​📊 Аналитики норвежской консалтинговой компании DNV оценили перспективы развития водородной энергетики до 2050 года. К этому времени мировые расходы на производство водорода для энергетических целей составят $6,8 трлн, при этом еще $180 млрд будут инвестированы в трубопроводы. При этом более 50% мировых водородных трубопроводов будут перепрофилированы из газопроводов.

В отчете компании также говорится, что к 2030 году на водород будет приходиться 0,5% мирового энергетического баланса, а к середине века эта доля возрастет до 5%. Однако при этом для достижения целей по сокращению выбросов парниковых газов, установленных в Парижском соглашении, производство водорода должно достичь к 2050 году 15%.

♻️ К 2050 году «зеленый» водород, получаемый с помощью ВИЭ, составит 72% мирового производства всего водорода. Для этого потребуется 3 100 ГВт избыточной возобновляемой мощности, что более чем в два раза превышает общую установленную генерирующую мощность солнечной и ветровой энергии на сегодняшний день. «Голубой» водород, который производится из природного газа с улавливанием выбросов, в 2030 году будет составлять около 30% от общего объема производства. Его конкурентоспособность будет снижаться по мере увеличения мощности ВИЭ и снижения цен.

💰 Власти Аргентины намерены привлечь порядка $6 млрд для строительства комплекса по производству «зеленого» водорода с использованием энергии ветроэлектростанций. Планируется, что проект будет реализован в архипелаге Огненная земля, самой южной точке Южной Америки.

Правительство провинции недавно завершило предварительное технико-экономическое обоснование и работает над экологическими требованиями и инфраструктурой, которые позволят реализовать водородные проекты.

🔋 Две международные компании уже выразили заинтересованность в разработке водорода на Огненной Земле и намереваются инвестировать свои средства в проект. Одна из них французская TotalEnergies SE, которая уже производит в этом районе природный газ. Другая — американская MMEX Resources Corp. в партнерстве с немецкой Siemens Energy AG.

❗️«Глобальная энергия» представила новый доклад «10 прорывных идей в энергетике на следующие десять лет»

Его презентация состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума на сессии «Глобальные вызовы энергобаланса – 2022».

👉Большинство глав доклада посвящены разработкам в области «новой» энергетики, которые могут найти коммерческое применение в ближайшие десятилетия. Среди них:
📌низкоуглеродное топливо на основе аммиака, которое может стать альтернативой мазуту и сжиженному природному газу (СПГ) на морском транспорте;
📌технологии замкнутого ядерного цикла, которые позволят повторно использовать ядерное топливо;
📌перовскитные фотоэлектрические элементы, которые способны резко повысить эффективность выработки электроэнергии с помощью солнечных батарей.

💥В доклад 2022 года впервые вошла глава, написанная финалистами программы «Молодой учёный 4.0». Этот проект по поддержке талантливых специалистов отрасли ассоциация «Глобальная энергия» реализует совместно с ПАО «Газпром». Глава посвящена проблемам хранения водорода, а также использованию «умных» систем для транспортировки газа.

🎙«Ряд инноваций, представленных в докладе, позволит увеличить спрос на традиционные источники энергии в низкоуглеродный век: в их числе – улавливание дикосида углерода из воздуха, а также получение водорода из шахтного метана», – уверен президент «Глобальной энергии» Сергей Брилёв.
https://globalenergyprize.org/ru/2022/06/17/globalnaya-energiya-predstavila-novyj-doklad-10-proryvnyh-idej-v-energetike-na-sledujushhie-desyat-let/

🔋 Испанская компания Extremadura New Energies присоединилась к крупному частно-государственному альянсу SOI H2-ALEX, ориентированному на продвижение экологически чистых водородных разработок на юго-западе Пиренейского полуострова, в частности, в регионах Испании и Португалии. В рамках соглашения компания планирует интегрировать зеленый водород и другие возобновляемые источники энергии в рамках промышленного проекта по химическому производству лития.

Новый проект, разработанный Extremadura New Energies, предполагает использование «зеленого» водорода для прокаливания и обжига литийсодержащих материалов вместо природного газа, что будет способствовать значительному сокращению выбросов CO2 от литиевых химикатов для аккумуляторных батарей.

♻️ «В дополнение к использованию 100% возобновляемой энергии и электромобилей, удастся реализовать экологически и социально жизнеспособный проект с минимизацией основных источников выбросов энергии», - отметили в компании.

🛩 Калифорнийская компании Otto Aviation, объединившаяся с поставщиком топливных элементов ZeroAvia, планируют усовершенствовать существующий бизнес-джет Celera 500L. Водородный вариант этого транспортного средства будет вмещать 6-19 пассажиров и иметь дальность полета 1,8 тыс. км с небольшим топливным баком.

В сотрудничестве с ZeroAvia, еще одним американским стартапом, который специализируется на декарбонизации авиастроения, инженеры Otto Aviation планируют создать экологичную версию Celera 500L, которая будет летать без выбросов CO2. Построить и испытать систему планируется к 2024 году.

💵 Otto Aviation несколькими годами ранее компания предложила прототип бизнес-джета Celera 500L, работающего на обычном топливе. Он потребляет на 80 % меньше топлива и стоит в 5-7 раз меньше, чем аналогичные самолеты.

🧑‍🔬 Ведущие японские металлургические компании Nippon Steel, JFE Steel и Kobe Steel, а также отраслевой институт Japan Research and Development Center for Metals и государственная Организация по развитию новых энергетических и промышленных технологий создали консорциум Green Innovation по разработке и внедрению технологий водородной металлургии. Изучение водородных технологий получения восстановленного железа и его использования для выплавки стали в электропечах должно начаться в 2024-2025 гг. Максимальная сумма дотации может составить $1,44 млрд.

Исследования будут проводиться по двум основным направлениям: изучение возможностей использования водорода в доменном процессе как альтернативы коксу и восстановление водородом железа, содержащегося в низкокачественном сырье.

⚗️ Пилотные проекты по внедрению водородных технологий в доменном производстве планируется запустить в 2025 г. на меткомбинате Kimitsu компании Nippon Steel и Chiba компании JFE Steel. Предполагается, что использование водорода позволит сократить эмиссию углекислого газа на 50%.

⛴ Коалиция поставщиков энергии, судоходных компаний и неправительственных организаций призывают ЕС ввести к 2030 году минимальную квоту использования водородного топлива на водном транспорте в размере 6 %. В коалицию входят десятки крупнейших европейских компаний, в том числе Siemens Energy, Viking Cruises, Green Power, Hydrogen Europe, Transport & Environment и т.д.

Амбициозный закон о судоходном топливе будет иметь ключевое значение для того, чтобы направить сектор на путь полной декарбонизации. Водородное топливо в настоящее время слишком дорого по сравнению с другими альтернативами, такими как ископаемый СПГ и биотопливо, что сдерживает инвестиции в производственные мощности, заправочную инфраструктуру в портах и суда с нулевым уровнем выбросов, говориться в заявлении коалиции.

📍Помимо квот, коалиция предлагает установить множитель для использования экологичного топлива сверх подцели, что позволит учитывать каждую тонну такого топлива в 5 раз, стимулируя инвестиции. Также отмечается необходимость развертывания экологически чистых заправочных станций для водорода в европейских портах, что позволит обеспечить поставку всех видов этого топлива для судоходного сектора.

🔋 Южнокорейская компания LG Chem планирует построить к 2024 года свой первый завод по производству водорода с годовой мощностью в 50 тысяч тонн. Предприятие будет производить водородное топливо и использовать его в процессах нефтехимической промышленности в соответствии со своими долгосрочными целями компании по снижению выбросов углерода.

Это первый завод LG Chem, где водород будет непосредственно производиться, а не получаться в качестве субпродукта. Строительство начнется в следующем году. На предприятии, образующийся в ходе крекинга нафты, метан будет преобразовываться в водород посредством химической реакции под воздействием высокотемпературного пара.

⚙️ Водород планируется использоваться в качестве топлива в процессе крекинга нафты, что позволит компании получать нефтехимическое сырье более экологичным способом. Сейчас метан используется в качестве источника тепла в процессе крекинга, этот способ критикуют за побочное выделение большого количества углекислого газа. Как только завод заработает в полную силу, замена метана водородом высокой чистоты позволит сократить выбросы углекислого газа на 140 тысяч тонн в год.

ИПХФ РАН выиграл мегагрант по материалам для водородной энергетики

Первой в рейтинге категории «Энергетика» и одним из 30 победителей, выбранных на заседании Совета по грантам Правительства Российской Федерации, стала заявка Института проблем химической физики РАН по направлению «Металлогидридные технологии: от материалов к водородным системам хранения и преобразования энергии».

17 июня 2022 года состоялось заседание Совета по грантам Правительства Российской Федерации для государственной поддержки научных исследований, проводимых под руководством ведущих ученых в российских образовательных организациях высшего образования, научных учреждениях и государственных научных центрах Российской Федерации, на котором были утверждены результаты девятой волны конкурса мегагрантов по 17 направлениям.

Приглашенный ведущий ученый, который возглавит лабораторию в новом проекте – Михаил Владимирович Лотоцкий, уже более 15 лет работающий в Университете Западно-Капской провинции в ЮАР, входящем в Консорциум Центра компетенций НТИ «Новые и мобильные источники энергии» при ИПХФ РАН.

«Михаил окончил химфак МГУ и у нас было много совместных проектов, поскольку он работает по близкой мне тематике, – комментирует новость руководитель принимающей мегагрант лаборатории Материалов для водородного аккумулирования энергии ИПХФ РАН Борис Петрович Тарасов.

В рамках проекта будет создана лаборатория металлогидридных энерготехнологий в составе Отдела функциональных материалов для химических источников энергии ИПХФ РАН, которая займется созданием новых металлогидридных материалов и технологий металлогидридного хранения энергии вплоть до готовых систем.

Конкретными научными задачами новой лаборатории станут разработка научных подходов для создания высокоэффективных металлогидридных и композитных материалов для компактного и безопасного хранения водорода, разработка технологий приготовления водород-аккумулирующих сплавов и композитов (этот технологический аспект станет новым направлением исследований в ИПХФ РАН), разработка технологий и новых оригинальных решений для генерации водорода высокого давления методом гидролиза гидридов металлов, а также разработка научно-обоснованных технологических решений для применения металлогидридных изделий и материалов в водородной энергетике.

По словам Бориса Петровича, Михаил Лотоцкий обладает методами моделирования систем металл-водород, что позволит команде новой лаборатории лучше определить оптимальные составы металлогидридов и оптимальные конструкции систем хранения водорода – металлогидридных аккумуляторов и водородных компрессоров. В лаборатории можно вести работы по моделированию тепломассообменных процессов, кинетики гидрирования металлов, определению диаграммы состояния и так далее.

Что же касается конкретных технологических решений, то в первую очередь новая лаборатория займется созданием систем хранения водорода для грузовой техники и погрузчиков, а также водородных заправочных станций на основе металлогидридов.

Нужно отметить, что в ИПХФ РАН совсем недавно закончился еще один мегагрант, в рамках которого в институте была создана Лаборатория молекулярных магнитных наноматериалов мирового уровня, которой руководит ведущий ученый Андрей Владимирович Палий.

🚛 Шведская Volvo Trucks приступила к тестам прототипов своих водородных грузовиков. Полная нагрузка водородного большегруза - до 65 тонн. Он может проехать на одной заправке порядка 1 000 км. Время заправки – 15 минут.

У компании есть также Volvo, работающие на батареях, а также на биогазе. Водородный вариант — будет добавлен в линейку во второй половине этого десятилетия. Однако коммерческие клиенты марки при желании могут принять участие в тестировании водородных грузовиков Volvo уже в ближайшее время.

🤝 Японская энергетическая SB Energy Corp договорилась с австралийской Elixir Energy Ltd. об изучении возможностей реализации крупнейшего комплекса по производству «зеленого» водорода в пустыне Гоби в Монголии. Компании проведут определенные предварительные технико-экономические обоснования для разработки небольшого пилота, который затем может быть масштабирован в гигаваттный проект.

SB Energy управляет ветряной электростанцией «Цэций» мощностью 50 МВт в пустыне Гоби через местное совместное предприятие. Представители компании заявили, что хотят изучить возможности использования ВИЭ для производства «зеленого» водорода.

🔋 В свою очередь в компании Elixir Energy Ltd. отметили превосходные возобновляемые ресурсы Монголии и близость к потенциальным рынкам водорода, которые делают эту страну потенциальным местом первого уровня для будущего производства экологически чистого H2.

💶 Все больше водородных компаний выходит на мировые рынки. Итальянская Industrie De Nora SpA, работающая в сфере производства водородного топлива, может получить оценку в €2,72-3,28 млрд рамках IPO в Милане. Как сообщили в компании, ценовой диапазон размещения составляет €13,5-16,5 за бумагу. В ходе IPO компания ожидает привлечь около €578,5 млн, €200 млн из которых будет получено за счет продажи новых акций, а оставшаяся сумма – за счет продажи акций существующих акционеров.

Среди акционеров, которые продадут свои бумаги, семья итальянского бизнесмена Фредерико Де Нора и итальянская Snam SpA, обслуживающая газовую инфраструктуру страны. Глобальными координаторами размещения выступят Credit Suisse Group AG и Goldman Sachs Group Inc., букраннерами – Bank of America Corp., Mediobanca SpA и UniCredit SpA.

♻️ De Nora, основанная в 1923 году, производит электроды для электронных устройств и электролизеры, необходимые для производства водорода. Штат сотрудников компании насчитывает более 1 650 человек.

Венгрия может достичь климатических целей 2030 года к 2024 году

«Венгрия продвигается к достижению своих целей в области энергетики и климата значительно быстрее, даже чем предполагалось. Это означает, что цели 2030 года могут быть достигнуты к 2024 году, а цели 2050 года, возможно, к концу десятилетия», – сказал министр технологий и промышленности.
Он подчеркнул, что доля производимой в Венгрии возобновляемой энергии постоянно растет, ожидается значительный прогресс в производстве атомной энергии, и в то же время принимается ряд мер для повышения роли водорода как альтернативного топлива и энергоносителя.

При этом он подчеркнул, что «необходимо повысить энергетический суверенитет в области природного газа и электроэнергии, удовлетворить растущий спрос на энергию, но в то же время поощрять экономию и выполнять задачи по защите климата». Правительство также намерено стимулировать производство водорода, распространение транспорта на основе водорода и соответствующее промышленное развитие.
Роль геотермальной энергии также должна возрасти. Ожидается, что после 5-8-летнего наращивания использования геотермальной энергии можно будет заместить до 1,5 млрд кубометров природного газа.

🤝 Министерство энергетики и инфраструктуры ОАЭ объявило о присоединении к международному партнерству по водороду и топливным элементам в экономике (IPHE). Таким образом Объединенные Арабские Эмираты стали первой страной Ближнего Востока, которые присоединились к организации. Присоединение к глобальной инициативе позволит поддержать долгосрочную политику страны, связанную с энергетикой и водородом, а также привлечь иностранные инвестиции.

В своем выступлении заместитель секретаря Министерства энергетики и инфраструктуры по вопросам энергетики Шариф Аль Олама подчеркнул стремление ОАЭ обеспечить успех IPHE и внести свой вклад в местное, региональное и международное развитие сектора.

«Мы прилагаем все усилия, чтобы обновить Энергетическую стратегию ОАЭ до 2050 года для достижения нашей цели стать одной из ведущих стран в области водородной энергетики. Недавно мы запустили Дорожную карту водородного лидерства, которая представляет собой всеобъемлющий национальный план поддержки отечественных, низкоуглеродных отраслей, содействия чистым нулевым амбициям страны и создания страны в качестве конкурентоспособного экспортера водорода», - добавил он.

🧩 Нефтегазовый гигант Chevron Corporation опубликовал подробности своего масштабного плана по инвестициям в водород. Компания намерена потратить на зеленую энергетику $10 млрд до 2028 г. Это в три с лишним раза больше, чем компания планировала потратить ранее.

Программа разделена на части и предполагает инвестиции в возобновляемый природный газ, биодизель, улавливание углекислого газа, авиационное топливо из растительного сырья. Доля водорода ранее не сообщалась, но теперь стало известно, что на нее приходится значительная часть - $2,5 млрд.

♻️ В первую очередь Chevron намерен тратить деньги на создание заводов по производству водорода с помощью электролиза. Помимо этого, компания будет использовать проверенную и коммерчески эффективную технологию производства водорода из природного газа. При этом будет применяться улавливание углекислого газа, чтобы сделать такое производство экологически чистым.

🔋 Charbone и Port Hawkesbury Paper договорились о намерении создать первый мелкомасштабный завод по производству «зеленого» водорода Charbone на окраине шотландского города Порт-Хоксбери в округе Ричмонд.

Помимо этого, компании намерены изучить и определить наилучшие способы использования водорода в эко-промышленном парке Port Hawkesbury Paper и других возможных проектах. Особое внимание будет уделено потенциальному повторному использованию технологической воды, чтобы повысить замкнутость процессов.

⚙️ «Модель небольших, модульных и масштабируемых региональных узлов Charbone привлекает большое внимание со стороны рынков, на которых мы хотим работать, поскольку она социально приемлема для местного сообщества и различных заинтересованных сторон, поскольку обеспечивает логистические решения по доставке водорода», - отметили в Charbone.

📈 Ещё одна страна Южной Америки заявила об амбициозных планах в водородной энергетике. Правительство Уругвая нацелено на создание 1-2 ГВт мощностей электролизеров к 2030 году и 10 ГВт к 2040. В рамках реализации проекта будут построены соответствующие мощности ВИЭ – 2-4 ГВт до 2030 года и 20 ГВт до 2040.

Данные приводятся в проекте водородной дорожной карты страны, которая в настоящее время проходит активную стадию обсуждения. В соответствии с документом Уругвай намерен инвестировать около $2 млрд в развитие производства «зеленого» водорода к 2040 году, создав новый экспортный сектор государства, удовлетворяющий мировому спросу на водород и синтетическое топливо.

🔋 К 2025 году Уругвай планирует реализовать плотные проекты общей мощностью электролиза 150-300 МВт и возобновляемых источников энергии 200-500 МВт. Прогнозируется, что стоимость «зеленого» водорода в стране к 2030 году снизится до $1,2-1,4.

🌀 Правительство Финляндии заявило о планах по созданию национальной водородной сети. Министерский комитет по экономической политике поддержал расширение мандата группы компаний Gasgrid Finland Oy, полностью принадлежащей государству, включив в него инфраструктуру передачи водорода и развитие соответствующего водородного рынка в стране.

Амбициозные климатические цели, поставленные Финляндией и ЕС и рост цен на энергию ускорили необходимость поиска новых энергетических решений, в частности, без выбросов, уточняет министерство.

🧩 В будущем стратегические интересы Gasgrid Finland Oy будут включать развитие передачи водорода и его газообразных производных и инфраструктуры передачи водорода, а также обеспечение их бесперебойной работы.

​🚌 Польша поддержала европейский тренд на водородизацию общественного транспорта. Правда, пока только в тестовом режиме. В польском Гдыне впервые на улицах появился водоробус. Вместимость NesoBus - почти 90 человек. Он адаптирован для инвалидов, пожилых людей, для детских колясок. Внутри есть несколько зарядных станций для телефона, в том числе беспроводных. Следующие несколько дней NesoBus будет курсировать по одному из самых длинных городских маршрутов.

Водоробус представляет собой электрический автобус с электродвигателем. Он генерирует электричество в режиме реального времени из водорода с помощью топливного элемента.

❕ Процесс горения отсутствует. В результате сочетания водорода и кислорода в топливном элементе автобус выбрасывает лишь водяной пар из выхлопной трубы.

🤝 Болгария и Греция намерены договориться о строительстве водородного трубопровода между странами, который будет осуществлять подачу в обоих направлениях. Исполнительный директор «БулгарТрансГаза» Владимир Малинов заявил, что будет проведена работа по соединению водородных сетей двух стран.

Он добавил, что требование состоит в том, чтобы на 1 января 2025 года иметь не менее 5% связности, но поставлены более амбициозные цели — до 10% — 15% связи, которые должны быть достигнуты в этот период. Кроме того, предусмотрено строительство совершенно новых сетей, в том числе водородопровода для Марийского бассейна. Существует также совместный проект по соединению Софии и Салоников водородным трубопроводом.

⚙️ «Водород станет основным топливом в будущем», — сказал главный советник премьер-министра Греции по энергетике, климату и окружающей среде Джордж Кремлис. По его словам, Болгария должна иметь инфраструктуру, чтобы иметь возможность в перспективе воспользоваться этими ресурсами.

Алишер Каланов, руководитель инвестиционного дивизиона «РОСНАНО» заявил на научной сессии международной выставки и форума «Renwex 2022»:

«Сейчас перед нами новые вызовы, связанные с глобальным трендом декарбонизации. Развитие новых проектов, отвечающих ESG-принципам, обеспечивающих внедрение зеленых технологий и снижение углеродного следа, включая низкоуглеродную водородную энергетику - это наш текущий технологический фокус. И мы хотим прийти к поставленным целям тем же путем, который мы прошли, создавая отрасль возобновляемой энергетики».