#грузовые_перевозки #ОТЛК_ЕРА #Гром_Алексей_Николаевич #РЖД
🚢🆚🚂 Впервые цена морского фрахта превысила стоимость доставки грузов по железной дороге. Сейчас перевозка морским транспортом из Китая в порты Европы стоит $4,95 тыс. за 1 FEU (40-футовый контейнер), а железнодорожным по тому же маршруту – $2,67 тыс.
📊 По словам генерального директора ОТЛК ЕРА Алексея Грома, в 2020 году и начале 2021-го традиционная роль железнодорожного транспорта как дополнения к морскому в глобальных цепочках поставок изменилась. Грузоотправители стали проявлять больший интерес к сухопутным пограничным переходам и железнодорожным перевозкам, в том числе на фоне роста ставок📈 на традиционные морские перевозки и неизменных с 2019 года тарифах железной дороги.
🤔 По мнению участников перевозочного процесса, коллапс, случившийся на Суэцком канале в конце марта⛔️🚢, стал дополнительным аргументом в пользу транзита по железной дороге.
Подробнее: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1562196/
🚢🆚🚂 Впервые цена морского фрахта превысила стоимость доставки грузов по железной дороге. Сейчас перевозка морским транспортом из Китая в порты Европы стоит $4,95 тыс. за 1 FEU (40-футовый контейнер), а железнодорожным по тому же маршруту – $2,67 тыс.
📊 По словам генерального директора ОТЛК ЕРА Алексея Грома, в 2020 году и начале 2021-го традиционная роль железнодорожного транспорта как дополнения к морскому в глобальных цепочках поставок изменилась. Грузоотправители стали проявлять больший интерес к сухопутным пограничным переходам и железнодорожным перевозкам, в том числе на фоне роста ставок📈 на традиционные морские перевозки и неизменных с 2019 года тарифах железной дороги.
🤔 По мнению участников перевозочного процесса, коллапс, случившийся на Суэцком канале в конце марта⛔️🚢, стал дополнительным аргументом в пользу транзита по железной дороге.
Подробнее: https://www.gudok.ru/content/freighttrans/1562196/
gudok.ru
С корабля на БАМ
Впервые в истории цена морского фрахта превысила стоимость перевозки по железной дороге