Жертвы ЕГЭ и Первого канала не совсем представляют себе реальную историю.
А она выглядит примерно так.
Это масштабы торговли Британской Ост-Индской компании в 1800 году.
Компания была основана в 1600 году, имела собственную армию (около 70 тысяч человек на 1800 год) и флот, торговала всеми товарами в мире, имевшими высокий спрос, печатала собственные деньги, была монополистом в мировой наркоторговле (к 1830 году около 80% населения Китая были опиумными наркоманами), организовала несколько крупных войн.
Только в первые 15 лет после присоединения Индии компания вывезла из Бенгалии золота, серебра и драгоценных камней на сумму не менее миллиарда (!) фунтов стерлингов. Напомню, в те времена один фунт равнялся пяти долларам США, вес золотой монеты в один фунт составлял 15,47 грамм чистого золота.
Для сравнения, весь внешнеторговый оборот гигантской России в 1800 году не превышал 80 миллионов рублей (по золотому стандарту 1913 года, с золотым содержанием рубля в 0,774234 грамм), практически 90% которого составлял экспорт сырья - в основном зерна, круглого леса и необработанного льна.
#история #карты #география
А она выглядит примерно так.
Это масштабы торговли Британской Ост-Индской компании в 1800 году.
Компания была основана в 1600 году, имела собственную армию (около 70 тысяч человек на 1800 год) и флот, торговала всеми товарами в мире, имевшими высокий спрос, печатала собственные деньги, была монополистом в мировой наркоторговле (к 1830 году около 80% населения Китая были опиумными наркоманами), организовала несколько крупных войн.
Только в первые 15 лет после присоединения Индии компания вывезла из Бенгалии золота, серебра и драгоценных камней на сумму не менее миллиарда (!) фунтов стерлингов. Напомню, в те времена один фунт равнялся пяти долларам США, вес золотой монеты в один фунт составлял 15,47 грамм чистого золота.
Для сравнения, весь внешнеторговый оборот гигантской России в 1800 году не превышал 80 миллионов рублей (по золотому стандарту 1913 года, с золотым содержанием рубля в 0,774234 грамм), практически 90% которого составлял экспорт сырья - в основном зерна, круглого леса и необработанного льна.
#история #карты #география
Какая интересная карта-прогноз 1917 года по изменению границ Европы по окончании Первой Мировой войны.
Вроде всё так же, как было в реальности, но всё дело в нюансах.
Если присмотреться, конечно.
#история #география #карты
Вроде всё так же, как было в реальности, но всё дело в нюансах.
Если присмотреться, конечно.
#история #география #карты
Всегда забавляли эти картинки из школьных учебников.
Почему-то никто никогда не накладывает их на географию.
А между тем в некоторых местах этой картинки - горы под семь тысяч метров и совершенно непроходимые даже по нынешним временам районы. Я уже не говорю про сибирскую тайгу, скорость передвижения конницы по которой от силы километров двадцать в сутки, и форсирования рек масштабов Енисея и Оби.
Что не мешает тем же монголам рисовать красивые картинки со стрелками "походов" напрямую из Урги в Рязань прямо через Памиро-Алай и Тянь-Шань. И парочку пустынь.
#история #монголия #карты
Почему-то никто никогда не накладывает их на географию.
А между тем в некоторых местах этой картинки - горы под семь тысяч метров и совершенно непроходимые даже по нынешним временам районы. Я уже не говорю про сибирскую тайгу, скорость передвижения конницы по которой от силы километров двадцать в сутки, и форсирования рек масштабов Енисея и Оби.
Что не мешает тем же монголам рисовать красивые картинки со стрелками "походов" напрямую из Урги в Рязань прямо через Памиро-Алай и Тянь-Шань. И парочку пустынь.
#история #монголия #карты
Ого.
Весьма впечатляюще.
Сейчас рождаемость в России чуть меньше 10 новорожденных на 1000 человек населения.
Правда, другой вопрос - младенческая смертность (то есть детей до одного года). В Российской империи она составляла в среднем 270 младенцев на 1000 родившихся. То есть умирал каждый третий, не дожив до года. Сейчас в России младенческая смертность - в диапазоне от 4 до 5 на 1000 родившихся.
#демография #карты
Весьма впечатляюще.
Сейчас рождаемость в России чуть меньше 10 новорожденных на 1000 человек населения.
Правда, другой вопрос - младенческая смертность (то есть детей до одного года). В Российской империи она составляла в среднем 270 младенцев на 1000 родившихся. То есть умирал каждый третий, не дожив до года. Сейчас в России младенческая смертность - в диапазоне от 4 до 5 на 1000 родившихся.
#демография #карты
Какая офигенная карта.
Это давно забытое картографами представление мира в изохронических градиентах. Само слово исчезло из обычных словарей, перешло в чисто астрофизическую сферу, и сейчас означает сумму теоретических кривых на диаграмме Герцшпрунга-Рассела, соединяющих положения звёзд одного возраста и химического состава, но разной массы. Это для жертв ЕГЭ пояснение было.
На этой карте, изданной в 1886 году, обозначено, за какое время с помощью новейших транспортных средств той эпохи и куда можно максимально быстро добраться из центра мира, то есть из Лондона. Ну, простим британский центропупкизм, карта издана в Британии, так что понять их можно.
То есть в то время, с появлением паровозов, пароходов и развитием железнодорожной сети, за пять дней можно было из Лондона добраться до Москвы или Стамбула. За десять - до Нью-Йорка, Архангельска и Суэца. За двадцать - до Цейлона, всей Северной и Центральной Америки, Кейптауна и даже Баффиновой Земли.
Скорости росли очень быстро, меняя мир, делая его ближе и ввергая в шок патриархальную Европу. Именно тогда появились шапкозакидательские романы Жюля Верна о техническом прогрессе и скоростях - "Плавающий город", "Робур-завоеватель", "С Земли на Луну" и "Вокруг Луны", и, конечно же, "Вокруг света за 80 дней".
#история #карты
Это давно забытое картографами представление мира в изохронических градиентах. Само слово исчезло из обычных словарей, перешло в чисто астрофизическую сферу, и сейчас означает сумму теоретических кривых на диаграмме Герцшпрунга-Рассела, соединяющих положения звёзд одного возраста и химического состава, но разной массы. Это для жертв ЕГЭ пояснение было.
На этой карте, изданной в 1886 году, обозначено, за какое время с помощью новейших транспортных средств той эпохи и куда можно максимально быстро добраться из центра мира, то есть из Лондона. Ну, простим британский центропупкизм, карта издана в Британии, так что понять их можно.
То есть в то время, с появлением паровозов, пароходов и развитием железнодорожной сети, за пять дней можно было из Лондона добраться до Москвы или Стамбула. За десять - до Нью-Йорка, Архангельска и Суэца. За двадцать - до Цейлона, всей Северной и Центральной Америки, Кейптауна и даже Баффиновой Земли.
Скорости росли очень быстро, меняя мир, делая его ближе и ввергая в шок патриархальную Европу. Именно тогда появились шапкозакидательские романы Жюля Верна о техническом прогрессе и скоростях - "Плавающий город", "Робур-завоеватель", "С Земли на Луну" и "Вокруг Луны", и, конечно же, "Вокруг света за 80 дней".
#история #карты
Еще одна изохроническая карта, на этот раз изданная в том же Лондоне в преддверии Первой мировой войны, в 1914 году.
Со времени публикации предыдущей изохронической карты прошло почти тридцать лет, и мир изменился неузнаваемо. Потому что железных дорог стало ещё больше, появились автомобили (и хорошие шоссе - ну почти), появились самолеты. А главное - были построены Транссиб и КВЖД, которые открыли путь на Восток. До этого, чтобы добраться из Европы в Китай или Японию, раньше нужно было или ехать на лошадях через всю Россию, или плыть через Атлантический, Индийский и Тихий океаны, или южным путём - Индия, Пакистан и прочие прелести...
Теперь из Лондона за пять дней можно добраться до Марокко, Суэца, севера Норвегии, за десять - до Иркутска и Кяхты, центра США и Северной Африки. А за двадцать дней - почти всюду, кроме всё ещё дикой на тот момент Центральной Африки, джунглей Амазонии, Монголии, Тибета и Центральной Австралии.
Есть один историко-технический момент, который напрямую вытекает из этих изохрон. Именно выросшие скорости доставки в пределах материка и дальше, сделали технически возможной Мировую войну.
#история #карты
Со времени публикации предыдущей изохронической карты прошло почти тридцать лет, и мир изменился неузнаваемо. Потому что железных дорог стало ещё больше, появились автомобили (и хорошие шоссе - ну почти), появились самолеты. А главное - были построены Транссиб и КВЖД, которые открыли путь на Восток. До этого, чтобы добраться из Европы в Китай или Японию, раньше нужно было или ехать на лошадях через всю Россию, или плыть через Атлантический, Индийский и Тихий океаны, или южным путём - Индия, Пакистан и прочие прелести...
Теперь из Лондона за пять дней можно добраться до Марокко, Суэца, севера Норвегии, за десять - до Иркутска и Кяхты, центра США и Северной Африки. А за двадцать дней - почти всюду, кроме всё ещё дикой на тот момент Центральной Африки, джунглей Амазонии, Монголии, Тибета и Центральной Австралии.
Есть один историко-технический момент, который напрямую вытекает из этих изохрон. Именно выросшие скорости доставки в пределах материка и дальше, сделали технически возможной Мировую войну.
#история #карты
Римско-визайнтийская империя в 578 году нашей эры, в год смерти императора Юстина II. В российской историографии называется просто "Византийской империей".
Масштабы впечатляют, хотя нужно понимать, что это по факту не границы империи как таковые, а сфера её влияния.
До Юстина владения Византии были существенно более значительными. Юстин "прогрессивно" отказался от старой традиции откупаться от более сильных врагов, что привело к их, врагов, активизации. В частности при Юстине лангобарды оттяпали часть Италии, во Фракии авары, ранее получавшие дары за лояльность, разгромили военную экспедицию Тиберия,
Но самый перл правления Юстина II случился, когда он спровоцировал Армению восстать против персидской династии Сасанидов. История началась с Йёмена, который контролировало эфиопское Аксумское царство. Эфиопы были союзниками Византии, но политика Юстина II привела к тому, что персы захватили Йёмен в 570 году. Год спустя Юстин II поддержал восстание в Армении под предводительством Красного Вардана против персов. Персы возбудились и жёстко наехали в ответ на Армению. А еще через два года персы захватили ключевой пункт на севере Месопотамии - город Дара.
После потери Дары Юстин II, и без того, как говорили, не друживший с головой, совсем съехал с катушек. Он гулял вокруг своего дворца на четвереньках, лаял и мяукал. Несколько раз пытался выпрыгнуть из окна.
Империю спасла супруга Юстина, Элия София. Она настояла на том, чтобы император назначил соправителем своего военачальника Тиберия. Тогда дела пошли на лад - Юстин вскоре скончался, а император Тиберий II стал вести более разумную политику. Правда, чуть не угробил всю экономику Византии, но это уже другая история.
К чему это я всё.
Историю нужно знать для того, чтобы не совершать ошибки. Ну а когда случаются чёткие исторические аналогии - то матчасть тем более надо внимательно изучать.
#история #карты
Масштабы впечатляют, хотя нужно понимать, что это по факту не границы империи как таковые, а сфера её влияния.
До Юстина владения Византии были существенно более значительными. Юстин "прогрессивно" отказался от старой традиции откупаться от более сильных врагов, что привело к их, врагов, активизации. В частности при Юстине лангобарды оттяпали часть Италии, во Фракии авары, ранее получавшие дары за лояльность, разгромили военную экспедицию Тиберия,
Но самый перл правления Юстина II случился, когда он спровоцировал Армению восстать против персидской династии Сасанидов. История началась с Йёмена, который контролировало эфиопское Аксумское царство. Эфиопы были союзниками Византии, но политика Юстина II привела к тому, что персы захватили Йёмен в 570 году. Год спустя Юстин II поддержал восстание в Армении под предводительством Красного Вардана против персов. Персы возбудились и жёстко наехали в ответ на Армению. А еще через два года персы захватили ключевой пункт на севере Месопотамии - город Дара.
После потери Дары Юстин II, и без того, как говорили, не друживший с головой, совсем съехал с катушек. Он гулял вокруг своего дворца на четвереньках, лаял и мяукал. Несколько раз пытался выпрыгнуть из окна.
Империю спасла супруга Юстина, Элия София. Она настояла на том, чтобы император назначил соправителем своего военачальника Тиберия. Тогда дела пошли на лад - Юстин вскоре скончался, а император Тиберий II стал вести более разумную политику. Правда, чуть не угробил всю экономику Византии, но это уже другая история.
К чему это я всё.
Историю нужно знать для того, чтобы не совершать ошибки. Ну а когда случаются чёткие исторические аналогии - то матчасть тем более надо внимательно изучать.
#история #карты