Ранее мы сообщали со ссылкой на немецкие СМИ, что из-за обмеления Рейна снизился грузооборот немецкого речного транспорта. Между тем, на многие теплоэлектростанции уголь и нефть поставлялись именно по воде, поэтому сейчас им не хватает топлива.

Правительство ФРГ попыталось организовать подвоз угля и нефти по железной дороге, однако в результате железнодорожная сеть страны сейчас сильно перегружена. Энергетический кризис станет только хуже, когда начнет действовать эмбарго на российскую нефть, поступающую по трубопроводам.

Работу электростанций, работающие на ископаемом топливе, уже сейчас приходится всячески замедлять, экономя уголь и нефть. А это чревато поломками и неисправностями агрегатов. Словом, обмеление Рейна и грядущее нефтяное эмбарго наряду с прочими факторами подливают масла в огонь разгорающегося энергетического кризиса.

Источник: www.spiegel.de

#Германия #Deutschland #Germany #Ampel #светофор #энергетика #уголь #Kohle #Oel #нефть #Energie #Energiekrise

4 октября состоялись переговоры представителей Федерального правительства и правительств земель по поводу преодоления энергетического кризиса. В итоге решение вопроса о финансировании программы помощи было отложено. В связи с этим лидер ХДС Фридрих Мерц заявил о "вечере упущенных возможностей".

Несмотря на многочасовые обсуждения, представители Федерального правительства и правительства земель не пришли к соглашению. С точки зрения Мерца, "вина за это лежит на плечах канцлера Олафа Шольца и главы правительства Нижней Саксонии Стефана Вайля". Сказалась растущая критика проекта как внутри страны, так и в ЕС. О причинах недовольства Еврокомиссии мы сообщали вчера (https://vk.com/wall-160291839_2296).

Тем не менее, представители партий по-разному оценивают итоги вчерашнего вечера. В то время как канцлер Германии Олаф Шольц и СДПГ хвалят "конструктивные переговоры", ХДС и Левая партия говорят о разочаровании из-за отсутствия конкретных решений

Источник:https://www.tagesschau.de/

#Германия #Deutschland #Germany #Energiekrise #Energie #Энергетика