Когда прокачал скин пилота, а самолет - забыл 🤌🇮🇹
https://yangx.top/fotozak/5233
https://yangx.top/fotozak/5233
Telegram
Фотозаклепки
Единственный в мире летающий бомбардировщик Первой мировой (конечно реплика) - итальянский Caproni Ca.3 в одном строю с F-35B на фотосессии итальянских ВВС.
https://twitter.com/TheAviationist/status/1699540234914906608
https://twitter.com/TheAviationist/status/1699540234914906608
Forwarded from Панцервафли/Panzerwaffle
Присоединяемся к поздравлениям. Всех танкистов, бывших, настоящих и будущих — с праздником!
109 лет — не шутка. И — да, мы считаем, что история русских бронетанковых войск началась именно в 1914 году.
Бронеавтомобили РИА действовали на всех фронтах, воевали на Кавказе и в Персии, в Пруссии и жарких степях Тернопольщины. В тот же период у нас появилась самоходная артиллерия и зенитные части, началась моторизация армии, рождалась тактика бронечастей, элементы которой актуальны до сих пор. Позже, уже во время Гражданской танки и бронепоезда ВСЮР наводили шороху на гигантском, по тем временам, пространстве от Попасной до Полтавы.
В общем, чтоб вам ещё столько же лет по столько. Танкисты — с праздником!
#история #танки
109 лет — не шутка. И — да, мы считаем, что история русских бронетанковых войск началась именно в 1914 году.
Бронеавтомобили РИА действовали на всех фронтах, воевали на Кавказе и в Персии, в Пруссии и жарких степях Тернопольщины. В тот же период у нас появилась самоходная артиллерия и зенитные части, началась моторизация армии, рождалась тактика бронечастей, элементы которой актуальны до сих пор. Позже, уже во время Гражданской танки и бронепоезда ВСЮР наводили шороху на гигантском, по тем временам, пространстве от Попасной до Полтавы.
В общем, чтоб вам ещё столько же лет по столько. Танкисты — с праздником!
#история #танки
Романтизировать Belle Époque это занятие столь же опасное, как и грустить по «хрусту французской булки». Два мира на фото не просто существовали параллельно, но и не пересекались, находясь порой на расстоянии сотен метров друг от друга.
Forwarded from WeHistory
Импровизированный бронеавтомобиль Guinness Daimler, собранный из грузовика для перевозки пива, 1916
@WeHistory
@WeHistory
Фото 1: Маскировка дороги во время Первой мировой
Фото 2: Маскировка дороги в 2023 году под Бахмутом.
Найдите, как говорится, десять отличий. Правда, во втором случае сети несут несколько иное назначение – защита транспорта от ударов дронов-камикадзе, а в первом – скрывали перевозки от артиллерийских наблюдателей и авиаторов.
Так что опыт изучения Первой мировой не так уж бесполезен даже в условиях новейших конфликтов. Именно тогда, чуть более ста лет назад, закладывались методы и принципы современных войн.
#maskirovka
Фото 2: Маскировка дороги в 2023 году под Бахмутом.
Найдите, как говорится, десять отличий. Правда, во втором случае сети несут несколько иное назначение – защита транспорта от ударов дронов-камикадзе, а в первом – скрывали перевозки от артиллерийских наблюдателей и авиаторов.
Так что опыт изучения Первой мировой не так уж бесполезен даже в условиях новейших конфликтов. Именно тогда, чуть более ста лет назад, закладывались методы и принципы современных войн.
#maskirovka
Forwarded from Панцервафли/Panzerwaffle
Не устаем вспоминать, как в 2021 году многие ржали над "мангалами" на башнях Т-72. Да, создавали их от несколько одних угроз, а в результате козырьки пригодились от других, но смех смехом, а экспертам не привыкать к смене лаптей во время сальто-мортале.
Пока "синько-танки" срочновсеобъясняют, мангалостроение принимает характер мирового тренда. И даже наличие КАЗ (комплекса активной защиты) на "Меркаве" для этого не помеха.
А первыми, кстати, защитную сетку на танк установили законодатели танковой моды - англичане в годы первой мировой. Металлическая сетка на британском танке Mk I предназначалась для защиты от ручных гранат, кидаемых немекими фпв-пехотинцами куда ни попадя.
#танки
Пока "синько-танки" срочновсеобъясняют, мангалостроение принимает характер мирового тренда. И даже наличие КАЗ (комплекса активной защиты) на "Меркаве" для этого не помеха.
А первыми, кстати, защитную сетку на танк установили законодатели танковой моды - англичане в годы первой мировой. Металлическая сетка на британском танке Mk I предназначалась для защиты от ручных гранат, кидаемых немекими фпв-пехотинцами куда ни попадя.
#танки
На бабах пахали не только в СССР во время ВОВ, но и во Франции в годы Первой мировой. А что еще остается если в деревне не осталось ни мужиков ни скота? #Франция
Бравые болгарские штурмовики. То, что это болгары, выдает только офицер с усами в первом ряду.
Тактические новинки расходились среди Центральных держав с довольно высокой скоростью. Немецкие инструкторы обучали своих иностранных коллег на специальных полигонах (один,например, существовал в Галиции), наставления и руководства переводились на языки союзников, и в целом процесс внедрения шел чрезвычайно бодро.
#sturmtruppen
Тактические новинки расходились среди Центральных держав с довольно высокой скоростью. Немецкие инструкторы обучали своих иностранных коллег на специальных полигонах (один,например, существовал в Галиции), наставления и руководства переводились на языки союзников, и в целом процесс внедрения шел чрезвычайно бодро.
#sturmtruppen
Давненько не писал, так сказать, лонгридов. Ну а тут предоставили возможность подробно высказаться в уважаемом издании на животрепещущую тему.
https://globalaffairs.ru/articles/pervaya-mirovaya-i-svo/
https://globalaffairs.ru/articles/pervaya-mirovaya-i-svo/
Россия в глобальной политике
Первая мировая и СВО
Часть исторических аналогий имеет право на существование, другие же не просто неверны, но могут привести к ошибочным и даже опасным умозаключениям.
Ветеран Первой мировой «Ройал Соверен» в составе советского флота в годы Великой Отечественной. Странная конечно судьба сложилась у заслуженного корабля.
У нас он оказался как затычка в рамках временной доли в дележе итальянского флота и большую часть времени не выходил из Кольского залива. Главна калибром стрелял все один раз, и то в рамках парада в честь победы над Германии. После войны был возвращен британцам и отправлен на слом (правда часть его внезапно понадобилась ученым).
#Navy
У нас он оказался как затычка в рамках временной доли в дележе итальянского флота и большую часть времени не выходил из Кольского залива. Главна калибром стрелял все один раз, и то в рамках парада в честь победы над Германии. После войны был возвращен британцам и отправлен на слом (правда часть его внезапно понадобилась ученым).
#Navy
Орудия эти кстати очень нравились немцам, в 1918-м году они попросили (очень настойчиво) австро-венгров перебросить их на Западный фронт, где те показали отличные результаты.
#BigGuns
#BigGuns
Forwarded from МилитаризмЪ
Австро-венгерская 380-мм гаубица производства "Шкода", 1916 год. Забрасывала 750-килограммовые снаряды на расстояние до 15 километров. Перевозилась в разобранном состоянии на четырех транспортерах, при этом общая масса перевозимых частей (вместе с бк и т.д.) составлял почти 150 тонн.
Собственно, транспортеры для этого монстра и есть самое интересное. Мощность - 150 л.с., двигатель - 20-литровый дизель, трансмиссия - электрическая, с приводом на задние колеса тягача и на все(!) колеса прицепа.
Конструктор - Фердинанд Порше.:)
Собственно, транспортеры для этого монстра и есть самое интересное. Мощность - 150 л.с., двигатель - 20-литровый дизель, трансмиссия - электрическая, с приводом на задние колеса тягача и на все(!) колеса прицепа.
Конструктор - Фердинанд Порше.:)