🧑‍🎓Начало развития складской логистики в России историки относят к XVIII-XIX векам. Первые склады были одноэтажными, с полом на уровне земли и высотой потолка не более 3,5 метра.

🫥После окончания Второй мировой войны развитие складских помещений зависело от приоритетности конкретной отрасли. Так, в 1960—70 годах самыми современными и с лучшим оснащением были складские помещения, построенные под нужды индустрии и военной промышленности. Склады для хранения пищевых продуктов поначалу строили многоэтажными, однако в эксплуатации такие помещения были неудобными. В дальнейшем их строили одноэтажными, однако из-за низкого уровня механизации и эти площади также не были эффективно использованы.

🫥В 1990—2000-х годах складская логистика в России стала развиваться быстрыми темпами. На рынке появились зарубежные компании с опытом налаживания логистики, доступ к современной технике и оборудованию.

Склад больше не рассматривался как сугубо стратегический объект, а становился одним из важных конкурентных преимуществ. Сейчас склады в России строятся по всем стандартам современной складской логистики, с использованием всего необходимого оборудования и внедрением WMS. #полезно

🔵 ТЛЦ «Приморский» войдет в систему «сухих портов» края

✅Новый транспортно-логистический центр даст дополнительные возможности для развития трансграничных перевозок. Соглашение о стратегическом партнерстве подписали «Газпромнефть-Снабжение» и российская компания «Фрейт Вилладж Логистика», входящая в Группу «Фрейд Вилладж».

По соглашению стороны планируют совместно осуществлять строительство, обустройство и модернизацию технологической, транспортной и складской инфраструктуры ТЛЦ «Приморский». В рамках этой деятельности «Газпромнефть-Снабжение» и «Фрейт Вилладж Логистика» намерены в том числе автоматизировать логистические процессы центра при помощи ИТ-продуктов, а также найти новые эффективные способы организации грузоперевозок.

✈️Источник #новости

🔔 #Компания_GTLogistics примет участие в конференции «Логистика будущего», которая пройдет 16 февраля 2023 года в г. Казань.

«Логистика будущего» - это международная конференция, посвящённая обсуждению вопросов, затрагивающих любого игрока логистического рынка России и стран бывшего СНГ.

⚡️На конференции нас представит Иван Денисов, CEO & owner GTLogistics. Начало выступления в 12:30

✅ Регистрация по ссылке
До встречи!

👀Транспортная логистика занимается решением множества задач, которые контролируют транспортно-складские процессы с применением различных средств коммуникации. Особенности груза, такие как габариты и вес, напрямую влияют на выбор подходящей грузоподъемности транспортного средства и вида транспорта (автомобильный, авиа, морской, железнодорожный).

❗️Маршрут, по которому будет происходить доставка грузов, просчитывают от пункта отправки до пункта назначения. При этом он должен быть максимально коротким. Задача составления маршрута позволит до минимума сократить пробег транспортных средств и уменьшит затраты на перевозку. Компании используют современные навигационные устройства, чтобы избежать задержек в маршруте или вовремя его исправить.

➡️Процесс автоматизации транспортной логистики контролируется логистическими программами TMS. Они позволяют подбирать маршрут, корректировать его и следить за состоянием транспортного средства.

👍Удобство использования TMS заключается в том, что с его помощью можно рассчитать стоимость перевозок различными видами транспортных средств, учесть таможенные расходы и затраты на погрузочно-разгрузочные работы. Возможно, установить нецелевое использование транспорта и необоснованные простои. Помимо этого, в них присутствуют функции создания расписания работы объектов, начиная от таможенных документов до маршрутных листов. #полезно_TMS

✅Начинаем день с нового термина - Кросс-докинг

⚡️В логистике постоянно разрабатывают методы по повышению эффективности цепочки поставок. Одним из таких методов стал кросс-докинг. Этот термин буквально переводится с английского языка как “прямая стыковка” и означает приемку и отгрузку товаров без длительного хранения. Груз размещается на складе, как на своеобразном перевалочном пункте.

Там его собирают от разных поставщиков, комплектуют при необходимости и грузят в машины. Отгрузка товара и его доставка согласуются по времени, поэтому нет потребности в хранении. Кросс-докинг выгоден сетевым магазинам, супермаркетам, логистическим и аутсорсинговым компаниям, автобизнесу, и везде, где необходим непрерывный поток поставок. #GT_словарь

🧳Ozon открыл первый склад в Казахстане

С открытием складского комплекса Ozon рассчитывает сократить сроки доставки заказов в Россию в полтора раза. Общая площадь объекта составляет 10 тыс. кв. м, в нем могут обрабатывать не менее 24 тыс. заказов в сутки.

⚡️Подробнее #новости

🫥Перевозка грузов, независимо от того, выполняется она собственным или наемным транспортом, всегда предполагает значительные расходы. Сам факт расходов здесь неизбежен, но в наших силах сократить их до минимально необходимых. Для этого следует предпринять целый комплекс мер, одной из которых может (а в ряде случаев даже должно) стать внедрение специализированной автоматизированной системы управления транспортной логистикой – TMS.

🧑‍🎓Итак, каким образом автоматизация управления транспортной логистикой помогает сократить затраты? Для ответа на этот вопрос прежде всего необходимо понять, на что именно уходят деньги:
🟡Затраты на содержание собственного транспорта.
🟡Затраты на перевозки при использовании наемного транспорта.

✔️Внедрение TMS-системы позволяет решить обе эти задачи. Благодаря использованию TMS можно снизить затраты на услуги сторонних перевозчиков за счет оптимизации планирования ресурсов на доставку: сокращение количества маршрутов и времени работы перевозчиков уменьшает общую стоимость доставки продукции. Система помогает сделать поиск и выбор подрядчиков более быстрым и практически независимым от влияния «человеческого фактора»: лучшие предложения от перевозчиков определяются автоматически на основании множества заранее заданных критериев. #полезно_TMS

🚀Приглашаем вас на бесплатный вебинар «Искусственный интеллект для TMS», который состоится 10 марта (в пятницу) в 10:30 по МСК.

На вебинаре вы узнаете:
🟡Как снизить транспортные затраты на 15%
🟡Как увеличить скорость получения маршрутов
🟡Как повысить логистический сервис
🟡Плюсы и минусы облачных и коробочных TMS

😎Спикер - Иван Денисов, CEO компании GTLogistics.

✔️Регистрируйтесь по ссылке и приходите на прямой эфир 10 марта (пятница) в 10:30 по МСК. Мы пришлем напоминание незадолго до начала. Будем ждать вас!

🆕🆕🆕🆕 Иван Денисов, директор GTLogistics, рассказал изданию СФЕРА о том, почему food-market отстает по уровню цифровой зрелости от других отраслей.

✈️Полную версию статьи читайте по ссылке.

✅Начинаем день с нового термина - Логистический хаб

Логистический хаб — это огромный “город из складов”, где выполняют весь комплекс операций по обработке грузов. Некоторые логопарки способны обрабатывать более 1 миллиона TEU (двадцатифутовый эквивалент, единица для измерения вместимости транспорта). Один логистический хаб может занимать территорию площадью более 1 миллиона квадратных метров. #GT_словарь

📢 Во Владивостоке запущен новый автоматизированный складской комплекс.

Приморский предприниматель Дмитрий Черников построил транспортно-логистический комплекс с автоматизированными системами хранения и управления. Это еще один объект, снижающий дефицит качественной складской недвижимости на Дальнем Востоке.

Транспортно-логистический комплекс расположен в черте Владивостока на участке площадью около 7 тысяч квадратных. метров. Объем инвестиций составляет 25 млн рублей. Мощность комплекса рассчитана на транспортировку и хранения до 2 тысяч тонн грузов в месяц.

⚡️Источник #новости

⚠️ Сегодня в некоторых странах, в том числе и России, есть проблема с загруженностью транспортных путей. Большие потоки фур курсируют по дорогам и доставляют продукцию по складам.

Как показывает практика основных европейских стран, строительство транспортно-логистического хаба — хороший вариант решения проблемы. Как правило, логопарки строят вдали от городов. Это помогает консолидировать транспорт в одном месте и разгрузить автомобильные магистрали.

🚀Для компаний строительство логистического хаба — это возможность создать единый кластер и объединить усилия. Таким образом, каждый участник сети получает одинаковую загруженность. Благодаря консолидации расходы распределяются равномерно между компаниями. Таким образом, затраты снижаются для каждого участника. #полезно

GTLogistics поздравляет с Днем защитника Отечества! 🥳

Желаем сохранять спокойствие и никогда не сомневаться в своих силах. 👊 Быть уверенными в своих результатах и стремиться быть первыми во всех начинаниях!
⠀
С праздником! С Днём защитника Отчества!