АРКТИЧЕСКИЙ И АНТАРКТИЧЕСКИЙ НИИ ОПУБЛИКОВАЛ ПРОГНОЗ ЛЕДОВОЙ ОБСТАНОВКИ ДЛЯ СЕВМОРПУТИ

Арктический и антарктический научно-исследовательский институт опубликовал прогностический бюллетень с данными об ожидаемых ледовых условиях в российских арктических морях на трассе Северного морского пути на первую половину навигационного периода – июнь-август 2022 года.

Подробности :
https://aari.ru/press-center/news/nauka/arkticheskiy-i-antarkticheskiy-nii-opublikoval-prognoz-ledovoy-obstanovki-dlya-sevmorputi

#Севморпуть #наука

📍О том, какие изменения происходят у рыболовецких и транспортных компаний, рассказывается в специальном репортаже «Дорога перемен» телеканала «Россия-24»

🔹Основные тезисы:
- Северный морской путь становится одной из основных транспортных артерий страны
- место международных транспортных компаний занимает российский бизнес
- в международном грузопотоке России товарооборот с Индией может вырасти до 10-15%, а с Китаем до 35-40 %

🔹Комментарий по развитию Севморпути дал полпред ДФО Юрий Трутнев

#Севморпуть

📍Президент России Владимир Путин поручил увеличить грузопоток по Северному морскому пути до 80 млн тонн в год

🔹Правительством утвержден план развития Северного морского пути до 3035 года

🔹Главные цели работы по развитию Северного морсеого пути – обеспечить надёжную и безопасную перевозку грузов и товаров для людей, живущих в районах Крайнего Севера, а также создать условия для реализации инвестиционных проектов в Арктической зоне страны

🔹Для развития Северного морского пути строится новая инфраструктура и модернизируется старая, создаются новые рабочие места в регионах Дальнего Востока

🔹Эксперты отмечают прирост инвестиций по субъектам Арктической зоны Дальнего Востока. А с утверждением плана развития СМП, их ожидается еще больше

🔹В перспективе — Севморпуть станет круглогодичным маршрутом и даст серьезный импульс для развития отдаленных арктических территорий ДФО

#Севморпуть #транспорт

📌 На Дальнем Востоке создают мировой транспортный коридор

🧰 Составлен план развития Севморпути до 2035 года. В нем предусматриваются строительство арктической инфраструктуры и новых ледоколов, обновление технологии метеопрогнозов.

✅ Предстоит запустить космические спутники и создать современные системы безопасности мореплавания в высоких широтах.

✅ Главная цель развития Севморпути - обеспечение надежной и безопасной перевозки грузов и товаров для людей, в том числе - в условиях санкций.

🌐 Мировой транспортный коридор снизит зависимость регионов России от импортных поставок.

#сахасирэ #айсенниколаев #ольгабалабкина #якутия #арктика #мыработаем #дальнийвосток #севморпуть

⚡️Полпред ДФО Юрий Трутнев рассказал программе «Факты» телеканала «Россия-24» о первоочередных задачах по развитию российской Арктики:
🔹 улучшении жизни людей,
🔹 плане развития Северного морского пути,
🔹поддержке инвесторов в дальневосточных и арктических территориях,
🔹а также о перспективах международного сотрудничества

#Арктика #АЗРФ #инвестпроекты #Севморпуть #качествоЖизни #международноеСотрудничество

📍К 2025 году должно быть построено 16 судов аварийно-спасательного флота Севморпути, благодаря этому общая группировка судов аварийно-спасательного флота будет увеличена до 24

🔹Уже строятся 15 судов, и 6 судов сдадут в следующем году

🔹Президент России поставил задачу к 2024 г. увеличить объём перевозок по Северному морскому пути до 80 млн т в год. Севморпуть может стать вторым глобальным транспортным коридором после Суэцкого канала, одновременно разгрузив Восточный полигон железных дорог

🔹«Одна из задач по развитию Севморпути - сформировать аварийно-спасательный флот, который обеспечит безопасное судоходство в акватории СМП, позволит быстро добраться до места ЧП и оказать необходимую помощь», – отметил на заседании госкомиссии по вопросам развития Арктики полпред ДФО Юрий Трутнев

#Севморпуть #СМП #Арктика #АЗРФ #госкомиссия

📍90 лет Северному морскому пути

🔹С юбилеем дальневосточников и жителей арктических территорий поздравил полпред ДФО Юрий Трутнев

🔹В поздравлении, в частности, говорится:

17 декабря мы отмечаем юбилей Северного морского пути. В этот день 90 лет назад постановлением Совета народных комиссаров СССР было образовано Главное управление СМП. В том же 1932 году экспедиция нашего соотечественника Отто Шмидта впервые прошла по северным морям от Архангельска до Владивостока за одну навигацию.

С тех пор многое изменилось. Сегодня Арктика уже не просто холодный, суровый, малопригодный для жизни регион. Сегодня здесь реализуются крупные инвестиционные проекты, добываются рыба и морепродукты, поставляемые в магазины по всей стране, разрабатываются шельфовые месторождения, развивается наука, it-технологии, ходят современные ледоколы и танкеры, работают полярные научные станции. Плавание по Северному морскому пути стало более безопасным, навигация - круглогодичной.

Президент Российской Федерации поставил перед нами задачу - к 2024 году увеличить грузопоток по Северному морскому пути до 80 млн тонн в год. Уверен, эти показатели будут достигнуты. С разворотом России на Восток у СМП появился шанс стать еще более востребованным, взяв на себя часть грузов с БАМа и Транссиба.

Значение главной водной артерии страны невозможно переоценить.

За освоением Арктики, за развитием Северного морского пути - будущее России.

Поздравляю с праздником! Желаю крепкого здоровья, счастья и всего самого доброго!

#Севморпуть #СМП #ДФО #АЗРФ

С разворотом России на Восток СМП станет более востребованным, взяв на себя часть грузов с БАМа и Транссиба — Юрий Трутнев

Северный морской путь может взять на себя часть грузов с БАМа и Транссиба. Об этом говорится в поздравлении заместителя председателя правительства РФ – полномочного представителя президента РФ в Дальневосточном федеральном округе (ДФО) Юрия Трутнева в связи с 90-летим СМП.

«17 декабря мы отмечаем юбилей Северного морского пути. В этот день 90 лет назад постановлением Совета народных комиссаров СССР было образовано Главное управление СМП. В том же 1932 году экспедиция нашего соотечественника Отто Шмидта впервые прошла по северным морям от Архангельска до Владивостока за одну навигацию. С тех пор многое изменилось. Сегодня Арктика ужели не просто холодный, суровый, малопригодный для жизни регион. Сегодня здесь реализуются крупные инвестиционные проекты, добываются рыба и морепродукты, поставляемые в магазины по всей стране, разрабатываются шельфовые месторождения, развивается наука, it-технологии, ходят современные ледоколы и танкеры, работают полярные научные станции. Плавание по Северному морскому пути стало более безопасным, навигация - круглогодичной», — говорится в сообщении.

Согласно указу президента Российской Федерации Владимира Путина, к 2024 году грузопоток по Северному морскому пути должен достигнуть 80 млн тонн в год.

«Уверен, эти показатели будут достигнуты. С разворотом России на Восток у СМП появился шанс стать еще более востребованным, взяв на себя часть грузов с БАМа и Транссиба. Значение главной водной артерии страны невозможно переоценить», — подчеркнул Юрий Трутнев.

#севморпуть #трутнев #арктика

📍Вице-премьер - полпред ДФО Юрий Трутнев рассказал об обсуждении развития Севморпути на прошедшем в Архангельске заседании президиума Госкомиссии по развитию Арктики

🚢В частности, вице-премьер поручил Минтрансу совместно с Минвостокразвития представить в Правительство доклад с конкретизацией развития Архангельского транспортного узла

🌊Обсуждались дополнительные мероприятия по достижению целевых показателей грузопотока по Севморпути в 2023 г. «Компании готовы перенести часть потоков с других транспортных коридоров. Мы должны посмотреть экономическую целесообразность относительно этих действий, чтобы это было не в убыток, чтобы это работало на экономику, а не против её, но тем не менее мы будем предпринимать все возможные усилия для того, чтобы выполнить поставленную Президентом задачу», - сказал Юрий Трутнев

#Севморпуть #СМП #Арктика #АЗРФ #Архангельск

Гадания на международные темы

Наши постоянные читатели знают, что мы давно отслеживаем публикации в открытых источниках о продвижении планов строительства глубоководного терминала в районе села Найба, что в Арктической зоне Якутии.

В принципе никто особо и не скрывал, что для возведения первого глубоководного терминала на восточном участке Северного морского пути планируется привлечь иностранного инвестора.

Как писала пресс-служба правительства России, комментируя распоряжение о присвоении морскому порту Тикси (головное предприятие для Найбы) статуса международного с разрешением захода иностранных судов:

«Принятое решение позволит создать условия для запуска инвестиционного проекта по строительству глубоководного порта-хаба в районе села Найба».

Изначально мы предполагали, что в строительстве нового терминала будут задействованы китайские компании.
Тому было множество сигналов. 

Укрепило веру в правильность предположений и пятое заседание российско-китайской Межправительственной комиссии, на котором Полпред Президента России на Дальнем Востоке Юрий Трутнев вновь пригласил партнёров из Поднебесной принять участие в развитии и обустройстве Севморпути.

Но тут случился визит в нашу страну премьер-министра Республики Индия Нарендры Моди.

В ходе которого глава Минвостокразвития России Алексей Чекунков и министр иностранных дел Индии Субраманьям Джайшанкар подписали Программу российско-индийского сотрудничества в торгово-экономической и инвестиционной сферах на Дальнем Востоке РФ на 2024-2029 годы, а также о принципах сотрудничества в Арктической зоне РФ.

Нам неведомо, какие именно инвестиционные проекты попали в новую российско-индийскую программу.
Но повод для гаданий уже появился. Неужто в якутскую Арктику придёт ещё и индийский капитал?..

#Арктика #Севморпуть #ДальнийВосток #Якутия #Китай #Индия #Найба #Тикси