Первый элемент
374 subscribers
24 photos
2 videos
1 file
807 links
Первый элемент — новости и факты из мира водородных технологий будущего.

Подписаться @H2_element

Обратная связь @H2element_message_bot
加入频道
🤝 Энергетический гигант Shell подписал несколько соглашений с Министерством энергетики и минералов Омана, OQ Group и Oman LNG в области сжиженного природного газа (СПГ) и «зеленого» водорода. Также Министерство энергетики и полезных ископаемых подписало письмо о намерениях с оманским представительством Shell для изучения возможностей производства сжиженного синтетического газа (LSG) в Омане.

В частности, в рамках договоренностей между OQ и Shell International стороны будут разрабатывать проекты по «зеленому» водороду в Омане после приобретения 35% доли участия в проекте Green Energy Oman (GEO). Ожидается, что GEO будет реализован в несколько этапов. После его запуска на полную мощность ежегодные объемы производства составят около 1,8 млн тонн «зеленого» водорода.
⛽️ Согласно исследованию, проведенному аналитическим агентством Information Trends, на сегодняшний день количество водородных заправочных станций в мире превысило 1 000 единиц. Среди стран лидеров – Китай, на который приходится третья часть станций в мире. Второе место по развертыванию водородных станций находится у Японии, за которой следует Южная Корея. При этом США сильно отстают от конкурентов – на территории страны разместились менее 100 заправочных комплексов водородного топлива.

По словам Шакила Ахмеда, старшего аналитика Information Trends, другие страны Азиатско-Тихоокеанского региона с агрессивными планами развертывания водородных станций включают Австралию, Новую Зеландию и Индию. Еще четыре страны Азиатско-Тихоокеанского региона также развернули водородные станции. Единственной европейской страной, в которой развернуто более 100 водородных станций пока что является Германия. Другие европейские страны, активно внедряющие водородные станции, включают Францию, Великобританию, Словению, Нидерланды, Швейцарию и Испанию.
🚙 Toyota представила на международном Токийском автосалоне 2023 года два концепткара AE86 на электрической тяге и водородных топливных элементах. В гибридном водородомобиле AE86 H2 используется кузов Trueno с убирающимися фарами и двухцветной бело-черной окраской. В его задней части установлены два резервуара для хранения водорода под высоким давлением производства Mirai. Из характеристик указана только снаряженная масса концепта: 995 кг против 940 кг у базовой машины.

Помимо этого, в нем используется оригинальный 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель, но с модифицированными топливными форсунками, топливными шлангами и свечами зажигания, чтобы соответствовать спецификациям водородной системы. По словам представителей Toyota, автомобиль разработан таким образом, чтобы в нем ощущались звук и вибрации двигателя внутреннего сгорания.
👍3
🤝 Masdar, занимающаяся чистой энергией в Объединенных Арабских Эмиратах, договорилась с четырьмя голландскими компаниями об изучении возможности развития цепочки поставок «зеленого» водорода между Абу-Даби и Амстердамом. Соглашение с портом голландской столицы, SkyNRG, Evos Amsterdam и Zenith Energy, направлено на производство «зеленого» водорода в Абу-Даби и его экспорте в Нидерланды через порт Амстердама, говорится в заявлении компании.

В заявлении также отмечается, что «зеленый» водород, экспортируемый из Абу-Даби, будет поставляться для ключевых европейских отраслей, таких как - экологически чистое авиационное топливо, производство стали и судоходство. Помимо этого, стороны изучат несколько методов транспортировки водорода, уделяя особое внимание жидким органическим носителям водорода и жидкому водороду.

🧩 В прошлом месяце Masdar объявила о своей новой структуре акционерного капитала в рамках сделки с Национальной энергетической компанией Абу-Даби, а также о создании бизнес-подразделения по производству «зеленого» водорода. Перед компанией стоит цель достичь к 2030 году 100 ГВт мощностей возобновляемой энергии и ежегодного производства «зеленого» водорода до 1 млн тонн.
🤝 Соглашения о намерениях между Правительством Российской Федерации и бизнесом в целях развития высокотехнологичного направления «Развитие водородной энергетики» подписали Заместитель Председателя Правительства РФ Александр Новак, генеральный директор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачёв и заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Олег Аксютин.

Реализация мероприятий «дорожной карты» «Развитие водородной энергетики» позволит создать необходимые технологии и оборудование для производства водорода на основе природного газа и атомной энергии, а также его применения в отраслях экономики.
📑 Согласно недавно опубликованному отчету Facts & Factors мировой рынок «зеленого» водорода в 2021 году оценивался примерно в $0,8 млрд, и, по прогнозам, к 2028 году он вырастет примерно до $10,2 млрд, при этом совокупный годовой темп роста (CAGR) составит примерно 55,2% за прогнозируемый период.

Отчет представляет собой аналитическое исследование, в котором представлено всестороннее объяснение отрасли, а также информация о ее важных аспектах. Он охватывает требования и основных игроков рынка, прибыльную торговую тактику и футуристические перспективы. Как отмечается в документе, рынок «зеленого» водорода быстро развивался в последние годы и внес значительный вклад в глобальную финансовую ситуацию с точки зрения темпов роста, доли и объема продаж.
👍1
🛠 Британский производитель двигателей Rolls-Royce Holdings успешно испытал водородный двигатель, сделав шаг к выходу на рынок. Компания заявила, что завершила испытания 12-цилиндрового газового варианта двигателя MTU Series 4000 L64, работающего на 100% водородном топливе.

Как отметили в компании, двигатель удовлетворит рыночный спрос на водородные решения в условиях перехода к энергетике и будет доступен клиентам в качестве надежного и экологически чистого источника энергии для генераторных установок и теплоэлектроцентралей. Испытания показали хорошие результаты с точки зрения эффективности, мощности, выбросов и сгорания топлива. Из-за различных свойств горения водорода некоторые компоненты двигателя, такие как впрыск топлива, турбонаддув, конструкция поршня и система управления, в тестовом двигателе были изменены.

⚙️ По данным компании, двигатели MTU, работающие на 100% водороде, будут впервые установлены на новом контейнерном терминале во внутреннем порту Германии Дуйсбург в 2024 году. Там два водородных двигателя MTU Series 4000 будут обеспечивать теплом и электроэнергией объекты порта, а три системы топливных элементов MTU способны хранить 1,5 МВт энергии.
Касым-Жомарт Токаев, Президент Республики Казахстан в рамках выступления на полях саммита «Неделя устойчивого развития Абу-Даби» отметил:

«Обилие ветра и солнца, а также обширная территория нашей страны могут сделать Казахстан лидером в этом секторе, способным внести свой вклад в глобальные усилия по защите климата. В связи с этим мы совершенствуем нормативно-правовую базу, создавая наиболее привлекательные условия для инвесторов. В целом, по нашим планам к 2035 году в Казахстане будет введено 6,5 ГВт возобновляемых энергетических ресурсов. Еще одним перспективным направлением является «зеленый» водород. Международные эксперты считают, что наша страна может войти в десятку крупнейших экспортеров водорода».
🌀 Индийская ReNew Power, подразделение зарегистрированной в Нью-Йорке ReNew Energy Global Plc, изучает возможности расширения производства «зеленого» водорода в Индии, Египте и других странах. Об этом заявил председатель правления и главный исполнительный директор компании Сумант Синха.

В настоящее время ReNew Power уделяет особое вниманию проработке вопроса по производству «зелёного» водорода в Египте. Рамочное соглашение было подписано компанией с властями африканской страны во время климатической конференции COP27 в прошлом году. Как отметил Сумант Синха, на данный момент не приняты никакие инвестиционные решения, но уже ведутся опытно-конструкторские работы, цель которых определить состоятельность проекта. Предполагаемый завод по производству «зеленого» водорода планируется разместить примерно в 200 км к югу от Каира, а экспорт экологического топлива будет осуществляться водным транспортом через Суэцкий канал.
📃 Правительство РФ приняло новую «дорожную карту» по водороду с «Газпромом» - теперь горизонт ее планирования продлен с 2025 до 2030 года. Аналогичный документ подписан также с «Росатомом». Механизмом реализации соглашений является подготовленная межведомственной рабочей группой «дорожная карта» на период до 2030 года. Работа ведется по поручению Президента России по итогам заседания Совета по стратегическому развитию и национальным проектам в июле 2022 года. Ее общую координацию осуществляет первый вице-премьер Андрей Белоусов.

Одновременно правительство решило расторгнуть подписанное в сентябре 2021 года соглашение о намерениях с «Газпромом» (в целях развития в Российской Федерации высокотехнологичной области «Развитие водородной энергетики и декарбонизация промышленности и транспорта на основе природного газа») – это «дорожная карта» на период до 2025 года, а также признало утратившим силу принятый в октябре 2020 года план мероприятий «Развитие водородной энергетики до 2024 года».

♻️ Накануне мы рассказывали о том, что заместитель Председателя Правительства РФ Александр Новак, генеральный директор ГК «Росатом» Алексей Лихачёв и заместитель председателя правления ПАО «Газпром» Олег Аксютин подписали соглашения о намерениях, направленные на становление и продвижение высокотехнологичного направления «Развитие водородной энергетики». Как отмечалось, это позволит создать необходимые технологии и оборудование для производства водорода на основе природного газа и атомной энергии, а также его применения в отраслях экономики
👍1
🧩 BP раскрыла свои планы по развитию водородной энергетики в Германии. В частности, компания планирует оценить возможности строительства установки крекинга аммиака в промышленных масштабах и использовать перепрофилированные нефтегазовые объекты для транспортировки водорода, а также начать строительство крупнейшего водородного хаба в немецком Вильгельмсхафене. Благодаря своей глубоководной гавани и системе трубопроводов порт является одним из самых важных энергетических терминалов страны и имеет хорошие возможности развития и декарбонизации энергетики. Ожидается, что «зеленый» аммиак будет поставляться сюда с предприятий BP по производству «зеленого» водорода со всего мира.

В рамках проекта, на котором будет использована одна из передовых в отрасли установка крекинга аммиака, с 2028 года планируется производить до 130 000 тонн низкоуглеродистого водорода из «зеленого» аммиака ежегодно. Как отметили в BP, развитие этого объекта по импорту дополняет глобальный портфель проектов компании, развивающей присутствие в ряде потенциальных мест экспорта водорода и аммиака на Ближнем Востоке, в Африке и Австралии, и это, в том числе, позволит обеспечить часть европейского спроса на экологическое топливо в ближайшие годы.
👍1
🌀 Республика Казахстан и Объединенные Арабские Эмираты нацелены нарастить товарооборот с нынешних $600 млн до $1 млрд. Об этом по итогам встречи с шейхом Мухаммедом бен Заидом Аль Нахайяном заявил Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев. Помимо этого, глава государства призвал эмиратские компании изучить возможность производства «зеленого» водорода в Казахстане.

«Учитывая впечатляющие результаты эмиратских компаний в разработке «зеленого» водорода, я бы также призвал вас изучить аналогичные возможности в Казахстане», - подчеркнул Касым-Жомарт Токаев. Он также напомнил, что Казахстан планирует ввести 11 ГВт чистой энергии и полностью преобразовать энергетический сектор. В связи с этим, в частности, страна приветствует намерение компании Masdar построить в Казахстане крупный ветропарк. Проекты по производству возобновляемой энергии с накопительными мощностями являются приоритетом для Казахстана.
🚛 Компания Amogy выпустила первый в мире полуприцеп с нулевым уровнем выбросов углерода, работающий на аммиаке. Он вмещает около 900 кВт*ч энергии, как и Tesla Semi, но заправить его можно примерно за 8 минут. Грузовик был построен, заправлен и испытан в течение нескольких часов в кампусе Университета Стоуни-Брук, и в конце этого месяца запланирована полномасштабная оценка реальных характеристик на испытательном треке.

Как отмечают в компании, аммиак лучше справляется с хранением водорода, чем даже сам водород, и он может помочь очистить некоторые сложные отрасли, требующие энергии с высокой плотностью. При этом, аммиак как энергоноситель имеет два основных преимущества перед водородом. Во-первых, это жидкость при температуре окружающей среды и уровне давления, что значительно упрощает ее хранение, транспортировку и обращение: водород необходимо либо сильно сжать до примерно 700 бар, либо поддерживать криогенное охлаждение в виде жидкости всего до 20,28 К (-252,87 °C; -423,17 °F) – оба эти процесса являются энергоемкими. Во-вторых, сколько энергии он несет: по объему почти в три раза больше, чем газообразный водород, а по весу более чем в 20 раз больше, чем сегодняшние литиевые батареи.
❄️ Губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов, Министр науки и высшего образования РФ Валерий Фальков и ректор МФТИ Дмитрий Ливанов обсудили реализацию проекта международной водородной станции «Снежинка» на Ямале. В настоящее время проектная документация проходит госэкспертизу. Завершить ее планируют к концу февраля. К строительству планируют приступить уже в этом году. На первом этапе запланировано возведение трех из семи куполов главного комплекса, примерно половины технологического комплекса и энергетической инфраструктуры. Это позволит инженерам и ученым, не дожидаясь завершения строительства всей станции, приступить к экспериментальным работам и прикладным исследованиям в части «зеленой» энергетики и по другим технологическим направлениям.

♻️ Ранее в ПЭ мы писали, что открытие международной автономной исследовательской водородной станции «Снежинка» в тестовом режиме планируется в 2024 году. Главный комплекс, который будет выполнен в форме, напоминающей снежинку - около 5 000 м². Здесь постоянно будут проживать и работать - не менее 80 человек. Станция будет работать на базе водорода и возобновляемых источников энергии.
🌀 Крупнейшая нефтяная компания Саудовской Аравии Saudi Aramco планирует инвестировать миллиарды долларов в водород, который рассматривается как основное топливо для перехода к более чистой энергии. В частности, как отметил глава компании Амин Нассер, в планах корпорации начать экспортировать «голубой» водород в больших масштабах уже с 2030 года. По его прогнозам, стоимость «голубого» H2 может быть порядка $250 за единицу объема эквивалентного баррелю нефти. Однако, цена предварительная и узнать ее наверняка удастся лишь после дополнительных исследований.

По словам главы компании, переговоры с потенциальными импортерами в Японии и Южной Корее продолжаются, хотя им, вероятно, потребуется получить гарантии финансовой поддержки от своих правительств, прежде чем они подпишут какие-либо контракты на поставку. Соглашения могут быть подписаны уже в этом году. При этом, переговоры с европейскими компаниями оказываются более жесткими, в первую очередь потому, что они хотят дождаться технологических достижений, чтобы снизить цену на «голубой» водород.
Ильхам Алиев, Президент Республики Азербайджан в интервью китайскому телеканалу CGTN отметил:

«Мы хотим добавить в портфель нашего сотрудничества с Китаем сотрудничество в области зеленой энергетики, поскольку у Азербайджана есть огромной потенциал, а Китай добился крупных достижений в технологической сфере. Поэтому нам нужно объединить эти усилия… В последние несколько месяцев мы подписали документы, которые обеспечат инвестиции для производства 22 ГВт возобновляемой энергии как на суше, так и на море. Это полностью изменит региональную экономическую конфигурацию, потому что мы знаем о процессе перехода на «зеленую» энергию, который происходит в Европе. В то же время Азербайджан является поставщиком нефти и природного газа. Теперь мы планируем поставлять «зеленую» энергию, в том числе «зеленый» водород, который будет производиться на морских ветряных электростанциях. Как я отметил, мы уже подписали предварительные документы, и, конечно, в будущем будут подписаны и сами соглашения».
💶 Европейский инвестиционный банк и бельгийская PUNCH Group заключили контракт на €40 млн, которые планируется направить на исследования и разработку технологических решений для водородных двигателей в Турине и Страсбурге. Финансирование ЕИБ, подкрепленное гарантией Европейского фонда стратегических инвестиций даст возможность PUNCH Group разрабатывать технологии для водородных двигателей и связанных с ними систем хранения энергии (топливных элементов) для автомобильного, коммерческого и промышленного транспорта. По словам партнёров, это позволит популяризировать и продвигать экологический транспорт, а также внедрять инновационные технологии по всей Европе.

«Мы хотим расширить наш технологический опыт в области электрических и водородных двигателей и верим в огромный потенциал именно водородных двигателей, особенно для более тяжелых или коммерческих транспортных средств, внедорожников и морского сектора. Эта направление соответствует Парижскому соглашению и политике Банка в области финансирования транспортного сектора, поскольку способствует декарбонизации автомобильного, коммерческого и промышленного транспорта и внедрению экологически чистых технологий, основанных на водороде и электрификации», - отметил владелец, основатель и генеральный директор PUNCH Group Гвидо Думарей.
🔋 Шотландская Gravitricity договорилась с инженерно-строительной VSL Systems UK о разработке проекта первого в Великобритании подземного хранилища водорода. Стороны будут использовать технологию FlexiStore, которая подходит для любых геологических условий. Хранилище будет представлять собой подземную шахту диаметром 6 м и глубиной 365 м, изнутри облицованную сталью.

Резервуар позволит единовременно хранить до 100 тонн водорода под давлением 220 бар. Этого объема будет достаточно для заправки свыше 1 000 грузовых автомобилей, а также снабжения парка из 500 водоробусов в течение недели. По оценке Gravitricity, одно хранилище сможет обеспечивать работу электролизной установки для производства водорода, совмещенной с ветряной электростанцией мощностью 460 МВт.
🏭 Бразильская компания Unigel инвестирует порядка $1,5 млрд в строительство первого в стране завода по производству «зеленого» водорода в северо-восточном штате Баия. Накануне с таким заявлением выступили представители нефтехимического гиганта. Завершение финальной стадии проекта намечено на 2027 год. К этому времени завод должен выйти на объемы производства до 100 000 тонн «зеленого» H2 ежегодно.

Ранее мы рассказывали, что первая фаза проекта, которая завершится к концу 2023 года предусматривает производственную мощность 10 000 тонн «зеленого» водорода в год. Объем первоначальных инвестиций в проект составил $120 млн. Очередной этап проекта планируется реализовать в 2025 году. К этому времени Unigel намерена в четыре раза увеличить производство «зеленого» водорода.
🚛 В рамках международного автосалона Auto Expo 2023 индийская компания Ashok Leyland представила электрогрузовик на водородных топливных элементах, созданный на базе модульной платформы AVTR. Тягач Ashok Leyland FCEV работает на водородном топливе, тем самым обеспечивая нулевой выброс CO2. Полная масса транспортного средства составляет 28 000 кг. Габаритная длина грузовика достигает 11 960 мм, ширина – 2 643 мм. Максимальная скорость тяжелого электромобиля не превышает 80 км/ч.

Силовая цепь FCEV включает синхронный электродвигатель на постоянных магнитах PMS с номинальной мощностью 250 кВт, пиковая мощность достигает 360 кВт. Электромотор агрегатирован с 2-ступенчатой коробкой передач. Для питания трансмиссии используется блок водородных топливных элементов мощностью 80 кВт. Водород хранится в 4 герметичных емкостях (3 за кабиной и 1 с правой стороны). Общая вместимость топлива – 33,6 кг.