Специалисты Дивизиона ЖАТ (входит в ГК 1520) оборудовали станцию Пулозеро в Мурманской области собственной системой микропроцессорной централизации и установили автоблокировку на перегоне Лапландия – Пулозеро, завершаются работы и на перегоне Лапландия – Оленегорск.

Внедрение МПЦ-ЭЛ увеличит пропускную способность участка и обеспечит рост грузопотока к портам Кольского полуострова.

Теперь автоматика отвечает за управление стрелками и светофорами, сокращает интервалы, строит маршруты поездов по установленным параметрам, повышает безопасность движения. Кроме того, использование МПЦ-ЭЛ снижает эксплуатационные расходы, а встроенная киберзащита предотвращает несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

Цифровизация – часть реконструкции Октябрьской железной дороги, необходимой для освоения западного берега Кольского залива. Во многом от нее зависит реализация проекта Мурманского транспортного узла, который вошел в стратегию развития Арктики, утвержденной Президентом.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ

Дивизион железнодорожной автоматики и телемеханики (входит в ГК 1520) участвует в XI международной выставке «ЭлектроТранс». Сегодня она открылась в Москве в рамках Российской недели общественного транспорта.

Площадка собрала не только ключевых специалистов отрасли, интерес к выставке проявляют предприятия городского общественного транспорта, муниципальных образований, федеральных ведомств, а также эксперты проектных организаций, поставщики подвижного состава.

На ЭлектроТрансе наши специалисты представляют автоматизированную систему комплексного управления движением вагонов трамваев (АСКУ ДВТ). Она уже внедряется в Москве, ее применение увеличивает скорость проследования стрелочных переводов, повышает пропускную способность трамвайных линий и транспортного трафика в целом.

Также в экспозиции Дивизиона ЖАТ - микропроцессорная централизация для метрополитенов МПЦ-СМ и автоматизированная система диспетчерского управления движением поездов метро АСПУ ДПМ ; Диалог;.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #сигнал1520 #электротранс

Станция Уссурийск Дальневосточной ЖД перешла на цифровое управление движением. Специалисты Дивизиона железнодорожной автоматики и телемеханики ГК 1520 оборудовали ее системой микропроцессорной централизации МПЦ-E собственного производства.

Теперь диспетчерский персонал сможет через компьютер управлять всеми параметрами работы объекта, стрелками и светофорами, а также регулировать маршруты поездов. Современная автоматика не только сократит интервалы движения и повысит пропускную способность линии, но и оптимизирует работу локомотивного и вагоноремонтного депо, которые находятся на станции Уссурийск.

Ранее специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в ГК 1520) уложили на данном объекте 10 километров пути, смонтировали 43 стрелочных перевода. Затем приступили к модернизации СЦБ (сигнализации, централизации и блокировки) и энергоснабжения - установили 200 металлических опор, заменили более 160 светофоров, продолжают монтаж новой контактной сети.

Станция Уссурийск – важнейшее звено по пропуску поездов к тихоокеанским портам и пограничным переходам в Китай и Северную Корею. Для формирования и обработки поездов станция имеет ключевое значение для Дальневосточной магистрали. Модернизация позволит обеспечить эффективную работу объекта при росте объемов перевозок в адрес портов Находкинского узла.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #МПЦ

Специалисты Дивизиона ЖАТ ГК 1520 модернизировали систему управления движением поездов на станции Тайшет – начальной точке БАМа. Работы – часть программы РЖД по развитию Восточного полигона.

В систему управления станции Тайшет в связи с корректировкой путевого развития включили новые стрелки и светофоры, обновили программное обеспечение. Напомним, в прошлом году Дивизион ЖАТ внедрил на объекте цифровую автоматику российского производства – систему микропроцессорной централизации МПЦ-Е.

Комплекс мероприятий повысит эффективность работы оборудования и снизит эксплуатационные расходы.

Станция Тайшет — крупный железнодорожный узел на стыке Байкало-Амурской, Транссибирской магистралей и линии из Кузбасса. Реконструкция станции обеспечит рост грузопотока в направлении Дальнего Востока.

#ГК1520 #новости1520 #БАМ #ЖАТ #сигнал1520

Проект МЦД-4 предполагает не только строительство путей и станций, но и цифровизацию железной дороги.

Готовясь к пуску диаметра, на перегоне Карачарово – Курская МЖД внедрили российскую цифровую автоблокировку. Система интервального регулирования АЛСО-ЭЛ-П с подвижными блок-участками – разработка Дивизиона ЖАТ ГК 1520.

В паре с микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ (тоже наш продукт) система обеспечит минимальный интервал движения при высоком уровне безопасности. С ее вводом поезда на участке будут идти по сигналам локомотивных светофоров, без использования напольного оборудования. Такое решение значительно снижает расходы на обслуживание.

Работы на перегоне Карачарово-Курская выполнили специалисты компании «ЭЛТЕЗА».

#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЦД4 #МЖД #ЭЛТЕЗА #ЖАТ