⚡️Автоматизация склада — это не только про систему. Даже самая продвинутая WMS окажется бесполезной, если сотрудники не умеют с ней работать. Обучение — ключ к реальным результатам, и вот как сделать его эффективным:

🔹 Не учим кнопки — разбираем процессы.
Важно не просто показать интерфейс, а объяснить, как меняется логика работы. Это помогает выявить узкие места ещё до запуска.

🔹 Максимум практики, минимум лекций.
Идеально — обучать через реальные сценарии. Как пройдет приёмка товара по новой системе? Что делать при ошибке? Практика даёт уверенность и снижает стресс.

🔹 Работаем малыми группами.
Лучше учить по 5–7 человек с одинаковыми ролями. Это позволяет разбирать нюансы и не терять внимание. В каждой группе — свой “лидер”, который поможет команде уже после запуска.

🔹 Руководители тоже в деле.
Если менеджеры остаются в стороне, сотрудники воспринимают WMS как «чужой проект». Объяснение целей и личное участие руководства сильно снижают сопротивление.

🔹 Чёткие инструкции и проверка понимания.
Инструкции, примеры ошибок, ответы на частые вопросы — в бумажном и цифровом виде. Плюс — проверка знаний: коротко, чётко, по делу.

Если хотите, чтобы WMS реально работала — начните с людей. Сильная команда + грамотное обучение = рост эффективности и минимум сбоев при запуске.

📣 Сегодня маркировка — не формальность, а стратегическая часть управления складом и поставками. Растущие требования, штрафы за ошибки и плотная интеграция с другими системами делают ручной подход уже нерелевантным. Что это значит на практике:

🔸 Закон жёстче — риск выше.
С каждым годом расширяется список товаров под маркировку. Контроль становится обязательным на всех этапах: от склада до логистики.

🔸 Ручной ввод — точка риска.
Пересорт, промедления, человеческий фактор — даже мелкие ошибки могут стоить крупных убытков.

🔸 Без интеграции — стоп-машина.
Маркировка должна быть встроена в WMS, ERP, логистику. Иначе — дублирование задач, сбои и «узкие места» в процессе.

🔸 Особые товары — особый подход.
Импорт, сложные условия хранения, фарма и алкоголь требуют отслеживания не только кода, но и данных о каждом этапе движения.

🔸 Данные под контролем.
ГИС, ЭДО, УПД — системы разные, документы разные, но нужен единый центр управления, где вся маркировка отслеживается от начала до конца.

Автоматизация маркировки — это уже не преимущество, а необходимость. Чем раньше бизнес уйдет от ручных операций, тем меньше рисков и больше контроля.

☄️Сегодня у нас свежий дайджест самых актуальных новостей из мира складской и транспортной логистики.

🔗 Первый в России автоматизированный высотный склад построят в Московской области, его введут в эксплуатацию в III квартале 2026-го года.

🔗 Компания «Озон» планирует открыть в Ростовской области крупный распределительный центр стоимостью около 5 млрд рублей.

🔗 В Перми запланировано возведение ещё двух складских комплексов. Согласно реестру выданных краевым минимущества разрешений на строительство, объекты появятся в Индустриальном и Дзержинском районах.

🚨 Технологии впечатляют, но пока не вытесняют человека. Причина — в нюансах, которые автоматике не по зубам.

📌 Что тормозит внедрение:

— Фура "видит" мир через лидары, а те слепнут от грязи и снега
— 5G-сигнал нестабилен вдоль трасс
— Нет правовой базы: ни ОСАГО, ни ПДД не понимают, кто за рулём
— Нужен IT-специалист для сопровождения поездки
— На маршрутах нет инфраструктуры: карманов, полигонов, каналов связи

Каждую секунду на борт поступает до 10 ГБ данных. Любая задержка — риск ложного торможения и срыва логистики.

Чтобы продвинуться дальше, нужно:
⏺Упростить электронику и охлаждение
⏺Унифицировать связи и стандарты
⏺Создать защищённый канал “фура-фура”
⏺Законодательно признать «цифрового водителя»

Пока 68% россиян не доверяют фуре без человека. Особенно если она везёт химикаты по зимней трассе. Вместо полной замены — ближайший шаг: переучить водителей в операторов и создать гибридную модель. Полный автопилот — вопрос не только технологий, но и доверия.

Терминал сбора данных (ТСД) — это полноценный мобильный компьютер, который управляет действиями сотрудников на складе: показывает задания, сканирует товары, передаёт данные в систему. Но вся его мощь раскрывается только в связке с WMS.

💡Что даёт связка:
— фиксирует каждое действие в режиме реального времени;
— исключает ошибки, пересорт и потери;
— ускоряет приёмку, отбор и отгрузку;
— обеспечивает контроль по FIFO, FEFO и резервам;
— помогает быстро принимать решения на основе точных данных.

⚡️Правильно настроенный ТСД с подключением к WMS выстраивает сквозной и прозрачный процесс. Результат — +25–30% к производительности, снижение себестоимости хранения и отказ от ручного ввода.

☄️Как обычно, в конце рабочей недели мы подготовили для вас дайджест новостей складской и транспортной логистики.

🔗 Эксперты назвали лидеров по объемам строительства складов в России. Компания Wildberries & Russ в первом полугодии 2025 года на фоне максимального ввода объектов на российском рынке логистической недвижимости вышла в лидеры по строительству складов, сдав большие объемы для собственных нужд.

🔗 Автоматизация магистральных грузоперевозок с помощью беспилотных грузовиков представляется следующим логичным шагом цифровой трансформации логистики.

🔗 Под Котовском запускают первую очередь логистического комплекса X5 Group.

🔗 «Яндекс» начал предлагать предприятиям своих роботов по подписке за пару миллионов.

Amazon внедрил собственную AI-модель DeepFleet, которая улучшает работу роботов на складах и уже повысила эффективность их передвижения на 10%. Это не просто оптимизация — это новая логика движения внутри центров исполнения заказов.

📦 Что делает DeepFleet? Представьте умную транспортную систему, которая управляет потоками внутри логистического центра: минимизирует заторы, ускоряет выполнение заказов и учится на каждом действии — благодаря облачным технологиям и глубокому обучению.

📉 Результат — быстрее, дешевле, точнее. Чем точнее двигаются роботы — тем меньше затраты и выше скорость доставки.

⚡️ Amazon уже запустил своего миллионного робота. Масштабы впечатляют, но главное — тренд: ИИ берёт на себя всё больше логистических задач, и будущее автоматизации становится реальностью прямо сейчас.

⚠️ Ручной учёт, просроченные поставки, хаос при отгрузках и ноль прозрачности в аналитике — типичная картина для многих производств и складов.

Решение — программа управления складом. Она:

✔️ Настраивается под ваш бизнес — от единиц измерения до контрагентов
✔️ Предоставляет точные данные по остаткам
✔️ Упрощает продажи — статусы, документы, отгрузка
✔️ Оптимизирует склад — пересчёты, перемещения, корректировки
✔️ Ведёт партионный учёт и хранит историю движения
✔️ Показывает точную аналитику и динамику остатков

Что вы получаете:
— Меньше ошибок → больше точности
— Меньше рутины → больше стратегий
— Прозрачные процессы → контроль в каждой точке
— Готовое решение → быстрое внедрение без «боли»

⚡️ Если склад — сердце бизнеса, то автоматизация складских процессов — его ритм.

Согласно последнему исследованию Gartner, генеративный ИИ вошёл в «долину разочарования» - этап, когда завышенные ожидания бизнеса сталкиваются с реальностью. Особенно это чувствуется в логистике и управлении складом: ждали революции, получили вызовы.

Почему ИИ не сработал «по щелчку»?
🔺 Во-первых - грязные данные. Большинство складов работают с разрозненной, неструктурированной информацией: нет единого формата, много ручного ввода, дубли.
🔺 Во-вторых - слабая цифровая инфраструктура. Старые WMS, отсутствие связки с ERP, ручные процессы мешают внедрению продвинутых решений.
🔺 В-третьих - отсутствие стратегии. Компании запускают проекты «чтобы быть в тренде», а не под конкретные цели: где сэкономим, что автоматизируем, какие KPI.

Тем не менее, ИИ даёт результат - если использовать его правильно. Уже есть кейсы, где генеративный ИИ помогает:
— Оптимизировать размещение товаров на складе,
— Автоматизировать подготовку документов и отчётов,
— Ускорить подбор и отбор,
— Снизить потери за счёт прогнозирования ошибок и отклонений.

Эксперты Gartner подчёркивают: чтобы ИИ начал приносить реальную пользу на складе, нужно:
👀 привести в порядок справочники и процессы,
👀 внедрить WMS с готовыми AI-интеграциями,
👀 обучить команду - от кладовщика до руководителя,
👀 запускать пилоты под конкретные метрики: скорость сборки, точность размещения, снижение возвратов.

Генеративный ИИ - не панацея, а инструмент. Он усиливает то, что уже работает. Если склад - это хаос, он лишь ускорит хаос. Но если есть система - ИИ даст кратный рост.

Через 3–5 лет ИИ станет частью стандартной логистической инфраструктуры. И уже сегодня компании либо готовятся к этому, либо рискуют остаться в прошлом.

☄️ Новостной дайджест недели. Собрали для вас самые интересные события недели из мира складской и транспортной логистики.

🔗 В Ногинске построят первый в России автоматизированный логистический хаб. Объект будет расположен в стратегически важной транспортной развязке возле села Богослово.

🔗 Компания РВБ (Объединенной компании Wildberries & Russ) 6 августа торжественно открыла логистический комплекс в Сарапуле. Общая площадь комплекса достигает 53 тыс. кв. метров.

🔗 В Хабаровском крае к концу 2027 года построят индустриальный парк «Амур» с объемом инвестиций 1,6 млрд рублей. Инфраструктура будет создана в Краснофлотском районе Хабаровска для привлечения промышленных резидентов из России и Китая.

🔗 В Солнечногорске запустили серийное производство логистических роботов, разработанных совместно с Минпромторгом РФ. Об этом сообщили в пресс-службе Министерства инвестиций, промышленности и науки Московской области.

Каждое утро вы встречаете новые заказы, водителей, пробки и... Excel. Знакомо? Если планирование маршрутов превратилось в головную боль, пора внедрять технологии, которые помогут делать это быстрее и точнее.

😎 Что реально помогает оптимизировать маршруты:

🔴Временные окна и приоритеты. Система сама расставляет очередь отправлений в зависимости от дедлайнов, важности клиентов и SLA. Не нужно вручную выбирать, кто первым - всё регулируется автоматически.

🔴Умная маршрутизация. Система учитывает дорожную обстановку: время простоя в пробках, загрузку автомобилей, допустимую высоту/вес, запреты въезда. Результат - не просто маршрут, а максимально проработанный логистический план.

🔴Контроль загрузки машины. Отображается точная загрузка каждого рейса: сколько и какого товара помещается, где свободное место и как оптимально «упаковать» груз. Это снижает риск перегруза и простоев на точках.

С такими инструментами планирование перестаёт быть рутиной - оно становится точным, быстрым и гибким. Результат: маршруты строятся значительно быстрее, ошибки минимальны, а клиенты получают лучший сервис при меньших затратах.

🚀 WMS (Warehouse Management System) - это система управления складом. Она координирует все складские процессы: приёмку, размещение, перемещение и отгрузку товаров.

Когда на складе работают роботы (например, автономные тележки или погрузчики), WMS передаёт им задачи: взять груз, доставить его в нужную зону, перевезти на следующую станцию и т.д.

Робот получает задание через систему, строит маршрут и выполняет операцию. WMS отслеживает статус выполнения, управляет очередностью и синхронизирует действия всех участников процесса: людей, техники и роботов.

⚡️В результате точность, скорость и контроль на каждом этапе логистики.

Автоматизация - это не про "когда-нибудь", а про момент, когда ручное управление перестаёт справляться с нагрузкой. Проверьте свой склад по этим вопросам:

📌 Растут объёмы грузов, а скорость обработки стоит на месте?
📌 Сотрудники больше ищут, чем работают?
📌 Ошибок стало слишком много, и клиенты недовольны?
📌 Склада не хватает, хотя часть товаров лежит без движения?
📌 Документы всё ещё ведёте вручную и тратите на это часы?

Если на три и более вопросов вы ответили "да" — время действовать. WMS, штрихкодирование и RFID помогают:

- ускорить обработку заказов,
- убрать хаос в учёте,
- снизить количество ошибок,
- повысить лояльность клиентов.

🚀 Автоматизация - это не расходы, а инвестиции в устойчивый рост.

Экология и эффективность идут рука об руку. И если в транспорте тренд очевиден - оптимизация маршрутов, эко-топливо, электромобили, то на складах ключевую роль играет WMS-система.

Почему WMS = устойчивость:

🔴Оптимизация пространства - меньше пустых перемещений и простаивающей техники.
🔴Экономия ресурсов - склад работает быстрее и требует меньше энергии.
🔴Снижение потерь - меньше ошибок при размещении и отгрузке, меньше лишних перемещений.
🔴Интеграция с "зелёными" технологиями - солнечные панели и автоматизация процессов делают склад энергоэффективным.

Да, важны и эко-транспорт, и переработка упаковки, и цифровой документооборот. Но именно WMS - основа устойчивой логистики: без неё склад тратит больше ресурсов, чем нужно, а компания теряет деньги и время.

👉Как считаете, готовы ли российские склады массово переходить на WMS ради устойчивости?

☄️ Ура! Сегодня пятница, а это значит самое время прочитать наш еженедельный дайджест новостей складской и транспортной логистики.

🔗 В Минтрансе РФ заявляют, что грядет эра беспилотных технологий в доставке товаров: реальны ли изменения в ближайшее время?

🔗 Правительство РФ продлило срок действия экспериментального режима для беспилотных грузоперевозок до 28 ноября 2028 года. Ранее эксперимент был рассчитан на 2024-2025 годы.

🔗 X5 инвестирует в логистику на юге Урала, но не спешит делиться деталями. Известно лишь, что новый центр строится вблизи транспортных артерий Сосновского района.

Автоматизация склада — это инвестиция, которая должна ускорить процессы, сократить ошибки и повысить эффективность. Но на практике многие компании тратят деньги и время впустую, потому что совершают типичные ошибки при выборе софта.

Вот самые критичные из них:
1️⃣ Выбор ПО «как у конкурентов», без учета собственных потребностей
2️⃣ Игнорирование совместимости с уже работающими системами
3️⃣ Недооценка сложности внедрения и обучения персонала
4️⃣ Ориентир только на цену, а не на функционал и надежность
5️⃣ Использование немасштабируемых решений
6️⃣ Отсутствие нормальной техподдержки
7️⃣ Хаотичное внедрение без четкого плана

❓Как избежать:

— Начните с аудита бизнес-процессов и формулировки реальных задач склада
— Выбирайте ПО, которое легко интегрируется с текущей инфраструктурой
— Планируйте обучение команды заранее
— Смотрите не только на цену, но и на ценность в долгосрочной перспективе
— Заложите возможность масштабирования
— Проверяйте качество поддержки у поставщика
— Прорабатывайте пошаговый план внедрения

⚡ Грамотный выбор WMS — это не только экономия ресурсов, но и стабильный рост бизнеса.

👀 До логистического события сентября осталось совсем немного!

CeMAT RUSSIA пройдет с 16 по 18 сентября в Москве, МВЦ «Крокус Экспо». Экспозиция расположится в 4 залах выставочного павильона 1.

Ждем вас на нашем стенде
Зал №2 Стенд B101

Познакомимся, пообщаемся.
Покажем свои продукты по автоматизации складской и транспортной логистики!

😍 Промокод для бесплатной регистрации на выставку:
cr25eDXC