*⃣ Российская империя при Николае Втором.

Выдающийся авиаконструктор Игорь Сикорский в 19 лет. В возрасте 20 лет он соберет первый в России вертолет.

#Империя #НиколайВторой #Авиация #Сикорский

@eurogeddon

*⃣ Российская империя при Николае Втором.

«Рождение авиации. Николай II и Сикорский И.И.» 2010 год. Холст, масло. 170х200. Художник: Рыженко Павел Викторович.

На картине изображен день первого испытательного полета четырехмоторного тяжелого бомбардировщика «Илья Муромец» авиаконструктора Игоря Сикорского в 1913 году.

«Илья Муромец» стал первым в мире серийным многомоторным бомбардировщиком.

#Империя #НиколайВторой #Авиация #Сикорский

@eurogeddon

15 лет назад, 29 января 2010 года, с аэродрома авиазавода имени Юрия Гагарина Акционерного Общества «Компания «Сухой» состоялся первый полет опытного образца Т-50-1 российского многоцелевого истребителя пятого поколения Т-50, созданного ОКБ Сухого.

Пилотировал самолет заслуженный летчик-испытатель Российской Федерации, Герой России Сергей Богдан. Полет длился 45 минут.

Вскоре после успешного летного испытания самолет получил название Су-57.

По сравнению с истребителями предыдущих поколений, авиационный комплекс фронтовой авиации Су-57, обладает рядом уникальных особенностей, сочетая в себе функции истребителя и ударного самолета.

Кроме того, Су-57 обладает возможностью осуществления скрытных действий, благодаря низкому уровню заметности при радиолокационном, инфракрасном и визуальном способах обнаружения воздушных целей со стороны противника.

#Россия #Авиация #Су57

@eurogeddon

13 марта 1967 года произошло единственное боевое применение перехватчика Як-28П.

Из г.Туапсе в Турцию был угнан самолет Ан-2. На его перехват вылетел Як-28П (экипаж капитана Парфилова).

Перехватчик быстро вышел на цель, но атака оказалась сложной задачей. Як-28П нёс две ракеты Р-8. Однако применить ракету с радиолокационной головкой самонаведения не представлялось возможным, так как Ан-2 летел на высоте 10-15 метров над поверхностью моря, и радиосигналы отражались от воды, что постоянно нарушало захват цели. Ракета с тепловой головкой самонаведения тоже не могла видеть цель из-за низкой инфракрасной заметности Ан-2.

В итоге был осуществлён пуск радиолокационной ракеты, но она взорвалась с недолётом из-за отражений сигналов от воды. Цель была сбита над нейтральными водами пушечным огнём МиГ-17, который также участвовал в перехвате.

#СССР #Авиация #ВВС

@eurogeddon

Лётчик-истребитель 29 Гвардейского авиаполка Виктор Калмыков у самолёта Як-9Д, подаренного народной артисткой СССР Екатериной Корчагиной-Александровской Ленинградскому фронту.

#ВеликаяОтечественная #Авиация

@eurogeddon

За время Великой Отечественной войны Виктор Калмыков летал на самолётах: И-153, Ил-2, Як-1, Як-9 и Як-9Д.

Совершил около 250 боевых вылетов, из них - 160 на Ил-2. Лично сбил несколько самолётов противника.

После Великой Отечественной войны продолжал служить в ВВС. 6 февраля 1946 года Гвардии майор В. И. Калмыков уволен в запас.

#ВеликаяОтечественная #Авиация

@eurogeddon