Вступившие в мировую войну США были серьезным фактором. American Expeditionary Forces или AEF насчитывали 1 млн. человек и их рост ограничивался только скоростью транспортов перевозящих войска в Европу.
Правда у AEF имелась целая охапка проблем. Для начала, им не хватало опытных штабных офицеров. По этой причине американцы формировали дивизии совершенно неприличных размеров, в 28 000 человек. По сути, их дивизия была с европейский корпус.
Второй бедой была тотальная нехватка вооружений. К примеру дома, в США, артиллеристы тренировались с макетами орудий изговна и палок бревен и досок.
Последняя проблема касалась и танкистов, которым не хватало даже боевых и уж тем более тренировочных машин. На фото и видео ниже видно американское приспособление, для тренировок стрельбы из вооружения танка Renault FT. Солдат стоящий на макете танка раскачивал все сооружение, имитируя неровности рельефа, стрелок в таких нечеловеческих условиях должен был стараться стрелять в сторону цели.
#FearNaught #США
Правда у AEF имелась целая охапка проблем. Для начала, им не хватало опытных штабных офицеров. По этой причине американцы формировали дивизии совершенно неприличных размеров, в 28 000 человек. По сути, их дивизия была с европейский корпус.
Второй бедой была тотальная нехватка вооружений. К примеру дома, в США, артиллеристы тренировались с макетами орудий из
Последняя проблема касалась и танкистов, которым не хватало даже боевых и уж тем более тренировочных машин. На фото и видео ниже видно американское приспособление, для тренировок стрельбы из вооружения танка Renault FT. Солдат стоящий на макете танка раскачивал все сооружение, имитируя неровности рельефа, стрелок в таких нечеловеческих условиях должен был стараться стрелять в сторону цели.
#FearNaught #США
Если посмотреть на кадровый состав Габсбургской армии, то там этнический перекос был, конечно, очевиден. Немцы составляли четверть от общего населения Империи, но среди кадровых офицеров их было 79%, а среди резервистов 60. На втором месте венгры 20% населения 9/24. Третью строчку занимают чехи 13% 5/10. На четвертом и пятом месте поляки (10% 2,5/3) и сербо-хорваты (11%, 2/2).
С учетом того, что венгры (особенно резервисты) были компактно сгрупированны в "национальных" полках, то большинство австро-венгреских солдат с чистой совестью могли плевать в спину своим немецким командирам.
В свете предыдущей статистики новыми красками заиграл гашековский поручик Лукаш.
«Свою принадлежность к чешскому народу рассматривал как членство в некой тайной организации («…в обществе он говорил по-немецки, писал по-немецки, но читал чешские книги, а когда преподавал в школе для вольноопределяющихся, состоящей сплошь из чехов, то говорил им конфиденциально: „Останемся чехами, но никто не должен об этом знать. Я — тоже чех…“»). «
Действительно, в армии наполненной немцами, своей национальностью лучше не светить.
#АвстроВенгрия
С учетом того, что венгры (особенно резервисты) были компактно сгрупированны в "национальных" полках, то большинство австро-венгреских солдат с чистой совестью могли плевать в спину своим немецким командирам.
В свете предыдущей статистики новыми красками заиграл гашековский поручик Лукаш.
«Свою принадлежность к чешскому народу рассматривал как членство в некой тайной организации («…в обществе он говорил по-немецки, писал по-немецки, но читал чешские книги, а когда преподавал в школе для вольноопределяющихся, состоящей сплошь из чехов, то говорил им конфиденциально: „Останемся чехами, но никто не должен об этом знать. Я — тоже чех…“»). «
Действительно, в армии наполненной немцами, своей национальностью лучше не светить.
#АвстроВенгрия
Солдаты волокут привязной змейковый аэростат на станцию заправки газом. Район Плотица, Восточная Галиция, возможно 1915 год.
Первая мировая была временем расцвета аэростатов, которые использовались, главным образом, для разведки и корректировки огня.
Источник: Österreichischen Nationalbibliothek
#FlyingCircus
Первая мировая была временем расцвета аэростатов, которые использовались, главным образом, для разведки и корректировки огня.
Источник: Österreichischen Nationalbibliothek
#FlyingCircus
🇮🇹 23 мая 1915 года Италия объявила войну Австро-Венгрии и вступила в Первую мировую войну. И проблему у Антанты добавилось. Но пока танцы-шманцы альпийских егерей, настроение боевое, приподнятое.
КРОВЬ, КИШКИ, КАДОРНА, ИЗОНЦО, ВТОРАЯ МЛЯ БИТВА, ТРЕТЬЯ НАХУЙ, ДВАДЦАТЬ ТРЕТЬЯ, ГОРА ТРУПОВ… это было потом.
Фото: Imperial War Museum
#Италия
КРОВЬ, КИШКИ, КАДОРНА, ИЗОНЦО, ВТОРАЯ МЛЯ БИТВА, ТРЕТЬЯ НАХУЙ, ДВАДЦАТЬ ТРЕТЬЯ, ГОРА ТРУПОВ… это было потом.
Фото: Imperial War Museum
#Италия
Когда 23-го мая 1915-го года Италия объявила войну Австро-Венгерской Империи, то для последней дело запахло катастрофой.
Ещё перед войной Австрийский Генеральный Штаб, как и подобает серьезному учреждению такого рода, подготовил самые различные варианты войны. R - против России, B - кампания на Балканах, I - война с Италией. Естественно были и планы войны на несколько фронтов, например B+R или I+B. Но даже в предвоенные годы вариант I+B+R считался совершенно самоубийственным.
По состоянию на май 1915-го ситуация была ещё печальнее, чем в самых пессимистичных довоенных прогнозах. Прочно завязнув в Галиции и Сербии, для прикрытия 350 километрового участка границы Империя могла собрать лишь 21 пехотный батальон (чуть больше 2 дивизий).
В условиях такого кошмарного недостатка сил, Австрийцы мобилизовали тирольские Schießstande - стрелковые клубы. Это были разбросанные по городам и деревням мужские клубы, в которые местные ходили по пятницам выпить пива и посоревноваться в меткости. Теперь же к ним обратился лично Император с призывом встать на защиту родной земли против «безбожных итальянских либералов».
В сумме клубы насчитывали к этому моменту около 18 000 членов. Причем значительно количество жителей Тироля уже было мобилизовано и к этому моменту куковало где-нибудь в Карпатах. Так что отбиваться от итальянцев остались лишь старики да дети. Но недооценивать их не следовало. Это были люди досконально знавшие свои горы, умеющие мастерски в них перемещаться, воевавшие своими небольшими отрядами, где каждый знал каждого. В апреле им выделили форму и оружие, но их не хватило на всех и многие воевали с тем, что взяли из дома.
Пока регулярная армия пыталась перекрыть долины и дороги, именно стрелкам досталась война среди скал на высоте до 3 километров, где они проявили себя опасным и умелым противником. Они снова и снова останавливали итальянских горных егерей неожиданными засадами. Не имея артиллерии и гранат, они вызвали вручную камнепады и лавины и использовали снег, дождь и горный туман для неожиданных нападений.
В немалой степени благодаря им то, что итальянцы неразумно считали прогулкой через горы и превратилось в адскую войну.
#АвстроВенгрия
Ещё перед войной Австрийский Генеральный Штаб, как и подобает серьезному учреждению такого рода, подготовил самые различные варианты войны. R - против России, B - кампания на Балканах, I - война с Италией. Естественно были и планы войны на несколько фронтов, например B+R или I+B. Но даже в предвоенные годы вариант I+B+R считался совершенно самоубийственным.
По состоянию на май 1915-го ситуация была ещё печальнее, чем в самых пессимистичных довоенных прогнозах. Прочно завязнув в Галиции и Сербии, для прикрытия 350 километрового участка границы Империя могла собрать лишь 21 пехотный батальон (чуть больше 2 дивизий).
В условиях такого кошмарного недостатка сил, Австрийцы мобилизовали тирольские Schießstande - стрелковые клубы. Это были разбросанные по городам и деревням мужские клубы, в которые местные ходили по пятницам выпить пива и посоревноваться в меткости. Теперь же к ним обратился лично Император с призывом встать на защиту родной земли против «безбожных итальянских либералов».
В сумме клубы насчитывали к этому моменту около 18 000 членов. Причем значительно количество жителей Тироля уже было мобилизовано и к этому моменту куковало где-нибудь в Карпатах. Так что отбиваться от итальянцев остались лишь старики да дети. Но недооценивать их не следовало. Это были люди досконально знавшие свои горы, умеющие мастерски в них перемещаться, воевавшие своими небольшими отрядами, где каждый знал каждого. В апреле им выделили форму и оружие, но их не хватило на всех и многие воевали с тем, что взяли из дома.
Пока регулярная армия пыталась перекрыть долины и дороги, именно стрелкам досталась война среди скал на высоте до 3 километров, где они проявили себя опасным и умелым противником. Они снова и снова останавливали итальянских горных егерей неожиданными засадами. Не имея артиллерии и гранат, они вызвали вручную камнепады и лавины и использовали снег, дождь и горный туман для неожиданных нападений.
В немалой степени благодаря им то, что итальянцы неразумно считали прогулкой через горы и превратилось в адскую войну.
#АвстроВенгрия
На днях был опубликован небезынтересный фрагмент из Журнала Артиллерийского Комитета, от 7 (20) мая 1917 года за №1452, по поводу формирования автомобильных парков тяжелой артиллерии. В отрывке идет речь, в частности об установке тяжелых орудий на автомобильную базу. Публикация вызвала непродолжительные дебаты, в результате которых большинство пришло к единодушному выводу, что автор пишет глупости.
Меня такие скоропалительные выводы удручают. Клеймить кого-то без учета контекста — это неправильно. А значит есть повод разобраться в ситуации.
Установка артиллерийских орудий на автомобили не была редкостью в годы Великой войны. Калибры до 75-мм «вставали» на тогдашние грузовики достаточно легко, с более серьезными пушками было посложнее, хотя встречались и они. Уместно вспомнить, например, итальянские самоходные пушки 102/35 на базе грузовика SPA9000 или родственников знаменитых «ахт-ахтов», немецкие 7,7-см зенитные пушки.
В заметке же речь идет о некой 42-см орудии. Поскольку калибр не то, чтобы популярный, «большая пушка» нашлась почти сразу же. Знакомьтесь, австро-венгерская 42cm Autohaubitze.
Как и значительная часть артиллерии особо крупных калибров, она начала карьеру в качестве орудия береговой обороны. Но с началом войны стало понятно, что угроза с моря преувеличена и страны стали искать пути использовать ценный ресурс на сухопутном фронте. Береговые батареи демонтировали, а орудия начали приспосабливать к другим условиям — кто-то ставил их на железнодорожные платформы, кто-то на специальные лафеты.
По сути эта артиллерия была буксируемой. Орудие разбиралось на несколько частей и перевозилось с помощью грузовиков и прицепов. Тем не менее, производитель, фирма «Шкода» изначально получала заказ «сделать орудие мобильным или по крайней мере транспортабельным».
42cm Autohaubitze M.16/17 не имели очевидных недостатков железнодорожной артиллерии и оказались на удивление мобильными по меркам Первой мировой. Использовались «Аутохаубицы» на всех фронтах. Батарея состояла из одной гаубицы, 210 человек, 8 офицеров, 5 лошадей, 4 тележек и 32 грузовиков и прицепов.
Учитывая все сказанное, можно предположить следующее.
Гипотеза номер один: автор статьи знал о существовании австрийских гаубиц, но не знал деталей. Вполне жизнеспособная версия: австрийцы к концу войны имели всего восемь 42cm Autohaubitze в разных модификациях.
Гипотеза номер два: автора ввело в заблуждение название, Autohaubitze. Возможно он знал некоторые подробности, но не знал, что орудие не может стрелять с автомобильной платформы. Также выглядит убедительно, тем более, что автор пишет: «Стрельба 42 см. орудий непосредственно с площадки платформы, на которой они перевозятся, яркий пример возможности таковой стрельбы и для тяжелой артиллерии с платформ автомобиля».
И гипотеза номер три: автор как раз знал все подробности. А именно то, что «Аутохаубице» за время войны прошли путь от орудий береговой обороны до мобильной артиллерии особого калибра. Инженеры постоянно улучшали и упрощали конструкцию, избавляясь от «морских» рудиментов и все больше приспосабливая гаубицы к сухопутным нуждам. До конца войны 42-см гаубицы серьезно модернизировались четыре раза, каждый раз становясь все мобильнее.
Меня такие скоропалительные выводы удручают. Клеймить кого-то без учета контекста — это неправильно. А значит есть повод разобраться в ситуации.
Установка артиллерийских орудий на автомобили не была редкостью в годы Великой войны. Калибры до 75-мм «вставали» на тогдашние грузовики достаточно легко, с более серьезными пушками было посложнее, хотя встречались и они. Уместно вспомнить, например, итальянские самоходные пушки 102/35 на базе грузовика SPA9000 или родственников знаменитых «ахт-ахтов», немецкие 7,7-см зенитные пушки.
В заметке же речь идет о некой 42-см орудии. Поскольку калибр не то, чтобы популярный, «большая пушка» нашлась почти сразу же. Знакомьтесь, австро-венгерская 42cm Autohaubitze.
Как и значительная часть артиллерии особо крупных калибров, она начала карьеру в качестве орудия береговой обороны. Но с началом войны стало понятно, что угроза с моря преувеличена и страны стали искать пути использовать ценный ресурс на сухопутном фронте. Береговые батареи демонтировали, а орудия начали приспосабливать к другим условиям — кто-то ставил их на железнодорожные платформы, кто-то на специальные лафеты.
По сути эта артиллерия была буксируемой. Орудие разбиралось на несколько частей и перевозилось с помощью грузовиков и прицепов. Тем не менее, производитель, фирма «Шкода» изначально получала заказ «сделать орудие мобильным или по крайней мере транспортабельным».
42cm Autohaubitze M.16/17 не имели очевидных недостатков железнодорожной артиллерии и оказались на удивление мобильными по меркам Первой мировой. Использовались «Аутохаубицы» на всех фронтах. Батарея состояла из одной гаубицы, 210 человек, 8 офицеров, 5 лошадей, 4 тележек и 32 грузовиков и прицепов.
Учитывая все сказанное, можно предположить следующее.
Гипотеза номер один: автор статьи знал о существовании австрийских гаубиц, но не знал деталей. Вполне жизнеспособная версия: австрийцы к концу войны имели всего восемь 42cm Autohaubitze в разных модификациях.
Гипотеза номер два: автора ввело в заблуждение название, Autohaubitze. Возможно он знал некоторые подробности, но не знал, что орудие не может стрелять с автомобильной платформы. Также выглядит убедительно, тем более, что автор пишет: «Стрельба 42 см. орудий непосредственно с площадки платформы, на которой они перевозятся, яркий пример возможности таковой стрельбы и для тяжелой артиллерии с платформ автомобиля».
И гипотеза номер три: автор как раз знал все подробности. А именно то, что «Аутохаубице» за время войны прошли путь от орудий береговой обороны до мобильной артиллерии особого калибра. Инженеры постоянно улучшали и упрощали конструкцию, избавляясь от «морских» рудиментов и все больше приспосабливая гаубицы к сухопутным нуждам. До конца войны 42-см гаубицы серьезно модернизировались четыре раза, каждый раз становясь все мобильнее.
Таким образом, к 1917 году (моменту написания статьи) военные видели динамику и не было оснований считать, что конструкция не будет улучшаться и дальше. В конце-концов, в 1917 году военные вовсю рисовали планы на 1919 год, да и проектов больших машин тоже хватало.
Что касается прочих рассуждений, то они на удивление верны и серьезно опережают свое время. Как впрочем и многие наработки РИА того времени.
Высказывание «… установка тяжелой артиллерии на автомобилях для передвижения и стрельбы не должна представлять никаких затруднений в техническом отношении», по этой причине, не выглядит безумным. Если бы все продолжало развиваться с прежней динамикой, то и тяжелую артиллерию поставили бы не только на гусеничные, но и на колесные платформы. Впоследствии, тяжелую артиллерию установили на автомобили откуда она могла вести огонь.
Идея же о механиации и уравнивании скоростей артиллерии и её снабжения и вовсе вызывает уважение. «Поставив тяжелую артиллерию на автомобили, естественно, что и снабжение ея боевыми припасами должно производиться автомобилями-грузовиками» звучит разумно даже по современным меркам, а тут вообще 1917 год.
Красная Армия, к слову, вопрос механизации артиллерии и ее тыла так и не решила аж до 1943-44 года, да и то с серьезной помощью союзников.
Что касается, артиллерии особой мощности на автомобильной базе, то и эта идея не умерла в 1917 году. В 1950-х американцы разработали 280-мм пушку М65 для стрельбы ядерными снарядами. Более того, в наши дни интерес к большим пушкам вернулся. Сейчас в США ведутся работы над созданием крупнокалиберной сверхдальнобойной пушки или Strategic Long Range Cannon (SLRC). Как видно, уснановку снова предполагается разместить на автомобильной базе. Дальность стрельбы «стратегической пушки» будет превышать 1000 морских миль. Орудия будут сводиться в батареи по 4, обслуживаться экипажем из 8 человек и их можно будет транспортировать по морю и воздуху.
#BigGuns #Италия #АвстроВенгрия
Что касается прочих рассуждений, то они на удивление верны и серьезно опережают свое время. Как впрочем и многие наработки РИА того времени.
Высказывание «… установка тяжелой артиллерии на автомобилях для передвижения и стрельбы не должна представлять никаких затруднений в техническом отношении», по этой причине, не выглядит безумным. Если бы все продолжало развиваться с прежней динамикой, то и тяжелую артиллерию поставили бы не только на гусеничные, но и на колесные платформы. Впоследствии, тяжелую артиллерию установили на автомобили откуда она могла вести огонь.
Идея же о механиации и уравнивании скоростей артиллерии и её снабжения и вовсе вызывает уважение. «Поставив тяжелую артиллерию на автомобили, естественно, что и снабжение ея боевыми припасами должно производиться автомобилями-грузовиками» звучит разумно даже по современным меркам, а тут вообще 1917 год.
Красная Армия, к слову, вопрос механизации артиллерии и ее тыла так и не решила аж до 1943-44 года, да и то с серьезной помощью союзников.
Что касается, артиллерии особой мощности на автомобильной базе, то и эта идея не умерла в 1917 году. В 1950-х американцы разработали 280-мм пушку М65 для стрельбы ядерными снарядами. Более того, в наши дни интерес к большим пушкам вернулся. Сейчас в США ведутся работы над созданием крупнокалиберной сверхдальнобойной пушки или Strategic Long Range Cannon (SLRC). Как видно, уснановку снова предполагается разместить на автомобильной базе. Дальность стрельбы «стратегической пушки» будет превышать 1000 морских миль. Орудия будут сводиться в батареи по 4, обслуживаться экипажем из 8 человек и их можно будет транспортировать по морю и воздуху.
#BigGuns #Италия #АвстроВенгрия
1 – Австро-Венгерская 42cm Autohaubitze M.16/17 в разобранном состоянии
2 – Итальянские самоходные пушки 102/35 на базе грузовика SPA9000
3 – Опыт создания самоходок на базе грузовиков очень пригодился итальянцам во время Второй мировой
4 – 20 Февраля 1918 – Австро-Венгерская установка ПВО смонтированная на базе грузовика в р-не Пиаве. Такие 7,7-см пушки были предками знаменитых «ахт-ахтов» Второй мировой.
5 – Итальянские Obice da 305/17, ставшие одной из культовых боевых машин Первой мировой, имеют весьма схожую с Autohaubitze историю.
6 – Американская 280-мм пушка М65 для стрельбы ядерными снарядами.
7 – Рисунок сверхдальнобойной пушки или Strategic Long Range Cannon (SLRC).
#BigGuns #Италия #АвстроВенгрия
2 – Итальянские самоходные пушки 102/35 на базе грузовика SPA9000
3 – Опыт создания самоходок на базе грузовиков очень пригодился итальянцам во время Второй мировой
4 – 20 Февраля 1918 – Австро-Венгерская установка ПВО смонтированная на базе грузовика в р-не Пиаве. Такие 7,7-см пушки были предками знаменитых «ахт-ахтов» Второй мировой.
5 – Итальянские Obice da 305/17, ставшие одной из культовых боевых машин Первой мировой, имеют весьма схожую с Autohaubitze историю.
6 – Американская 280-мм пушка М65 для стрельбы ядерными снарядами.
7 – Рисунок сверхдальнобойной пушки или Strategic Long Range Cannon (SLRC).
#BigGuns #Италия #АвстроВенгрия
Царь работает, счастье Родины в немъ! Ну или «Император защитит!» (ничего не меняется на Руси матушке)
Источник: РГВИА
#Россия
Источник: РГВИА
#Россия
- Превышаем, месье?
- Ты дурак?
- Вы только что обогнали ту почтенную старушку с клюшкой!
#FearNaught #дранкельжранкель
- Ты дурак?
- Вы только что обогнали ту почтенную старушку с клюшкой!
#FearNaught #дранкельжранкель
Не успели поздравить с 4 и 5 тысячами, а уже 6,5! Дальнейших успехов и достижения размеров корпуса, армии, фронта!
https://yangx.top/vladlentatarsky/3879
https://yangx.top/vladlentatarsky/3879
"Хороша машинка, машинка - хоть куда!" Австро-венгерские солдаты с трофейным русским пулемётом Максима обр 1910 года на Восточном фронте.
#АвстроВенгрия #штыкипуля
#АвстроВенгрия #штыкипуля
28 мая в России отмечают День пограничника. В этот день в 1918 году вышел декрет о создании пограничной охраны. Но мы все-таки за непрерывность истории. Пограничники могут вести свою историю еще с легендарных богатырских застав. Русское государство всегда направляло огромные ресурсы на охрану границы с Диким Полем, чтобы остановить отряды степняков – от пресловутых печенегов и половцев до ногаев и крымцев. Засечные линии, заставы, дымовая сигнализация. Многие города России возникли как пограничные крепости, а уж учитывая, что границы нашей страны всегда были… «подвижны» и частенько «переносимы»….
Вот и в Первой мировой части корпуса пограничной стражи не только участвовали в самом начале боевых действий в Пруссии и Галиции. На основе погранцов был создан ряд кавалерийских и пехотных полков и бригад, которые пополняли воюющие армии.
Из пограничных бригад было сформировано четыре пехотных и четыре (затем семь) конных Кавказских пограничных полков. Эти силы сыграли важную роль в формировании Кавказской армии и последующих боевых действий. Пограничники Бардизского отряда в декабре 1914 смогли задержать наступление турецкой 29-й пехотной дивизии, а с подкреплением остановить и сорвать попытку уничтожения Сарыкамышского отряда.
Прикрывали пограничники и неспокойную персидскую границу и даже совершали в Персию рейды, так как турки тоже не обращали особого внимания на суверенитет персов.
Всего, во время Первой мировой войны Отдельный корпус пограничной стражи сформировал и выставил на фронт Сводную, 5 Заамурских, 2 Кавказских пограничных пехотных дивизии (Финляндская дивизия в военных действиях не участвовала), Заамурскую конную дивизию и более 20 конных полков и дивизионов.
С 1 января 1917 г. Отдельный корпус пограничной стражи был переименован в Отдельный пограничный корпус.
#Россия
Вот и в Первой мировой части корпуса пограничной стражи не только участвовали в самом начале боевых действий в Пруссии и Галиции. На основе погранцов был создан ряд кавалерийских и пехотных полков и бригад, которые пополняли воюющие армии.
Из пограничных бригад было сформировано четыре пехотных и четыре (затем семь) конных Кавказских пограничных полков. Эти силы сыграли важную роль в формировании Кавказской армии и последующих боевых действий. Пограничники Бардизского отряда в декабре 1914 смогли задержать наступление турецкой 29-й пехотной дивизии, а с подкреплением остановить и сорвать попытку уничтожения Сарыкамышского отряда.
Прикрывали пограничники и неспокойную персидскую границу и даже совершали в Персию рейды, так как турки тоже не обращали особого внимания на суверенитет персов.
Всего, во время Первой мировой войны Отдельный корпус пограничной стражи сформировал и выставил на фронт Сводную, 5 Заамурских, 2 Кавказских пограничных пехотных дивизии (Финляндская дивизия в военных действиях не участвовала), Заамурскую конную дивизию и более 20 конных полков и дивизионов.
С 1 января 1917 г. Отдельный корпус пограничной стражи был переименован в Отдельный пограничный корпус.
#Россия
Авторский белорусский канал посвященный БССР 1920-х, 1930-х годов.
Фотоснимки, журналы, газеты, архитектура и много чего другого о межвоенной истории Беларуси - только уникальный контент.
https://yangx.top/belaruskipioner
Фотоснимки, журналы, газеты, архитектура и много чего другого о межвоенной истории Беларуси - только уникальный контент.
https://yangx.top/belaruskipioner
Telegram
Беларускі піонэр
БССР 1920-х, 1930-х. Кнігі, газеты, часопісы, фота, архітэктура.
Дапамога праекту: patreon.com/belaruskipioner
Другі канал пра крымінал у БССР 1920-х: @crime1920s
Сувязь: @pionerbel
Дапамога праекту: patreon.com/belaruskipioner
Другі канал пра крымінал у БССР 1920-х: @crime1920s
Сувязь: @pionerbel