H2 Green Steel будет поставлять «зеленую» сталь для Cargill Metals
Шведская компания #H2GreenSteel объявила о подписании долгосрочного соглашения с американской компанией #CargillMetals на поставку «зелёной» стали со своего завода в Бодене, Швеция.
Компания ожидает, что клиентская база Cargill Metals поможет продукции H2 Green Steel выйти на другие рынки, так как спрос на сталь с низким «углеродным следом» растет и за пределами ЕС.
#GreenSteel #MoU #USA
Шведская компания #H2GreenSteel объявила о подписании долгосрочного соглашения с американской компанией #CargillMetals на поставку «зелёной» стали со своего завода в Бодене, Швеция.
Компания ожидает, что клиентская база Cargill Metals поможет продукции H2 Green Steel выйти на другие рынки, так как спрос на сталь с низким «углеродным следом» растет и за пределами ЕС.
#GreenSteel #MoU #USA
Blastr Green Steel изучает возможность производства окатышей DR-качества в Великобритании
Норвежская компания #BlastrGreenSteel подписала договор о намерениях с английской компанией Redcar Bulk Terminal (#RBT) для изучения возможности строительства завода по производству окатышей DR-качества в Великобритании.
Redcar Bulk Terminal владеет глубоководным терминалом на южном берегу реки Тис, который может принимать суда Capesize. Терминал находится в промышленном районе Teesside и имеет прямой выход к железнодорожным и автомобильным дорогам Великобритании.
Ранее Blastr Green Steel заявляла о планах построить предприятие по производству окатышей в Йильдескол, Северная Норвегия. Однако компания может отказаться от этого варианта, поскольку Норвегия подтвердила, что не сможет обеспечить необходимые мощности возобновляемой электроэнергии к поставленному сроку.
Ожидается, что новый завод будет производить 6 млн. тонн окатышей DR-качества в год. Половина объёма будет поставляться на строящийся завод по производству «зеленой» стали Blastr в Инкоо, Финляндии. Остальное будет реализовываться на рынке через американскую компанию #CargillMetals.
Blastr Green Steel определит точное месторасположение завода до конца 2023 года, введение в эксплуатацию запланировано на 2028 год.
#Ironore #UK
Норвежская компания #BlastrGreenSteel подписала договор о намерениях с английской компанией Redcar Bulk Terminal (#RBT) для изучения возможности строительства завода по производству окатышей DR-качества в Великобритании.
Redcar Bulk Terminal владеет глубоководным терминалом на южном берегу реки Тис, который может принимать суда Capesize. Терминал находится в промышленном районе Teesside и имеет прямой выход к железнодорожным и автомобильным дорогам Великобритании.
Ранее Blastr Green Steel заявляла о планах построить предприятие по производству окатышей в Йильдескол, Северная Норвегия. Однако компания может отказаться от этого варианта, поскольку Норвегия подтвердила, что не сможет обеспечить необходимые мощности возобновляемой электроэнергии к поставленному сроку.
Ожидается, что новый завод будет производить 6 млн. тонн окатышей DR-качества в год. Половина объёма будет поставляться на строящийся завод по производству «зеленой» стали Blastr в Инкоо, Финляндии. Остальное будет реализовываться на рынке через американскую компанию #CargillMetals.
Blastr Green Steel определит точное месторасположение завода до конца 2023 года, введение в эксплуатацию запланировано на 2028 год.
#Ironore #UK
Blastr Green Steel рассматривает альтернативное место в Норвегии для производства окатышей DR-качества
Норвежская компания #BlastrGreenSteel объявила, что рассматривает Lutelandet на западном побережье Норвегии в качестве альтернативного места для своего завода по производству окатышей. Lutelandet откроет компании доступ к глубоководному порту в Северном море и возможность использовать возобновляемую энергию от близлежащих гидроэлектростанций и ВЭС.
Ожидается, что новый завод будет производить 6 млн. тонн окатышей DR-качества в год. Половина объёма будет поставляться на строящийся завод по производству «зеленой» стали Blastr в Инкоо, Финляндии. Остальное будет реализовываться на рынке через американскую компанию #CargillMetals.
Ранее Blastr Green Steel заявляла о планах построить предприятие по производству окатышей в Йильдескол, Северная Норвегия, а также рассматривала Redcar Bulk Terminal в Великобритании с глубоководным терминалом в промышленном районе Teesside.
#DRI #Norway
Норвежская компания #BlastrGreenSteel объявила, что рассматривает Lutelandet на западном побережье Норвегии в качестве альтернативного места для своего завода по производству окатышей. Lutelandet откроет компании доступ к глубоководному порту в Северном море и возможность использовать возобновляемую энергию от близлежащих гидроэлектростанций и ВЭС.
Ожидается, что новый завод будет производить 6 млн. тонн окатышей DR-качества в год. Половина объёма будет поставляться на строящийся завод по производству «зеленой» стали Blastr в Инкоо, Финляндии. Остальное будет реализовываться на рынке через американскую компанию #CargillMetals.
Ранее Blastr Green Steel заявляла о планах построить предприятие по производству окатышей в Йильдескол, Северная Норвегия, а также рассматривала Redcar Bulk Terminal в Великобритании с глубоководным терминалом в промышленном районе Teesside.
#DRI #Norway