Открылся пригородный вокзал Толстопальцево, который станет частью будущего МЦД-4 (Апрелевка - Железнодорожный).

Масштабную реконструкцию объекта выполнила ОСК 1520 (входит в ГК 1520): здесь построили пассажирскую платформу с навесом от снега и дождя, тоннель для перехода через пути, смонтировали навигацию и освещение. Для удобства пассажиров установили лифты и эскалаторы.

Предполагается, что после запуска МЦД-4 Толстопальцево будет принимать до трех тысяч человек в сутки.

Помимо Толстопальцево, специалисты ОСК 1520 построили уже восемь пригородных вокзалов на Киевском направлении Московской железной дороги: Минская, Аминьевская, Мичуринец, Внуково, Крекшино, Санино, Победа, Апрелевка. Все они войдут в состав МЦД-4.

#ГК1520 #ОСК1520 #МЦД4

На станции Марьина роща начали строить пассажирскую платформу МЦД-2: для этого специалисты ОСК 1520 (входит в ГК 1520 @Groupofcompanies1520) готовят переключение действующего пути на новую ось.

После того, как как поезда пойдут по новому пути, на объекте установят опоры пассажирского конкорса, который свяжет Северный и Южный павильоны пассажирского вестибюля. Сам вестибюль готов на 45%, строители продолжают его отделку, и приступили к сборке пролетного строения пешеходного моста, соединяющего павильоны.

Марьина Роща будет крупным транспортно-пересадочным узлом для пассажиров действующего МЦД-2 и строящегося МЦД-4, обеспечит интеграцию с одноименными станциями Люблинско -Дмитровской линии и Большой кольцевой линии метро.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД4 #МЦД2

Строители Группы компаний 1520 @Groupofcompanies1520 на 75% выполнили реконструкцию остановочного пункта Переделкино будущего МЦД-4.

Пассажиры уже видят, что новые платформы практически готовы – их построили недалеко от существующих. После открытия станции в 3 квартале 2022 года старые деревянные перроны демонтируют вместе со зданиями касс и пропускных пунктов.

Всё это заменит наземно - подземный вестибюль с переходами. Он будет одним из самых больших на Киевском пригородном направлении, ведь проектировали его с учётом прироста населения - здесь активно идёт жилищное строительство.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД4 #Переделкино

На соединительной ветви будущего МЦД-4 в районе Москва-Сити началось строительство двух наземных вестибюлей станции Камушки.

Строители ОСК 1520 (входит в ГК 1520) уже подготовили котлован и провели часть бетонных работ в Южном вестибюле, начали разрабатывать котлован Северного вестибюля. Параллельно с этим на станции заканчивают остекление двух пассажирских платформ.

Через Северный вестибюль пассажиры смогут выйти к станции Тестовская МЦД-1 и жилому комплексу «Хэдлайнер», а из Южного – перейти на станцию Деловой центр МЦК и к Москва-Сити. В вестибюлях разместятся кассы, эскалаторы и лифты для маломобильных граждан.

Соединительная ветка между Киевским и Смоленским направлением МЖД свяжет Белорусский и Киевский вокзалы, станет частью МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный», интегрирует Киевское направление с МЦК. Помимо станции Камушки мы строим здесь остановочные пункты Поклонная и Кутузовская, которые также войдут в будущий четвертый диаметр.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД4 #ОСК1520 #МЦД1

Отечественная «цифра» будет управлять движением поездов на соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями МЖД.

На 3-км участке ОСК 1520 заменит 160 км кабеля, устройства сигнализации, централизации и блокировки. Вместо устаревшего оборудования (его эксплуатировали с 50-х годов прошлого века) установят систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ. Движение на участке интенсивное, условия стесненные, поэтому работы идут круглосуточно.

МПЦ-ЭЛ разработали и производят в нашем Дивизионе ЖАТ. Она позволяет управлять стрелками и светофорами, умеет автоматически строить маршруты поездов по заданным параметрам, защищает от кибератак.

Итог внедрения – эксплуатационные расходы снижаются, пропускная способность и безопасность – растут.

Соединительная ветвь свяжет Белорусский и Киевский вокзалы, позволит реализовать проект МЦД-4, интегрировать Киевское направление с МЦК. Мы строим здесь три станции: Камушки, Поклонная и Кутузовская, возвели крупнейшую в Москве ж/д эстакаду.

#МЦД #МЦД4 #МЖД

Путепровод через шоссе Энтузиастов

Путепровод будущего МЦД-4 через шоссе Энтузиастов готов на 45%. По нему пройдут 1-й и 2-й главные пути Горьковского направления, необходимые для запуска движения по МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный».

Протяженность нового путепровода – 68,2 метра. Два пролета длиной 18,2 и 50 метров (последний – в виде арки) разместятся на трех опорах.

Строители ОСК 1520 (входит в ГК 1520) уже возвели одну из трех опор, и собрали 50-метровую металлическую арку пролета. Две оставшиеся опоры будут готовы к октябрю 2022 года, после чего планируется надвижка пролетов в техническое положение.

Окончательный монтаж пролетов в проектное положение и запуск движения по новому путепроводу планируется в марте 2023 года.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД4 #МЦД #МЖД #ОСК1520

Стартовала реконструкция станции Железнодорожной будущего МЦД-4. Она конечная и самая загруженная по пассажиропотоку - каждый день провожает и встречает более 30 тысяч человек

Строители ГК 1520 уже начали демонтировать старое здание вокзала и двух платформ. Во время работ – до конца 2023 года – жители Железнодорожного в основном будут пользоваться станцией Ольгино.

Здесь построят новое здание вокзала, четыре платформы с навесами по всей длине. Появится пешеходный мост-конкорс площадью более 5 тысяч кв.м, самый большой на МЦД-4. Вестибюли оборудуют лифтами и эскалаторами. Пассажиры смогут выйти на платформы, Лесопарковую улицу и Носовихинское шоссе.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД4

Чтобы проехать на машине от деревни Осоргино к Минскому шоссе, нужно пересечь пути Киевского направления МЖД. Утром и вечером на переезде собираются многокилометровые пробки – пропускают составы.

Безостановочное движение на этом участке обеспечат строители ОСК 1520 (входит в ГК 1520). Они возводят на станции Лесной городок автомобильный путепровод протяженностью 0,75 км. Вдоль него разместят барьеры и шумозащитные экраны. Длина металлических пролетов путепровода – 316 м, ширина – до 14 м. После ввода объекта старый переезд демонтируют, и пробки исчезнут.

Пешеходы смогут безопасно пересечь железную дорогу по надземному крытому переходу, в котором для удобства установят лифты.

Станция Лесной городок войдет в будущий МЦД-4 Апрелевка – Железнодорожный. Для этого строители ОСК 1520 реконструируют ее : строят две платформы с навесами от осадков, подземный пешеходный тоннель, вестибюли с кассами, турникетами и эскалаторами.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД4 #МЖД

Строительство МЦД-4 – не только пути, путепроводы и остановочные пункты. Немалая часть работы – техническая инфраструктура.

Например, на станции Солнечная, которая войдет в будущий диаметр, ОСК 1520 строит пост электрической централизации.

Здесь разместят рабочее место дежурного по станции, смонтируют оборудование для управления движением поездов, светофорами и стрелками, установят современную цифровую систему централизации МПЦ-ЭЛ – она умеет составлять и контролировать маршруты, защищает от кибератак, диагностирует работу автоматики.

Двухэтажное здание почти готово. Помещения окрасили, установили освещение, смонтировали системы видеонаблюдения, вентиляции, кондиционирования, пожаротушения, водопровод и канализацию. Параллельно специалисты благоустраивают территорию.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД4 #ОСК1520

Станцию МЦД-2 Марьина Роща планируют открыть в IV квартале этого года. Заглянем на стройку?

Работы организованы так, чтобы обеспечить непрерывное движение поездов. Сейчас на объекте специалисты ОСК 1520 заканчивают строительство пассажирского конкорса. В вестибюлях идет отделка и монтаж внутренних инженерных сетей. Установили лифты и эскалаторы – пользоваться новой станцией будет удобно всем. Вестибюли соединит надземный пешеходный переход, строители монтируют металлоконструкции его пролетов.

Параллельно здесь строят пассажирскую платформу с навесом от осадков во всю длину, переустраивают контактную сеть.

Рядом со станцией – городская застройка. Чтобы снизить шум от поездов, по проекту вдоль путей установят защитные экраны.

Марьина Роща станет крупным транспортно-пересадочным узлом, он объединит МЦД-2 и будущий МЦД-4, обеспечит интеграцию с метро – Люблинско-Дмитровской линией и БКЛ.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД2 #МЦД4

Открылся пешеходный тоннель на станции Лесной городок будущего МЦД-4. Пока его будут использовать жители для безопасного перехода через пути, где ежедневно проходит более 150 пар поездов. Позднее здесь появятся и два выхода к поездам.

Строители ГК 1520 прокладывали тоннель с использованием тяжелой техники прямо под действующими путями, без остановки движения поездов.

На данный момент на станции построили две платформы, идет их отделка. Почти готов вестибюль площадью 1,8 тыс. кв. метров, где разместятся кассы и турникеты. Для удобства пассажиров установят четыре лифта и четыре эскалатора.

Параллельно ОСК 1520 возводит здесь автомобильный путепровод протяженностью 750 м. Он заменит переезд с вечными пробками и обеспечит безостановочное движение по участку.

#ГК1520 #новости #МЦД4 #ОСК1520

ГК 1520 завершает строительство третьего путепровода на станции Минская будущего МЦД-4. Готовность сооружения - 93%. Накануне специалисты ОСК 1520 выполнили надвижку арки путепровода в проектное положение.

На путепроводе уложат 4-й главный путь Киевского направления МЖД, по которому пойдут поезда МЦД-4 «Апрелевка – Железнодорожный».

Путепровод – часть второго этапа строительства станции Минская. В рамках этого этапа мы возводим на объекте вторую пассажирскую платформу, ее планируют открыть до конца года.

На первом этапе наши строители возвели на Минской два путепровода – однопутный и двухпутный – через улицу Минскую, и мост через реку Сетунь. Построили вестибюль и первую платформу – с информационными табло и навесом на всю длину. Станция принимает пассажиров с апреля этого года, пересадка с Минской на метро Калининско-Солнцевской линии – по принципу «сухие ноги».

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД4 #МЖД

Очередная станция будущего МЦД-4 – Толстопальцево – перешла на цифровое управление.

Регулировать стрелки и светофоры, составлять маршруты поездов будет российская автоматика. Выполнять все операции и контролировать оборудование персонал сможет через компьютер. Цифровую «начинку» охраняет от злоумышленников система киберзащиты.

На станции наши специалисты:
• установили систему микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ – ее разработали и производят в Дивизионе ЖАТ;
• установили цифровую автоблокировку;
• заменили напольные устройства;
• построили транспортабельный модуль, где смонтировали все оборудование.

Цифровизация увеличивает пропускную способность линий, сокращает интервалы поездов, снижает расходы на эксплуатацию. В планах – оснастить весь четвертый диаметр микропроцессорными системами.
Внедрение «цифры» - не первый шаг Толстопальцево к включению в МЦД-4. Станцию реконструировали наши строители из ОСК 1520: возвели новую платформу и подземный вестибюль с лифтами и эскалаторами.

#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЦД4 #сигнал1520 #оск1520

Проект МЦД-4 предполагает не только строительство путей и станций, но и цифровизацию железной дороги.

Готовясь к пуску диаметра, на перегоне Карачарово – Курская МЖД внедрили российскую цифровую автоблокировку. Система интервального регулирования АЛСО-ЭЛ-П с подвижными блок-участками – разработка Дивизиона ЖАТ ГК 1520.

В паре с микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ (тоже наш продукт) система обеспечит минимальный интервал движения при высоком уровне безопасности. С ее вводом поезда на участке будут идти по сигналам локомотивных светофоров, без использования напольного оборудования. Такое решение значительно снижает расходы на обслуживание.

Работы на перегоне Карачарово-Курская выполнили специалисты компании «ЭЛТЕЗА».

#ГК1520 #новости1520 #МЦД #МЦД4 #МЖД #ЭЛТЕЗА #ЖАТ

На станции Железнодорожной строители ОСК 1520 возводят две платформы и южную часть конкорса, самого большого по площади на МЦД-4 (более 5,2 тыс. кв.м.).

Специалисты уже залили часть монолитного фундамента южного павильона конкорса, готовят котлован под его северный вестибюль. Также идет установка железобетонных платформенных конструкций.

До начала строительных работ здесь демонтировали старые платформы и снесли здание вокзала. Затем построили временный пешеходный мост с навесами и пандусами для схода на действующие платформы №3 и №4, установили временные турникетные павильоны.

Сейчас станция Железнодорожная частично закрыта, большую часть пассажиров перенаправили на платформу Ольгино, которая в перспективе станет новым пригородным вокзалом. Обе станции войдут в МЦД-4 и улучшат транспортную доступность жителей.

#ГК1520 #новости1520 #ОСК1520 #МЦД #МЦД4

Невидимая глазу, но от этого не менее важная часть проекта МЦД – цифровизация. Управлять движением на новых диаметрах будет российская автоматика.

Современная система микропроцессорной централизации МПЦ-ЭЛ (разработка и производство Дивизиона ЖАТ ГК 1520) обеспечит интервальное регулирование движения поездов, повысит пропускную способность и безопасность линии. В систему встроена киберзащита, которая исключает несанкционированный доступ к цифровому оборудованию.

Перед тем, как перевести станцию с релейной системы управления на микропроцессорную, нужно провести масштабные монтажные работы. Например, только на первом этапе цифровизации станции Москва-Пассажирская-Киевская специалисты ОСК 1520 подключили к системе 58 светофоров (а всего их будет 144) и 88 стрелочных переводов (всего – 108). Плюсом к этому – 254 км кабеля, чуть меньше, чем расстояние от Москвы до Ярославля.

С новой системой персонал станции сможет дистанционно управлять стрелками и светофорами, контролировать параметры оборудования, устанавливать маршруты.

#ГК1520 #ОСК1520 #ЖАТ #МЦД #МЦД4 #МЦД_вдеталях