Продолжим наши рассказы о броне.

Почему в ходе Первой мировой возникла потребность в индивидуальной защите солдат? Ведь большую часть XIX в. армии без нее обходились, а броня использовалась специфическими родами войск или в церемониальных целях.

Из-за комбинации факторов.

Во-первых, огневая мощь надолго прекратила маневренную войну. Напомним, что именно скорость и маневр предлагались довоенными теоретиками в качестве основной защиты от огня противника.

Во-вторых, «главную роль» в нанесении ущерба противнику стала играть артиллерия. Со времен первой мировой и до сегодняшнего дня порядка 80-85% всех потерь наносится именно с ее помощью.

В условиях траншейной войны и при доминирующей роли артиллерии черепно-мозговые травмы, в принципе, стали одним из основных и широко распространенных видов ранений. Проблема была крайне острой и требовала дешевого и массового решения. Так уже в начале осени 1915 года на фронте появились каски.

Подробнее о них мы уже писали здесь и здесь

Еще одной особенностью позиционной войны стало появление развитых систем укреплений. Попытки наступлений, тем не менее, не прекращались. Только теперь атаковать приходилось под плотным артиллерийским и ружейно-пулеметным огнем, а перед этим требовалось расчистить «заросли» из колючей проволоки которые были пристреляны противником.

Броня саперов, например, появилась именно по этой причине. Для проделывания проходов в колючей проволоке требовалось к ней подобраться и некоторое время работать под огнем противника.

Кроме того, в условиях статичного фронта распространились такие специфические профессии как часовые, наблюдатели, корректировщики, снайперы, танкисты, штурмовики и другие. Всем им требовалась индивидуальная защита, причем каждой профессии для своих специфических условий.

Объединяло эти профессии то, что они или находились подолгу на одном месте или осуществляли короткие рейды, что позволяло использовать средства индивидуальной защиты или статичные средства вроде траншейных бронещитков.

А вот массовая пехотная броня в войсках так и не прижилась. Материалы того времени не позволяли сделать ее достаточно легкой и удобной, чтобы бегать в атаку и достаточно прочной, чтобы выдерживать попадание винтовочной пули. Впрочем, инженеров это не останавливало и за годы Великой Войны появилось достаточно интересных экспериментов в области индивидуальной защиты.

О них в следующий раз.

#PersonalDef #Германия

Продолжение следует

Французские солдаты эвакуируют раненого при помощи узкоколейки.

Поскольку от скорости зависела жизнь раненого, такой метод эвакуации французы старались использовать везде, где было возможно.

Железные дороги до конца войны были одним из самых надежных и быстрых способов передвижения на Западном фронте.

#Франция #CamelCorps

Это вам не кипяток из титана тырить. А вот кому пинарчику? Французские солдаты наполняют деревянную бочку вином из небольшой железнодорожной цистерны на узкоколейной железной дороге. Подробнее о солдатском вине рассказывали тут: https://yangx.top/Greatwarchannel/1302

Декавильки имели крайне важное значения для снабжения фронта различными припасами. Протяженность только французской сети узкоколеек составляла 3800 км, по ней катались 740 локомотивов и более 600 разных вагонов.
#Франция #Декавильки #CamelCorps #AlkoWar

https://youtu.be/7iWNlwHxjAE

Небольшое видео о бронепробиваемости немецкого противотанкового ружья Mauser T-gewehr. Противником тут выступает вертикальная и наклонная броня британского танка Mark IV.

Сразу можно обратить внимание на то, как наклонная броня не пропускает немецкую пулю, хотя вертикально стоящую она же проламывает без особых проблем. В целом, уже на первом образце были очевидны все минусы следующих поколений пт-ружей. Они громоздкие, могут поражать противника только почти в упор, а заброневое воздействие сомнительное.

Не даром даже в годы Первой мировой немецкая пехота предпочитала что угодно тяжелее для борьбы с танками.

#FearNaught #Германия

Когда мы говорим о османских младотурках перед Первой мировой и их метаниях между западными странами, не стоит забывать, что в конечном счете они довольно цинично относились к иностранным «помощникам».

Министр внутренних дел Талаат-паша, известный франкофил, который для подготовки подчиненных ему частей жандармерии пригласил французов, имел следующий диалог с представителем американского посольства, который был очень обеспокоен ростом немецкого влияния: “Почему вы отдаете власть в руки немцев? Неужели вы не видите, что немцы планируют сделать вас своей колонией, очередным Египтом? – на это Талаат ответил – Мы все отлично понимаем, включая и подобные немецкие намерения. Но мы так же знаем, что у нас нет достаточных ресурсов, чтобы самостоятельно поставить эту страну на ноги. Поэтому мы будем использовать любую техническую или материальную помощь, которую нам предоставят немцы. Мы будем использовать немецкую помощь для того, чтобы реконструировать и оборонять нашу страну до тех пор, пока мы сами не сможем это делать, опираясь на наши собственные силы. И когда этот день придет, мы скажем немцам до свидания в течение двадцати четырех часов.”

#politique #Турция

​​Немного о модной сегодня "продуктовой инфляции" в Британии в годы Первой мировой. В табличке показано изменение цен на основные продукты между июлем 1914-го и мартом 1917-го, и, как видно, рост в среднем почти двукратный, а по некоторым позициям и того больше.

Перед войной Британия была одним из крупнейших нетто-импортеров продовольствия в мире и импортировала 80% пшеницы, 50% картофеля, 40% мяса и масла и 100% сахара (причём практически весь сахар поставлялся из Германии и Австро-Венгрии). Большой проблемы в этом не виделось. Британия — крупнейшая финансовая держава мира, а значит, деньги на закупки за границей не кончатся никогда, Королевский флот господствует на семи морях и не позволит какой-либо иностранной державе всерьёз угрожать поставкам.

Ну а потом началась война. Часть поставщиков была отрезана немцами и их союзниками (Бельгия оккупирована, Румыния и Россия остались за заблокированными проливами), а другие либо полностью замкнулись на своей внутренний рынок (как Франция), либо начали взвинчивать цены (как США и Аргентина). Как итог, цены поползли вверх. Что интересно британское правительство вплоть до конца 1916-го года делало по этому поводу покерфейс, то веря, что рыночек порешает, то забалтывая вопрос в многочисленных комитетах и только после начала немецкой неограниченной подводной войны, которая как раз и ставила задачу довести британцев до голода, начали срочно шевелиться.

#еда #Великобритания

​​Артиллерия требовала значительного количества боеприпасов на спокойных участках фронта, а в периоды усиления активности противника или своих наступлений «значительное» количество превращалось в «гигантское».

В ходе третьей битвы при Ипре в 1917 году британская артиллерия расстреляла 4 283 550 снарядов стоимостью 22 млн. тогдашних фунтов. Известный танковый теоретик Фуллер говорил, что за такие деньги можно было построить 17 134 танка.

Мол посмотрите, в ходе битвы при Амьене у нас их было всего 415 и какие результаты!

Как бы то ни было, миллионы снарядов нужно было доставить сначала с оружейных заводов в Англии на континент, а потом распределить по соединениям, батареям и орудиям. Обычная «конная» или моторизованная логистика не справлялись с грузопотоком и на помощь пришли узкоколейки. К тому же железные дороги были намного дешевле, быстрее и эффективнее тогдашних грузовиков.

На фото известный (в узких кругах) железнодорожный узел Дулан в департаменте Сомма, он же Doullens Junction. Подобные узкоколейные узлы (их было много) с множеством подъездных путей примыкали к обычным железным дорогам. На станциях боеприпасы перегружали на узкоколейки и формировали т.н. «дивизионные составы» которые таскали их в зоны ответственности дивизий. Далее пути ветвились к более мелким станциям, складам и далее, вплоть до отдельных батарей.

#Декавильки #CamelCorps #Великобритания #Артиллерия

Мы долго думали, что написать, но решили оставить оба фото без подписи.

Христос воскресе, православные! Смерти нет.

А для героев — тем более.

105 лет назад в небе над Соммой, сражаясь с канадской эскадрильей, погиб Манфред Альбрехт Фрайхерр фон Рихтгофен — германский лётчик, более известный по прозвищу «Красный барон». На момент гибели Манфреду было 26 лет. За 2 года лётной карьеры он сбил 82 вражеских самолёта, и до сих пор считается сильнейшим асом Первой мировой.

WeHistory

Кто про что, а канадцы про хоккей.

На прелестном плакате на тему «а ты почему не на фронте?», он как раз указан в качестве одной из шести причин мешающих приличному человеку немедленно пойти служить.

#Мобилизация

Знаете, мы очень любим читать про великие британские планы, которые предусматривают все возможности и всегда приводят к успеху. Вот перед Дарданелльской операцией начальник британского морского штаба адмирал Оливер писал следующее: “Ожидается, что медленное, неостановимое уничтожение фортов окажет заметное влияние на мораль еще не атакованных гарнизонов и в конечном счете приведет к утрате турками уверенности в немцах и свержению немецкого правления в Константинополе”.

И все вокруг этому кивали и соглашались. И в ожидании этого поехали бить турка, который, какое несчастье, не побежал после первых же выстрелов свергать немецкое правление.
В результате образовалось почти 60 000 погибших солдат Антанты, позорный провал и прочие неудобные вещи.

#Великобритания

Традиции офицеров второго Рейха и их фото временами наводят на те еще мысли. Так и хочется написать: «Эрвин Роммель, риггер, кинкстер, гетерофлюид, цисгендер в полиаморных отношениях.»

Да-да посередине именно будущий герой Первой мировой и фельдмаршал Третьего Рейха.

#Германия #ДранкельЖранкель

Одной из извечных проблем военного дела является вопрос о том, что до первого столкновения с противником никогда нельзя быть уверенным оправдывает ли тот или ино й командир свое нахождение в должности.

Мы уже писали о настоящей кадровой чехарде в первые месяцы войны во французской армии, когда вверх и вниз по карьерной лестнице перемещались с головокружительной скоростью, но не лишним будет вспомнить и об одном немецком примере.

По состоянию на 1913-ый год немецкий генерал Лиман фон Сандерс считался по-хорошему неудачником. Должность командира дивизии была фактически пределом его карьеры и хуже того, в армии за ним уже закрепилась репутация склочника, с которым невозможно нормально работать. Когда в том же году его отправили главой германской военной миссии в Османскую империю это вызвало немало пересудов среди немецких военных, слишком уж противоречивой казалась кандидатура. Ядовитее всех высказался генерал Ханс фон Сект (будущий отец немецкого Рейхсвера): “Выбор главы военной миссии вряд ли может быть более неудачным. Сочтенный в Германии недостойным получить армейский корпус, он отправляется в Турцию руководить формированием новой турецкой армии… Представителем могущественной нации может стать только самый лучший, и этого будет едва ли достаточно. Генерал фон Сандерс известен в немецкой армии тем, что распугал всех лучших, которые служили под его началом.” Сам фон Сандерс будет впоследствии утверждать, что не желал этого назначения и не просился на должность, а начальник немецкого генерального штаба генерал-полковник фон Мольтке и вовсе считал его миссию бессмысленной, так как османской армии уже давно ничем нельзя помочь. Существует вполне правдоподобная версия, что фон Сандерса отправили к союзникам просто потому, что с ним было не жалко расстаться, а все толковые были нужны дома.

Однако, на новой для себя территории Лиман фон Сандерс вписал свои имя в историю, как человек одержавший победу в Дарданелльском сражении умыв кровью союзников по Антанте. Со своими немецкими коллегами и подчиненными он быстро разругался и там, но зато вполне наладил отношения с турками из которых практически полностью и состоял его штаб, что позволило ему эффективно командовать. Принимал тактически грамотные и своевременные решения и в целом допустил немного ошибок. При этом командуя на незнакомом и крайне непростом театре военных действий, да еще и против технически превосходящих сил противника.

#Турция #Германия

Извините, навеяло постом «Панцервафлей».

В начале июня 1919 года бригада Махно, не получая от командования Красной Армии боеприпасов и снаряжения, в боях с частями Кавказской дивизии генерала Шкуро понесла тяжёлые потери. Белые прорвали фронт, заняли Донбасс.

Махно принял решение о разрыве соглашения с Советским правительством и направил Ленину и другим советским вождям телеграмму. В ней он сообщил, что он предан революционному делу, но более не может терпеть нападок «представителей центральной власти» и «прессы коммунистов-большевиков».

Нет, конечно батька П., вовсе не батька М. Но некоторые исторические параллели бывают весьма интересными.
https://yangx.top/panzwaffle/2061

​​А вот систершип “Террора” “Эребус” вписал свое имя в историю как первый корабль, пораженный морским беспилотником.

Немецкая фирма “Сименс” вела работы по дистанционно управляемым катерам еще до Первой мировой и эти наработки было решено использовать для атак британских кораблей у побережья Бельгии. 7-ми тонный катер управлялся по проводам с береговой станции и мог удаляться от нее на расстояние до 20 километров, команды по наведению операторы на берегу получали со специального самолета, который следил за катером и целью. Беспилотник развивал скорость в 30-ть узлов и нес почти 700 килограммов взрывчатки. 

“Эребус” получил беспилотник в борт в октябре 1917-го года, но серьезных повреждений не получил. Катер врезался в верхнюю часть противоторпедного буля, который и поглотил большую часть взрывной волны. Немцы продолжали совершенствовать свои катера-камикадзе до самого конца войны, заменяя провода на радио и стараясь переместить станцию управления с берега на другие корабли или даже самолеты, но эти работы не были завершены до конца войны.

После недолгого ремонта монитор вернулся к своим привычным обязанностям и продолжил службу и после войны. В межвоенный период он успел побывать учебным и опытовым кораблем, плавбатарей. В годы Второй мировой отметился везде где только можно, включая высадки на Сицилии и в Нормандии.

На фото:
1) Немецкий беспилотный катер.
2) Схема монитора «Эребус», на которой хорошо видно его огромные були.

#Navy #Германия

Одним из кровавых уроков, вынесенных воюющими сторонами по итогам 1914-1916 годов, стало осознание того, что как бы великолепно не была подготовлена твоя пехота, если артиллерия не сделала свою работу, то пехотная выучка играет крайне малую роль. Неуничтоженная вражеская артиллерия и пулеметные гнезда из опорных пунктов будут выкашивать пехотинцев задолго до того, как они смогут в полной мере проявить свою натренированность.

Собственно, когда рассказывают о немецких чудо-штурмовиках редко упоминают, что их успех обеспечивался огромной немецкой артиллерийской кувалдой, которая буквально вскрывала фронт для их смелых действий. А когда не вскрывала (а таких случаев более чем хватало), то и штурмовики несли катастрофические потери при околонулевых результатах.

#Sturmtruppen #BigGuns

Моя старая лекция о Сомме, но актуальная как никогда. Думаю в августе записать новое интервью для одного из крупных исторических каналов и провести живую лекцию в Москве.

https://youtu.be/ZQg8BGNaR94