС нуждаются в водороде разного происхождения. Однако, по его словам, водород, произведенный из возобновляемых источников энергии, в долгосрочной перспективе является предпочтительнее.
«Голубой» водород, который производится из природного газа, и «красный» водород, который производится из атомной энергии, могут внести очень важный вклад в становление водородной экономики на переходном этапе», - заявил Кристиан Линднер в интервью агентству Рейтер.
«Голубой» водород, который производится из природного газа, и «красный» водород, который производится из атомной энергии, могут внести очень важный вклад в становление водородной экономики на переходном этапе», - заявил Кристиан Линднер в интервью агентству Рейтер.
🏎 Австралийская компания Alauda Aeronautics объявила о намерении провести в 2024 году первое соревнование на пилотируемых летающих автомобилях с водородными двигателями Airspeeder MK4 (первый пилотируемый летательный аппарат с вертикальным взлетом и посадкой). Промышленные образцы MK4 смогут разгоняться до 360 км/ч, причем аппарат способен развить эту скорость уже через 30 секунд после взлета. Весит вся конструкция 950 кг, что сопоставимо с традиционными одноместными гоночными автомобилями. На одной заправке водородом такой летающий болид способен преодолеть расстояние в 300 км.
Airspeeder является симбиозом конструкций дронов и гоночных болидов: к вытянутому одноместному монококу крепится система из четырех винтовых установок с углепластиковыми лопастями, синхронизированных с помощью стабилизаторов-гимбалов, отдаленно похожих на используемые в устройствах для стабилизации изображения и фотосъемки. За отсеком пилота смонтирован турбореактивный двигатель, работающий на смеси водорода и авиационного топлива.
Airspeeder является симбиозом конструкций дронов и гоночных болидов: к вытянутому одноместному монококу крепится система из четырех винтовых установок с углепластиковыми лопастями, синхронизированных с помощью стабилизаторов-гимбалов, отдаленно похожих на используемые в устройствах для стабилизации изображения и фотосъемки. За отсеком пилота смонтирован турбореактивный двигатель, работающий на смеси водорода и авиационного топлива.
🧑🔬 В институте информационных технологий, машиностроения и автотранспорта на кафедре эксплуатации автомобилей Кузбасского государственного технического университета начала работу новая лаборатория конструирования автомобилей и реинжиниринга водородных систем. Здесь студенты научатся проектировать автомобили и совершенствовать их с учетом мировых экологических тенденций. Ремонт и оснащение лаборатории проведен совместно с индустриальными партнерами вуза – ООО «Водородные Системы Сибирь» и ООО «Альтернативные технологии».
Прежде всего в лаборатории будут учиться студенты профиля «Автомобильная техника в транспортных технологиях» – в прошлом году КузГТУ впервые открыл набор на эту программу в рамках специалитета. В новом учебном пространстве ребята будут изучать эксплуатационные свойства автомобилей и их рабочие процессы, научатся проектировать аксонометрические модели машин. Также будущие инженеры будут искать применение технологиям водородного топлива, для этого в лаборатории размещен специальный стенд – он подробно воспроизводит конструкцию водородной системы питания и генератор выработки водорода. Кроме того, на компьютерах лаборатории установлено программное обеспечение водородной системы питания.
«В ближайшее время мы начнем обучение специальной группы по интеграции водородных систем на двигателях внутреннего сгорания. Желание учиться есть не только у кузбассовцев, к нам поступили заявки из пяти регионов. Планируем провести образовательный курс за несколько месяцев. Интеграцию водородных систем будем рассматривать прежде всего применительно к дизельным двигателям», – рассказал директор ООО «Водородные Системы Сибирь» Павел Романов.
Прежде всего в лаборатории будут учиться студенты профиля «Автомобильная техника в транспортных технологиях» – в прошлом году КузГТУ впервые открыл набор на эту программу в рамках специалитета. В новом учебном пространстве ребята будут изучать эксплуатационные свойства автомобилей и их рабочие процессы, научатся проектировать аксонометрические модели машин. Также будущие инженеры будут искать применение технологиям водородного топлива, для этого в лаборатории размещен специальный стенд – он подробно воспроизводит конструкцию водородной системы питания и генератор выработки водорода. Кроме того, на компьютерах лаборатории установлено программное обеспечение водородной системы питания.
«В ближайшее время мы начнем обучение специальной группы по интеграции водородных систем на двигателях внутреннего сгорания. Желание учиться есть не только у кузбассовцев, к нам поступили заявки из пяти регионов. Планируем провести образовательный курс за несколько месяцев. Интеграцию водородных систем будем рассматривать прежде всего применительно к дизельным двигателям», – рассказал директор ООО «Водородные Системы Сибирь» Павел Романов.
🤝 Индия и Германия подписали два межправительственных соглашения о сотрудничестве в сфере инноваций и технологий, а также в области экологически чистого водорода и технологий чистой энергии, передает агентство Синьхуа. Соглашения были подписаны в ходе двухдневного визита канцлера ФРГ Олафа Шольца в присутствии премьер-министра Индии Нарендры Моди.
«Мы также договорились углублять связи в области возобновляемых источников энергии, «зеленого» водорода и биотоплива. Также обсудили сотрудничество в сфере безопасности», - отметил Нарендра Моди. Стороны также подписали меморандум о взаимопонимании в деловом взаимодействии инициативы Skill Council for Green Jobs с ассоциацией Bundesverband Solarwirtschaft. По этому случаю было сделано объявление об организации Азиатско-Тихоокеанской конференции в Индии в следующем году.
«Мы также договорились углублять связи в области возобновляемых источников энергии, «зеленого» водорода и биотоплива. Также обсудили сотрудничество в сфере безопасности», - отметил Нарендра Моди. Стороны также подписали меморандум о взаимопонимании в деловом взаимодействии инициативы Skill Council for Green Jobs с ассоциацией Bundesverband Solarwirtschaft. По этому случаю было сделано объявление об организации Азиатско-Тихоокеанской конференции в Индии в следующем году.
🏭 Sinopec Group начало строительство крупномасштабного проекта по производству чистого водорода в автономном районе Внутренняя Монголия Китая. Компания ожидает, на заводе, работающем на энергии солнца и ветра, будет производиться 30 000 тонн «зеленого» водорода и 240 000 тонн «зеленого» кислорода в год. Ожидается, что после выхода на полную мощность проект позволит сократить ежегодные выбросы углекислого газа примерно на 1,43 млн тонн. Водород и кислород будут транспортироваться по трубопроводам на пилотный проект компании по глубокой переработке угля для перехода на водородный метод.
Отметим, что Внутренняя Монголия в настоящее время является одним из крупнейших угледобывающих регионов Китая, но вскоре он должен стать центром возобновляемой энергии. Хотя Китай по-прежнему в значительной степени зависит от своей крупной угольной промышленности, власти страны надеются осуществить постепенный переход к возобновляемым источникам энергии и добиться декарбонизации в ближайшие десятилетия.
Отметим, что Внутренняя Монголия в настоящее время является одним из крупнейших угледобывающих регионов Китая, но вскоре он должен стать центром возобновляемой энергии. Хотя Китай по-прежнему в значительной степени зависит от своей крупной угольной промышленности, власти страны надеются осуществить постепенный переход к возобновляемым источникам энергии и добиться декарбонизации в ближайшие десятилетия.
👍2
🚌 К 2030 году все новые городские автобусы в Евросоюзе должны избавиться от выхлопов углекислого газа, то есть должны работать на электричестве или на водородных топливных элементах. С таким предложением выступила Европейская комиссия. В Брюсселе считают, что это поможет добиться цели, согласно которой к 2050 году в Европе уровень выбросов парниковых газов должен снизиться настолько, чтобы они могли все без остатка поглощаться природой.
Чтобы облегчить переход на экологичный транспорт, Еврокомиссия также предложила создать масштабную сеть «зеленых» зарядных станций. Согласно плану, зарядные станции для автобусов и грузовиков на электроприводе будут располагаться каждые 60 км, а станции для транспорта на водороде – каждые 150 км. Кроме того, Еврокомиссия планирует ввести более строгие стандарты выбросов для всех новых грузовиков и автобусов дальнего следования на традиционном топливе: к 2040 году выбросы от них должны будут сократиться на 90%.
Чтобы облегчить переход на экологичный транспорт, Еврокомиссия также предложила создать масштабную сеть «зеленых» зарядных станций. Согласно плану, зарядные станции для автобусов и грузовиков на электроприводе будут располагаться каждые 60 км, а станции для транспорта на водороде – каждые 150 км. Кроме того, Еврокомиссия планирует ввести более строгие стандарты выбросов для всех новых грузовиков и автобусов дальнего следования на традиционном топливе: к 2040 году выбросы от них должны будут сократиться на 90%.
👍3
⚙️ Panasonic с апреля начнет продавать в Китае электрогенераторы, которые работают на чистом водороде. В компании надеются, что они станут альтернативой солнечным батареям для выработки электроэнергии и тепла на заводах и в офисах. Как отметили в Panasonic, одной из проблем в эксплуатации является высокая стоимость водородного топлива. Однако ожидается, что цены будут падать по мере роста спроса.
Ранее продажи автономных генераторов на водородных топливных элементах Panasonic начались в Европе, где компания работает с немецким производителем систем отопления Viessmann. В Японии агрегаты поступили в продажу в октябре 2021 года и первые из них были установлены в жилом комплексе в районе Харуми в Токио.
Ранее продажи автономных генераторов на водородных топливных элементах Panasonic начались в Европе, где компания работает с немецким производителем систем отопления Viessmann. В Японии агрегаты поступили в продажу в октябре 2021 года и первые из них были установлены в жилом комплексе в районе Харуми в Токио.
😁1