Влияние содержания олефинов на термоокислительную стабильность реактивного топлива. Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #6, 2024
🔼 Содержание алкенов в авиационном керосине не регулируется напрямую, но контролируется косвенно через термическую окислительную стабильность, определяемую с помощью теста JFTOT. 🔼 Предыдущий опыт показывал, что топливо с содержанием олефинов до 5% проходит испытание по методу JFTOT при 260 °C. 🔼 Однако университет Альберты (Канада) показал, что само по себе содержание олефинов не является хорошим способом предсказать термоокислительную стабильность топлива: 🔼 При 325 °C были проведены испытания на суррогатном керосине с добавлением трех разных соединений: децена-1, индена или гексена-1. 🔼 Содержание децена-1 до 10% масс. не оказало отрицательного влияния на термоокислительную стабильность. 🔼Читать бюллетень Авиатопливо и SAF.
Углеродные и битумные материалы 👍👍👍👍👍👍👍👍 FUELS Digest #1, 2025 | ЦМНТ
🔼 Анализ рынка битумов России за 10 лет. 🔼 Методика оценки стабильности битума с полимерами. 🔼 Получение углеродных наноматериалов из кокса. 🔼 Использование стирол-изопрен-стирола в качестве добавки. 🔼 Влияние ультрафиолета на старение битума.
Российские НИОКР 👍👍👍👍👍👍👍👍 FUELS Digest #1, 2025 | ЦМНТ 🔼 Оптимизация структуры и свойств углеродных материалов для катализаторов и адсорбентов. 🔼 Инновационные катализаторы и технологии для глубокой переработки углеводородов. 🔼 Новая химия углерода: превращение CO₂ в алкиламины. 🔼 Мембранные технологии для чистого водорода: эффективное разделение и очистка. 🔼 Защиты кандидатских диссертаций за декабрь 2024 г. - февраль 2025 г.
🔼 Расширение мощностей по производству СПГ. 🔼 Выбросы от сжигания КПГ и соответствие Евро 7. 🔼 Влияние качки при транспортировке на состояние СПГ. 🔼 Интеграция производства СПГ и жидкого водорода. 🔼 Смесь биогаза и бутанола как топливо для дизельного двигателя.
Выбросы летучих соединений от асфальта с резиновой крошкой Материалы бюллетеня Углеродные и битумные материалы #1, 2025
🔼 Механизм образования летучих органических соединений, оксидов азота, сероводорода H₂S и твердых частиц при эксплуатации битума с резиновой крошкой изучили в университете Тунцзи (Китай). 🔼 При 170–185 °C выделяется больше всего летучих соединений, включая бензол, толуол, п-ксилол и бензотиазол. 🔼 Концентрация NO и H₂S возрастает с увеличением содержания резины, но использование десульфурированной резины позволяет снизить выбросы сероводорода практически до нуля. 🔼 В качестве эфффективных ингибиторов предложены каолин и расширенный графит за счет их адсорбционных свойств, результаты испытаний по выбросам приведены на рисунке.
Дизельное топливо TANECO-bio "EURO-6" Материалы бюллетеня Новые и модернизированные нефтепродукты #1, 2025
🔼 По данным Росаккредитации компания ООО "Татнефть-АЗС-Северо-Запад" зарегистрировала декларации о соответствии топлив требованиям ТР ТС 013/2011: 🔼 Дизельное топливо ДТ-А-К5 TANECO-bio "EURO-6", арктическое, класса 4, экологического класса К5. Декларация соответствия: ЕАЭС N RU Д-RU.РА11.В.82964/24. 🔼 Также зарегистрированы декларации на зимние, летнее и межсезонные топлива.
🔼 Топлива выпущены в соответствии с СТО 78689379-97-2024.
Енисей задекларировали реактивное топливо Материалы бюллетеня Новые и модернизированные нефтепродукты #1, 2025
🔼 По данным Росаккредитации компания ООО "Енисей" зарегистрировала декларацию о соответствии топлива требованиям ТР ТС 013/2011: 🔼 Топливо для реактивных двигателей марки ТС-1, первый сорт. Декларация соответствия: ЕАЭС N RU Д-RU.РА01.В.85415/25.
🔼 Топливо выпущено в соответствии с ГОСТ 10227-86. 🔼 Сопровождение при постановке топлива на производство осуществлено ЦКДН.
Новые и модернизированные нефтепродукты 👍👍👍👍👍👍👍👍 FUELS Digest #1, 2025 | ЦМНТ при поддержке ЦКДН
🔼 Новое реактивное топливо ТС-1 компании ООО «Енисей». 🔼 Дизельное топливо TANECO-bio EURO-6. 🔼 Топливо для судовых установок ТСУ-80 вид Э. 🔼 Моторное всесезонное масло AKINAWA SAE 5W-40 API CF-4/SG. 🔼 Гидравлическое масло TANECO Hydraulic Arctic Eco ISO VG32.
Расширение мировых мощностей по сжижению природного газа Материалы бюллетеня Газомоторное топливо #1, 2025
🔼Инфографика от LNG.Expert отображает мировые мощности по сжижению природного газа и их заявленные расширения: 🔼 Свыше трети мощностей до 2030 г. планируется открыть в США (около 69 млн т), а около четверти — в Катаре (48 млн т). 🔼 В России к 2030 г. ожидается расширение на уровне 14 млн т.
🔼 Вступили в силу требования FuelEU Maritime. 🔼 Анализ причин дезактивации катализатора окислительного обессеривания HFO. 🔼 Случаи некондиции судового топлива в мире. 🔼 Обзор мировой бункеровки судовым биотопливом.
