⚗️ «Норникель» совместно с научным сообществом создал первый прототип палладийсодержащего катализатора — наноразмерный металлический материал для мембранно-электродных блоков, которые используются для генерации электролизного водорода. Как отмечают в компании, благодаря экстремально высокой химической стойкости к высоким температурам, палладий более эффективен в катализаторах, чем другие металлы платиновой группы.
На площадке Кольского дивизиона компания создаст ограниченные партии химических соединений с металлами платиновой группы. Их можно будет использовать в качестве исходного материала – прекурсоров, для изготовления палладиевых катализаторов. Прототипы последних «Норникель» протестирует на китайском рынке уже в этом году.
На площадке Кольского дивизиона компания создаст ограниченные партии химических соединений с металлами платиновой группы. Их можно будет использовать в качестве исходного материала – прекурсоров, для изготовления палладиевых катализаторов. Прототипы последних «Норникель» протестирует на китайском рынке уже в этом году.
Telegram
Норникель
🟢 «Норникель» изучает возможность производить катализаторы для водородной энергетики
Земля нагревается из-за накопления парниковых газов в атмосфере. К концу столетия, по данным ООН, температура на нашей планете достигнет рекордных 2,7 °C, что чревато к…
Земля нагревается из-за накопления парниковых газов в атмосфере. К концу столетия, по данным ООН, температура на нашей планете достигнет рекордных 2,7 °C, что чревато к…
📈 В 2023 году спрос на платину, связанный с водородом, относительно невелик. Однако ожидается, что он существенно вырастет в течение текущего десятилетия, достигнув 35% от общего годового объема спроса на платину к 2040 году. Такие данные приводятся в прогнозе Всемирного совета по инвестициям в платину (World Platinum Investment Council, WPIC).
Платина является катализатором, который используется в топливных элементах с протонообменной мембраной, типе, используемом в водородных FCEV, поскольку металл обеспечивает долговечность, стабильность и реактивность, необходимые для удаления электронов из водорода и производства электроэнергии. Технология PEM также используется в электролизерах для производства «зеленого» водорода.
Платина является катализатором, который используется в топливных элементах с протонообменной мембраной, типе, используемом в водородных FCEV, поскольку металл обеспечивает долговечность, стабильность и реактивность, необходимые для удаления электронов из водорода и производства электроэнергии. Технология PEM также используется в электролизерах для производства «зеленого» водорода.
📑 По данным исследовательской компании Wood Mackenzie, по итогам прошлого года глобальный портфель проектов по производству «низкоуглеродного» водорода, находящихся на разных стадиях, составил 71,4 млн тонн в год. Это сопоставимо с годовым потреблением водорода в мире сегодня. Пишет в своем материале RenEn.
В прошлом году отмечалась следующая динамика. В первом квартале были анонсированы новые водородные проекты рекордным общим объемом 12 млн тонн в год. С каждым следующим кварталом эта цифра сокращалась, и в четвертом квартале составила менее 1 млн тонн. Как отмечают авторы, в четвертом квартале 2022 года не было заявлено о мегапроектах, но в существующих проектах был достигнут значительный прогресс.
📊 Авторы отмечают, что существует риск, что к 2025 году может возникнуть значительный избыток производственных мощностей, поскольку планы строительства заводов по выпуску электролизеров опережают планы реализации водородных проектов.
В прошлом году отмечалась следующая динамика. В первом квартале были анонсированы новые водородные проекты рекордным общим объемом 12 млн тонн в год. С каждым следующим кварталом эта цифра сокращалась, и в четвертом квартале составила менее 1 млн тонн. Как отмечают авторы, в четвертом квартале 2022 года не было заявлено о мегапроектах, но в существующих проектах был достигнут значительный прогресс.
📊 Авторы отмечают, что существует риск, что к 2025 году может возникнуть значительный избыток производственных мощностей, поскольку планы строительства заводов по выпуску электролизеров опережают планы реализации водородных проектов.
🌀 Компания ICGB, которая является оператором интерконнектора Греция-Болгария (IGB), изучает потенциал транспортировки водорода из Азербайджана и связанные с этим темы. Об этом в интервью Trend рассказала Теодора Георгиева, исполнительный директор ICGB. Она подчеркнула, что очевидные технические ограничения будут устранены в обозримом будущем, по крайней мере, до определенного уровня, достаточного для транспортировки смешанных газов.
«Транспортировка по нашему трубопроводу - это всего лишь маленькая часть очень большой головоломки, называемой водородной экономикой. Для того, чтобы IGB начал перекачивать водород, должна быть синергия как минимум с несколькими операторами инфраструктуры. Соседние операторы также должны быть готовы к транспортировке водорода в/из определенного пункта назначения, чтобы обеспечить реальный процесс. Я уверена, что мы будем готовы к транспортировке водорода, как только рынок водорода начнет развиваться более заметно», – отметила Теодора Георгиева.
«Транспортировка по нашему трубопроводу - это всего лишь маленькая часть очень большой головоломки, называемой водородной экономикой. Для того, чтобы IGB начал перекачивать водород, должна быть синергия как минимум с несколькими операторами инфраструктуры. Соседние операторы также должны быть готовы к транспортировке водорода в/из определенного пункта назначения, чтобы обеспечить реальный процесс. Я уверена, что мы будем готовы к транспортировке водорода, как только рынок водорода начнет развиваться более заметно», – отметила Теодора Георгиева.
🚙 BMW намерена к 2030 году наладить полномасштабное производство автомобилей на водородных топливных элементах. При этом оптимистичный прогноз ориентирован на 2026-2027 гг. Как мы писали ранее, концепт водородомобиля был представлен в 2019 году, а затем на выставке IAA Mobility в 2021-м, дебютировал уже в виде предсерийного прототипа. Водородным первенцем компании станет кроссовер iX5 Hydrogen на базе X5.
BMW будет создавать водородный кроссовер в своем исследовательском инновационном центре. Система силовых агрегатов водородомобиля производит суммарную мощность 401 л.с. По данным компании, iX5 может проехать до 504 км по циклу WLTP и заправиться примерно за 3-4 мин. Автомобиль оснащен двумя баками из армированного углеволокном пластика, в которых может храниться почти 6 кг H2. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 6 сек. и достигает максимальной скорости более 180 км/ч.
BMW будет создавать водородный кроссовер в своем исследовательском инновационном центре. Система силовых агрегатов водородомобиля производит суммарную мощность 401 л.с. По данным компании, iX5 может проехать до 504 км по циклу WLTP и заправиться примерно за 3-4 мин. Автомобиль оснащен двумя баками из армированного углеволокном пластика, в которых может храниться почти 6 кг H2. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч менее чем за 6 сек. и достигает максимальной скорости более 180 км/ч.
🛥 На Зеленодольском заводе им. А.М. Горького в Республике Татарстан торжественно заложили корпус первого в России опытного прогулочно-экскурсионного судна, работающего на водородном топливе. По словам Раиса (главы) Республики Татарстан Рустама Минниханова, данный проект позволит расширить линейку судов на альтернативных видах топлива, улучшить экологию мегаполисов и экономить при эксплуатации техники.
Договор о строительстве судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах был подписан между АО «Зеленодольский завод имени Горького» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» в сентябре прошлого года в рамках XI Петербургского международного газового форума. Судно имеет следующие технические характеристики: длина - 15,40 м, ширина - 3,30 м, осадка - 0,54 м. Крейсерская скорость заявлена в пределах 12 км/ч по тихой воде. Продолжительность рейса ограничена пятичасовым интервалом. Корабль рассчитан на вместимость до 10 пассажирских мест, и двух членов экипажа.
Договор о строительстве судна с энергетической установкой на базе опытного образца универсального функционального модуля на водородных топливных элементах был подписан между АО «Зеленодольский завод имени Горького» и ФГУП «Крыловский государственный научный центр» в сентябре прошлого года в рамках XI Петербургского международного газового форума. Судно имеет следующие технические характеристики: длина - 15,40 м, ширина - 3,30 м, осадка - 0,54 м. Крейсерская скорость заявлена в пределах 12 км/ч по тихой воде. Продолжительность рейса ограничена пятичасовым интервалом. Корабль рассчитан на вместимость до 10 пассажирских мест, и двух членов экипажа.
👍2
📊 Австралия вслед за Европейским союзом обеспокоилась конкурентной средой на рынке водорода. Речь идет прежде всего о протекционистских мерах, направленных на развитие водородной отрасли США в рамках американского закона о снижении инфляции (Inflation Reduction Act – IRA). Со значительным опозданием, но все же австралийцы признали, что время работает не в их пользу.
Ведущий партнер Deloitte Access Economics доктор Прадип Филип отметил, у Австралии было ограниченное время, чтобы извлечь выгоду из своего «большого сравнительного преимущества», однако правительство должно действовать или рискует проиграть другим рынкам, особенно Соединенным Штатам, у которых есть «множество стимулов», чтобы «привлекать и впитывать капитал… рабочих и таланты» из остального мира. Водородный сектор обладает огромным потенциалом для австралийской экономики и экспорта. При этом Прадип Филип подчеркнул, «у нас нет длинной взлетно-посадочной полосы, потому что первопроходцы могут получить преимущество, поэтому у нас есть 12-месячное окно, в течение которого мы должны действовать».
💵 Драйвером к обсуждению водородного вопроса стало заявление австралийского миллиардера Эндрю «Твигги» Форреста о том, что его компания Fortescue Future Industries увеличила инвестиции в США из-за новых стимулов. Выступая на конференции, организованной Deloitte, он отметил, что Закон о снижении инфляции «полностью изменил ситуацию» для компании и возможность разместить ее капитал в Северной Америке позволит намного быстрее развивать бизнес.
Одновременно с этим накануне в Лондоне состоялась встреча между министром энергетики США Дженнифер М. Грэнхольм и государственным секретарем Министерства энергетической безопасности и Net Zero Великобритании Грантом Шаппсом. Водород стал одним из ключевых вопросов в ходе американо-английских переговоров. Была подчеркнута важность правильной политики и нормативно-правовой базы для содействия развитию отраслей чистой энергетики и «зеленых» технологий будущего. Обе страны подтвердили необходимость обеспечения того, чтобы строгие экологические, социальные и управленческие стандарты оставались в центре глобальных усилий по обеспечению критически важными минералами и металлами, необходимыми для экологически чистых энергетических технологий сегодня и завтра.
🧩 Таким образом, опасения оказаться «не у дел» для Австралии, собственно, как и для ЕС вполне оправданы. И, вероятно, что не последнюю роль в водородной эстафете сыграет именно Великобритания, где на сегодняшний день работает одна сильнейших лоббистских групп, действие которой направлено на развитие водородной энергетики. И это, если речь идет только о США и Великобритании. Не менее важными игроками в среднесрочной перспективе становятся Китай, Индия, ОАЭ и Саудовская Аравия, которые активно ведут переговоры с различными странами и запускают крупнейшие водородные проекты по всему миру.
Ведущий партнер Deloitte Access Economics доктор Прадип Филип отметил, у Австралии было ограниченное время, чтобы извлечь выгоду из своего «большого сравнительного преимущества», однако правительство должно действовать или рискует проиграть другим рынкам, особенно Соединенным Штатам, у которых есть «множество стимулов», чтобы «привлекать и впитывать капитал… рабочих и таланты» из остального мира. Водородный сектор обладает огромным потенциалом для австралийской экономики и экспорта. При этом Прадип Филип подчеркнул, «у нас нет длинной взлетно-посадочной полосы, потому что первопроходцы могут получить преимущество, поэтому у нас есть 12-месячное окно, в течение которого мы должны действовать».
💵 Драйвером к обсуждению водородного вопроса стало заявление австралийского миллиардера Эндрю «Твигги» Форреста о том, что его компания Fortescue Future Industries увеличила инвестиции в США из-за новых стимулов. Выступая на конференции, организованной Deloitte, он отметил, что Закон о снижении инфляции «полностью изменил ситуацию» для компании и возможность разместить ее капитал в Северной Америке позволит намного быстрее развивать бизнес.
Одновременно с этим накануне в Лондоне состоялась встреча между министром энергетики США Дженнифер М. Грэнхольм и государственным секретарем Министерства энергетической безопасности и Net Zero Великобритании Грантом Шаппсом. Водород стал одним из ключевых вопросов в ходе американо-английских переговоров. Была подчеркнута важность правильной политики и нормативно-правовой базы для содействия развитию отраслей чистой энергетики и «зеленых» технологий будущего. Обе страны подтвердили необходимость обеспечения того, чтобы строгие экологические, социальные и управленческие стандарты оставались в центре глобальных усилий по обеспечению критически важными минералами и металлами, необходимыми для экологически чистых энергетических технологий сегодня и завтра.
🧩 Таким образом, опасения оказаться «не у дел» для Австралии, собственно, как и для ЕС вполне оправданы. И, вероятно, что не последнюю роль в водородной эстафете сыграет именно Великобритания, где на сегодняшний день работает одна сильнейших лоббистских групп, действие которой направлено на развитие водородной энергетики. И это, если речь идет только о США и Великобритании. Не менее важными игроками в среднесрочной перспективе становятся Китай, Индия, ОАЭ и Саудовская Аравия, которые активно ведут переговоры с различными странами и запускают крупнейшие водородные проекты по всему миру.
🏭 Британская BP объявила о планах по созданию низкоуглеродного кластера «зеленого» водорода на своем нефтеперерабатывающем заводе Кастельон в Испании. Компания планирует инвестировать в проект, который к концу десятилетия будет иметь электролизные мощности до 2 ГВт, порядка €2 млрд.
HyVal - представляет собой государственно-частную инициативу, возглавляемую BP, и будет направлен на замену использования «серого» на «зеленый» водород на нефтеперерабатывающем заводе. «Зеленый» H2 также будет использоваться в качестве сырья для производства биотоплива, такого как авиационное экотопливо (SAF).
⚙️ Развитие проекта будет осуществляться поэтапно. Ожидается, что первая фаза будет завершена к 2027 году с использованием электролизной установки мощностью не менее 200 МВт. Это позволит производить до 31 200 тонн «зеленого» водорода в год. Второй этап должен быть завершен к 2030 году. По словам BP, проект может создать до 5 000 прямых и косвенных рабочих мест в регионе.
HyVal - представляет собой государственно-частную инициативу, возглавляемую BP, и будет направлен на замену использования «серого» на «зеленый» водород на нефтеперерабатывающем заводе. «Зеленый» H2 также будет использоваться в качестве сырья для производства биотоплива, такого как авиационное экотопливо (SAF).
⚙️ Развитие проекта будет осуществляться поэтапно. Ожидается, что первая фаза будет завершена к 2027 году с использованием электролизной установки мощностью не менее 200 МВт. Это позволит производить до 31 200 тонн «зеленого» водорода в год. Второй этап должен быть завершен к 2030 году. По словам BP, проект может создать до 5 000 прямых и косвенных рабочих мест в регионе.
🧑🔬 Ученые Томского политехнического университета разработали эффективный способ пиролиза метана с целью получения водорода, который может применяться в электромобилях и электрогенераторах. Они впервые предложили дополнить барботажный реактор, где протекает пиролиз, блоком плазмохимический наработки радикалов. Использование неравновесных радикально-цепных химических процессов позволяет увеличить скорость реакции пиролиза в десятки раз и повысить производительность установки. Полученные данные будут использованы при разработке установки для водородных заправочных станций.
«Многочисленные исследования показали, что пиролиз углеводородов реализуется как радикально-цепной химический процесс. Однако длина цепи небольшая, процесс пиролиза идет медленно, степень конверсии низкая. Ускорить реакцию позволяют активные радикалы метила и водорода. В равновесных условиях для их получения требуется нагреть метан до температуры выше 1 000 К. Наше техническое решение заключается в использовании дополнительного блока плазмохимической наработки радикалов. Они образуются в газовом разряде в метане и далее поступают в реактор», — рассказывает руководитель проекта, профессор отделения материаловедения Томского политехнического университета Александр Пушкарев.
⚗️ Расчеты показали, что совмещение в конвертере метана плазмохимического источника радикалов и барботажного реактора обеспечивает значительное ускорение реакций и увеличение степени конверсии до 100 %. Кроме того, за счет увеличения скорости реакции и улучшения кинетики превращений удалось в два раза уменьшить объем самой установки. Она может устанавливаться как в отдельном помещении на территории автомобильной газонакопительной станции, так и быть вмонтированной в действующий конвертер метана. На следующем этапе проекта ученые создадут опытный образец установки и проведут ее тестирование. Работы запланированы на второй квартал 2023 года.
«Многочисленные исследования показали, что пиролиз углеводородов реализуется как радикально-цепной химический процесс. Однако длина цепи небольшая, процесс пиролиза идет медленно, степень конверсии низкая. Ускорить реакцию позволяют активные радикалы метила и водорода. В равновесных условиях для их получения требуется нагреть метан до температуры выше 1 000 К. Наше техническое решение заключается в использовании дополнительного блока плазмохимической наработки радикалов. Они образуются в газовом разряде в метане и далее поступают в реактор», — рассказывает руководитель проекта, профессор отделения материаловедения Томского политехнического университета Александр Пушкарев.
⚗️ Расчеты показали, что совмещение в конвертере метана плазмохимического источника радикалов и барботажного реактора обеспечивает значительное ускорение реакций и увеличение степени конверсии до 100 %. Кроме того, за счет увеличения скорости реакции и улучшения кинетики превращений удалось в два раза уменьшить объем самой установки. Она может устанавливаться как в отдельном помещении на территории автомобильной газонакопительной станции, так и быть вмонтированной в действующий конвертер метана. На следующем этапе проекта ученые создадут опытный образец установки и проведут ее тестирование. Работы запланированы на второй квартал 2023 года.
✈️ Первый авиационный двигатель на водородном топливе с использованием исключительно испанских технологий будет запущен через два года, сообщила во вторник газета El Pais. По ее информации, консорциум испанских компаний во главе с аэронавтической компанией ITP Aero уже начал разработку подобного авиационного двигателя, первые испытания которого запланированы к середине 2025 года.
Проект, в который было инвестировано €12 млн, является частью Плана авиационных технологий, управляемого Испанским центром технологического развития и инноваций (CDTI). С учетом того, что авиация ответственна почти за 2,5% глобальных выбросов углекислого газа, запуск этой разработки должен стать еще одним шагом на пути к декарбонизации воздушного транспорта в соответствии с целью ООН по достижению нулевого уровня загрязняющих выбросов при международных полетах к 2050 году.
Проект, в который было инвестировано €12 млн, является частью Плана авиационных технологий, управляемого Испанским центром технологического развития и инноваций (CDTI). С учетом того, что авиация ответственна почти за 2,5% глобальных выбросов углекислого газа, запуск этой разработки должен стать еще одним шагом на пути к декарбонизации воздушного транспорта в соответствии с целью ООН по достижению нулевого уровня загрязняющих выбросов при международных полетах к 2050 году.
🧑🔬 Ученые Кабардино-Балкарского государственного университета им. Х.М. Бербекова победили в конкурсе, проводимом Российским научным фондом в рамках программы «Приоритет-2030». Полученные средства пошли на разработку современных материалов для хранения и аккумулирования водорода. Они необходимы электронной, энергетической, машиностроительной и оборонной промышленности. Сумма гранта - ₽3 млн, срок реализации проекта - два года.
- Принципиально новым в проекте является то, что получение двух- и трехкомпонентных интерметаллидов станет результатом совместного электровыделения на чужеродной подложке компонентов синтезируемого интерметаллида из ионного расплава и последующего их взаимодействия на атомарном уровне с образованием нано-, субмикро-, микродисперсных порошков, - рассказал «Российской газете» заведующий кафедрой неорганической и физической химии КБГУ, профессор Хасби Кушхов.
🌡 Благодаря использованию новых материалов, исследователи смогут снизить температуру сорбирования водорода и, таким образом, уменьшить взрывоопасность газа, при этом водород должен выделяться в необходимых количествах без его утечек. Сорбент на основе разрабатываемых соединений способен безопасно аккумулировать и транспортировать топливо. Это серьезный шаг на пути к созданию качественных водородных двигателей.
- Принципиально новым в проекте является то, что получение двух- и трехкомпонентных интерметаллидов станет результатом совместного электровыделения на чужеродной подложке компонентов синтезируемого интерметаллида из ионного расплава и последующего их взаимодействия на атомарном уровне с образованием нано-, субмикро-, микродисперсных порошков, - рассказал «Российской газете» заведующий кафедрой неорганической и физической химии КБГУ, профессор Хасби Кушхов.
🌡 Благодаря использованию новых материалов, исследователи смогут снизить температуру сорбирования водорода и, таким образом, уменьшить взрывоопасность газа, при этом водород должен выделяться в необходимых количествах без его утечек. Сорбент на основе разрабатываемых соединений способен безопасно аккумулировать и транспортировать топливо. Это серьезный шаг на пути к созданию качественных водородных двигателей.
🚆 Филиал РЖД - Северо-Кавказская железная дорога поддержал развитие стартапа «Аквагринтек» Грозненского государственного нефтяного технического университета (ГГНТУ), направленного на создание генераторов водорода высокой мощности и систем управления и регулирования потока водородосодержащих газов. Об этом сообщила пресс-служба Фонда инфраструктурных и образовательных программ (ФИОП), одного из операторов федерального проекта «Платформа университетского технологического предпринимательства».
Как отмечают в РЖД, использование технологии и разработок инженеров ГГНТУ позволит повысить эффективность работы подвижного состава и сократит количество вредных выбросов в атмосферу. Водородосодержащая смесь используется для подачи в воздухозаборник двигателей локомотивов и насыщения топливной смеси. Сокращение выбросов происходит за счет повышенного сгорания топлива и, соответственно, уменьшения углеродных остатков, выбрасываемых через выхлопную систему в атмосферу.
🛠 Демонстрация нового проекта проводится на открывшейся в четверг в Сочи выставке, организованной в рамках совещания по итогам производственно-хозяйственной деятельности инфраструктурного комплекса за 2022 год и постановке задач на 2023 и 2024 годы. «Поддержка проекта является важным шагом в сотрудничестве РЖД и университетской стартап-студии ГГНТУ. Это также мощное напоминание о том, что крупный бизнес готов поддерживать новые идеи и студенческие технологические инициативы», - отметили в пресс-службе ФИОП.
Как отмечают в РЖД, использование технологии и разработок инженеров ГГНТУ позволит повысить эффективность работы подвижного состава и сократит количество вредных выбросов в атмосферу. Водородосодержащая смесь используется для подачи в воздухозаборник двигателей локомотивов и насыщения топливной смеси. Сокращение выбросов происходит за счет повышенного сгорания топлива и, соответственно, уменьшения углеродных остатков, выбрасываемых через выхлопную систему в атмосферу.
🛠 Демонстрация нового проекта проводится на открывшейся в четверг в Сочи выставке, организованной в рамках совещания по итогам производственно-хозяйственной деятельности инфраструктурного комплекса за 2022 год и постановке задач на 2023 и 2024 годы. «Поддержка проекта является важным шагом в сотрудничестве РЖД и университетской стартап-студии ГГНТУ. Это также мощное напоминание о том, что крупный бизнес готов поддерживать новые идеи и студенческие технологические инициативы», - отметили в пресс-службе ФИОП.
👍1
⚙️ Hyundai Heavy Industries завершила испытания двигателя на водороде. Испытания проводились на двухтопливном двигателе HiMSEN 7H22CDF мощностью 1,5 МВт. В результате был получен Сертификат принципиального одобрения (Approval in Principle) для концепции безопасной работы двигателей HiMSEN на H2.
Сертификат AiP используется многими классификационными обществами для оценки и утверждения передовых идей, решений, не подпадающих ни под один общепринятый классификационный стандарт. В процессе испытаний двигатель работал на топливной смеси природного газа с содержанием водорода 25%. Для обеспечения стабильного горения степень сжатия в двигателе была увеличена. Уровень эмиссии СО2 был снижен. В перспективе компания планирует продолжить испытания с целью применения отработанной технологии на всех двигателях модельного ряда HiMSEN и обеспечения их стабильной и безопасной работы с использованием 100% водорода в качестве топлива.
Сертификат AiP используется многими классификационными обществами для оценки и утверждения передовых идей, решений, не подпадающих ни под один общепринятый классификационный стандарт. В процессе испытаний двигатель работал на топливной смеси природного газа с содержанием водорода 25%. Для обеспечения стабильного горения степень сжатия в двигателе была увеличена. Уровень эмиссии СО2 был снижен. В перспективе компания планирует продолжить испытания с целью применения отработанной технологии на всех двигателях модельного ряда HiMSEN и обеспечения их стабильной и безопасной работы с использованием 100% водорода в качестве топлива.
🤝 Европейский инвестиционный банк (ЕИБ) и Кения подписали Совместную декларацию об укреплении сотрудничества в области «зеленого» водорода. Сотрудничество будет способствовать развитию проектов по разработке «зеленого» H2 в рамках Дорожной карты энергетики Кении до 2040 года.
ЕИБ рассчитывает первоначально инвестировать порядка €1,8 млн в виде грантов от Европейского Союза и оценить возможное кредитное финансирование для более крупных финансовых вливаний, связанных с экологически чистым водородом. Как отметил секретарь кабинета Министров, профессор Нджугуна Ндунгу, Кения обладает огромным потенциалом в области возобновляемых источников и обширной базой для разработки проектов «зеленого» водорода для обеспечения устойчивого, «зеленого» и инклюзивного роста.
ЕИБ рассчитывает первоначально инвестировать порядка €1,8 млн в виде грантов от Европейского Союза и оценить возможное кредитное финансирование для более крупных финансовых вливаний, связанных с экологически чистым водородом. Как отметил секретарь кабинета Министров, профессор Нджугуна Ндунгу, Кения обладает огромным потенциалом в области возобновляемых источников и обширной базой для разработки проектов «зеленого» водорода для обеспечения устойчивого, «зеленого» и инклюзивного роста.
Михаил Кузнецов, в рамках выступления на конференции «Водородная промышленность на Северо-Востоке России» отметил, что в последние годы интерес к водороду устойчиво растет:
«Международный консенсус-прогноз строится вокруг цифры 600-700 миллионов тонн к 2050 году, это около 22% мировой энергетики. По планам объемы потребления должны существенно вырасти уже к 2030 году, драйверами станут транспорт, химическая промышленность и электроэнергетика. Текущие объемы инвестиций – $240 млрд. Проекты, реализуемые сейчас, составляют 15% от объемов, которые должны быть достигнуты к 2030 году. Очевидно, что сейчас все присматриваются к новой отрасли, начинают инвестировать. Поэтому для России это отличные шансы зайти в эту отрасль и перестроить во многом нашу собственную энергетику».
«Международный консенсус-прогноз строится вокруг цифры 600-700 миллионов тонн к 2050 году, это около 22% мировой энергетики. По планам объемы потребления должны существенно вырасти уже к 2030 году, драйверами станут транспорт, химическая промышленность и электроэнергетика. Текущие объемы инвестиций – $240 млрд. Проекты, реализуемые сейчас, составляют 15% от объемов, которые должны быть достигнуты к 2030 году. Очевидно, что сейчас все присматриваются к новой отрасли, начинают инвестировать. Поэтому для России это отличные шансы зайти в эту отрасль и перестроить во многом нашу собственную энергетику».
👍2
🏭 Немецкий производитель стали ThyssenKrupp Steel подписал контракт с технологической компанией SMS group на строительство завода по производству железа прямого восстановления (DRI), который может работать на водороде. SMS group получила заказ на проектирование, поставку и строительство способной работать на H2 установки DRI с технологией MIDREX, двух инновационных плавильных печей и вспомогательных установок на площадке ThyssenKrupp в Дуйсбурге. Планируется, что завод мощностью 2,5 млн тонн DRI в год будет введен в эксплуатацию в конце 2026 года.
Расположение двух плавильных печей непосредственно рядом с установкой прямого восстановления позволяет немедленно превращать получаемое там твердое исходное сырье в расплавленный чугун - это делает весь процесс особенно эффективным. Как отмечается, это начало одного из крупнейших в мире проектов промышленной декарбонизации, с помощью которого можно будет избежать в будущем 3,5 млн тонн выбросов CO2 в год. Стоимость услуг SMS group по контракту составляет более €1,8 млрд, что является крупнейшим разовым заказом в 150-летней истории компании.
Расположение двух плавильных печей непосредственно рядом с установкой прямого восстановления позволяет немедленно превращать получаемое там твердое исходное сырье в расплавленный чугун - это делает весь процесс особенно эффективным. Как отмечается, это начало одного из крупнейших в мире проектов промышленной декарбонизации, с помощью которого можно будет избежать в будущем 3,5 млн тонн выбросов CO2 в год. Стоимость услуг SMS group по контракту составляет более €1,8 млрд, что является крупнейшим разовым заказом в 150-летней истории компании.
Лука Скьепатти, управляющий директор Консорциума Трансадриатического трубопровода (TAP) отметил в интервью Trend:
«В TAP мы по-прежнему полностью привержены устойчивому переходу к «чистой» энергии, особенно в Юго-Восточной Европе. Расширение TAP представляет собой возможность реализовать ряд решений, направленных на сокращение выбросов парниковых газов, летучих выбросов и транспортировку экологически чистых газов (водорода и биометана) в будущем. По этой причине изучается возможность подключения компрессорных станций к сетям очень высокого напряжения, а также установка вместо газовых турбин электродвигателей, работающих на возобновляемых источниках энергии. И 100%-е соответствие труб ТАР для транспортировки водорода также проверяется в специализированных лабораториях».
«В TAP мы по-прежнему полностью привержены устойчивому переходу к «чистой» энергии, особенно в Юго-Восточной Европе. Расширение TAP представляет собой возможность реализовать ряд решений, направленных на сокращение выбросов парниковых газов, летучих выбросов и транспортировку экологически чистых газов (водорода и биометана) в будущем. По этой причине изучается возможность подключения компрессорных станций к сетям очень высокого напряжения, а также установка вместо газовых турбин электродвигателей, работающих на возобновляемых источниках энергии. И 100%-е соответствие труб ТАР для транспортировки водорода также проверяется в специализированных лабораториях».
🏭 Саудовская компания ACWA Power намерена построить завод по производству «зеленого» водорода в Узбекистане. Обсуждения по этому вопросу состоялись между Мухаммедом Абунайяном, председателем правления ACWA Power и Лазизом Кудратовым, главой Министерства инвестиций, промышленности и торговли Узбекистана. На встрече были рассмотрены актуальные вопросы, касающиеся текущего инвестиционного портфеля, состоящего из пяти проектов ACWA Power в Узбекистане, оцениваемого более чем в $4,4 млрд при проектной мощности более 4,1 ГВт. Это 4 ветровых электростанции мощностью 2,6 ГВт, 1 тепловая электростанций мощностью 1,5 ГВт.
В рамках встречи сторонами также было пописано соглашение, в рамках которого в двух областях Узбекистана – Ташкентской и Самаркандской – построят две фотоэлектрические электростанции совокупной мощностью 1,4 ГВт, а также систему накопления энергии мощностью 800 МВт. Также в сообщении говорится о том, что в Бухарской области также появится собственная система накопления энергии, мощность которой составит 400 МВт.
В рамках встречи сторонами также было пописано соглашение, в рамках которого в двух областях Узбекистана – Ташкентской и Самаркандской – построят две фотоэлектрические электростанции совокупной мощностью 1,4 ГВт, а также систему накопления энергии мощностью 800 МВт. Также в сообщении говорится о том, что в Бухарской области также появится собственная система накопления энергии, мощность которой составит 400 МВт.
🧑🔬 Научный коллектив Национального исследовательского университета «Московский энергетический институт» представил уникальный экспериментальный стенд для отработки технологий производства водорода методом щелочного электролиза. Установка не имеет аналогов в России и может полноценно покрыть запросы по ее применению без использования зарубежных комплектующих.
Отличительная особенность электролизера – максимальное рабочее выходное давление водорода, которое на данный момент составляет 150 атмосфер и значительно превышает рабочие давления существующих прототипов, находящиеся на уровне 30-40 атмосфер. Это обеспечивается особой конструкцией электролизного модуля разработки НИУ «МЭИ».
🛠 По словам ученых, важнейшая задача на данный момент – масштабировать созданную технологию для увеличения производительности по водороду и преодоление сопутствующих технологических барьеров. Это позволит осуществить импортозамещение в области промышленных щелочных электролизных установок, применяемых на данный момент в энергетике и промышленности России.
Отличительная особенность электролизера – максимальное рабочее выходное давление водорода, которое на данный момент составляет 150 атмосфер и значительно превышает рабочие давления существующих прототипов, находящиеся на уровне 30-40 атмосфер. Это обеспечивается особой конструкцией электролизного модуля разработки НИУ «МЭИ».
🛠 По словам ученых, важнейшая задача на данный момент – масштабировать созданную технологию для увеличения производительности по водороду и преодоление сопутствующих технологических барьеров. Это позволит осуществить импортозамещение в области промышленных щелочных электролизных установок, применяемых на данный момент в энергетике и промышленности России.
🧩 Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций (ЕЭК ООН) реализует проект по оценке потенциала Туркменистана в водородной энергетике. Цель проекта - анализ потенциала устойчивого производства водородной энергетики как Туркменистана, так и других стран СНГ. В рамках проекта, также рассматривался потенциал Туркменистана в экспорте водородной энергетики.
«Туркменистан является одной из стран, включенных в отчет ЕЭК ООН за 2022 год о состоянии возобновляемой энергетики. В докладе рассматривается состояние возобновляемых источников энергии в 17 приоритетных странах ЕЭК ООН, уделяя особое внимание Юго-Восточной и Восточной Европе, Кавказу, Центральной Азии и России», - подчеркнули в ЕЭК.
«Туркменистан является одной из стран, включенных в отчет ЕЭК ООН за 2022 год о состоянии возобновляемой энергетики. В докладе рассматривается состояние возобновляемых источников энергии в 17 приоритетных странах ЕЭК ООН, уделяя особое внимание Юго-Восточной и Восточной Европе, Кавказу, Центральной Азии и России», - подчеркнули в ЕЭК.