Один из наших недавних проектов – доставка трех партий негабаритного оборудования для сахарной промышленности из города Лиски (Россия) в Энзели (Иран). Успех транспортировки основных юнитов – бойлеров диаметром 6 метров, мог быть обеспечен только детальной проработкой и грамотным риск-менеджментом.
Завершив подготовку, приступили к реализации. Первые 2 партии оборудования были доставлены без каких либо проблем. Доставка третьей партии была усложнена неблагоприятными погодными условиями: судну пришлось пережидать шторм у береговой линии Азербайджана. Это не повлияло на сроки/бюджет поставки, так как купирование данного риска было заранее включено в наше предложение.
МТК «Север-Юг» активно развивается на фоне укрепления сотрудничества между Россией и Ираном. Несмотря на это, компании-перевозчики сверхтяжелого и негабаритного оборудования все ещё сталкиваются с плачевным состоянием инфраструктуры на маршруте и особенностями рынка Каспийского бассейна.
Благодарим всех участников проекта!
Завершив подготовку, приступили к реализации. Первые 2 партии оборудования были доставлены без каких либо проблем. Доставка третьей партии была усложнена неблагоприятными погодными условиями: судну пришлось пережидать шторм у береговой линии Азербайджана. Это не повлияло на сроки/бюджет поставки, так как купирование данного риска было заранее включено в наше предложение.
МТК «Север-Юг» активно развивается на фоне укрепления сотрудничества между Россией и Ираном. Несмотря на это, компании-перевозчики сверхтяжелого и негабаритного оборудования все ещё сталкиваются с плачевным состоянием инфраструктуры на маршруте и особенностями рынка Каспийского бассейна.
Благодарим всех участников проекта!
28 марта под эгидой Санкт Петербургской международной бизнес ассоциации прошел бизнес-завтрак на тему «Оптимизация в логистике».
От лица компании Glogos выступил операционный директор Игорь Виноградов. Он рассказал о том, как нам удается оптимизировать процессы, которые, на первый взгляд, оптимизации не поддаются. Речь идет о проектной логистике, в рамках которой многие грузы перевозятся впервые в истории, а большая часть юнитов требует уникальных решений для транспортировки. Подробнее читайте в нашем Instagram
Вместе с нами в числе спикеров были такие уважаемые компании как Алерс, Евросиб-Логистика и GMCS. Актуальность дискуссии была подкреплена тем, что правительство России задало курс на создание централизованной облачной платформы для усовершенствования логистических процессов. Сейчас, компании, использующие собственное ПО делятся опытом и участвуют в рабочем комитете. Важно отметить, что подобная платформа успешно функционирует в Китае.
Благодарим организаторов и участников. Это было интересно!
От лица компании Glogos выступил операционный директор Игорь Виноградов. Он рассказал о том, как нам удается оптимизировать процессы, которые, на первый взгляд, оптимизации не поддаются. Речь идет о проектной логистике, в рамках которой многие грузы перевозятся впервые в истории, а большая часть юнитов требует уникальных решений для транспортировки. Подробнее читайте в нашем Instagram
Вместе с нами в числе спикеров были такие уважаемые компании как Алерс, Евросиб-Логистика и GMCS. Актуальность дискуссии была подкреплена тем, что правительство России задало курс на создание централизованной облачной платформы для усовершенствования логистических процессов. Сейчас, компании, использующие собственное ПО делятся опытом и участвуют в рабочем комитете. Важно отметить, что подобная платформа успешно функционирует в Китае.
Благодарим организаторов и участников. Это было интересно!
В прошлом году, логистическая компания Maersk остановила деятельность платформы TradeLens, основанной на технологии блокчейн. Однако, базирующаяся в Гонконге компания Global Shipping Business Network, считает эту технологию важнейшим инструментом логистики в долгосрочной перспективе. Результатом запуска GSBN первой платформы в 2021 году стало привлечение крупных компаний: Cosco, Orient Overseas Container Line, Hapag-Lloyd, Shanghai International Port Group, PSA International. Генеральный директор GSBN Бертран Чен уверен, что внедрение блокчейна в логистику – важный, но очень долгосрочный процесс. Источник: cointelegraph
«Уже известно, что некоторые крупные компании используют этот инструмент для морских перевозок. Из плюсов – технология позволяет отслеживать весь поток транспортных документов, упрощает проверку груза, таможенные операции с ним. Мировая торговля и логистика стремительно оцифровываются» —прокомментировал новость Алексей Калинин, Руководитель фрахтового отдела Глогос Проект.
«Уже известно, что некоторые крупные компании используют этот инструмент для морских перевозок. Из плюсов – технология позволяет отслеживать весь поток транспортных документов, упрощает проверку груза, таможенные операции с ним. Мировая торговля и логистика стремительно оцифровываются» —прокомментировал новость Алексей Калинин, Руководитель фрахтового отдела Глогос Проект.
В 2022 году структура перевозок автотехники и генеральных/проектных грузов на MAFI трейлерах судами ro-ro кардинально изменилась. Все постоянные линии, закрывавшие потребности российских трейдеров, производителей сняли заходы в порты РФ, прекратили оказание услуг. Российские и белорусские экспортёры автотехники находятся под санкциями США и ЕС.
В этих условиях, клиенту необходим ответственный экспедитор, имеющий опыт работы на трамповом рынке, связи с портовыми и стивидорными структурами, и имеющий возможности переводить деньги между участниками сделки. В 2022 году, специалисты компании Glogos разработали и реализовали решение для перевозки 300 пассажирских автобусов из РФ в Никарагуа. Отметим, что клиент, обратившийся к нам, ранее перевозил свою продукцию европейскими линиями. Список выполненных работ — на последней карточке. Читать подробнее
Вы можете прислать нам запрос в любой удобной для вас форме:
[email protected]
+7 (812) 309-81-20
В этих условиях, клиенту необходим ответственный экспедитор, имеющий опыт работы на трамповом рынке, связи с портовыми и стивидорными структурами, и имеющий возможности переводить деньги между участниками сделки. В 2022 году, специалисты компании Glogos разработали и реализовали решение для перевозки 300 пассажирских автобусов из РФ в Никарагуа. Отметим, что клиент, обратившийся к нам, ранее перевозил свою продукцию европейскими линиями. Список выполненных работ — на последней карточке. Читать подробнее
Вы можете прислать нам запрос в любой удобной для вас форме:
[email protected]
+7 (812) 309-81-20
20 апреля 2023 года состоялась конференция BREAKBULK RUSSIA.
В этом году значительно увеличилось количество компаний-участников из Китая, Турции и Беларуси. Наметились общие тренды в докладах спикеров:
1. Логистика насыпных и проектных грузов в условиях санкций: тенденция к переходу на трамповое судоходство взамен линейных сервисов.
2. Судостроение: увеличение количества единиц российского флота в связи с уходом европейских судовладельцев стимулирует развитие российского судостроения.
3. Создание более прочных деловых отношений между российскими грузовладельцами, судовладельцами, экспедиторами, портами для преодоления сложного периода в экономике.
Филипп Филиппов, фрахтовый брокер Glogos Llc, детально рассказал о ситуации на рынке перевозок на судах типа ro-ro. Совсем недавно нашей компанией был осуществлен кейс по перевозке 300 автобусов из РФ в Гондурас. Если вы не посетили конференцию или хотите узнать об этом подобнее: раскрываем детали перевозки здесь.
Благодарим организаторов и участников!
В этом году значительно увеличилось количество компаний-участников из Китая, Турции и Беларуси. Наметились общие тренды в докладах спикеров:
1. Логистика насыпных и проектных грузов в условиях санкций: тенденция к переходу на трамповое судоходство взамен линейных сервисов.
2. Судостроение: увеличение количества единиц российского флота в связи с уходом европейских судовладельцев стимулирует развитие российского судостроения.
3. Создание более прочных деловых отношений между российскими грузовладельцами, судовладельцами, экспедиторами, портами для преодоления сложного периода в экономике.
Филипп Филиппов, фрахтовый брокер Glogos Llc, детально рассказал о ситуации на рынке перевозок на судах типа ro-ro. Совсем недавно нашей компанией был осуществлен кейс по перевозке 300 автобусов из РФ в Гондурас. Если вы не посетили конференцию или хотите узнать об этом подобнее: раскрываем детали перевозки здесь.
Благодарим организаторов и участников!
⚡️Компания Glogos Project приняла участие в международной выставке транспортно-логистических услуг, складского оборудования и технологий – TransRussia 2023.
👤В этом году выставку посетило рекордное количество гостей - 27 010 человек.
🌐Несмотря на уменьшение числа европейских компаний, значительно вырос интерес к выставке у специалистов из Индии, Китая, Турции, Беларуси, Ирана.
❓Наибольший интерес аудитории вызвал раздел выставки «Экспедирование грузов и мультимодальные перевозки», который привлек внимание 15 565 человек.
❗️Напомним:
Glogos Project успешно реализует мультимодальные перевозки негабаритных грузов даже в условиях санкционных ограничений.
📹Кроме того, в течении 3-х дней обсуждались ключевые направления в логистике:
🔴 IT-решения для автоматизации логистики и складского хранения;
🔴Выстраивание новых систем и маршрутов для замены ушедших линейных сервисов
🔴Цифровизация документооборота для мультимодальных и морских перевозок;
🔴Запуск в работу регулярных прямых deep sea сервисов «Россия-Индия»;
🔴Интеграция корпоративных и государственных информационных транспортных систем;
🔴Реализация пилотных проектов в целях развития транзитного потенциала России.
👤В этом году выставку посетило рекордное количество гостей - 27 010 человек.
🌐Несмотря на уменьшение числа европейских компаний, значительно вырос интерес к выставке у специалистов из Индии, Китая, Турции, Беларуси, Ирана.
❓Наибольший интерес аудитории вызвал раздел выставки «Экспедирование грузов и мультимодальные перевозки», который привлек внимание 15 565 человек.
❗️Напомним:
Glogos Project успешно реализует мультимодальные перевозки негабаритных грузов даже в условиях санкционных ограничений.
📹Кроме того, в течении 3-х дней обсуждались ключевые направления в логистике:
🔴 IT-решения для автоматизации логистики и складского хранения;
🔴Выстраивание новых систем и маршрутов для замены ушедших линейных сервисов
🔴Цифровизация документооборота для мультимодальных и морских перевозок;
🔴Запуск в работу регулярных прямых deep sea сервисов «Россия-Индия»;
🔴Интеграция корпоративных и государственных информационных транспортных систем;
🔴Реализация пилотных проектов в целях развития транзитного потенциала России.
📑Делимся деталями одного из наших интересных кейсов:
Груз - подборщик соли;
Масса партии - 262 тонны;
Кол-во грузовых мест - 42.
Основные риски:
🔹Увеличение сухопутного плеча поставки со значительными ограничениями (дороги III и IV категорий).Выход за пределы сроков/бюджета;
🔹Ограничения на прием океанских судов в порте Ростов-на-Дону;
📂 Проектный отдел компании Glogos разработал несколько схем перевозки с учетом рисков и особенностей инфраструктуры.
Итоговый вариант: Олейте - порт Джексонвилл-порт Констанца-порт Ростов-на-Дону-Нижний Баскунчак
В результате: автомобильное плечо сведено к минимуму. Введён промежуточный пункт (Констанца), с перевалкой груза на собственное судно «река-море».
Cписок выполненных работ - на последней карточке. Клиент сэкономил время и уложился в согласованный бюджет, так как компания Glogos эксклюзивно предоставила свой линейный сервис «Констанца – Ростов».
Вы можете отправить нам запрос на перевозку в любой удобной для вас форме:
[email protected]
+7 (812) 309-81-20
Груз - подборщик соли;
Масса партии - 262 тонны;
Кол-во грузовых мест - 42.
Основные риски:
🔹Увеличение сухопутного плеча поставки со значительными ограничениями (дороги III и IV категорий).Выход за пределы сроков/бюджета;
🔹Ограничения на прием океанских судов в порте Ростов-на-Дону;
📂 Проектный отдел компании Glogos разработал несколько схем перевозки с учетом рисков и особенностей инфраструктуры.
Итоговый вариант: Олейте - порт Джексонвилл-порт Констанца-порт Ростов-на-Дону-Нижний Баскунчак
В результате: автомобильное плечо сведено к минимуму. Введён промежуточный пункт (Констанца), с перевалкой груза на собственное судно «река-море».
Cписок выполненных работ - на последней карточке. Клиент сэкономил время и уложился в согласованный бюджет, так как компания Glogos эксклюзивно предоставила свой линейный сервис «Констанца – Ростов».
Вы можете отправить нам запрос на перевозку в любой удобной для вас форме:
[email protected]
+7 (812) 309-81-20
📑Продолжаем детально рассказывать о наших мультимодальных проектах
Основные трудности: значительные габариты нескольких единиц груза, несмотря на то, что буровая установка доставлялась в разобранном состоянии. Вес партии – 385 тонн. Увеличение сроков погрузки. Расходы на хранение. Исходя из этого, специалисты Glogos Project выстроили процесс управления рисками:
🔹Сокращение автомобильного плеча для уменьшения стоимости перевозки
🔹Поиск тоннажа с учетом габаритов и максимально сконцентрированной нагрузки
🔹Подготовка схем погрузки, крепления, выгрузки совместно с проектным бюро
🔹Экспедирование в порту
Список выполненных работ - на последней карточке.
В результате: сокращение бюджета проекта, оперативная состыковка морского судна и баржи под РФ флагом, быстрая и безопасная погрузка, крепление груза.
Вы можете отправить запрос в любой удобной для вас форме:
[email protected]
+7 (812) 309-81-20
Наши специалисты предоставят индивидуально разработанное логистическое решение в течение 3 рабочих дней.
Основные трудности: значительные габариты нескольких единиц груза, несмотря на то, что буровая установка доставлялась в разобранном состоянии. Вес партии – 385 тонн. Увеличение сроков погрузки. Расходы на хранение. Исходя из этого, специалисты Glogos Project выстроили процесс управления рисками:
🔹Сокращение автомобильного плеча для уменьшения стоимости перевозки
🔹Поиск тоннажа с учетом габаритов и максимально сконцентрированной нагрузки
🔹Подготовка схем погрузки, крепления, выгрузки совместно с проектным бюро
🔹Экспедирование в порту
Список выполненных работ - на последней карточке.
В результате: сокращение бюджета проекта, оперативная состыковка морского судна и баржи под РФ флагом, быстрая и безопасная погрузка, крепление груза.
Вы можете отправить запрос в любой удобной для вас форме:
[email protected]
+7 (812) 309-81-20
Наши специалисты предоставят индивидуально разработанное логистическое решение в течение 3 рабочих дней.