По проекту института «Уралжелдорпроект» (филиал Росжелдорпроекта, ГК 1520). построят новый разъезд Ныда на перегоне Пангоды - Новый Уренгой Свердловской железной дороги. Главгосэкспертиза уже утвердила проектно-сметную документацию.
Разъезд Ныда – часть программы развития Северного широтного хода, самого масштабного проекта железнодорожного строительства в Арктической зоне. Его пуск на полную мощность соединит Ямал с материковой Россией и Северным морским путем, обеспечит перевозку 24 млн тонн грузов, что разгрузит Транссиб и БАМ.
На новом разъезде построят главные и приемоотправочные пути, платформу для персонала. Скорость движения по участку вырастет, пропускная способность достигнет 25 пар поездов при параллельном графике движения.
Объект находится в условиях вечномерзлых грунтов, и проектировщики предусмотрели сохранение их несущей способности даже в условиях оттаивания – это никак не повлияет на устойчивость земляного полотна и фундаментов.
#ГК1520 #новости1520 #БАМ #Росжелдорпроект
Разъезд Ныда – часть программы развития Северного широтного хода, самого масштабного проекта железнодорожного строительства в Арктической зоне. Его пуск на полную мощность соединит Ямал с материковой Россией и Северным морским путем, обеспечит перевозку 24 млн тонн грузов, что разгрузит Транссиб и БАМ.
На новом разъезде построят главные и приемоотправочные пути, платформу для персонала. Скорость движения по участку вырастет, пропускная способность достигнет 25 пар поездов при параллельном графике движения.
Объект находится в условиях вечномерзлых грунтов, и проектировщики предусмотрели сохранение их несущей способности даже в условиях оттаивания – это никак не повлияет на устойчивость земляного полотна и фундаментов.
#ГК1520 #новости1520 #БАМ #Росжелдорпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
На Красноярской железной дороге открылся современный центр содержания путевой инфраструктуры. Он будет обслуживать один из ключевых участков южного хода – Междуреченск – Абакан – Тайшет.
Путь здесь идет в горах Восточного Саяна: сложный рельеф, большое количество искусственных сооружений, в том числе знаменитый «мост над пропастью» - Козинский виадук, экстремальные климатические условия. Участок связывает Западную и Восточную Сибирь, переправляет грузы к дальневосточным портам и погранпереходам.
Современный многофункциональный хаб с полным набором эксплуатационных сервисов построили по проекту института «Красноярскжелдорпроект» (филиал РЖДП, входит в ГК 1520).
Оборудовали боксы для ремонтной техники, складской терминалия для хранения материалов, административно-хозяйственный комплекс с комнатами для отдыха и душевыми для путейцев. На территории установили два погрузочно-разгрузочных крана, построили двухпутный подъезд для доставки грузов.
Использовались материалы и фотографии пресс-службы КрасЖД
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект #КрасЖД
Путь здесь идет в горах Восточного Саяна: сложный рельеф, большое количество искусственных сооружений, в том числе знаменитый «мост над пропастью» - Козинский виадук, экстремальные климатические условия. Участок связывает Западную и Восточную Сибирь, переправляет грузы к дальневосточным портам и погранпереходам.
Современный многофункциональный хаб с полным набором эксплуатационных сервисов построили по проекту института «Красноярскжелдорпроект» (филиал РЖДП, входит в ГК 1520).
Оборудовали боксы для ремонтной техники, складской терминалия для хранения материалов, административно-хозяйственный комплекс с комнатами для отдыха и душевыми для путейцев. На территории установили два погрузочно-разгрузочных крана, построили двухпутный подъезд для доставки грузов.
Использовались материалы и фотографии пресс-службы КрасЖД
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект #КрасЖД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Помните Екатерину Иванову, нашу удивительную лыжницу из Росжелдорпроекта? Сегодня есть повод поздравить спортсменку – 2 место в III этапе Кубка Mass- Sport.
В забеге на лыжроллерах участвовали 177 спортсменов. Екатерина выступала вне паралимпийского статуса. «Кроме тренировок, нужен еще и соревновательный опыт, поэтому стараюсь использовать каждую возможность», - говорит она.
Впереди соревнования по скиатлону, желаем победы нашей гонщице!
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
В забеге на лыжроллерах участвовали 177 спортсменов. Екатерина выступала вне паралимпийского статуса. «Кроме тренировок, нужен еще и соревновательный опыт, поэтому стараюсь использовать каждую возможность», - говорит она.
Впереди соревнования по скиатлону, желаем победы нашей гонщице!
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
Энергично и экологично
В Иркутской области реконструируют контактную сеть. Проект по перегону Глубокая – Андриановская Восточно-Сибирской ЖД уже одобрила Главгосэкспертиза, генеральный проектировщик - Росжелдорпроект (входит в ГК 1520).
Железобетонные и металлические опоры здесь заменят стальными конструкциями, обновят контактную подвеску и провода линии электропередач, перенесут линии волоконно-оптической связи на новые опоры.
Планируется установить комплектные трансформаторные подстанции, новую линию поездной радиосвязи, дистанционное управление разъединителями.
Кроме того, на всех опорах контактной сети установят полимерные птицезащитные изоляторы – они оградят сеть от короткого замыкания, а птиц – от поражения током.
Модернизация энергообъектов – часть программы развития Восточного полигона железных дорог, направленной на увеличение грузопотока через Транссиб и БАМ.
#ГК1520 #Росжелдорпроект #восточныйполигон
В Иркутской области реконструируют контактную сеть. Проект по перегону Глубокая – Андриановская Восточно-Сибирской ЖД уже одобрила Главгосэкспертиза, генеральный проектировщик - Росжелдорпроект (входит в ГК 1520).
Железобетонные и металлические опоры здесь заменят стальными конструкциями, обновят контактную подвеску и провода линии электропередач, перенесут линии волоконно-оптической связи на новые опоры.
Планируется установить комплектные трансформаторные подстанции, новую линию поездной радиосвязи, дистанционное управление разъединителями.
Кроме того, на всех опорах контактной сети установят полимерные птицезащитные изоляторы – они оградят сеть от короткого замыкания, а птиц – от поражения током.
Модернизация энергообъектов – часть программы развития Восточного полигона железных дорог, направленной на увеличение грузопотока через Транссиб и БАМ.
#ГК1520 #Росжелдорпроект #восточныйполигон
Новый железнодорожный мост построят через канал имени Москвы по проекту института «Гипротранспуть» (филиал Росжелдорпроект, входит в ГК 1520). Здесь пройдут два дополнительных пути для скоростных пассажирских поездов по маршруту Москва – Санкт-Петербург.
Новый мост появится на перегоне Москва – Алабушево Октябрьской ЖД. Возведут его рядом с существующим арочным мостом 1935 года постройки.
Длина новой переправы – 422 метра. Центральный пролет моста спроектировали с металлической 130-метровой аркой для пропуска судов. Проект утвердила Главгосэкспертиза России.
#ГК1520 #новости1520 #росжелдорпроект
Новый мост появится на перегоне Москва – Алабушево Октябрьской ЖД. Возведут его рядом с существующим арочным мостом 1935 года постройки.
Длина новой переправы – 422 метра. Центральный пролет моста спроектировали с металлической 130-метровой аркой для пропуска судов. Проект утвердила Главгосэкспертиза России.
#ГК1520 #новости1520 #росжелдорпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
К пуску МЦД-3 строители ГК 1520 построят и модернизируют девять тяговых подстанций. Они обеспечат энергией тактовое движение дополнительных поездов, которые пойдут по третьему центральному диаметру от Зеленограда до Раменского.
Сейчас идет строительство новой подстанции Митьково. Здесь завершили армирование фундаментной плиты, заливают бетон. В составе оборудования - КРУ 20 кВ, 10 кВ и 3,3 кВ, преобразователи, тяговые и понизительные трансформаторы, в том числе для питания автоблокировки и собственных нужд.
Строители ОСК 1520 возведут еще две тяговые подстанции - Молжаниново и Комсомольская. Шесть существующих подстанций модернизируют с заменой оборудования – это Крюково, Отдых, Панки, Вешняки, Останкино и Ховрино. Генеральный проектировщик по всем объектам – Росжелдорпроект (входит в ГК 1520).
После запуска МЦД-3 подстанции будут питать контактную сеть и нетяговых потребителей (светофоры, посты ЭЦ, электроснабжение и освещение станции и остановочных пунктов). Контролировать работу оборудования будут удаленно, с помощью системы телеуправления.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #Росжелдорпроект
Сейчас идет строительство новой подстанции Митьково. Здесь завершили армирование фундаментной плиты, заливают бетон. В составе оборудования - КРУ 20 кВ, 10 кВ и 3,3 кВ, преобразователи, тяговые и понизительные трансформаторы, в том числе для питания автоблокировки и собственных нужд.
Строители ОСК 1520 возведут еще две тяговые подстанции - Молжаниново и Комсомольская. Шесть существующих подстанций модернизируют с заменой оборудования – это Крюково, Отдых, Панки, Вешняки, Останкино и Ховрино. Генеральный проектировщик по всем объектам – Росжелдорпроект (входит в ГК 1520).
После запуска МЦД-3 подстанции будут питать контактную сеть и нетяговых потребителей (светофоры, посты ЭЦ, электроснабжение и освещение станции и остановочных пунктов). Контролировать работу оборудования будут удаленно, с помощью системы телеуправления.
#ГК1520 #новости1520 #МЦД #Росжелдорпроект
С Окружной - во все стороны
Северный вестибюль на станции Окружная МЦД-1 получился ярким и солнечным. Тут и апельсиновые полоски на фасаде, и панорамные окна. Много стекла и сияющего хрома расширяют пространство, а под самым потолком - бумажные самолетики из детства.
Строители ГК 1520 соединили здесь МЦК, метро и первый диаметр. Переход по принципу «сухие ноги»: не нужно выходить на улицу, осенью и зимой это особенно удобно. Переходы, лифты, эскалаторы – и вот ты уже на платформе, под навесом.
Среди маршрутов с Окружной еще и аэроэкспресс до Шереметьево. Добавьте новую пешеходную логистику для жителей новостроек и получите полный функционал удобного транспортно-пересадочного узла.
Проектировали эту красоту и комфорт специалисты «Мосжелдорпроекта» - это филиал АО «Росжелдорпроект», входит в Группу компаний 1520.
#ГК1520 #проекты1520 #МЦД #Росжелдорпроект
Северный вестибюль на станции Окружная МЦД-1 получился ярким и солнечным. Тут и апельсиновые полоски на фасаде, и панорамные окна. Много стекла и сияющего хрома расширяют пространство, а под самым потолком - бумажные самолетики из детства.
Строители ГК 1520 соединили здесь МЦК, метро и первый диаметр. Переход по принципу «сухие ноги»: не нужно выходить на улицу, осенью и зимой это особенно удобно. Переходы, лифты, эскалаторы – и вот ты уже на платформе, под навесом.
Среди маршрутов с Окружной еще и аэроэкспресс до Шереметьево. Добавьте новую пешеходную логистику для жителей новостроек и получите полный функционал удобного транспортно-пересадочного узла.
Проектировали эту красоту и комфорт специалисты «Мосжелдорпроекта» - это филиал АО «Росжелдорпроект», входит в Группу компаний 1520.
#ГК1520 #проекты1520 #МЦД #Росжелдорпроект
YouTube
На станции Окружная МЦД-1 открылся Северный вестибюль
Северный вестибюль на станции Окружная МЦД-1 получился ярким и солнечным. Тут и апельсиновые полоски на фасаде, и панорамные окна. Много стекла и сияющего хрома расширяют пространство, а под самым потолком - бумажные самолетики из детства.
Строители ГК 1520…
Строители ГК 1520…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Жители Солнцева очень ждали этого открытия. Оно и понятно – столько хорошего появляется после реконструкции станции Мещерской.
Строители ГК 1520 возвели здесь комфортный остановочный пункт и новые платформы для будущего МЦД-4. Кроме того, у жителей близлежащих улиц теперь есть новый короткий маршрут с комфортным подземным переходом через пути.
Генеральный проектировщик реконструкции станции - институт «Гипротранспуть» (филиал Росжелдорпроекта, входит в ГК 1520).
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект #МЦД
Строители ГК 1520 возвели здесь комфортный остановочный пункт и новые платформы для будущего МЦД-4. Кроме того, у жителей близлежащих улиц теперь есть новый короткий маршрут с комфортным подземным переходом через пути.
Генеральный проектировщик реконструкции станции - институт «Гипротранспуть» (филиал Росжелдорпроекта, входит в ГК 1520).
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект #МЦД
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем нашу чемпионку из Росжелдорпроекта Екатерину Иванову сразу с двумя медалями в соревнованиях Mass-Sport в Ленинградской области. Она стала первой в гонке «Первый снег» (5 км) и взяла серебро в забеге на открытии сезона Клуба любителей лыжных гонок (7,5 км), который, кстати, проходил в поселке Токсово - там удивительно красивый вокзал по нашему проекту.
Екатерина в очередной раз выступала вне паралимпийского статуса, делает она это для тренировки и соревновательного опыта. Поздравляем и ждем новых побед – только в первом квартале будущего года спортсменка запланировала поучаствовать в четырех всероссийских соревнованиях.
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
Екатерина в очередной раз выступала вне паралимпийского статуса, делает она это для тренировки и соревновательного опыта. Поздравляем и ждем новых побед – только в первом квартале будущего года спортсменка запланировала поучаствовать в четырех всероссийских соревнованиях.
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
Железнодорожный вокзал Анапы совсем скоро станет гораздо ближе к аэропорту курорта. Двигать навстречу друг другу их не будут - между ними пустят поезда.
Новая линия соединит аэропорт со станциями Анапа и Тамань-Пассажирская. Спроектировал ветку институт «Кавжелдорпроект» (филиал «Росжелдорпроекта», входит в ГК 1520).
Первый этап проекта уже реализовали: готов однопутный участок между перегонами Юровский – Гостагаевская и Юровский – Красная Стрела. Сейчас работы перешли на участок Витязево – Аэропорт Анапа, где построят 5 км пути и новую станцию Витязево с остановочным пунктом в аэропорту.
Пуска новой линии ждут и местные жители, и туристы: это упростит транспортную схему, улучшит железнодорожное сообщение с Крымом и Севастополем, снизит нагрузку на автомобильную трассу Темрюк-Краснодар.
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
Новая линия соединит аэропорт со станциями Анапа и Тамань-Пассажирская. Спроектировал ветку институт «Кавжелдорпроект» (филиал «Росжелдорпроекта», входит в ГК 1520).
Первый этап проекта уже реализовали: готов однопутный участок между перегонами Юровский – Гостагаевская и Юровский – Красная Стрела. Сейчас работы перешли на участок Витязево – Аэропорт Анапа, где построят 5 км пути и новую станцию Витязево с остановочным пунктом в аэропорту.
Пуска новой линии ждут и местные жители, и туристы: это упростит транспортную схему, улучшит железнодорожное сообщение с Крымом и Севастополем, снизит нагрузку на автомобильную трассу Темрюк-Краснодар.
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Туапсе - Адлер - один из самых красивых железнодорожных маршрутов. С одной стороны - Черное море, с другой - реки и далекие вершины.
Чтобы сделать поездки комфортнее и увеличить пропускную способность в преддверии сочинской Олимпиады, на линии провели масштабную реконструкцию. По проекту Росжелдорпроекта (входит в ГК 1520) построили вторые пути и обновили существующие. Выполнили реконструкцию мостов и капитальный ремонт земляного полотна, возвели новые опорные элементы. Извилистую дорогу спрямили, уменьшив радиус кривых. Из-за большого количества сооружений на территории часть работ по спрямлению пути пришлось производить в крайне стесненных условиях.
Проектировщики учли и 9-ти бальную сейсмичность района - чтобы не допустить падения пролетных строений, использовали специализированные устройства для их усиления. Вдоль магистрали установили заградительные конструкции и шумозащитный экран – обезопасить пути и снизить неудобства для местных жителей.
В результате скорость движения на участке увеличилась на 5-20 км/час, а пропускная способность линии – с 54 пар поездов до 70.
#ГК1520 #Росжелдорпроект #проекты1520
Чтобы сделать поездки комфортнее и увеличить пропускную способность в преддверии сочинской Олимпиады, на линии провели масштабную реконструкцию. По проекту Росжелдорпроекта (входит в ГК 1520) построили вторые пути и обновили существующие. Выполнили реконструкцию мостов и капитальный ремонт земляного полотна, возвели новые опорные элементы. Извилистую дорогу спрямили, уменьшив радиус кривых. Из-за большого количества сооружений на территории часть работ по спрямлению пути пришлось производить в крайне стесненных условиях.
Проектировщики учли и 9-ти бальную сейсмичность района - чтобы не допустить падения пролетных строений, использовали специализированные устройства для их усиления. Вдоль магистрали установили заградительные конструкции и шумозащитный экран – обезопасить пути и снизить неудобства для местных жителей.
В результате скорость движения на участке увеличилась на 5-20 км/час, а пропускная способность линии – с 54 пар поездов до 70.
#ГК1520 #Росжелдорпроект #проекты1520
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Железнодорожный мост через реку Селенгу построили еще в 1904 году. Это один из старейших объектов Восточно-Сибирской железной дороги, находится на 5618 км Транссибирской магистрали участка Мысовая - Улан-Удэ.
За столетие мост не раз модернизировали и перестраивали. Проект самой масштабной реконструкции разработали в институте «Сибгипротранспуть» (филиал Росжелдорпроекта, входит в ГК 1520). Она включала замену береговых и русловых пролётных строений.
Правобережные пролёты демонтировали зимой, оставшиеся - летом, с помощью плавсредств и специальных принимающих пирсов. Чтобы уложиться в срок и по минимуму мешать поездам и кораблям, работы проводились в технологические окна по 9 часов.
Проектировщикам нужно было обезопасить временные опоры и пирсы от ледохода. Для этого применили шпунтовую перемычку. Учли и миграцию косяков омуля - любые работы в русле реки запрещались, когда рыба шла на нерест.
По проекту переустроили контактную сеть, электроснабжение и освещение. Предусмотрели размещение эксплуатационных зданий и сооружений. После реконструкции выросли пропускная и провозная способность, безопасность перевозок.
#ГК1520 #проекты1520 #Росжелдорпроект
За столетие мост не раз модернизировали и перестраивали. Проект самой масштабной реконструкции разработали в институте «Сибгипротранспуть» (филиал Росжелдорпроекта, входит в ГК 1520). Она включала замену береговых и русловых пролётных строений.
Правобережные пролёты демонтировали зимой, оставшиеся - летом, с помощью плавсредств и специальных принимающих пирсов. Чтобы уложиться в срок и по минимуму мешать поездам и кораблям, работы проводились в технологические окна по 9 часов.
Проектировщикам нужно было обезопасить временные опоры и пирсы от ледохода. Для этого применили шпунтовую перемычку. Учли и миграцию косяков омуля - любые работы в русле реки запрещались, когда рыба шла на нерест.
По проекту переустроили контактную сеть, электроснабжение и освещение. Предусмотрели размещение эксплуатационных зданий и сооружений. После реконструкции выросли пропускная и провозная способность, безопасность перевозок.
#ГК1520 #проекты1520 #Росжелдорпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Команда «Уралжелдорпроекта» (филиал «Росжелдорпроекта») заняла второе место в отраслевом чемпионате профессионального мастерства AtomSkills.
Честь института в компетенции «Геодезия» отстаивали Евгений Гавря, Александр Калинин и Константин Макрушин. Конкурсное задание включало восемь модулей, среди них – линейно-угловые и высотные измерения, их камеральная обработка, топографическая съемка и техническая эстафета. Выступление уральцев высоко отметили эксперты. Поздравляем с достойным результатом!
AtomSkills - профессиональный чемпионат по методике WorldSkills, один из крупнейших в мире. Прошел в Екатеринбурге, проводился по 40 компетенциям и объединил более 2000 профессионалов в разных сферах атомной промышленности.
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
Честь института в компетенции «Геодезия» отстаивали Евгений Гавря, Александр Калинин и Константин Макрушин. Конкурсное задание включало восемь модулей, среди них – линейно-угловые и высотные измерения, их камеральная обработка, топографическая съемка и техническая эстафета. Выступление уральцев высоко отметили эксперты. Поздравляем с достойным результатом!
AtomSkills - профессиональный чемпионат по методике WorldSkills, один из крупнейших в мире. Прошел в Екатеринбурге, проводился по 40 компетенциям и объединил более 2000 профессионалов в разных сферах атомной промышленности.
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты института «Мосжелдорпроект» (филиал Росжелдорпроекта) создали BIM-модели трех зданий XIX века.
Проектировщики перенесли в цифровую среду экспозицию Всероссийской промышленной и художественной выставки 1896 года: «Павильон трех цементных заводов», «Воткинский завод» и «Александровский Южно-Российский сталелитейный завод».
Исходными данными стали архивные фотографии объектов.
Создание цифровых макетов исторических зданий – часть образовательно-практического проекта «BIM-менеджмент», крупнейшего в России и СНГ.
За три года существования проекта его участники смоделировали более 1300 зданий и сооружений Нижнего Новгорода и Екатеринбурга.
В этот раз тонкости цифрового проектирования почти 6 месяцев познавали более 440 команд со всей страны. Учебное задание «Мосжелдорпроекта» принесло специалистам института звание «Лучшей команды». Поздравляем коллег!
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
Проектировщики перенесли в цифровую среду экспозицию Всероссийской промышленной и художественной выставки 1896 года: «Павильон трех цементных заводов», «Воткинский завод» и «Александровский Южно-Российский сталелитейный завод».
Исходными данными стали архивные фотографии объектов.
Создание цифровых макетов исторических зданий – часть образовательно-практического проекта «BIM-менеджмент», крупнейшего в России и СНГ.
За три года существования проекта его участники смоделировали более 1300 зданий и сооружений Нижнего Новгорода и Екатеринбурга.
В этот раз тонкости цифрового проектирования почти 6 месяцев познавали более 440 команд со всей страны. Учебное задание «Мосжелдорпроекта» принесло специалистам института звание «Лучшей команды». Поздравляем коллег!
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Минстрое наградили финалистов Всероссийского конкурса «ТИМ-ЛИДЕРЫ 2022/23».
В номинации «Информационное моделирование объектов транспортной инфраструктуры» лучшими стали специалисты института «Иркутскжелдорпроект» (АО «Росжелдорпроект»). Их победная работа – проект второго пути на перегоне Ния - Таковка Восточно-Сибирской железной дороги.
Всего на конкурс по 12 номинациям поступило 190 проектов практически из всех регионов страны, в шорт-лист эксперты включили 34 проекта.
«В числе конкурсных работ появляются интересные проекты, созданные с применением российского программного обеспечения. Это демонстрирует готовность отрасли к технологической независимости», - отметил Председатель Экспертного совета Сергей Степашин.
Поздравляем коллег с заслуженным признанием!
#ГК1520 #новости1520 #ТИМ #Росжелдорпроект
В номинации «Информационное моделирование объектов транспортной инфраструктуры» лучшими стали специалисты института «Иркутскжелдорпроект» (АО «Росжелдорпроект»). Их победная работа – проект второго пути на перегоне Ния - Таковка Восточно-Сибирской железной дороги.
Всего на конкурс по 12 номинациям поступило 190 проектов практически из всех регионов страны, в шорт-лист эксперты включили 34 проекта.
«В числе конкурсных работ появляются интересные проекты, созданные с применением российского программного обеспечения. Это демонстрирует готовность отрасли к технологической независимости», - отметил Председатель Экспертного совета Сергей Степашин.
Поздравляем коллег с заслуженным признанием!
#ГК1520 #новости1520 #ТИМ #Росжелдорпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В офисе Росжелдорпроекта открылась постоянная экспозиция, посвященная истории проектирования российских дорог. В уникальной коллекции - артефакты и материалы, которые прислали коллеги из разных уголков страны.
Экспонаты собрали со всей России - теодолиты приехали из Воронежа и Ярославля, почетные грамоты и старинные фотографии из Челябинска, профессиональные книги и дипломы из Новосибирска, коллекционные матрешки и железнодорожные фуражки из столицы. И это далеко не все! Можно увидеть и инструменты прошлого века, и удивительные альбомы чертежей.
Сейчас экспозиция насчитывает около 50 экспонатов, но это только начало - коллекцию обязательно будут пополнять тематическими находками.
#ГК1520 #Росжелдорпроект
Экспонаты собрали со всей России - теодолиты приехали из Воронежа и Ярославля, почетные грамоты и старинные фотографии из Челябинска, профессиональные книги и дипломы из Новосибирска, коллекционные матрешки и железнодорожные фуражки из столицы. И это далеко не все! Можно увидеть и инструменты прошлого века, и удивительные альбомы чертежей.
Сейчас экспозиция насчитывает около 50 экспонатов, но это только начало - коллекцию обязательно будут пополнять тематическими находками.
#ГК1520 #Росжелдорпроект
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Наши коллеги из Росжелдорпроекта покоряют не только профессиональные вершины, но и географические!
Одна из самых впечатляющих вершин на нашей планете - спящий вулкан Демавенд на горном хребте Эльбурс. Его неспроста считают самой высокой точкой не только Ирана, но и всего Ближнего Востока - в высоту он достигает 5610 м над уровнем моря.
На днях главный специалист-эксперт Владимир Гуськов принял участие в восхождении на вулкан. Подъем и спуск заняли целых 12 часов!
Сложностей было много: выпал снег, бушевала метель, опасности добавлял густой дым и запах сероводорода. Но добраться до вершины альпинистам не помешали никакие препятствия!
Поздравляем покорителей!
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
Одна из самых впечатляющих вершин на нашей планете - спящий вулкан Демавенд на горном хребте Эльбурс. Его неспроста считают самой высокой точкой не только Ирана, но и всего Ближнего Востока - в высоту он достигает 5610 м над уровнем моря.
На днях главный специалист-эксперт Владимир Гуськов принял участие в восхождении на вулкан. Подъем и спуск заняли целых 12 часов!
Сложностей было много: выпал снег, бушевала метель, опасности добавлял густой дым и запах сероводорода. Но добраться до вершины альпинистам не помешали никакие препятствия!
Поздравляем покорителей!
#ГК1520 #новости1520 #Росжелдорпроект
«Росжелдорпроект» – дважды лауреат конкурса НОПРИЗ за лучший проект 2023.
На XIII Всероссийском съезде Национального объединения изыскателей и проектировщиков прошла торжественная церемония награждения победителей Международного профессионального конкурса НОПРИЗ.
Наши коллеги из «Росжелдорпроекта» получили дипломы по проектам:
1. Реконструкция (новое строительство) вокзала Сосногорск (институт «Ленгипротранспуть»);
2. Строительство вторых путей на перегоне Эльдиган – Тудур (институт «Сибгипротранспуть»). Вторые пути здесь построили специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в «Нацпроектстрой»). Проехаться по этому перегону и узнать о его особенностях можно вместе с нами.
Конкуренция была высокая - за победу боролись почти 1 500 проектов со всех уголков России и зарубежья.
Победившие работы войдут в Каталог конкурса и будут представлены на тематических выставках по всей стране.
Поздравляем победителей!
#ГК1520 #Росжелдорпроект #Ленгипротранспуть #Бамстроймеханизация
На XIII Всероссийском съезде Национального объединения изыскателей и проектировщиков прошла торжественная церемония награждения победителей Международного профессионального конкурса НОПРИЗ.
Наши коллеги из «Росжелдорпроекта» получили дипломы по проектам:
1. Реконструкция (новое строительство) вокзала Сосногорск (институт «Ленгипротранспуть»);
2. Строительство вторых путей на перегоне Эльдиган – Тудур (институт «Сибгипротранспуть»). Вторые пути здесь построили специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в «Нацпроектстрой»). Проехаться по этому перегону и узнать о его особенностях можно вместе с нами.
Конкуренция была высокая - за победу боролись почти 1 500 проектов со всех уголков России и зарубежья.
Победившие работы войдут в Каталог конкурса и будут представлены на тематических выставках по всей стране.
Поздравляем победителей!
#ГК1520 #Росжелдорпроект #Ленгипротранспуть #Бамстроймеханизация
Рельсы, рельсы. Шпалы, шпалы… Было бы все так просто, как в этом стишке.
Труд путеукладчиков на БАМе был колоссальным. Рабочие строили железнодорожные пути в суровых условиях: непроходимая тайга, вечная мерзлота, резкие перепады температур. Дорога проходила по местности с труднодоступным рельефом.
Сначала механизаторы отсыпали земляное полотно, обеспечивали основу для будущей магистрали. Дальше путеукладчики получали информацию о километраже готовой насыпи и старались не отстать по темпам, часто перевыполняли план. Для тех, кто работал в ускоренном режиме, предусматривалась премия.
На подготовленном участке укладывали шпалы, а на них уже рельсы. Стыковали их между собой болтами, накладками. Помогала строителям особая техника - до нужного места рельсы везли на машинах, иногда на специальных вагонах. Поднимали их в воздух и переносили с помощью крана.
На фотографиях «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) и «Росжелдорпроекта» видно, как, подгоняя стык к стыку, строители ведут магистраль вперед.
#заБАМныеИстории #Бамстроймеханизация #Росжелдорпроект #БАМ
Труд путеукладчиков на БАМе был колоссальным. Рабочие строили железнодорожные пути в суровых условиях: непроходимая тайга, вечная мерзлота, резкие перепады температур. Дорога проходила по местности с труднодоступным рельефом.
Сначала механизаторы отсыпали земляное полотно, обеспечивали основу для будущей магистрали. Дальше путеукладчики получали информацию о километраже готовой насыпи и старались не отстать по темпам, часто перевыполняли план. Для тех, кто работал в ускоренном режиме, предусматривалась премия.
На подготовленном участке укладывали шпалы, а на них уже рельсы. Стыковали их между собой болтами, накладками. Помогала строителям особая техника - до нужного места рельсы везли на машинах, иногда на специальных вагонах. Поднимали их в воздух и переносили с помощью крана.
На фотографиях «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) и «Росжелдорпроекта» видно, как, подгоняя стык к стыку, строители ведут магистраль вперед.
#заБАМныеИстории #Бамстроймеханизация #Росжелдорпроект #БАМ
Вокзалу станции Тихорецкая вернут исторический облик. Проект реконструкции подготовили специалисты АО «Ленгипротранс» (входит в дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя), генпроектировщиком выступал Росжелдорпроект. Документацию одобрила Главгосэкспертиза.
Вокзал — один из первых на Кубани, сегодня – региональный объект культурного наследия. Одноэтажное кирпичное здание возвели в 1886 году. В его архитектуре сочетались историческая эклектика с элементами романского и готического стилей. Сейчас здание находится в аварийном состоянии, и с 2010 года не выполняет свою функцию.
Теперь вокзалу вернут первоначальную красоту – лицевую кладку фасадов из красного кирпича, богатый декор, отделку из природного камня, два ризалита со шпилем.
В здании отреставрируют три исторических зала. В них будут кассы, помещение для краткосрочных мероприятий, два зала ожидания. Вокруг вокзала установят художественное ограждение, созданное по индивидуальному проекту, благоустроят территорию: с озеленением, парковым освещением и малыми архитектурными формами.
Проект выполнили по технологии информационного моделирования. Это минимизирует риск ошибок при строительстве и эксплуатации вокзала.
Плановое начало реконструкции комплекса – 2025 год.
#новости1520 #Ленгипротранс #Росжелдорпроект
Вокзал — один из первых на Кубани, сегодня – региональный объект культурного наследия. Одноэтажное кирпичное здание возвели в 1886 году. В его архитектуре сочетались историческая эклектика с элементами романского и готического стилей. Сейчас здание находится в аварийном состоянии, и с 2010 года не выполняет свою функцию.
Теперь вокзалу вернут первоначальную красоту – лицевую кладку фасадов из красного кирпича, богатый декор, отделку из природного камня, два ризалита со шпилем.
В здании отреставрируют три исторических зала. В них будут кассы, помещение для краткосрочных мероприятий, два зала ожидания. Вокруг вокзала установят художественное ограждение, созданное по индивидуальному проекту, благоустроят территорию: с озеленением, парковым освещением и малыми архитектурными формами.
Проект выполнили по технологии информационного моделирования. Это минимизирует риск ошибок при строительстве и эксплуатации вокзала.
Плановое начало реконструкции комплекса – 2025 год.
#новости1520 #Ленгипротранс #Росжелдорпроект