Сахалинская область готова полностью выкупить у "Аэрофлота" его дочку, региональную авиакомпанию "Аврора". Сейчас региону принадлежит 49% акций, 51% - "Аэрофлоту".

Господин Савельев может вздохнуть свободно, наконец, нашёлся покупатель на этот актив. С 2013 года власти Сахалинской области призывают дальневосточные субъекты войти с ними в долю и разделить это бремя, но никто - ни Приморье, ни Хабаровский край - до сих пор не согласился. Сахалин богатый, он может себе позволить, в отличие от остальных.

Губернатор Сахалинской области Валерий Лимаренко ставит очень амбициозные цели:

"Мы заявляем, что мы собираемся стать авиационным островом. Мы считаем, что это наше конкурентное преимущество. Мы уже сейчас буквально близко подошли к тому, чтобы наша авиакомпания "Аврора" стала базовой на Дальнем Востоке и в Арктике. Руководство страны приходит к этой мысли, мы это инициировали длительное время. И мы будем приглашать в наш большой проект все авиационные компании, которые находятся на Дальнем Востоке. Мы это делаем потому, что с авиацией мы сильнее, это наше преимущество. Нужно будет летать не только в Москву, но и по всему Дальнему Востоку и в Арктику, в малые города. И собственно говоря, все это будем организовывать мы, и наша компания будет развиваться, расти, это будет одним из базовых направлений развития".

Это заявление губернатора было опубликовано на его официальных страничках. Правда, вскоре почему-то исчезло.

Возможно, он слишком рано раскрыл детали, поскольку переговоры с "Аэрофлотом" только начинаются. Или же его поправили по дальневосточному перевозчику, поскольку на это поле планирует зайти структура "Ростеха". Но на одном из сахалинских ресурсов в пресс-релизе эта цитата всё же сохранилась.

#ДФО #Аэрофлот #Аврора #Сахалин #Ростех

Сегодня погодные ограничения коснулись не только малой авиации, но и больших самолетов. Рейс группы #Аэрофлот Москва-Анадырь выполняется с задержкой по готовности полосы.

#ЧукотАВИА для доставки пассажиров отработали 6 рейсов через лиман по предварительному бронированию. Многие приняли ответственное решение и перебрались накануне.

Департамент и авиация работает «в ручном режиме», сопровождаем процесс. Задача - вывозить всех до последнего пассажира.