В Хабаровском крае «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) модернизировала 5-километровый западный подход к Новому Кузнецовскому тоннелю.
На участке Оунэ — Высокогорная строители возвели 2 моста, проложили 5 водопропускных труб.
Подъезд к тоннелю стал удобнее: теперь поездам не нужно ждать, когда освободятся тоннель и перегон.
Работы - часть II этапа модернизации Восточного полигона.
#новости1520 #Бамстроймеханизация
На участке Оунэ — Высокогорная строители возвели 2 моста, проложили 5 водопропускных труб.
Подъезд к тоннелю стал удобнее: теперь поездам не нужно ждать, когда освободятся тоннель и перегон.
Работы - часть II этапа модернизации Восточного полигона.
#новости1520 #Бамстроймеханизация
Студенты из 9 российских вузов начали работу на объектах «Бамстроймеханизации» и ОСК 1520 (входят в Нацпроектстрой) в Амурской области, Забайкальском и Хабаровском краях, Хакасии и Якутии. Стройотряды в составе 88 человек задействованы в развитии ключевых российских магистралей – Транссиба и БАМа.
До конца лета студенты будут трудиться разнорабочими, монтажниками, электромонтерами-линейщиками, а также помощниками мастера, геодезиста и производителя работ. Их обеспечили жильем, питанием и спецодеждой.
На БАМе отряды участвуют в строительстве вторых путей: выполняют устройство гидроизоляции, планировку грунта, готовят электрооборудование к монтажу. На Красноярской железной дороге студентов привлекли к строительству вторых путей в рамках развития линии Междуреченск – Тайшет.
Участвуя в проекте, будущие инженеры приобретают практический опыт на одной из крупнейших строек страны и вносят вклад в развитие транспортной инфраструктуры России.
В составе стройотрядов – студенты Алтайского педуниверситета, ФГБОУ ВО «АГУ», РАНХиГС при Президенте РФ, Бийского педагогического колледжа, Алтайского государственного технического университета, Иркутского национального исследовательского технического университета, Омского государственного университета путей сообщения, Амурского многофункционального центра профессиональных квалификаций, Иркутского государственного университета путей сообщения.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #ОСК_1520 #БАМ
До конца лета студенты будут трудиться разнорабочими, монтажниками, электромонтерами-линейщиками, а также помощниками мастера, геодезиста и производителя работ. Их обеспечили жильем, питанием и спецодеждой.
На БАМе отряды участвуют в строительстве вторых путей: выполняют устройство гидроизоляции, планировку грунта, готовят электрооборудование к монтажу. На Красноярской железной дороге студентов привлекли к строительству вторых путей в рамках развития линии Междуреченск – Тайшет.
Участвуя в проекте, будущие инженеры приобретают практический опыт на одной из крупнейших строек страны и вносят вклад в развитие транспортной инфраструктуры России.
В составе стройотрядов – студенты Алтайского педуниверситета, ФГБОУ ВО «АГУ», РАНХиГС при Президенте РФ, Бийского педагогического колледжа, Алтайского государственного технического университета, Иркутского национального исследовательского технического университета, Омского государственного университета путей сообщения, Амурского многофункционального центра профессиональных квалификаций, Иркутского государственного университета путей сообщения.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #ОСК_1520 #БАМ
Forwarded from Не Просто Стройка
Механизаторы: 6 медалей в копилке НПС
Одно «золото», два «серебра» и три «бронзы» выиграли работники компаний ГК Нацпроектстрой на международном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли, завершившемся в Тверской области.
Чтобы завоевать медали, наши механизаторы творили настоящие чудеса на строительной технике – преодолевали полосы препятствий, собирали баскетбольные мячи ковшом экскаватора, танцевали на погрузчике на одной гусенице.
Соревнуясь с представителями 26 команд, в том числе из Белоруссии, Казахстана и Китая, наши коллеги показали просто отличные результаты.
Лучшим молодым экскаваторщиком стал специалист «Бамстроймеханизации» Дмитрий Кононов, третье место в той же категории выиграл представитель ТСМ Андрей Андреев.
В дисциплине «Фронтальный погрузчик» отличились молодые специалисты Сергей Черданцев из «Мостостроя-11» (2 место) и Руслан Пимаков из ТСМ (3 место).
Две награды принесла категория «Профи» в дисциплине «Автокран»: здесь серебро у Алексея Черникова из «Мостостроя-11», а бронза у Михаила Шершнева из «Дорог и Мостов».
#НПС #Трансстроймеханизация #Бамстроймеханизация #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ОСК_1520
Одно «золото», два «серебра» и три «бронзы» выиграли работники компаний ГК Нацпроектстрой на международном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли, завершившемся в Тверской области.
Чтобы завоевать медали, наши механизаторы творили настоящие чудеса на строительной технике – преодолевали полосы препятствий, собирали баскетбольные мячи ковшом экскаватора, танцевали на погрузчике на одной гусенице.
Соревнуясь с представителями 26 команд, в том числе из Белоруссии, Казахстана и Китая, наши коллеги показали просто отличные результаты.
Лучшим молодым экскаваторщиком стал специалист «Бамстроймеханизации» Дмитрий Кононов, третье место в той же категории выиграл представитель ТСМ Андрей Андреев.
В дисциплине «Фронтальный погрузчик» отличились молодые специалисты Сергей Черданцев из «Мостостроя-11» (2 место) и Руслан Пимаков из ТСМ (3 место).
Две награды принесла категория «Профи» в дисциплине «Автокран»: здесь серебро у Алексея Черникова из «Мостостроя-11», а бронза у Михаила Шершнева из «Дорог и Мостов».
#НПС #Трансстроймеханизация #Бамстроймеханизация #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ОСК_1520
Forwarded from Не Просто Стройка
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вернемся на пару минут на площадку международного конкурса механизаторов дорожно-строительной отрасли в Тверской области, где работники из компаний Нацпроектстроя завоевали шесть медалей.
Соревнования – это не только медальный зачёт, но и атмосфера праздника, яркие впечатления, новые знакомства и даже открытия. На конкурсе можно было увидеть и попробовать в деле новую строительную технику и выступления воздушных акробатов, парад команд-участников и церемонию награждения.
И какой конкурс без болельщиков? Все наши команды – «Бамстроймеханизация», «Дороги и Мосты», «Мостострой-11», ОСК 1520, «Трансстроймеханизация» – приехали со своими фанатами, которые вдобавок поддерживали и друг друга. Так что конкурс механизаторов – это еще и командообразование.
В нашем сюжете – атмосфера этого замечательного дня. До встречи на следующем международном конкурсе механизаторов!
#НПС #Бамстроймеханизация #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ОСК_1520 #ТСМ
Соревнования – это не только медальный зачёт, но и атмосфера праздника, яркие впечатления, новые знакомства и даже открытия. На конкурсе можно было увидеть и попробовать в деле новую строительную технику и выступления воздушных акробатов, парад команд-участников и церемонию награждения.
И какой конкурс без болельщиков? Все наши команды – «Бамстроймеханизация», «Дороги и Мосты», «Мостострой-11», ОСК 1520, «Трансстроймеханизация» – приехали со своими фанатами, которые вдобавок поддерживали и друг друга. Так что конкурс механизаторов – это еще и командообразование.
В нашем сюжете – атмосфера этого замечательного дня. До встречи на следующем международном конкурсе механизаторов!
#НПС #Бамстроймеханизация #Дороги_и_Мосты #Мостострой_11 #ОСК_1520 #ТСМ
Движение по двухпутной вставке Туюн – Стланик открыли на линии БАМа Февральск – Новый Ургал в Хабаровском крае.
В ходе модернизации участка строители «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) проложили здесь 11 километров вторых путей.
Чтобы расширить земляное полотно под второй путь, механизаторы переработали 289 тысяч кубометров грунта. На перегоне сделали дополнительные выемки и построили насыпи высотой до 12 метров. Для сохранения вечной мерзлоты откосы укрепили охлаждающей наброской.
На участке протекает множество рек и ручьев, притоков рек Туюн и Амяксин. Для преодоления водных преград здесь смонтировали 20 мостов и 2 водопропускные трубы.
Также на перегоне выполнили модернизацию устройств СЦБ, связи и энергоснабжения.
Открытие двухпутных перегонов повышает пропускную способность БАМа. За счет строительства вторых путей провозная способность на линии Февральск – Новый Ургал в 2025 году вырастет с 26,1 до 53 млн тонн.
Работы – часть второго этапа развития Восточного полигона железных дорог.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
В ходе модернизации участка строители «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой) проложили здесь 11 километров вторых путей.
Чтобы расширить земляное полотно под второй путь, механизаторы переработали 289 тысяч кубометров грунта. На перегоне сделали дополнительные выемки и построили насыпи высотой до 12 метров. Для сохранения вечной мерзлоты откосы укрепили охлаждающей наброской.
На участке протекает множество рек и ручьев, притоков рек Туюн и Амяксин. Для преодоления водных преград здесь смонтировали 20 мостов и 2 водопропускные трубы.
Также на перегоне выполнили модернизацию устройств СЦБ, связи и энергоснабжения.
Открытие двухпутных перегонов повышает пропускную способность БАМа. За счет строительства вторых путей провозная способность на линии Февральск – Новый Ургал в 2025 году вырастет с 26,1 до 53 млн тонн.
Работы – часть второго этапа развития Восточного полигона железных дорог.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Больше 9 км вторых путей построила «Бамстроймеханизация» (входит в Нацпроектстрой) на участке БАМа Алонка – Кычыранкы в Хабаровском крае. Сегодня здесь открылось двухпутное движение поездов.
В ходе модернизации участка откосы покрыли охлаждающей наброской – это стабилизирует земполотно и поможет сохранит вечную мерзлоту в основании насыпи. Вдоль железной дороги обустроили водоотводные канавы. На участке построили 7 мостов и 2 водопропускные трубы. Также на перегоне обновили инфраструктуру связи, СЦБ, энергоснабжения, выполнили путевое развитие станции Алонка.
Перегон Алонка – Кычыранкы расположен на линии Февральск – Новый Ургал. За счет открытия вторых путей пропускная способность линии возрастет до 52,7 млн тонн.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой
В ходе модернизации участка откосы покрыли охлаждающей наброской – это стабилизирует земполотно и поможет сохранит вечную мерзлоту в основании насыпи. Вдоль железной дороги обустроили водоотводные канавы. На участке построили 7 мостов и 2 водопропускные трубы. Также на перегоне обновили инфраструктуру связи, СЦБ, энергоснабжения, выполнили путевое развитие станции Алонка.
Перегон Алонка – Кычыранкы расположен на линии Февральск – Новый Ургал. За счет открытия вторых путей пропускная способность линии возрастет до 52,7 млн тонн.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что такое студенческая практика будущих инженеров, строителей, геодезистов?
Свежий воздух, дальневосточный загар, физические нагрузки. Плюс – прокачка профессиональных навыков в реальных условиях. А также – вечерняя «мафия», цифровой детокс и новые знакомства. Да, и главное: воспоминания на всю жизнь об участии в стройке века.
Как трудятся стройотряды на бамовских объектах Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя – смотрите в сюжете.
#Нацпроектстрой #БАМ #Бамстроймеханизация @polytech_irk @sibcol_life @bpk_media
Свежий воздух, дальневосточный загар, физические нагрузки. Плюс – прокачка профессиональных навыков в реальных условиях. А также – вечерняя «мафия», цифровой детокс и новые знакомства. Да, и главное: воспоминания на всю жизнь об участии в стройке века.
Как трудятся стройотряды на бамовских объектах Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя – смотрите в сюжете.
#Нацпроектстрой #БАМ #Бамстроймеханизация @polytech_irk @sibcol_life @bpk_media
Дальневосточные компании и сотрудники Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя удостоены наград ко Дню строителя.
В Хабаровском крае УК «Бамстроймеханизация» признана лучшей строительной организацией и лучшим работодателем строительной отрасли. Дипломы I степени представителям компании вручил врио губернатора региона Дмитрий Демешин.
Врио главы региона отметил труд машинистов МК-27 Бамстроймеханизации:
• Виктор Пузанов удостоен звания «Заслуженный строитель Хабаровского края»;
• Вячеслав Григорьев награжден почетной грамотой;
• Андрею Голованю объявлена благодарность.
Кроме того, сотрудникам подразделений «Бамстроймеханизации» вручены Почетные грамоты и благодарности Минстроя Хабаровского края.
В Амурской области, в столице БАМа – Тынде прошел большой праздничный концерт. В этом году День строителя здесь проходит под эгидой 50-летия БАМа и полувекового юбилея «Бамстроймеханизации». На мероприятии чествовали отличившихся работников и отмечали заслуги ветеранов компании.
Лучшим сотрудникам вручили юбилейные медали «50 лет Байкало-Амурской магистрали», нагрудные знаки «50 лет «Бамстроймеханизации», почетные грамоты и благодарности «РЖД», правительства Амурской области и Администрации города Тынды.
#новости1520 #Нацпроектстрой #Бамстроймеханизация #БАМ
В Хабаровском крае УК «Бамстроймеханизация» признана лучшей строительной организацией и лучшим работодателем строительной отрасли. Дипломы I степени представителям компании вручил врио губернатора региона Дмитрий Демешин.
Врио главы региона отметил труд машинистов МК-27 Бамстроймеханизации:
• Виктор Пузанов удостоен звания «Заслуженный строитель Хабаровского края»;
• Вячеслав Григорьев награжден почетной грамотой;
• Андрею Голованю объявлена благодарность.
Кроме того, сотрудникам подразделений «Бамстроймеханизации» вручены Почетные грамоты и благодарности Минстроя Хабаровского края.
В Амурской области, в столице БАМа – Тынде прошел большой праздничный концерт. В этом году День строителя здесь проходит под эгидой 50-летия БАМа и полувекового юбилея «Бамстроймеханизации». На мероприятии чествовали отличившихся работников и отмечали заслуги ветеранов компании.
Лучшим сотрудникам вручили юбилейные медали «50 лет Байкало-Амурской магистрали», нагрудные знаки «50 лет «Бамстроймеханизации», почетные грамоты и благодарности «РЖД», правительства Амурской области и Администрации города Тынды.
#новости1520 #Нацпроектстрой #Бамстроймеханизация #БАМ
Лучший молодой экскаваторщик России – Дмитрий Кононов из МК-7 «Бамстроймеханизации» (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя). В 21 год он победил в Национальном конкурсе механизаторов дорожно-строительной отрасли.
Как решил стать экскаваторщиком
После школы о выборе профессии не раздумывал, прошел курсы механизаторов. Опирался на пример отца, Алексея Анатольевича – он высококлассный машинист, строит вторые пути БАМа. Вдохновили рассказы о таежных просторах, горных реках и легендарной магистрали. Теперь вместе с отцом строю железные дороги.
Об искусстве мозаики и характере экскаваторов
С экскаватором подружился быстро, очень важна практика. У каждой машины – свой характер, если ты его прочувствовал, то работать легко. Мы работаем в карьере, строим водоотводные канавы – большей частью зимой, летом экскаватор может застрять в болоте. Больше всего я люблю работать с охлаждающей наброской. Здесь, как в мозаике, надо подбирать разные камни, чтобы полностью закрыть откос насыпи.
Конкурс vs реальная стройка
Расширять действующую железную дорогу – ювелирная работа, поэтому справиться с конкурсными заданиями было просто. Сейчас мы готовим к сдаче двухпутную вставку на перегоне Хорогочи – Моховой линии Тында – Хани. Впереди – новые задачи, где можно совершенствовать мастерство и готовиться к новым конкурсам.
#Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
Как решил стать экскаваторщиком
После школы о выборе профессии не раздумывал, прошел курсы механизаторов. Опирался на пример отца, Алексея Анатольевича – он высококлассный машинист, строит вторые пути БАМа. Вдохновили рассказы о таежных просторах, горных реках и легендарной магистрали. Теперь вместе с отцом строю железные дороги.
Об искусстве мозаики и характере экскаваторов
С экскаватором подружился быстро, очень важна практика. У каждой машины – свой характер, если ты его прочувствовал, то работать легко. Мы работаем в карьере, строим водоотводные канавы – большей частью зимой, летом экскаватор может застрять в болоте. Больше всего я люблю работать с охлаждающей наброской. Здесь, как в мозаике, надо подбирать разные камни, чтобы полностью закрыть откос насыпи.
Конкурс vs реальная стройка
Расширять действующую железную дорогу – ювелирная работа, поэтому справиться с конкурсными заданиями было просто. Сейчас мы готовим к сдаче двухпутную вставку на перегоне Хорогочи – Моховой линии Тында – Хани. Впереди – новые задачи, где можно совершенствовать мастерство и готовиться к новым конкурсам.
#Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
В Хабаровском крае открылось движение по второму пути на перегоне БАМа Новый Мир – Амурский. Модернизацию участка на подходе к портам Ванинского узла выполнила «Бамстроймеханизация» (входит в Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).
На перегоне построили двухпутную вставку протяженностью 5,2 километра. Для этого механизаторы переработали более 270 тысяч кубометров грунта, смонтировали водопропускную трубу.
Также на участке модернизировали системы СЦБ, связи и энергоснабжения, проложили свыше 115 километров различных кабелей, под высоковольтные линии установили 170 опор.
Модернизированный перегон Новый Мир – Амурский расположен на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино, где компании Нацпроектстроя возводят в совокупности более 360 км вторых путей.
В результате пропускная способность линии к тихоокеанским портам вырастет с 33 до 58 пар поездов в сутки.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
На перегоне построили двухпутную вставку протяженностью 5,2 километра. Для этого механизаторы переработали более 270 тысяч кубометров грунта, смонтировали водопропускную трубу.
Также на участке модернизировали системы СЦБ, связи и энергоснабжения, проложили свыше 115 километров различных кабелей, под высоковольтные линии установили 170 опор.
Модернизированный перегон Новый Мир – Амурский расположен на линии Комсомольск-на-Амуре – Ванино, где компании Нацпроектстроя возводят в совокупности более 360 км вторых путей.
В результате пропускная способность линии к тихоокеанским портам вырастет с 33 до 58 пар поездов в сутки.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ
Беги к мечте!
В Благовещенске состоялся VI амурский марафон «Бег к мечте». Генеральный спонсор мероприятия – «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).
Участниками забега стали 892 спортсмена почти со всей России: от Камчатки до Москвы, а также делегация из китайского города Хэйхэ. Среди атлетов – 17 наших сотрудников.
В этом году девизом всероссийского спортивного события стал призыв «Беги с нами — беги всей семьей». На старт вышли полсотни команд «мама-папа-ребенок», в их числе – семья из Серышевского округа с девятью детьми!
Организаторы соревнований подготовили на выбор пять дистанций: от одного километра для детей до 42,2 километра для опытных бегунов.
Победители и призеры получили медали, сувениры и подарки от спонсоров.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
В Благовещенске состоялся VI амурский марафон «Бег к мечте». Генеральный спонсор мероприятия – «Бамстроймеханизация» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя).
Участниками забега стали 892 спортсмена почти со всей России: от Камчатки до Москвы, а также делегация из китайского города Хэйхэ. Среди атлетов – 17 наших сотрудников.
В этом году девизом всероссийского спортивного события стал призыв «Беги с нами — беги всей семьей». На старт вышли полсотни команд «мама-папа-ребенок», в их числе – семья из Серышевского округа с девятью детьми!
Организаторы соревнований подготовили на выбор пять дистанций: от одного километра для детей до 42,2 километра для опытных бегунов.
Победители и призеры получили медали, сувениры и подарки от спонсоров.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
Forwarded from Не Просто Стройка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На подходах к порту Ванино строители «Бамстроймеханизации» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя):
• установили 12 тысяч опор под контактную сеть и высоковольтные линии к тяговым подстанциям;
• уложили 700 километров кабелей СЦБ и связи.
Стройка идет на 62 участках в Хабаровском крае. Задействовано 700 человек и 240 единиц техники. Самые масштабные работы – на станции Комсомольск-Сортировочная, где предстоит электрифицировать 7 парков.
Местность – труднодоступная, рядом – действующая линия БАМа, по ней интенсивно ходят поезда.
В перспективе на двух участках – от станции Менгон до Комсомольска-на-Амуре и от Комсомольска-на Амуре до Ванино – мы установим еще 12 000 опор контактной сети и смонтируем 1300 км контактной подвески. Подготовим здания и территории, чтобы разместить оборудование для обслуживания устройств энергетики.
Первые электровозы по участку Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре должны пойти в 2025 году, линия до станции Ванино будет электрифицирована в 2026 году.
#новости_1520 #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой #БАМ
• установили 12 тысяч опор под контактную сеть и высоковольтные линии к тяговым подстанциям;
• уложили 700 километров кабелей СЦБ и связи.
Стройка идет на 62 участках в Хабаровском крае. Задействовано 700 человек и 240 единиц техники. Самые масштабные работы – на станции Комсомольск-Сортировочная, где предстоит электрифицировать 7 парков.
Местность – труднодоступная, рядом – действующая линия БАМа, по ней интенсивно ходят поезда.
В перспективе на двух участках – от станции Менгон до Комсомольска-на-Амуре и от Комсомольска-на Амуре до Ванино – мы установим еще 12 000 опор контактной сети и смонтируем 1300 км контактной подвески. Подготовим здания и территории, чтобы разместить оборудование для обслуживания устройств энергетики.
Первые электровозы по участку Волочаевка-2 – Комсомольск-на-Амуре должны пойти в 2025 году, линия до станции Ванино будет электрифицирована в 2026 году.
#новости_1520 #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой #БАМ
Мы рассказывали, какие деформации земляного полотна – просадки, пучины, оползни – могут возникать под влиянием природных и техногенных факторов.
Сегодня разберем, как стабилизируют полотно железной дороги, чтобы обеспечить безопасность перевозок.
Чтобы земполотно «держало форму», под балластом пути устраивают защитный слой: для гидроизоляции, виброзащиты, и равномерной нагрузки. Применяют современные геосинтетики – геотекстиль и георешетку.
Среди необходимых мер – обустройство водоотводов и дренажей, досыпка или замена слабого грунта.
Там, где есть риски камнепадов, монтируют защитные сетки, ставят барьеры. Например, на перегоне Усть-Орочи-Чепсары строители Бамстроймеханизации (дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) покрыли склоны металлической сеткой площадью свыше 90 тысяч м². На восточном БАМе это самое крупное защитное сооружение на скалах.
Там, где путь проходит через зоны многолетней мерзлоты, склоны насыпи покрывают наброской из крупного камня – она предотвращает таяние грунтов и образование пучин. Как добывают такой камень – показывали в одном из сюжетов.
#1520_какэтоработает #Бамстроймеханизация
Сегодня разберем, как стабилизируют полотно железной дороги, чтобы обеспечить безопасность перевозок.
Чтобы земполотно «держало форму», под балластом пути устраивают защитный слой: для гидроизоляции, виброзащиты, и равномерной нагрузки. Применяют современные геосинтетики – геотекстиль и георешетку.
Среди необходимых мер – обустройство водоотводов и дренажей, досыпка или замена слабого грунта.
Там, где есть риски камнепадов, монтируют защитные сетки, ставят барьеры. Например, на перегоне Усть-Орочи-Чепсары строители Бамстроймеханизации (дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) покрыли склоны металлической сеткой площадью свыше 90 тысяч м². На восточном БАМе это самое крупное защитное сооружение на скалах.
Там, где путь проходит через зоны многолетней мерзлоты, склоны насыпи покрывают наброской из крупного камня – она предотвращает таяние грунтов и образование пучин. Как добывают такой камень – показывали в одном из сюжетов.
#1520_какэтоработает #Бамстроймеханизация
День Бамовца в Тынде!
Работники «Бамстроймеханизации» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) приняли участие в «Дне Бамовца» в Тынде. Этот праздник в Амурской области отмечается 14 сентября.
52 года назад в этот день на станции Бамовская на Транссибе было уложено первое «серебряное звено» Малого БАМа – будущей железной дороги до Тынды.
Первые кубометры грунта под земполотно Малого БАМа погрузил машинист экскаватора МК-94 (в 1974 году вошла в состав «Бамстроймеханизации») Владимир Астахов 10 апреля 1972 года в районе станции Бамовская. А уже в сентябре путеукладчики уложили первое железнодорожное звено на север от Транссиба.
В День Бамовца в спортивных и творческих мероприятиях приняли участие работники «Бамстроймеханизации».
На стадионе «БАМ» прошла спартакиада среди работников строительных организаций. Соревнования проходили в 5 дисциплинах: беге, растяжке, прессе, подтягивании и отжимании. Команда МК-7 (Бамстроймеханизация) во главе с заместителем директора мехколонны Ильей Албитовым заняла первое место.
В городском дворце культуры «Русь» прошел большой праздничный концерт. Ветераны вспомнили свою молодость, рассказали школьникам об истории БАМа. В свою очередь дети подарили первостроителям свои песни и танцы.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
Работники «Бамстроймеханизации» (Дивизион «Железные дороги» Нацпроектстроя) приняли участие в «Дне Бамовца» в Тынде. Этот праздник в Амурской области отмечается 14 сентября.
52 года назад в этот день на станции Бамовская на Транссибе было уложено первое «серебряное звено» Малого БАМа – будущей железной дороги до Тынды.
Первые кубометры грунта под земполотно Малого БАМа погрузил машинист экскаватора МК-94 (в 1974 году вошла в состав «Бамстроймеханизации») Владимир Астахов 10 апреля 1972 года в районе станции Бамовская. А уже в сентябре путеукладчики уложили первое железнодорожное звено на север от Транссиба.
В День Бамовца в спортивных и творческих мероприятиях приняли участие работники «Бамстроймеханизации».
На стадионе «БАМ» прошла спартакиада среди работников строительных организаций. Соревнования проходили в 5 дисциплинах: беге, растяжке, прессе, подтягивании и отжимании. Команда МК-7 (Бамстроймеханизация) во главе с заместителем директора мехколонны Ильей Албитовым заняла первое место.
В городском дворце культуры «Русь» прошел большой праздничный концерт. Ветераны вспомнили свою молодость, рассказали школьникам об истории БАМа. В свою очередь дети подарили первостроителям свои песни и танцы.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #БАМ #Нацпроектстрой
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Денис Отливан, заместитель генерального директора Бамстроймеханизации (входит в Нацпроектстрой) получил медаль «За взаимодействие с ОАО «РЖД».
Награду за активное участие в подготовке и проведении празднования 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали, накануне, в торжественной обстановке вручил генеральный директор – председатель правления РЖД Олег Белозёров.
«Вместе с железнодорожниками мы открываем вторые пути и разъезды, реконструируем станции, принимаем решения по различным техническим аспектам строительства и дальнейшей эксплуатации магистрали. В тандеме мы готовились и к 50-летию БАМа. Это наш общий юбилей! А награда – заслуга всего коллектива нашей компании», – подчеркнул Денис Отливан.
#новости1520 #БАМ #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой
Награду за активное участие в подготовке и проведении празднования 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали, накануне, в торжественной обстановке вручил генеральный директор – председатель правления РЖД Олег Белозёров.
«Вместе с железнодорожниками мы открываем вторые пути и разъезды, реконструируем станции, принимаем решения по различным техническим аспектам строительства и дальнейшей эксплуатации магистрали. В тандеме мы готовились и к 50-летию БАМа. Это наш общий юбилей! А награда – заслуга всего коллектива нашей компании», – подчеркнул Денис Отливан.
#новости1520 #БАМ #Бамстроймеханизация #Нацпроектстрой
Компании Нацпроектстроя расширили и перевели на цифровое управление участок Малого БАМа Могот – Гилюй.
В ходе модернизации специалисты «Бамстроймеханизации» построили здесь Разъезд 238 км, где:
- проложили 2,8 километров вторых путей;
- переработали более 45 тысяч м³ грунта;
- построили 2 моста;
- уложили 5 стрелочных переводов;
- укрыли вечную мерзлоту охлаждающей скальной наброской.
Движением на перегоне будет управлять российская цифровая автоматика – микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Малый БАМ – часть линии Бамовская – Тында – Беркакит (Нерюнгри). Соединяет БАМ с Транссибом и угледобывающим районом Южной Якутии.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Нацпроектстрой
В ходе модернизации специалисты «Бамстроймеханизации» построили здесь Разъезд 238 км, где:
- проложили 2,8 километров вторых путей;
- переработали более 45 тысяч м³ грунта;
- построили 2 моста;
- уложили 5 стрелочных переводов;
- укрыли вечную мерзлоту охлаждающей скальной наброской.
Движением на перегоне будет управлять российская цифровая автоматика – микропроцессорная централизация МПЦ-ЭЛ разработки и производства компаний Дивизиона «Железные дороги» Нацпроектстроя.
Малый БАМ – часть линии Бамовская – Тында – Беркакит (Нерюнгри). Соединяет БАМ с Транссибом и угледобывающим районом Южной Якутии.
#новости1520 #Бамстроймеханизация #1520Сигнал #ЭЛТЕЗА #БАМ #Нацпроектстрой