Ключевые документы IATA за 2024 год Отчеты, IATA | 2024
🔼 Справочник по CORSIA. Telegram | Яндекс.Диск Документ является подробным руководством по Схеме компенсации и сокращения выбросов для международной авиации (CORSIA), охватывающим мониторинг, отчетность, верификацию выбросов CO2, этапы внедрения, расчет требований по компенсации, а также допустимые вида топлива и др.
🔼 Справочник по SAF. Telegram | Яндекс.Диск Руководство описывает технологические аспекты, экологические характеристики, правовые и сертификационные схемы, учет, закупку, а также взаимодействие заинтересованных сторон в процессе перехода авиации на устойчивое топливо.
🔼 Справочник по ReFuelEU Aviation. Telegram | Яндекс.Диск В документе представлены требования к поставщикам топлива, операторам аэропортов и авиакомпаниям, схемы отчетности, процедуры сертификации и экологической маркировки, а также меры для достижения целей по сокращению выбросов в авиации в рамках пакета ЕС "Fit for 55".
🔼 Конверсионные следы и их влияние на климат. Telegram | Яндекс.Диск В отчете рассматривается, что такое контрейлы, сбор информации и прогнозирование образования следов с помощью сенсоров для измерения влажности, описываются инициативы по минимизации контрейлов с участием авиакомпаний, правительств и научных организаций.
🔼 Понимание сертификации устойчивости SAF. Telegram | Яндекс.Диск Руководство охватывает аспекты сертификации топлива, цепочки поставок и процедуру аудита, а также предоставляет ответы на часто задаваемые вопросы по сертификации SAF.
Развитие производства и использования биотоплива в Российской Федерации Круглый стол, Совет Федерации | 2024
🔼 22 октября в Совете Федерации прошел круглый стол, посвященный перспективам биотоплив в России. 🔼 С докладами выступили Аналитический центр ТЭК, ВШЭ, ГК "Титан", АРВЭ, ООО "ЦМНТ", АО "ВяткаТорф". 🔼 Были затронуты перспективы SAF и LCAF в рамках системы CORSIA, ресурсы биомассы в разрезе электрогенерации, а также возможность использования торфа для получения топлив. 🔼 Ознакомиться с записью круглого стола можно по ссылке.
Спектроскопическая эллипсометрия для оценки термоокислительной стабильности реактивных топлив Статья, Вестник ГосНИИ ГА №47 | 2024
🔼 Новый метод оценки термоокислительной стабильности реактивных топлив предложили в ИНХС РАН. Метод является продолжением методики ДТС-2М, при этом позволяет определять толщину слоя отложений в любой области поверхности трубки. 🔼 В работе установлена взаимосвязь результатов толщины отложений, определенных фотометрическим регистратором и с помощью эллипсометра. Исследовались прямогонная и гидроочищенная керосиновые фракции. 🔼 До внедрения представленной методики в практику авиационной деятельности потребуется проработать и решить вопросы единства проводимых измерений и их метрологического обеспечения.
Обзор и сравнение моделей по расчету выбросов парниковых газов от биотоплив Отчет, CRC | 2024
🔼 В отчете рассмотрены восемь основных подходов к расчету выбросов, включая стандарты США, Канады, Евросоюза, Бразилии и авиационную схему CORSIA. 🔼 Методологии различаются в границах систем, методах учёта побочных продуктов, оценках выбросов при производстве топлив и изменений землепользования (ILUC), что также приводит к разнице в углеродоемкости. 🔼 Разброс значений углеродоемкости для кукурузного этанола варьируется от 38 до 75 г эквCO2/МДж в зависимости от модели, для HVO из соевого масла — от 18 до 66 г эквCO2/МДж. 🔼 Такая значительная разница указывает на необходимость дальнейших исследований для стандартизации методологий и унификации подходов.
Cпециальный бюллетень Вестник стандартизации 👍👍👍👍👍👍👍👍 FUELS Digest #5, 2024 | ЦМНТ 🔼Рубрика ТК 031 с Коваленко Виктором Петровичем: Публичное обсуждение проекта ГОСТ 10227. 🔼 ГОСТ: Методы испытания нефтепродуктов, топливные системы подачи водорода, трансформаторное масло. 🔼 ASTM: Новая марка неэтилированного авиационного бензина 100R, двумерная газовая хроматография для авиакеросинов. 🔼 CEN: Рекомендации по H₂ для пассажирских судов, обновленный стандарт на В20 и В30, методики измерения СО2 для CCS. 🔼 ISO: Рабочая группа по созданию международного стандарта на авиатопливо, температура помутнения и застывания нефтепродуктов. 🔼 GB: Рекомендации по регенерации гидравлических масел и жидкостей, пересмотр стандартов на авиационный бензин, судовое и дизельное топливо.
Новая марка авиационного бензина, возобновляемые СУГ и водород для судов Материалы бюллетеня Вестник стандартизации #5, 2024
🔼 Авиационный бензин. 🔼 ASTM предлагают стандарт на новую марку неэтилированного авиационного бензина 100R. Бензин содержит 25% ЭТБЭ, 75% углеводородов и пакет присадок Swift AvADD™, в который входят моющий, противоизносный, антиокислительный, антикоррозионный компоненты и зеленый краситель.
🔼 Сжиженные углеводородные газы. 🔼 В стандарте ASTM D1835 на СУГ предлагается увеличить максимальное содержание бутана и более тяжелых углеводородов с 2,5 до 10% в коммерческом пропане и пропане для специальных нужд, что позволит более эффективно использовать газы с производства возобновляемых топлив.
🔼 Водород для пассажирских судов. 🔼 Запущена разработка нового стандарта EN, представляющего собой рекомендаций по проектированию и введению в эксплуатацию силовых установок, использующих водород в качестве топлива, на пассажирских судах.
Публичное обсуждение проекта ГОСТ 10227 Материалы бюллетеня Вестник стандартизации #5, 2024 Рубрика с заместителем председателя технического комитета 031 «Нефтяные топлива и смазочные материалы» и руководителем Департамента стандартизации, метрологии и технического регулирования РЭА Минэнерго Коваленко Виктором Петровичем.
🔼 На протяжении более чем 10 месяцев разработчики ГОСТ 10227 РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина и ФГУП «ГосНИИ ГА» в тесном взаимодействии с членами Рабочей группы, представителями топливных компаний, потребителей, научных и экспертных организаций и государственных органов обсуждали содержание документа и его применение. 🔼 26 августа 2024 г. состоялось третье заседание Рабочей группы по актуализации ГОСТ 10227. В рамках указанного заседания подробно рассмотрена предварительная редакция документа. Основные вопросы, вынесенные на обсуждение, показаны на рисунке. 🔼 По результатам обсуждения, 16 сентября 2024 г. на официальном портале Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) размещено уведомление о начале публичного обсуждения проекта ГОСТ 10227 «Топлива для реактивных двигателей. Технические условия» в период с 13.09.2024 г. по 13.12.2024 г.
🔼 Новый выпуск Бюллетеня Вестник стандартизации FD #5, 2024 доступен по ссылке.
Специальный бюллетень Авиатопливо и SAF 👍👍👍👍👍👍👍👍 FUELS Digest #5, 2024 | ЦМНТ
🔼 Начало сертификации нового высокоплотного компонента CycloSAF. 🔼 Предсказание свойств смесей авиационных топлив. 🔼 Новый метод оценки термоокислительной стабильности. 🔼 Сырьевой потенциал Юго-Восточной Азии по производству SAF. 🔼 Градация и маркировка топлив по выбросам парниковых газов.
Юго-Восточная Азия и Малайзия в декарбонизации авиации Материалы бюллетеня Авиатопливо и SAF #5, 2024
🔼 Министерство транспорта Малайзии представило отчет, посвященный стратегии декарбонизации авиации страны. 🔼 Ключевые меры для достижения углеродной нейтральности к 2050 г. включают использование SAF до 3,7 и 47% к 2029 г. и 2050 г. и внедрение более энергоэффективных воздушных судов.
🔼 Roundtable on Sustainable Biomaterials провели оценкудоступности устойчивого сырья для производства SAF в Юго-Восточной Азии. 🔼 В регионе доступно около 375,3 млн т сухого сырья ежегодно, что эквивалетно производству 40,9 млн т SAF в 2025 г. (таблица). Ожидается, что к 2050 г. регион может обеспечить около 12% от общемировой потребности в SAF.