Forwarded from Вертолатте
- Дитрих, что это там летит на нас? Какие-то новые аэропланы русских?
- Шайзе!
Когда не ожидал встретить в Восточной Пруссии 1914 года Ми-24
#вертоюмор
- Шайзе!
Когда не ожидал встретить в Восточной Пруссии 1914 года Ми-24
#вертоюмор
В Первую мировую случился и один из первых актов того, что сегодня называют исламским терроризмом, причём во вполне современном формате расстрела мирных людей. И произошло это в далёкой Австралии.
В 1860-ых годах для работы в тяжелых пустынных условиях в глубине континента в Австралию начали завозить верблюдов вместе с погонщиками. Большинство погонщиков были родом из Британский Индии из района современного афгано-пакистанского пограничья. На новом месте они жили довольно изолированными, замкнутыми общинами. Как из-за культурных различий, так и из-за сильной ксенофобии суровых обитателей австралийского фронтира. И именно представители одной из таких исламских общин обстреляли поезд с едущими на пикник мирными гражданами 1-го января 1915-го года недалеко от шахтерского города Броукен Хилл.
В городе существовала традиция новогодних пикников. 1-го января жители с семьями грузились на открытые платформы для перевозки руды и уезжали в пустыню, где весело проводили день с музыкой, едой и выпивкой. В роковой день на 40 открытых платформах ехало около 1200 человек, 2/3 из которых были женщинами и детьми. Недалеко от путей поезд ждали двое людей, которые внезапно открыли огонь из винтовок, размахивая при этом куском красной материи. Произведя несколько десятков выстрелов и убив двоих и ранив еще 7 человек, нападавшие скрылись среди холмов.
На их поиски выдвинулись местные полицейские, вызванные из ближайшего гарнизона военные и группы вооружённых граждан (последние были, вероятно, лучше всего подготовлены для этой задачи). В процессе поисков было найдено тело ещё одного мужчины, которого преступники застрелили во время бегства.
Нападавших удалось заблокировать в районе отвалов руды, где после полуторачасового боя оба из них были ликвидированы. В процессе перестрелки случайной пулей был убит ещё один местный житель. Нападавшими оказались Мулла Абдулла и Мохамед Гуль. Оба они были уроженцами афганского пограничья и много лет жили в Австралии. Абдулла работал погонщиком и был местным муллой. Он несколько раз привлекался к ответственности за ритуальный забой животных в антисанитарных условиях, но считался вполне мирным человеком. Гуль был известным на весь город мороженщиком, передвижной лоток которого знал каждый его житель.
На их телах были найдены прощальные послания в которых они называли себя воинами джихада (Австралия находилась в состоянии войны с Османской империей, которая объявила своим противникам свящённую войну) и солдатами Султана, а так же самодельный османский флаг. Правда Абдулла ещё упомянул ненавистного ему санитарного инспектора, которого он хотел застрелить первым (тот остался жив). После таких новостей полиция и военные были вынуждены взять под охрану городок мусульман, к которому двигалась вооруженная толпа, желавшая расправы.
В Австралии «бойню у Броукен Хилл» и сегодня вспоминают как теракт. А вот в Турции в 2019-ом году сняли фильм «Турецкое мороженное» в котором нападавших изобразили отважными партизанами, напавшими на воинский эшелон. Прелестным во всех смыслах трейлером этого фильма вы можете насладиться по ссылке:
https://m.imdb.com/video/vi1633926425/
#Турция #Австралия
В 1860-ых годах для работы в тяжелых пустынных условиях в глубине континента в Австралию начали завозить верблюдов вместе с погонщиками. Большинство погонщиков были родом из Британский Индии из района современного афгано-пакистанского пограничья. На новом месте они жили довольно изолированными, замкнутыми общинами. Как из-за культурных различий, так и из-за сильной ксенофобии суровых обитателей австралийского фронтира. И именно представители одной из таких исламских общин обстреляли поезд с едущими на пикник мирными гражданами 1-го января 1915-го года недалеко от шахтерского города Броукен Хилл.
В городе существовала традиция новогодних пикников. 1-го января жители с семьями грузились на открытые платформы для перевозки руды и уезжали в пустыню, где весело проводили день с музыкой, едой и выпивкой. В роковой день на 40 открытых платформах ехало около 1200 человек, 2/3 из которых были женщинами и детьми. Недалеко от путей поезд ждали двое людей, которые внезапно открыли огонь из винтовок, размахивая при этом куском красной материи. Произведя несколько десятков выстрелов и убив двоих и ранив еще 7 человек, нападавшие скрылись среди холмов.
На их поиски выдвинулись местные полицейские, вызванные из ближайшего гарнизона военные и группы вооружённых граждан (последние были, вероятно, лучше всего подготовлены для этой задачи). В процессе поисков было найдено тело ещё одного мужчины, которого преступники застрелили во время бегства.
Нападавших удалось заблокировать в районе отвалов руды, где после полуторачасового боя оба из них были ликвидированы. В процессе перестрелки случайной пулей был убит ещё один местный житель. Нападавшими оказались Мулла Абдулла и Мохамед Гуль. Оба они были уроженцами афганского пограничья и много лет жили в Австралии. Абдулла работал погонщиком и был местным муллой. Он несколько раз привлекался к ответственности за ритуальный забой животных в антисанитарных условиях, но считался вполне мирным человеком. Гуль был известным на весь город мороженщиком, передвижной лоток которого знал каждый его житель.
На их телах были найдены прощальные послания в которых они называли себя воинами джихада (Австралия находилась в состоянии войны с Османской империей, которая объявила своим противникам свящённую войну) и солдатами Султана, а так же самодельный османский флаг. Правда Абдулла ещё упомянул ненавистного ему санитарного инспектора, которого он хотел застрелить первым (тот остался жив). После таких новостей полиция и военные были вынуждены взять под охрану городок мусульман, к которому двигалась вооруженная толпа, желавшая расправы.
В Австралии «бойню у Броукен Хилл» и сегодня вспоминают как теракт. А вот в Турции в 2019-ом году сняли фильм «Турецкое мороженное» в котором нападавших изобразили отважными партизанами, напавшими на воинский эшелон. Прелестным во всех смыслах трейлером этого фильма вы можете насладиться по ссылке:
https://m.imdb.com/video/vi1633926425/
#Турция #Австралия
IMDb
▶️ Turkish Ice-Cream - Official trailer
Watch Trailer | 2:01
Великая Война pinned «В Первую мировую случился и один из первых актов того, что сегодня называют исламским терроризмом, причём во вполне современном формате расстрела мирных людей. И произошло это в далёкой Австралии. В 1860-ых годах для работы в тяжелых пустынных условиях в…»
Первая мировая стала временем рождения военной авиации, которая за четыре года прошла путь от странной игрушки немногочисленных энтузиастов до одного из ключевых компонентов стремившейся к победе армии. Одновременно она стала и временем появления авиаконструкторов, чьи имена будут греметь и десятилетия после неё. Одним из них стал француз Марсель Дассо.
Он родился в 1892 в Париже в семье уважаемого доктора и носил имя Марсель Блох. Всегда имевший склонность к точным наукам, после школы он пошёл в первый в мире специализированный авиационный институт в Тулузу (авиацией он увлекся с тех пор как увидел самолёт братьев Райт, пролетавший мимо Эйфелевой башни). Его одногруппником там, кстати, был студент из Российской империи Михаил Гуревич. Да-да, тот самый Гуревич, который буква "Г" в названии МиГ.
В годы Первой мировой он работал во французском авиационном исследовательском центре в Шале-Медон (опять же, первом в мире таком учреждении) и начинал как инженер-испытатель, облетывая вместе в пилотами новые самолёты. Во время испытаний Caudron G3, Марсель Блох обратил внимание на крайнюю неэффективность винта самолета. Считая, что он сможет сделать лучше, Марсель обратился к своему другу, мебельщику Марселю Минкису. С ним они создали новый тип двухлопастного винта, который оказался настолько удачным, что стал одним из основных для французской военной авиации того времени.
В 1917-ом он принимал участие в создании нового истребителя SEA IV, который был крайне удачным самолетом, но опоздал на свою войну. Первые самолёты были выкачены из заводского цеха 11-го ноября 1918-го года, ровно в день заключения перемирия с Германией.
В 1930-ом Марсель Блох основал свою авиастроительную компанию, которая правда была национализирована французским правительством уже в 1936-ом вместе со всеми остальными французскими авиапроизводителями.В 1940-ом он наотрез оказался сотрудничать с оккупировавшими Францию немцами. В 1944-м Марсель был арестован и отправлен в концлагерь Бухенвальд.
После пережитого он изменит свою фамилию с Блох (она была слишком немецкой) на Дассо, которая была псевдонимом его сражавшегося в сопротивлении старшего брата (он же, в свою очередь, образовал ее от char d'assaut, в переводе «танк»).
Звёздным часом новой фирмы Дассо, стала реактивная эра, когда её самолёты стали пользоваться огромным успехом как у французских ВВС, так и во множестве других стран.
По иронии судьбы коммерческий успех в немалой степени основывался на успешных боях самолётов Дассо с самолётами фирмы его бывшего однокашника Гуревича.
Сегодня фирма Дассо - это синоним французского военного авиастроения, а истребитель «Рафаль» (традицию называть самолёты запоминающимися именами заложил сам Марсель Дассо) - один из самых продаваемых в мире.
Он родился в 1892 в Париже в семье уважаемого доктора и носил имя Марсель Блох. Всегда имевший склонность к точным наукам, после школы он пошёл в первый в мире специализированный авиационный институт в Тулузу (авиацией он увлекся с тех пор как увидел самолёт братьев Райт, пролетавший мимо Эйфелевой башни). Его одногруппником там, кстати, был студент из Российской империи Михаил Гуревич. Да-да, тот самый Гуревич, который буква "Г" в названии МиГ.
В годы Первой мировой он работал во французском авиационном исследовательском центре в Шале-Медон (опять же, первом в мире таком учреждении) и начинал как инженер-испытатель, облетывая вместе в пилотами новые самолёты. Во время испытаний Caudron G3, Марсель Блох обратил внимание на крайнюю неэффективность винта самолета. Считая, что он сможет сделать лучше, Марсель обратился к своему другу, мебельщику Марселю Минкису. С ним они создали новый тип двухлопастного винта, который оказался настолько удачным, что стал одним из основных для французской военной авиации того времени.
В 1917-ом он принимал участие в создании нового истребителя SEA IV, который был крайне удачным самолетом, но опоздал на свою войну. Первые самолёты были выкачены из заводского цеха 11-го ноября 1918-го года, ровно в день заключения перемирия с Германией.
В 1930-ом Марсель Блох основал свою авиастроительную компанию, которая правда была национализирована французским правительством уже в 1936-ом вместе со всеми остальными французскими авиапроизводителями.В 1940-ом он наотрез оказался сотрудничать с оккупировавшими Францию немцами. В 1944-м Марсель был арестован и отправлен в концлагерь Бухенвальд.
После пережитого он изменит свою фамилию с Блох (она была слишком немецкой) на Дассо, которая была псевдонимом его сражавшегося в сопротивлении старшего брата (он же, в свою очередь, образовал ее от char d'assaut, в переводе «танк»).
Звёздным часом новой фирмы Дассо, стала реактивная эра, когда её самолёты стали пользоваться огромным успехом как у французских ВВС, так и во множестве других стран.
По иронии судьбы коммерческий успех в немалой степени основывался на успешных боях самолётов Дассо с самолётами фирмы его бывшего однокашника Гуревича.
Сегодня фирма Дассо - это синоним французского военного авиастроения, а истребитель «Рафаль» (традицию называть самолёты запоминающимися именами заложил сам Марсель Дассо) - один из самых продаваемых в мире.
На фото: молодой Марсель Дассо, истребитель Спад с его винтом, истребитель SEA IV, Дассо в заключении, истребители «Мистер» и «Мираж III», истребитель «Рафаль»
Фото с Менинской дороги по направлению в тыл недалеко от Ипра, осенью 1917-го. Через несколько секунд большая часть запечатлённых на ней людей будут убиты метким залпом германской артиллерии. #Великобритания
Все хотят колючую проволоку - не выдумывай!
Часики-то тикают, как атаку противника будет отражать?
Дал бог лужок - даст и спирали Бруно моток
Не наматывал на колья - не мужик!
https://yangx.top/historiographe/918
Часики-то тикают, как атаку противника будет отражать?
Дал бог лужок - даст и спирали Бруно моток
Не наматывал на колья - не мужик!
https://yangx.top/historiographe/918
Telegram
Дюков. Историк-рационализатор
Колючая проволока - лучший подарок
Самый маленький солдат 315-го пехотного полка или идеальный танкист с точки зрения ГАБТУ и конструкторов танков
#Франция
#Франция
17 сентября 1914 года начался знаменитый «Бег к морю» — серия операций англо-французских и германских войск по охвату флангов противника. Ни одной из сторон не удалось добиться успеха и так сформировалась линия фронта, которая и простояла с небольшими изменениями до 1918-го года.
На фото: группа французских драгун ожидает отправления на фронт на Северном вокзале Парижа, 1914 год. Драгуны еще не избавились от ненужных в траншеях палашей и плюмажей, щегольскую униформу не сменил утилитарный horizon bleu и каски Адриана. Ближний к фотографу драгун держит бутылку с вином и сигару — пока всего этого в достатке, а приличное вино не сменил более привычный для пуалю пинар.
Многие из тех, кто переживет 1914 год, позавидуют своим павшим товарищам: они познакомятся с траншейной жизнью, жестокими артобстрелами и ужасами войны нового типа. Многие сменят военную профессию, перейдя в пехоту, авиаторы и танкисты.
Источник: gallica
#Франция
На фото: группа французских драгун ожидает отправления на фронт на Северном вокзале Парижа, 1914 год. Драгуны еще не избавились от ненужных в траншеях палашей и плюмажей, щегольскую униформу не сменил утилитарный horizon bleu и каски Адриана. Ближний к фотографу драгун держит бутылку с вином и сигару — пока всего этого в достатке, а приличное вино не сменил более привычный для пуалю пинар.
Многие из тех, кто переживет 1914 год, позавидуют своим павшим товарищам: они познакомятся с траншейной жизнью, жестокими артобстрелами и ужасами войны нового типа. Многие сменят военную профессию, перейдя в пехоту, авиаторы и танкисты.
Источник: gallica
#Франция
Сардукары Падишаха-Императора готовятся высадиться на Арракисе.
На самом деле это индийские британские солдаты осваивают средства газозащиты на Палестинском фронте в годы Первой мировой. #AchtungGas
Источники фото: IWM
На самом деле это индийские британские солдаты осваивают средства газозащиты на Палестинском фронте в годы Первой мировой. #AchtungGas
Источники фото: IWM
Мы, как и все, с интересом следим за текущими разборками между Францией и Австралией по поводу отменённой последней огромной сделки по закупке французских субмарин. В этом эмоциональном споре дело дошло уже до аргумента «деды воевали».
Австралийский премьер-министр, понимая французское разочарование, все таки напомнил, что Австралия Франции уже всем чем могла когда-то помогла. Например, своими войсками во Франции во время обеих мировых войн. Тут он нельзя сказать чтобы погрешил против фактов. Во время Первой мировой во Франции с 1916 и до конца войны воевало 5 австралийских дивизий.
На втором фото австралийские солдаты идут по французским дорогам в 1916-ом году (источник фото: национальная библиотека Шотландии) #Австралия
Австралийский премьер-министр, понимая французское разочарование, все таки напомнил, что Австралия Франции уже всем чем могла когда-то помогла. Например, своими войсками во Франции во время обеих мировых войн. Тут он нельзя сказать чтобы погрешил против фактов. Во время Первой мировой во Франции с 1916 и до конца войны воевало 5 австралийских дивизий.
На втором фото австралийские солдаты идут по французским дорогам в 1916-ом году (источник фото: национальная библиотека Шотландии) #Австралия