🧑‍🎓Виток развития логистики склада в Европе пришелся на 1000 года. В те времена Венецианская республика находилась на пересечении торговых путей. Сама Венеция была важным портом, через который товары из Азии попадали на европейский рынок. Для хранения продукции нужны были не только складские помещения, но и система учета больших количеств грузов. Также венецианцы ввели складские облигации. Все это способствовало тому, что складское хранения приносило доход государству и способствовало его экономическому процветанию.

В Средневековье и Возрождение количество складов возросло благодаря европейским гильдиям рабочих. Они были задействованы в импорте производимого товара и занимались экспортом зерна. Также существовала система, по которой члены гильдии могли покупать сырье и продавать товары по одинаковой цене. Сырье и готовую продукцию они хранили на складах.

❕В XVIII веке влияние купеческих гильдий существенно увеличилось. Это было связано с тем, что после Промышленной революции количество городских жителей резко возросло. Чтобы обеспечить все население, нужно было организовать цепочки поставок и площади хранения пищевых продуктов и предметов первой необходимости. Так, склады стали важным звеном логистики. #этоинтересно

🧑‍🎓Начало развития складской логистики в России историки относят к XVIII-XIX векам. Первые склады были одноэтажными, с полом на уровне земли и высотой потолка не более 3,5 метра.

🫥После окончания Второй мировой войны развитие складских помещений зависело от приоритетности конкретной отрасли. Так, в 1960—70 годах самыми современными и с лучшим оснащением были складские помещения, построенные под нужды индустрии и военной промышленности. Склады для хранения пищевых продуктов поначалу строили многоэтажными, однако в эксплуатации такие помещения были неудобными. В дальнейшем их строили одноэтажными, однако из-за низкого уровня механизации и эти площади также не были эффективно использованы.

🫥В 1990—2000-х годах складская логистика в России стала развиваться быстрыми темпами. На рынке появились зарубежные компании с опытом налаживания логистики, доступ к современной технике и оборудованию.

Склад больше не рассматривался как сугубо стратегический объект, а становился одним из важных конкурентных преимуществ. Сейчас склады в России строятся по всем стандартам современной складской логистики, с использованием всего необходимого оборудования и внедрением WMS. #полезно

🔵 ТЛЦ «Приморский» войдет в систему «сухих портов» края

✅Новый транспортно-логистический центр даст дополнительные возможности для развития трансграничных перевозок. Соглашение о стратегическом партнерстве подписали «Газпромнефть-Снабжение» и российская компания «Фрейт Вилладж Логистика», входящая в Группу «Фрейд Вилладж».

По соглашению стороны планируют совместно осуществлять строительство, обустройство и модернизацию технологической, транспортной и складской инфраструктуры ТЛЦ «Приморский». В рамках этой деятельности «Газпромнефть-Снабжение» и «Фрейт Вилладж Логистика» намерены в том числе автоматизировать логистические процессы центра при помощи ИТ-продуктов, а также найти новые эффективные способы организации грузоперевозок.

✈️Источник #новости

🔔 #Компания_GTLogistics примет участие в конференции «Логистика будущего», которая пройдет 16 февраля 2023 года в г. Казань.

«Логистика будущего» - это международная конференция, посвящённая обсуждению вопросов, затрагивающих любого игрока логистического рынка России и стран бывшего СНГ.

⚡️На конференции нас представит Иван Денисов, CEO & owner GTLogistics. Начало выступления в 12:30

✅ Регистрация по ссылке
До встречи!

👀Транспортная логистика занимается решением множества задач, которые контролируют транспортно-складские процессы с применением различных средств коммуникации. Особенности груза, такие как габариты и вес, напрямую влияют на выбор подходящей грузоподъемности транспортного средства и вида транспорта (автомобильный, авиа, морской, железнодорожный).

❗️Маршрут, по которому будет происходить доставка грузов, просчитывают от пункта отправки до пункта назначения. При этом он должен быть максимально коротким. Задача составления маршрута позволит до минимума сократить пробег транспортных средств и уменьшит затраты на перевозку. Компании используют современные навигационные устройства, чтобы избежать задержек в маршруте или вовремя его исправить.

➡️Процесс автоматизации транспортной логистики контролируется логистическими программами TMS. Они позволяют подбирать маршрут, корректировать его и следить за состоянием транспортного средства.

👍Удобство использования TMS заключается в том, что с его помощью можно рассчитать стоимость перевозок различными видами транспортных средств, учесть таможенные расходы и затраты на погрузочно-разгрузочные работы. Возможно, установить нецелевое использование транспорта и необоснованные простои. Помимо этого, в них присутствуют функции создания расписания работы объектов, начиная от таможенных документов до маршрутных листов. #полезно_TMS

✅Начинаем день с нового термина - Кросс-докинг

⚡️В логистике постоянно разрабатывают методы по повышению эффективности цепочки поставок. Одним из таких методов стал кросс-докинг. Этот термин буквально переводится с английского языка как “прямая стыковка” и означает приемку и отгрузку товаров без длительного хранения. Груз размещается на складе, как на своеобразном перевалочном пункте.

Там его собирают от разных поставщиков, комплектуют при необходимости и грузят в машины. Отгрузка товара и его доставка согласуются по времени, поэтому нет потребности в хранении. Кросс-докинг выгоден сетевым магазинам, супермаркетам, логистическим и аутсорсинговым компаниям, автобизнесу, и везде, где необходим непрерывный поток поставок. #GT_словарь

🧳Ozon открыл первый склад в Казахстане

С открытием складского комплекса Ozon рассчитывает сократить сроки доставки заказов в Россию в полтора раза. Общая площадь объекта составляет 10 тыс. кв. м, в нем могут обрабатывать не менее 24 тыс. заказов в сутки.

⚡️Подробнее #новости

🫥Перевозка грузов, независимо от того, выполняется она собственным или наемным транспортом, всегда предполагает значительные расходы. Сам факт расходов здесь неизбежен, но в наших силах сократить их до минимально необходимых. Для этого следует предпринять целый комплекс мер, одной из которых может (а в ряде случаев даже должно) стать внедрение специализированной автоматизированной системы управления транспортной логистикой – TMS.

🧑‍🎓Итак, каким образом автоматизация управления транспортной логистикой помогает сократить затраты? Для ответа на этот вопрос прежде всего необходимо понять, на что именно уходят деньги:
🟡Затраты на содержание собственного транспорта.
🟡Затраты на перевозки при использовании наемного транспорта.

✔️Внедрение TMS-системы позволяет решить обе эти задачи. Благодаря использованию TMS можно снизить затраты на услуги сторонних перевозчиков за счет оптимизации планирования ресурсов на доставку: сокращение количества маршрутов и времени работы перевозчиков уменьшает общую стоимость доставки продукции. Система помогает сделать поиск и выбор подрядчиков более быстрым и практически независимым от влияния «человеческого фактора»: лучшие предложения от перевозчиков определяются автоматически на основании множества заранее заданных критериев. #полезно_TMS

🚀Приглашаем вас на бесплатный вебинар «Искусственный интеллект для TMS», который состоится 10 марта (в пятницу) в 10:30 по МСК.

На вебинаре вы узнаете:
🟡Как снизить транспортные затраты на 15%
🟡Как увеличить скорость получения маршрутов
🟡Как повысить логистический сервис
🟡Плюсы и минусы облачных и коробочных TMS

😎Спикер - Иван Денисов, CEO компании GTLogistics.

✔️Регистрируйтесь по ссылке и приходите на прямой эфир 10 марта (пятница) в 10:30 по МСК. Мы пришлем напоминание незадолго до начала. Будем ждать вас!

🆕🆕🆕🆕 Иван Денисов, директор GTLogistics, рассказал изданию СФЕРА о том, почему food-market отстает по уровню цифровой зрелости от других отраслей.

✈️Полную версию статьи читайте по ссылке.

✅Начинаем день с нового термина - Логистический хаб

Логистический хаб — это огромный “город из складов”, где выполняют весь комплекс операций по обработке грузов. Некоторые логопарки способны обрабатывать более 1 миллиона TEU (двадцатифутовый эквивалент, единица для измерения вместимости транспорта). Один логистический хаб может занимать территорию площадью более 1 миллиона квадратных метров. #GT_словарь