В Карелии есть железнодорожная станция Шпаловой, расположена она на линии Идель-Медвежья гора. Озер и болот в этих краях едва ли не больше, чем суши, поэтому для местных жителей эта дорога – единственная связь друг с другом и с «материком».

Шпаловой планируют обновить. Проект реконструкции подготовили специалисты АО «Ленгипротранс» (входит в ГК 1520), документацию уже согласовала Главгосэкспертиза.

Прежде всего комфортнее станет пассажирам. На станции разместят удобную низкую платформу — для этого проектировщики предложили выпрямить радиус пути на небольшом отрезке. Перрон оборудуют навесом, пандусами, и навигацией, где информацию будут дублировать тактильные указатели.

По проекту планируют также удлинить приемо-отправочные пути, модернизировать модульный пост электрической централизации, построить пункт обогрева для монтеров пути.

Работы - часть большого инвестпроекта по развитию магистрали Мурманск — Петрозаводск. Его реализация увеличит грузопоток к портам северной части Кольского полуострова.

#ГК1520 #проекты1520

Трехкратные чемпионы

ГК 1520 стала единственной компанией, чья футбольная команда не потерпела ни одного поражения на трех подряд чемпионатах «Лиги Чемпионов бизнеса». Поздравляем с грандиозной победой!

Наши футболисты защитили титул чемпионов с выдающимися результатами:

⚽️ Из 30 матчей всех сезонов выиграли 28, а два сыграли в ничью.

⚽️ За 3 чемпионата забили 177 мячей, пропустили всего 36, точность ударов на высоте!

⚽️ 30% от всех матчей сыграли «на ноль» (без пропущенных мячей)!

Новых побед!

#ГК1520 #новости1520 #ЛигаЧемпионовБизнеса

Два моста через Яузу

ГК 1520 построит два моста через Яузу в районе Курского вокзала для поездов МЦД-4 и МЦД-2.

Сейчас специалисты возводят первый из них, однопутный. Длина моста – 106 метров, он разместится рядом с действующим. По мосту пройдет дополнительный главный путь от Курского вокзала до станции Серп и Молот.

Строители наших ОСК 1520 и Мостоотряда-47 установили монолитные железобетонные опоры, собрали балочный 300-тонный металлический пролет и выполняют надвижку. Установка в проектное положение – конец декабря 2022 года. Работы идут без остановки движения поездов.

В планах следующего года – надвижка пролета двухпутного моста с другой стороны существующего. Под него уже возвели три железобетонные опоры из пяти проектных, и собирают металлический пролет.

Работы – часть реконструкции участка Курская – Карачарово. Мы увеличим количество путей до 8-ми, это повысит пропускную способность участка и обеспечит одновременное движение поездов МЦД-2 и МЦД-4.

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #Мостоотряд47 #МЦД

В Японии путешествие на поезде запоминается не только красивыми видами и скоростными поездами, но и необычной едой в коробочках - экибен. Это разновидность национальных обедов бенто, которые удобно брать с собой. Их часто продают в тематической упаковке – тут тебе и перекус, и сувенир.

В съедобный «подорожник» входят рис или лапша, овощи, рыба или мясо. Состав экибена меняется в зависимости от города – путешественники охотнее покупают именно блюда местной кухни. Всю гастрономическую географию собрали на станции в Токио, здесь продают более 170 видов экибена из разных префектур.

Обед можно приобрести в магазинах или автоматах прямо на платформах. Из-за того, что он продается холодным, японцы придумали необычную технологию для подогрева - нужно потянуть за ниточку и в специальном кармашке начнется химическая реакция с выделением тепла.

#ГК1520 #ликбез1520

Специалисты Дивизиона ЖАТ впервые внедрили систему микропроцессорной централизации на агропромышленном объекте. Она будет управлять грузоперевозками крупнейшего в Черноземье комплекса «Курскагротерминал».

«Цифрой» оборудовали стрелки на станции Касторная-Новая. Через нее идут все грузы для главного предприятия комплекса – маслоэкстракционного завода по переработке сои, подсолнечника и рапса мощностью 1 млн тонн в год. В систему централизации включили также 12 км новых путей, построенных для эффективной транспортной логистики.

Теперь стрелками и светофорами будут управлять удаленно, автоматически строить маршруты поездов по заданным параметрам, диагностировать предотказные состояния, контролировать занятость путей с помощью системы счета осей. Есть даже обогрев стрелочных переводов для защиты от наледи.

В результате увеличится пропускная способность линий, снизятся эксплуатационные расходы, сократятся интервалы следования грузов.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ

Реконструкцию Владивостокского тоннеля по проекту «Дальгипротранса» мировые эксперты признали уникальной.

Как одно из старейших на Дальнем Востоке сооружений получило вторую жизнь, рассказываем вместе с каналом "Строительный мир": https://dzen.ru/a/Y4sxvI6ILQBcbdXt

#ГК1520 #новости1520 #Дальгипротранс

Путь для тяжеловесов

ОСК 1520 построила вторые пути на участке Югачи-Казановская в Хакасии. Работы – часть проекта по увеличению пропускной способности участка Артышта-Междуреченск-Тайшет, который связывает Кузбасс с Дальним Востоком.

На перегоне возвели 3 моста и 5 водопропускных труб, разместили 3 пассажирских платформы. Объем земляных работ – 180 тыс. кубометров. Смонтировали 14 км новой контактной сети – это обеспечит тяжеловесное движение грузовых поездов весом 7100 тонн и более.

Параллельно ОСК 1520 строит вторые главные пути на перегоне Биркчул-Югачи.

#ГК1520 #ОСК1520

В Удмуртии по проекту «Ленгипротранса» реконструируют станцию Балезино на Транссибе. Документацию второго этапа проекта согласовала Главгосэкспериза.

Основная роль стыковочной станции Балезино на участке Лянгасово — Чепца Горьковской железной дороги — смена локомотивов у всех поездов.   Комплексная реконструкция увеличит пропускную способность объекта. Здесь можно будет пропускать 90 пар грузовых поездов и двухсистемные локомотивы.

Проект разделен на три этапа. Первый — модернизация устройств электрической централизации объекта.   

Второй этап включает удлинение и реконструкцию путей Западного парка станции, укладку диспетчерских съездов, строительство низкой пассажирской платформы, обновление контактной сети, устройств тягового электроснабжения, строительство дополнительной железнодорожной инфраструктуры. Также на этом этапе реконструируют, построят и электрифицируют пути для отстоя локомотивов на пункте технического обслуживания.

На третьем этапе планируют построить обводной путь для пассажирских поездов, чтобы исключить задержку грузопотока на станции.

#ГК1520 #новости1520 #Ленгипротранс

Спортивные награды для наших коллег из «Красноярскжелдорпроект» - дело обычное. Они участвуют практически во всех мероприятиях регионального отделения «Трудовые резервы», но, главное, спорт для них стал привычкой – для здоровья, бодрости и сплоченности.

Министр спорта Красноярского края направил благодарность директору института Дмитрию Прудникову за активность дружной команды института и продвижение здорового образа жизни.

#ГК1520 #новости1520

Госэкспертиза утвердила проект АО «Ленгипротранс» (входит в ГК1520), которым завершится переустройство двухпутного перегона Хибины — Имандра Октябрьской ЖД.

Реализовать проект будут в удивительно красивых местах — с одной стороны озеро Имандра, с другой — суровые Хибины, склонам которых больше 350 млн лет.

На перегоне Нефелиновые Пески — Блокпост 1297 км построят 8 км нового второго пути, а также реконструируют существующий второй главный путь до станции Имандра.

Путевой пост Нефелиновые Пески переоборудуют в остановочный пункт, а Блокпост 1297 км закроют. На всем участке переустроят сети СЦБ, электроснабжения, контактную сеть, выполнят реконструкцию водопропускных труб.

Станцию Имандра оборудуют микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ (разработка и производство Дивизиона ЖАТ 1520), построят пост ЭЦ. Цифровая система будет автоматически строить маршруты, оптимизирует интервалы движения, увеличит пропускную способность.

Работы — часть инвестиционного проекта по развитию инфраструктуры на подходах к портам Северо-Запада России и строительству Морского торгового порта «Лавна».

#ГК1520 #новости1520 #Ленгипротранс

Иркутские проектировщики в девятый раз выигрывают чемпионат по боулингу на профсоюзной спартакиаде Восточно-Сибирской железной дороги. Сильные соперники, напряженная борьба, но команда института «Иркутскжелдорпроект» (филиал Росжелдорпроекта, входит в ГК 1520) сохранила за собой титул и кубок.

Коллеги, с красивой победой!

#ГК1520 #новости1520

Группа компаний 1520 приняла участие в прошедшем в Самарканде Узбекско-российском бизнес-форуме.

В рамках форума советник генерального директора ГК 1520 Борис Мирончик провел рабочие встречи с представителями Узбекских железных дорог и официальными лицами республики Узбекистан.

«Цифровые системы управления движением поездов разработки и производства ГК 1520 действуют более чем на 500 км железных дорог Узбекистана. Реализован важнейший проект по цифровизации Сергелийской линии Ташкентского метро. По итогам прошедших на форуме переговоров готовятся документы по развитию дальнейшего сотрудничества», - отметил Борис Мирончик.

В Узбекско-российском бизнес форуме приняли участие руководители министерств и ведомств, главы регионов, а также представители более 500 ведущих компаний и корпораций двух стран. В ходе заседаний обсуждались вопросы торгово-экономического развития, перспективы и совместные проекты в сфере энергетики, транспорта и логистики.

#ГК1520 #новости1520

В Якутии ГК 1520 цифровизировала угольный маршрут к ГОК «Инаглинский».

Микропроцессорные системы Дивизиона ЖАТ установили на новом подъездном пути протяженностью 6,4 км. На станции Инаглинская-2 запустили систему микропроцессорной централизации МПЦ-Е и систему счета осей, на перегоне Чульбасс – Инаглинская-2 – полуавтоматическую сигнализацию.

Цифровизация увеличит пропускную способность линии, снизит расходы на эксплуатацию, оптимизирует интервалы следования грузов.

Новое оборудование позволит персоналу удаленно управлять стрелками и светофорами, автоматически строить маршруты поездов, диагностировать предотказные состояния, контролировать занятость путей.

ГОК «Инаглинский» группы «Колмар» отрабатывает запасы Чульмаканского и Верхне-Талуминского каменноугольного месторождений. После выхода комбината и «ОФ Инаглинская-2» на проектную мощность новый участок пути будет принимать и отправлять полновесные составы с углем. Предполагается, что объем перевозок по нему достигнет 11,5 млн тонн угля в год.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ

Часть Атлантической дороги в Норвегии так похожа на аттракцион, что, кажется, у проектировщиков было задание явить миру американские горки над океаном.

За девять километров от Мольде до Кристиансунна путь проходит по восьми мостам над Атлантикой. Самый высокий и длинный из них – Сторсезандетский, по кличке «Пьяный мост». Его приподняли на 23 метра над водой, чтобы свободно проходили суда, и заложили на нем небольшой поворот. Это привело к невероятной оптической иллюзии - с определенной точки кажется, что мост не достроен и обрывается прямо над водой, в первый раз автомобилисты еле-еле крадутся по нему.

В этих местах часто штормит, океан не раз серьезно мешал строителям. Теперь же ненастная погода для многих – причина сгонять за порцией адреналина, незабываемые ощущения гарантированы.

Дорога над волнами так манит туристов, что здесь обустроили несколько крытых панорамных площадок, в самых спокойных местах - помосты для рыбалки. Везунчикам даже удается увидеть китов или тюленей.

#ГК1520 #ликбез1520

Цифра во главе Угловки

ГК 1520 ввела российскую цифровую систему управления движением поездов на станции Угловка главного хода Октябрьской железной дороги.

На объекте внедрили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ, разработки и производства нашего Дивизиона ЖАТ. Цифровизация значительно повысит эффективность и безопасность движения, снизит расходы на эксплуатацию.

Теперь диспетчерский персонал станции будет дистанционно контролировать параметры напольного оборудования, строить маршруты поездов по заданным параметрам, диагностировать предотказные состояния. Встроенная в систему МПЦ-ЭЛ киберзащита предотвращает несанкционированный доступ к железнодорожной инфраструктуре.

В рамках программы РЖД по импортозамещению мы оснащаем станции и перегоны современной отечественной цифровой автоматикой. Системы Дивизиона ЖАТ ГК 1520 работают на МЦК, МЦД, Восточном полигоне и других российских магистралях.

🚉Станция Угловка открыта в 1851 году. Находится в Новгородской области, на линии Санкт-Петербург – Москва.

#ГК1520 #новости1520 #ЖАТ #МЦК #МЦД

Недавно мы рассказывали о проекте реконструкции станции Балезино, который подготовили в «Ленгипротрансе». На днях Главгосэкспертиза одобрила проект третьего, заключительного этапа обновления станции.
По проекту в Восточном парке построят электрифицированный обводной путь для пассажирских поездов, чтобы исключить задержку грузопотока.

Новый путь пройдет на максимальном удалении от существующих, что сохранит действующую инфраструктуру парка. Под него планируют построить путепровод длиной 12,2 м.

Также по проекту реконструируют три соединительных пути, электрифицируют съезды, переустроят электроснабжение и связь, возведут пункты обогрева для персонала, модульную компрессорную станцию, благоустроят территорию.

Балезино — узловая железнодорожная станция на линии Киров — Пермь Горьковской железной дороги. Ее основная задача — смена локомотивов у всех поездов.

Комплексная реконструкция увеличит пропускную способность станции. Здесь можно будет пропускать 90 пар грузовых поездов и двухсистемные локомотивы.

#ГК1520 #новости1520

ГК 1520 приняла участие в конференции Коммерсантъ «ГЧП в России: Показатели и перспективы».

Эксперты обсудили итоги уходящего года, тренды и возможности в рамках государственного частного партнерства.

Анастасия Волкова, представитель ГК 1520, рассказала о механизмах ГЧП в части объектов транспортной инфраструктуры, и особенностях железнодорожного сектора.

«При условии, что законодательство продолжит динамично развиваться и контролировать риски для концессионера, любая крупная компания, в том числе и мы, будет заинтересована участвовать в таких проектах», - прокомментировала Анастасия Волкова.

#ГК1520 #новости1520

Кубок Транспорта наш!

Поздравляем футболистов ГК 1520 с грандиозной победой на соревнованиях предприятий транспортной отрасли – Кубок Транспорта 2022! Ежегодный турнир прошел при поддержке Минтранса России.

Наша команда выиграла все 3 матча и с первого места вышла в плей-офф.

В играх навылет наши футболисты уверенно обыграли:
⚽️ В ¼ «Шереметьево Безопасность» (2:0)
⚽️ В полуфинале - АК «Авиастар-ТУ» (4:1)
⚽️ В финале – «Комдоравто» (1:0)

За победу боролись 24 команды, в том числе - Департамента транспорта г. Москвы, Московского метрополитена, Новой вагоноремонтной компании, S7 Airlines и другие.

ГК 1520 заслуженно стала обладателем Кубка Транспорта 2022 года. Главный приз вручили легенды российского футбола и московского «Спартака» Дмитрий Аленичев и Егор Титов.

#ГК1520 #новости1520

Легендарный Транскам — тот самый случай, когда автомобильная трасса стала главной там, где невозможно было построить железную дорогу.

Длина Транскавказской автомагистрали - 164 км, большая часть идет по высокогорью. Проектировал одну из самых опасных европейских трасс «Ленгипротранс» (входит в ГК 1520). Она стала кратчайшим путем к Закавказью, Турции и Ирану.

Дорога начинается в североосетинском Алагире, пересекает четыре хребта и десяток ущелий, петляет по горным склонам. Летом на всем протяжении пути случаются сели и камнепады, зимой — снежные лавины, заносы, все это учли проектировщики.

На трассе огромное количество искусственных сооружений: подпорные стенки, противолавинные галереи, дамбы. Часто дорога идет «полкой», врезанной в горный склон на большой высоте.

С самых первых обсуждений проекта остановились на варианте с тоннелем через Главный Кавказский хребет. На момент сдачи дороги в 1986 году тоннель через Рокский перевал был самым протяженным в СССР – 3,8 км. Его проектировали специалисты Ленметротоннеля, они вели изыскания вместе с Ленгипротрансом.

#ГК1520 #проекты1520 #Ленгипротранс